такой бензонасос нам подходит? и какая температура должна быть у термостата?

[biven]

в описании переделок моей машины ссылка на такой насос http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?V...#ht_1660wt_1037 но написано что для корвета, он реально подходит? и в чем разница с этим? http://www.lethalperformance.com/03-04-svt...ump-1-pump.html и надо про запас термостат, такой подойдет? http://dagostinoracing.com/index.php?main_...oducts_id=11864 или нужна другая температура?

[biven]

ап

[root]

Зачем для Корвета?

Глянь Саммит именно для твоего коня.

Ну или рокавто, если стандарт нужен.

[Рыч]

Зачем для Корвета?

Глянь Саммит именно для твоего коня.

Ну или рокавто, если стандарт нужен.

Не, стандарт ему никак не нужен. Ему бенз для 600 кобыл качать.

[root]

Не, стандарт ему никак не нужен. Ему бенз для 600 кобыл качать.

Ну тада с саммита какой-нить Walbro 255.

[biven]

его и заказал

[Pingvinov]

Саша,

Там по твоей ссылке показан термостат с температурой срабатывания 180 градусов (82С). У меня такой стоял, и мне он не нравился. Из-за него двигатель все время работал при температуре ниже нормальной.

Мне это надоело. Я его выбросил и поставил штатный термостат на 195 градусов (90С). Температурный режим сразу пришел в норму.

Перегрева при нормально работающей системе охлаждения и с обычным термостатом не будет.

[biven]

Саша,

Там по твоей ссылке показан термостат с температурой срабатывания 180 градусов (82С). У меня такой стоял, и мне он не нравился. Из-за него двигатель все время работал при температуре ниже нормальной.

Мне это надоело. Я его выбросил и поставил штатный термостат на 195 градусов (90С). Температурный режим сразу пришел в норму.

Перегрева при нормально работающей системе охлаждения и с обычным термостатом не будет.

понял спасибо, тогда термостат закажу стоковый

[haiko]

мой опыт с насосом.

[biven]

спасибо, как я понял у меня сейчас стоит корветовский, ссылка выше, его вполне хватает, но хочу иметь запасной

[Любитель Фордов]

Не, стандарт ему никак не нужен. Ему бенз для 600 кобыл качать.

для атмосферника 255 не хватит, для дутого, тем более.

[Harper]

для атмосферника 255 не хватит

Чиво???

[root]

Fuel Injector and Fuel Pump Calculator

http://www.eastcoastrollingthunder.com/jmiller/finject1.htm

[biven]

че то я нихрена не понял с этим калькулятором

[root]

че то я нихрена не понял с этим калькулятором

How much power do you want: - скока лс хотите?

enter the type of motor induction - тип наддува или атмо

anount of boost - буст в psi

остальное трогать не надо в общем

255 Lph достаточно для мотора V8 с наддувом до 14psi (1 бар), плановая мощность 350 лс.

Производительность инжектора 30 Lbs./ Hr

[Арсений]

How much power do you want: - скока лс хотите?

enter the type of motor induction - тип наддува или атмо

anount of boost - буст в psi

остальное трогать не надо в общем

255 Lph достаточно для мотора V8 с наддувом до 14psi (1 бар), плановая мощность 350 лс.

Производительность инжектора 30 Lbs./ Hr

У Сани до двадцатки надувает. Мало, если бустер не стоит.

[root]

У Сани до двадцатки надувает. Мало, если бустер не стоит.

бустер насоса?

Всегда думал что это развод)

[Арсений]

бустер насоса?

Всегда думал что это развод)

У меня стоит, повышает напряжение на насосе до 16 вольт.

У Леонтева, кстати, похоже тоже, т.к. тайминги форсунок в прошивке увеличиваются только до 4500 оборотов, дальше идут константами. Наверное остальное насос додавливает.

Изменено 18 Июля 2012 пользователем Арсений

[root]

У меня стоит, повышает напряжение на насосе до 16 вольт.

а давление насколько поднимается?

[Harper]

Наверное остальное насос додавливает.

Всмысле доливает? А регулятор давления? Он тоже управляемый?

[Арсений]

а давление насколько поднимается?

Не знаю, не смотрел. Когда я изучал Кенибеловский комплект на Мака, в нём буст-а-памп додавливает очко или полтора сверху для получения 420 сил на штатных форсах.

Всмысле доливает? А регулятор давления? Он тоже управляемый?

При WOT регулятор закрыт вроде, не?

[Harper]

Не знаю, не смотрел. Когда я изучал Кенибеловский комплект на Мака, в нём буст-а-памп додавливает очко или полтора сверху для получения 420 сил на штатных форсах.

При WOT регулятор закрыт вроде, не?

Ну он управляется вакуумом, немного поднимает давление при нажатии тапочки, но вот чтобы он полностью закрывался, я хз.

[Любитель Фордов]

Чиво???

в библии написано что для 1лс надо 0.5 лч

255 насос при дифференциальном давлении 3 бара выдает 255лч, что достаточно для 510лс.

что произойдет при бусте, надо говорить?

[Любитель Фордов]

Не знаю, не смотрел. Когда я изучал Кенибеловский комплект на Мака, в нём буст-а-памп додавливает очко или полтора сверху для получения 420 сил на штатных форсах.

думаю не доизучил. повышать давление в рампе для повышения производительности форсов идея плохая, тк факел начнет терять форму и соотв распыл ёк. бустап обычно чтоб штатный насос не менять.

При WOT регулятор закрыт вроде, не?

нет конечно

[Harper]

в библии написано что для 1лс надо 0.5 лч

В какой библии?

В стоке на сн95 ГТ 5.0 88 литров в час, на Кобре 5.0 110 литров в час. Уже с библией не сходится.

Изменено 19 Июля 2012 пользователем Harper