Mustang 05+

[Essensi 19]

Проездил зиму без всяких проблем. Не отключать трекшн. Не экономить на зимней резине. Научиться нормально жать на газ. Все )

Бмв и мерсы разве прячут по зиме по гаражам? Там везде задний привод.

ДА, ВСЕ МЕРСЫ И БМВ ЗАДНЕПРИВОДНЫЕ ЗИМОЙ ПО ГАРАЖАМ СПЯТ! ЗИМОЙ 4Х4 РУЛИТ.

Без проблем на мустанге зимой тяжело кататься.

PS: Мне тоже казалось не проблемная зимняя езда на коне. 2 зимы без проблем отъездил на мустанге и больше не стал мучать коня и себя зимой.

[Essensi 19]

Не все так просто, этот мустанг эксплуатировался этой зимой на юге и выехал в редкий в тех местах гололед на летних колесах + скорость около 120. (Игорь так?)

Хмм.... почитай форум.....для многих одного разочка хватает выехать на гололёд.

[karmalit 0]

У каждого свое понятие о неудобстве, пока сам не попробуешь не поймешь на сколько трудно или не трудно управлять конем зимой.

[karmalit 0]

Для себя я понял сто поджопник на зиму я все таки оставлю в любом случае

Изменено 20 Июля 2012 пользователем karmalit

[SAVA13 2]

Зимняя езда на мустанге

Саша,ну ты то не пори... Таких и летних примеров сильно не меньше

[Essensi 19]

Саша,ну ты то не пори... Таких и летних примеров сильно не меньше

Ты о этом?

[mrak88bes 276]

это жесть... как я понимаю это клубень?

[Essensi 19]

Был.

[biven 104]

желтый оказался крепче человеческого организма. татарин как я понял его уже восстановил

[viper83 17]

Зимой на в6 очень даже кайфово ездить.

[mrak88bes 276]

желтый оказался крепче человеческого организма. татарин как я понял его уже восстановил

а в какой теме можно прочитать про это дтп?

[unbendable 0]

Понятия не имею, насколько суровая зима в Мурманске, рассуждать не могу. Из опыта езды на Мустанге зимой в Москве скажу:

Ездил в зиму на стоковых БФГудрич, которые как бы всесезонка не более чем для "северной Калифорнии". При обильном снегопаде трогание с места практически всегда сразу со второй. В общем и целом езда на такой резине зимой не более чем попытка кататься на болиде Ф1 по песку возле гоночной трассы. При адекватном поведении ездить можно. Нокиан Хакка 7 решает проблему с зацепом по зиме на раз. В общем и целом ездить зимой на Мустнаге я могу и вполне доволен. Удовольствия конечно меньше чем от летней езды, но все же.

Не радуют еще такие мелочи как:

- холодное кожаное кресло без подогрева

- вечно примерзающие к резинке боковые стекла, блокирующие припуск стекла. Постоянная наледь на боковом стекле. Проблематичное открывание и закрывание с заклинившим доводчиком.

- нерациональныя система обогрева. Мне категорически не хватает обогрева ног, даже при максимальных параметрах "в ноги" при сильном морозе. Постоянные регулировки микроклимата для оптимального режима: либо все стекла потеют, либо прохладно, либо от жары глаза сохнут.

- стекла в машине огромные, чистить иногда муторно.

- заводится в -25 и ниже не так резво. Коробка отогревается довольно долго.

- боковые зеркала без подогрева, постоянная чистка, ибо зеркало в салоне зимой в режиме ОФФ (да и летом от него толку не много, особенно со спойлером).

Все разговоры про застрял/забуксовал не про меня. В снежных полях не катаюсь, но и проблем особых никогда не было (с хорошей зимней резиной), зимой в багажнике лопатка новая, использовал лишь несколько раз для откапывания после тракторной чистки коммунальщиками, обгородили снегом. Единственное НО, у меня механика. Позволяет выехать отовсюду.

- еще один небольшой минус, но он касателен единичных случаев: в сырую слякотную погоду быстро засоряется нулевик.

Стоковых тормозов хватает, АБС субъективно не нравится. Никаких нареканий к железу с точки зрения суровой зимней эксплуатации не выявлено. Ах да, антенну вкрутить проблематично, если в отверстие снежок попал))) Тракшн на 08 в зиму срабатывает довольно часто ))) Жопа вперед морды никогда не убегала.

А единственный вопрос с покупкой запчастей, думаю, не так страшен даже в Мурманске, почта ведь там есть. Не в каждом магазине железки для Мустанга продают, конечно. Но а расходники надо просто заранее покупать.

ЗЫ Моя мечта Мустанг кабриолет зимой))) В кожаной шапке пилота ВОВ, шарфище и усиленная печка)))

[viper83 17]

В сильные морозы всегда держал дверь открытой около минуты перед тем, как оставить коня на ночь на улице после поездки с работы. Это позволяло горячему воздуху освободить салон от своего присутствия и минимизировать намерзания на стеклах. Кроме того, оконные стекла я несколько раз в неделю обрабатывал силиконом. Это спасало от примерзания стекол и заедания доводчиков.

Кстати, с обзором назад вообще никаких проблем. Паркуюсь исключительно по зеркалам. Хорошая зимняя резина решает все проблемы с проходимостью.

[Leonid 1]

В сильные морозы всегда держал дверь открытой около минуты перед тем ...

