Окраска суппортов

[Elektrikmann 0]

Прикупил диски более прозрачные, чем стоковые пятнашки, и наружу вылезли стоковые суппорта с толстым слоем оксида железа ядовитого цвета. Менять на тюнинг пока нет сил. Придумал альтернативный метод - порошковая окраска. Ценник - три тысячи за все суппорта по-кругу. Стоит ли делать? Какой цвет выбрать? Не сильно колхозно будет выглядеть под хромом колеса?

Спасибо, уважаемые!

[SanekRotary 0]

Прикупил диски более прозрачные, чем стоковые пятнашки, и наружу вылезли стоковые суппорта с толстым слоем оксида железа ядовитого цвета. Менять на тюнинг пока нет сил. Придумал альтернативный метод - порошковая окраска. Ценник - три тысячи за все суппорта по-кругу. Стоит ли делать? Какой цвет выбрать? Не сильно колхозно будет выглядеть под хромом колеса?

Спасибо, уважаемые!

Покрась в чёрный, возможно оптимальный цвет для стоковых машинок.

[Tortuga 15]

Покрась в чёрный, возможно оптимальный цвет для стоковых машинок.

+1, красным будет обязывающе, а кто разбирается - будет много иронии

[nikstlt 2]

А кто-нить скажет что-нибудь про такую краску? Там предлагается ещё желтая, синяя. Черная есть термостойкая, но не спец. под суппорта...

Просто тоже задумываюсь о такой помазне на будущее...

[gofer 118]

+1, красным будет обязывающе, а кто разбирается - будет много иронии

Я красил в красный. Оч хорошо смотрится. Правда у меня машина тоже красная. Модет не так бросается...

[Barracuda 2]

А кто-нить скажет что-нибудь про такую краску? Там предлагается ещё желтая, синяя. Черная есть термостойкая, но не спец. под суппорта...

Просто тоже задумываюсь о такой помазне на будущее...

Краска как краска Ни чего особенного Термо краски уже давно делают и держутся они не плохо

[Tortuga 15]

красок выбор большой, но красить самому много хуже, чем порошком покрасят спецы

да и поменять тормозуху, и перебрать суппорта - лишним не будет

а при подготовке к покраске, КМК, они это сделают

[root 220]

Разобранные чугуняки суппортов можно недельку вымочить в уксусе.

Ржавчина смывается, можно помочь зубной щеткой)

Потом красить.

Самый бюджетный вариант - баллончик с краской для суппортов и глушителей, год-два продержится.

А кто-нить скажет что-нибудь про такую краску? Там предлагается ещё желтая, синяя. Черная есть термостойкая, но не спец. под суппорта...

Просто тоже задумываюсь о такой помазне на будущее...

Вот именно такой я и красил на Форд Пробе.

Изменено 13 Марта 2012 пользователем root

[Дима999 64]

А кто-нить скажет что-нибудь про такую краску? Там предлагается ещё желтая, синяя. Черная есть термостойкая, но не спец. под суппорта...

Просто тоже задумываюсь о такой помазне на будущее...

нормальная краска, во многих автомагазинах продаётся и стоит в два раза дешевле, красил ей неоднократно, одного баллона с лихвой хватит, есть разные цвета - желтый, красный, синий, можно любой термостойкой эмалью, лучше ей чем порошковой

http://www.konsulavto.ru/cat/part66_3_name...0&filter=on

для порошковой окраски надо полностью разбирать суппорты, чтобы пескоструем, температурой и краской не повредило резинки, а при пескостре можно повредить внутреннюю поверхность цилиндров и краской залить - гемора слишком много, и лишний раз живые суппорты разбирать не стоит: баллон за 400 рэ купил, суппорты щёткой металлической почистил, побрызгал краской - полчаса и готово, на сезон-два хвтает, если повторно не проблема подкрасить

[nikstlt 2]

Спасибо за ответы на мой вопрос. Все понятно.

[Крокодил 1]

вообще то всю эту ботву на грунт наносят

и все без исключения однокомпонентные краски в балонах говно редкое

мотип правда лучшее из говна

[Арсений 6]

Я барабаны что на Москвиче, что на Галанте красил обычной краской для заборов. Той что "наносится по ржавчине". У Галанта после четырёх зим один барабан начинает рыжеть, у Москвича всё в порядке, но зимой он не ездил никогда.

Как-то так

Суппорты никогда не красил, ибо видел много примеров, что облазят быстро. Ржавый имхо смотрится лучше, чем облезший.

А автору посоветую лучше поставить тормоза от Кобры - они не чугуниевые, поэтому не ржавеют и всегда выглядят прилично. Не говоря уже о самом процессе торможения.

[Elektrikmann 0]

А автору посоветую лучше поставить тормоза от Кобры - они не чугуниевые, поэтому не ржавеют и всегда выглядят прилично. Не говоря уже о самом процессе торможения.

А название по-английски какое у тормозов от кобры? на ибее смотреть? или на саммите?

[drumer 4]

А название по-английски какое у тормозов от кобры? на ибее смотреть? или на саммите?

Cobra Brakes Calipers

[Elektrikmann 0]

Cobra Brakes Calipers

комплект с дисками - 1200 долларов, плюс доставка порядка 500, если самолётом.

отдам в окраску лучше

[nikstlt 2]

комплект с дисками - 1200 долларов,

http://www.latemodelrestoration.com/item/S...Style-Brake-Kit

Не такие разве имел ввиду???

Кстати, диски кобровские по артикулам в экзисти и в emex.ru бьются... Порядка 7-8 тыс. за диск. Суппорта - тоже... Порядка 11-13 тыс. Итого выйдет тыс. 39... Что не дороже твоего варианта самозаказа, почему и решил его озвучить...

Изменено 14 Марта 2012 пользователем nikstlt

[Elektrikmann 0]

http://www.latemodelrestoration.com/item/S...Style-Brake-Kit

Не такие разве имел ввиду???

ТАк здесь написано - Кобра Стайл , типа кобры, но не кобра. А кобра Р, уже точно настоящая кобра- стоит 1199 долларов

плюс к этому комплекту надо будет ГТЦ менять на кобровский.

Изменено 14 Марта 2012 пользователем Elektrikmann

[nikstlt 2]

Ммм, вон оно чё... Понял... А что думаешь про заказ тут (вечером из дома кину сцылку на артикулы).

[Арсений 6]

ТАк здесь написано - Кобра Стайл , типа кобры, но не кобра. А кобра Р, уже точно настоящая кобра- стоит 1199 долларов

плюс к этому комплекту надо будет ГТЦ менять на кобровский.

Нафига тебе Собра-Рррр? Возьми на ебэе комплект БУшки обычной Кобры (года от 94 до 04) и купи ремкомплект за 15 баксов к ним. Дороги у них не солёные, так что скорее всего даже перебирать не придётся.