Выбор маховика на фокс

[stalnoi_oskal]

Какой выбрать:

1) сток

2) из закаленной стальной

3) алюминиевый облегченный. Экономия в весе до 7 фунтов, но цена 400 баксов. Стоит ли за него переплачивать? Стоит ли ставить такой на стоковый движок?

Если можете посоветовать определенное изделие и дать на него ссылку - вообще чудесно.

Изменено 3 Марта 2012 пользователем stalnoi_oskal

[Любитель Фордов]

цель?

[stalnoi_oskal]

цель?

Получить максимальное соотношение приход/затраты и не платить дважды за одну деталь при последующей посторйке атмосферника на ал-х головах, валу и т.д....

Соответсвенно, если приход от маховика за 400 баксов сомнительный, то преидпочту заменить его более дешевым.

Изменено 3 Марта 2012 пользователем stalnoi_oskal

[BarsV8RT]

Игорь узнай у Кардана, тот ещё на соарер делал в местной фирме маховик люминь, может дешевле здесь будет сделать

[stalnoi_oskal]

Игорь узнай у Кардана, тот ещё на соарер делал в местной фирме маховик люминь, может дешевле здесь будет сделать

Виталя, спасибо за наводку.

[koss]

Игорь узнай у Кардана, тот ещё на соарер делал в местной фирме маховик люминь, может дешевле здесь будет сделать

Кардан, а ну ка признавайся!!!!

[кардан]

Кардан, а ну ка признавайся!!!!

Ёпта , везите пачками , все переточу ***

[Любитель Фордов]

Получить максимальное соотношение приход/затраты и не платить дважды за одну деталь при последующей посторйке атмосферника на ал-х головах, валу и т.д....

Соответсвенно, если приход от маховика за 400 баксов сомнительный, то преидпочту заменить его более дешевым.

Если в планах построить реально мощный атмосферник(около 100лс/л), то алюминий может внести что-то осязаемое. Для более скромных мощностей стока вполне хватит, разве что на авто/мотор доступны маховики увеличеного диаметра, то их разумеется стоит применить. Нюанс в том, что сцепа нужна будет именно под этот маховик.

[andrey.gtr]

Если в планах построить реально мощный атмосферник(около 100лс/л), то алюминий может внести что-то осязаемое. Для более скромных мощностей стока вполне хватит, разве что на авто/мотор доступны маховики увеличеного диаметра, то их разумеется стоит применить. Нюанс в том, что сцепа нужна будет именно под этот маховик.

если маховик увеличиного деаметра - то чеэта за хрень -как он в колокол влезет!!!!!!!!!!!!да и стартер как ставить?????? Изменено 4 Марта 2012 пользователем andrey.gtr

[andrey.gtr]

( из гаража) согласен фотки неахти ,а че касается маховика - то я его купил такой дырявый на ебэе ))))))))))))) там много всяких разных есть!!!

Изменено 4 Марта 2012 пользователем andrey.gtr

[Noname]

.

Изменено 5 Июня 2012 пользователем Noname

[andrey.gtr]

это я сразработчиком темы так сказать ,об этом

Изменено 4 Марта 2012 пользователем andrey.gtr

[andrey.gtr]

были сцепы с двумя дисками + облегченный маховик в комплекте но сцуко дорого

[Moonraker]

Какой выбрать:

1) сток

2) из закаленной стальной

3) алюминиевый облегченный. Экономия в весе до 7 фунтов, но цена 400 баксов. Стоит ли за него переплачивать? Стоит ли ставить такой на стоковый движок?

Если можете посоветовать определенное изделие и дать на него ссылку - вообще чудесно.

ИМХО пока у тебя не мегамотор, не нужен люминиевый.

[ssergeevic]

Маховик отнимает от мотора динамические силы, то есть лошади потраченные на быструю раскрутку маховика на первых передачах, так что облегченный прибавит одинакого (если считать в цифрах), что на мегамоторе что на стоке. Только на стоке эта прибавка будет более ощутима .

Большой по диаметру установить можно только это увеличит инерционность, а это не гуд, хотя сцепа будет под 11дюймов и нужен другой колокол или коробка (как у меня)

Облегчить или выточить заново проблематично так как у нас маховики с дисбалансом 50унций.