+ 1, только обе двери (быстрее/больше выйдет теплого воздуха) и еще за 3-5 минут до того, как приеду на стоянку - отключал печку

утром все на стоянке шкрябают, а у меня почти ничего не намерзает

[Risingdragon 4]

Стоковых тормозов хватает, АБС субъективно не нравится. Никаких нареканий к железу с точки зрения суровой зимней эксплуатации не выявлено. Ах да, антенну вкрутить проблематично, если в отверстие снежок попал))) Тракшн на 08 в зиму срабатывает довольно часто ))) Жопа вперед морды никогда не убегала.

везет - у тя АБС есть))) у мну ни абса ни трекшена - зимой жопа вообще....

Зимняя резина не помогает....чуть даешь газку - и пара донатов на перекрестке - обеспечена)))

[viper83 17]

Прошлой зимой не работал ни трекшен, ни абс Никакого дискомфорта не ощутил. В сильный снег и гололед автомат позволяет трогаться, плавно дозируя момент, передаваемый на колеса. Кроме того, в таких случаях я всегда трогался со второй передачи. В общем, достаточно просто просчитывать все на несколько шагов вперед и включать в голове зимний режим.

[biven 104]

а в какой теме можно прочитать про это дтп?

тему не помню, но кроме скорби в ней ничего интересного не найдешь

[mrak88bes 276]

тему не помню, но кроме скорби в ней ничего интересного не найдешь

не сразу понял, что дтп с летальным исходом... хотел просто почитать комментарии водителя о причинах, но теперь понял, что лучше бы молчал... Изменено 21 Июля 2012 пользователем mrak88bes

[Monaro 17]

Таки трекшн зимой конечно решает. Я на Омеге пробовал отключать - тронуться в горку = выехать из двора - проблема. Зимой вожу лопату и площадки с зацепами.

Мне вот просто интересно стало - а чем Мустанг сложнее Омеги зимой в управлении? Только тем, что там балка сзади? Все остальное примерно то же самое - задний привод, по мощности такой же двигатель V6, по весу примерно одинаково.

[Risingdragon 4]

Таки трекшн зимой конечно решает. Я на Омеге пробовал отключать - тронуться в горку = выехать из двора - проблема. Зимой вожу лопату и площадки с зацепами.

Мне вот просто интересно стало - а чем Мустанг сложнее Омеги зимой в управлении? Только тем, что там балка сзади? Все остальное примерно то же самое - задний привод, по мощности такой же двигатель V6, по весу примерно одинаково.

Мустанг он по поведению - другой.

Можно ездить и зимой. Но сравнивать с немцами - негоже - они правильные, а он нет.

[G-rider 0]

Проблемы с проходимостью по каше во дворах облегчаются с установкой LSD дифференциала, как на GT, проверял.

И со светофора легче стартовать, главное не переборщить газу, а то боком боком.

Вообще, мое мнение, что с LSD диффом парковаться у обочины, которую увалили снегом уборщики, на Мустанге легче, чем на массе переднеприводных япононемокфранцузок. У них одно колесо переднее как начнет буксовать, так и добуксовывает до вырывания ямы и посадки на брюхо.

Изменено 22 Июля 2012 пользователем G-rider

[Maxus 47]

Мои 5 копеек:

Муст хорош летом, когда можно нажать тапку в пол и кайфануть от ускорения..

Зимой ездить конечно можно, но кайфа мало..

Зимой можно реально кайфануть от езды на 4wd ну или хотя бы на fwd с хорошим клирренсом.. Когда можно припарковаться в сугроб "с разбега" и не париться постоянным дозированием педали газа..

Еще один плюс другой зимней машины: за зиму реально успеваешь соскучиться по коню и весной каждый раз переживаешь практически девственные впечатления от мустанга...

В общем, мое ИМХО: ездить на коне зимой конечно можно, но гораздо лучше и приятнее иметь на зиму правильный жып ну или на край просто авто, которое не жалко..

Зы: мне реально жаль коня мучить заводками в холода, примерзающими стеклами, реагентами, сугробами и прочими "прелестями" зимней езды.. Поэтому зимой он спит в теплом гараже, а я его навещаю раз в 2 недели

[oleg8228 0]

А как же зимняя резина и система антипробуксовочная? или они не помогают?

Если честно то гололед то не прям каждый день, но и не без него. в эту зиму вообще снега не было , только последнюю неделю валил как сумасшедший. в дни когда все заметет или заледенеет можно коня и дома оставить, а поехать на такси (это как вариант)

Я вот на своем первую зиму отъездил - гуд! Причем никаких систем нет стабилизации). Коня нужно просто готовить правильно к зиме. Жопа у него легкая, перед тяжелый. В багажник кинул два диска по 15 кг. от штанги, так и прокатался всю зиму. Реально помогает, меньше полирует и таскает зад.)) Два раза только по ранней весне застрял во дворе в колее, да и то по своей же глупости. До этого нексия была. На станге очень весело ездить зимой! Конечно с головой нужно всегда связь держать, тогда все будет пучком. Бери - будет те веселье.

[oleg8228 0]

Что вы человека пугаете? Я зиму нормально отъездил при том, что дороги у нас как в москве не чистят. Когда гололёд или каша на дороге все тошнят 20 км/ч и убиться в таком потоке помоему нереально. Вот на трассу зимой я бы не сунулся.

Да, по снежной каше на трассе по колее в ночь, в снегопад...как то ездил..реально задница потеть начинает от напряжения))

[karmalit 0]

Всем спасибо еще раз! ) Все советы учту.