Кто, как, сколько и на чем едет

[Che 0]

Это у вас еще чирок СРТ имеется, даже вроде не один?

Да, только в наших условиях полноприводную машину заставить ехать 10,7-10,8 гораздо легче чем заднеприводую. Джипы я готовил просто, чтоб поглумится над эво и субами. Так прикольнулся и уже неинтересно.

А вот на вайпере с компрессором долго не мог выехать из 12 сек. В прошлом году уже стабильно ехал низкие 11. В этом году хочу на нем ехать 10,5. Только никак мотор не соберут.

На мустанге шелби с чугунным мотором ехать с результатом еще сложнее. Подвеска и развесовка - говно! Но все можно исправить.

Кстати, что я заметил или мне показалось- москвичи не жалеют денег на железо, но экономят на настройке. Это глупо !

[JONNY86 1]

Кстати я мемфису предлагал, но я так понимаю вряд ли кто приедет. В очередной раз приглашаем клуб в Минск к нам на полигон. 3 км прямая идеально ровной дороги, 11 метров в ширину. Есть две площадки для маневрирования. Каждые выходные тренируемся по фишкам. Ромка когда приезжал - оценил.

Я давно хочу в Беларусию в гости сгонять,как выберу время,с удовольствием на полигон заехал бы! Мож подъучусь чему-нибудь,а то такое чувство,что на драге делаю критические ошибки.

[Switch-2k 5]

Да, только в наших условиях полноприводную машину заставить ехать 10,7-10,8 гораздо легче чем заднеприводую. Джипы я готовил просто, чтоб поглумится над эво и субами. Так прикольнулся и уже неинтересно.

А вот на вайпере с компрессором долго не мог выехать из 12 сек. В прошлом году уже стабильно ехал низкие 11. В этом году хочу на нем ехать 10,5. Только никак мотор не соберут.

На мустанге шелби с чугунным мотором ехать с результатом еще сложнее. Подвеска и развесовка - говно! Но все можно исправить.

Кстати, что я заметил или мне показалось- москвичи не жалеют денег на железо, но экономят на настройке. Это глупо !

А почему все грешат на развесовку...я как то спеки смотрел так там 54% было....

Изменено 16 Июля 2012 пользователем Switch-2k

[Che 0]

А почему все грешат на развесовку...я как то спеки смотрел так там 54% было....

Там, где Вы смотрели, врут

[moogwai 0]

Да, только в наших условиях полноприводную машину заставить ехать 10,7-10,8 гораздо легче чем заднеприводую. Джипы я готовил просто, чтоб поглумится над эво и субами. Так прикольнулся и уже неинтересно.

А вот на вайпере с компрессором долго не мог выехать из 12 сек. В прошлом году уже стабильно ехал низкие 11. В этом году хочу на нем ехать 10,5. Только никак мотор не соберут.

На мустанге шелби с чугунным мотором ехать с результатом еще сложнее. Подвеска и развесовка - говно! Но все можно исправить.

Кстати, что я заметил или мне показалось- москвичи не жалеют денег на железо, но экономят на настройке. Это глупо !

Вы имеете в виду настройку двигателя? Я вот тоже собираюсь обратиться за настройкой к специалистам, тк моя вызывает сомнения.

[mrak88bes 276]

Там, где Вы смотрели, врут

это Вы тот человек, который купил Шелби после отказа жены на просьбу взять ее Мустанг?)))

[Che 0]

это Вы тот человек, который купил Шелби после отказа жены на просьбу взять ее Мустанг?)))

Так и было. Мустанг моя любимая машина. Зачем себя мучать. Тем более была в салоне в наличии, да еще и черная. Ну как ее не купить?

Кстати, мой гт 4.6 едет 10,7. Правда с разобранным салоном и трехступенчатым автоматом. Компрессор мамот кенне бел. Мозги- мотек. Настраивал его парень с Москвы- Алексей Бригеневич. Надо, его еще раз вызвать. Не все гладко с настройкой. Должен ехать 9.ххх сек

Изменено 17 Июля 2012 пользователем Che

[Кот. 0]

Так и было. Мустанг моя любимая машина. Зачем себя мучать. Тем более была в салоне в наличии, да еще и черная. Ну как ее не купить?

Кстати, мой гт 4.6 едет 10,7. Правда с разобранным салоном и трехступенчатым автоматом. Компрессор мамот кенне бел. Мозги- мотек. Настраивал его парень с Москвы- Алексей Бригеневич. Надо, его еще раз вызвать. Не все гладко с настройкой. Должен ехать 9.ххх сек

Нет ли у Вас с ним видео заездов случайно?Очень интересно посмотреть.

[mrak88bes 276]

Так и было. Мустанг моя любимая машина. Зачем себя мучать. Тем более была в салоне в наличии, да еще и черная. Ну как ее не купить?

Кстати, мой гт 4.6 едет 10,7. Правда с разобранным салоном и трехступенчатым автоматом. Компрессор мамот кенне бел. Мозги- мотек. Настраивал его парень с Москвы- Алексей Бригеневич. Надо, его еще раз вызвать. Не все гладко с настройкой. Должен ехать 9.ххх сек

Вы мой кумир)))))

[Арсений 6]

Там, где Вы смотрели, врут

Подо мной 4 поколение, рестайл, в виде Кобры и Мак1 отлично равномерно проскальзывало наружу поворота. Это говорит о том, что баланс авто неплох.

Изменено 18 Июля 2012 пользователем Арсений

[Vilonosec 25]

5 поколение имеет развесовку с водилой 54/46 по осям (лично взвешивал), добиться идеальных 50 на 50 вполне можно, в Минске один человек кстати заморачивается и уже думаю сильно близок к ней. Диагональная развесовка даже в стоке близка к 50/50. Вот с избыточным весом сложно бороться, весил бы конь хотя бы 1300 кило )

[Che 0]

5 поколение имеет развесовку с водилой 54/46 по осям (лично взвешивал), добиться идеальных 50 на 50 вполне можно, в Минске один человек кстати заморачивается и уже думаю сильно близок к ней. Диагональная развесовка даже в стоке близка к 50/50. Вот с избыточным весом сложно бороться, весил бы конь хотя бы 1300 кило )

Я имел ввиду шелби с чугунным блоком мотора, как у меня 2008 года. В Гт ситуация с развесовкой гораздо лучше по ощущениям. Правда по осям я не взвешивал

[Арсений 6]

Я имел ввиду шелби с чугунным блоком мотора, как у меня 2008 года. В Гт ситуация с развесовкой гораздо лучше по ощущениям. Правда по осям я не взвешивал

Шелбаку поможет перенос охлаждения в багажник. Двойная выгода: большой объем охлаждайки и минут 20-30 кило перенесётся с носа на задницу.