вопросы по GT500

[mrak88bes 276]

Подскажите где на ГТ500 находятся предохранители? Под капотом блок нашел, но он без пояснений на крышке, а где в салоне? И может кто в курсе какой отвечает за прикуриватели? А то оба, сцуки, не работают(

П.с. Про поиск знаю, но с телефона он не работает(

решил переименовать тему, дабы не плодить кучу. буду в ней задавать вопросы знающим людям)

Изменено 7 Октября 2012 пользователем mrak88bes

[Switch-2k 5]

Подскажите где на ГТ500 находятся предохранители? Под капотом блок нашел, но он без пояснений на крышке, а где в салоне? И может кто в курсе какой отвечает за прикуриватели? А то оба, сцуки, не работают(

П.с. Про поиск знаю, но с телефона он не работает(

Предохранители внутри салона с пассажирской стороны в ногах справа. Там лючок. Его открываешь и ищешь пластиковый короб (не помню один или два их там. кажется один. Это и есть второй блок предохранителей)

На крышке того что под капотом есть картинка с номерами. Расшифровка в мануале, где то в конце табличка. Или Интернет.

[mrak88bes 276]

Ребят подскажите по нескольким вопросам))

1) Если сцепление стоит тюнячье, то выжимной нужен конкретно для этого сцепления или стоковый?

2) Есть небольшой люфт и периодическое покрякивание полу осевых подшипников, ставить сток или есть смысл заказать тюнинг? Если тюнинг, то какой лучше выбрать с учетом того, что машина эксплуатируется ежедневно в любую погоду и зимой тоже будет кататься?

Заранее спасибо! Поиском курил, но ничего толком не нашел( На курение амерфорумов пока тупо нет времени, а з/ч хочу заказать, чтобы лежали на полке до момента.

[Naz Gul 201]

Ребят подскажите по нескольким вопросам))

1) Если сцепление стоит тюнячье, то выжимной нужен конкретно для этого сцепления или стоковый?

2) Есть небольшой люфт и периодическое покрякивание полу осевых подшипников, ставить сток или есть смысл заказать тюнинг? Если тюнинг, то какой лучше выбрать с учетом того, что машина эксплуатируется ежедневно в любую погоду и зимой тоже будет кататься?

Заранее спасибо! Поиском курил, но ничего толком не нашел( На курение амерфорумов пока тупо нет времени, а з/ч хочу заказать, чтобы лежали на полке до момента.

По второму пункту, проверь ещё раз - скорее всего не подшипники виноваты. Если люфт осевой - то он должен быть в определенных пределах, если слишком большой - то это в первую очередь износ пакетов фрикционов в LSD.

[mrak88bes 276]

люфт определили в Питере, когда перед покупкой осматривали машину на сервисе знакомых Димы Райзендрагона. Я при этом не присутствовал, а дома так и не увидел люфт. А вот протяжный звук, возникающий периодически, мы определили как подшипники, особенно вспомнив про питерский осмотр.

[mrak88bes 276]

Ребят, ай нид хелп... ответьте на мои вопросы плз...

[Risingdragon 4]

1)Какое сцепление у тя там стоит?

2) я бы сток ставил.

[biven 104]

если шкивы не меняли и мощность 500 сил, то оставляй стоковое и не парься его более чем достаточно......по предохранителям хз, меня тот же вопрос интересует только по сн95

[Essensi 19]

тут все мануалы мустангов 2008 года

предохранитель прикуривателя ищи в общих схемах

тут дополнения к gt500

[mrak88bes 276]

1)Какое сцепление у тя там стоит?

2) я бы сток ставил.

1) Cusco

какое точно, я не знаю. по заверениям продавца - керамика. больше он ничего не знает.

[mrak88bes 276]

тут все мануалы мустангов 2008 года

предохранитель прикуривателя ищи в общих схемах

тут дополнения к gt500

по предохранителям уже разобрался, но за мануалы спасибо!)

[Alon 27]

Ребят подскажите по нескольким вопросам))

1) Если сцепление стоит тюнячье, то выжимной нужен конкретно для этого сцепления или стоковый?

2) Есть небольшой люфт и периодическое покрякивание полу осевых подшипников, ставить сток или есть смысл заказать тюнинг? Если тюнинг, то какой лучше выбрать с учетом того, что машина эксплуатируется ежедневно в любую погоду и зимой тоже будет кататься?

Заранее спасибо! Поиском курил, но ничего толком не нашел( На курение амерфорумов пока тупо нет времени, а з/ч хочу заказать, чтобы лежали на полке до момента.

1)пофиг

2)поифг два раза

я серьезно)

+смотря как ездить, сток живет долго при адекватных катаниях (без фанатизма)

[mrak88bes 276]

Сегодня обратил внимание, что стоп-сигнал включается как при нажатии на тормоз, так и при нажатии на сцеплении. Это на всех Мустах или причина этому вмешательство в электрику коробки предыдущим владельцем? (Машина заводится только при выжатом сцеплении, как я понял это из-за повешенной камеры заднего вида, которая включается автоматически на задней передаче)

[Maxus 47]

Сегодня обратил внимание, что стоп-сигнал включается как при нажатии на тормоз, так и при нажатии на сцеплении. Это на всех Мустах или причина этому вмешательство в электрику коробки предыдущим владельцем? (Машина заводится только при выжатом сцеплении, как я понял это из-за повешенной камеры заднего вида, которая включается автоматически на задней передаче)

Заводится только при выжатом сцеплении. Камера тут ни при чем. Стопы должны загораться только при нажатии на тормоз.

[mrak88bes 276]

А убрать это реально? Есть желание поставить автозапуск, надо как-то обойти...

[Maxus 47]

А убрать это реально? Есть желание поставить автозапуск, надо как-то обойти...

Грамотный электрик и схемы тебе в помощь.. я - хз как это обойти

[mrak88bes 276]

Грамотный электрик и схемы тебе в помощь.. я - хз как это обойти

Пождем еще чей-нибудь коммент) может кто заморачивался)

[Tortuga 15]

Пождем еще чей-нибудь коммент) может кто заморачивался)

полагаю, что с дистационным никто не заморачивался,

у меня вроде как стоит, но заводится как я понимаю, от сигнала спутника Сириус, как и спутниковое радио,

но спутник этот у нас над головами не летает, посему -бесполезные девайсы.

по делу ИМХО: для дистанционного запуска нужно идти по алгоритму сигнала на старт,

который состоит из двух частей: включение зажигания и подачи топлива и, собственно, проворота стартера до заводки и отключения стартера

после старта.

основной вопрос- влезть в проводку после замка, чтобы обойти чип и сам ключ, соблюдая алгоритм включения.

а затем, когда ты подходишь к прогретому авто, тебе не приходилось его динстационно глушить, и потом открывать и заводить от ключа.

при желании делается все, но подумай о разумности колхоза.

полагаю, что без дилерского компа не обойтись, он есть где поблизости от тебя? врят ли..

ну а про супер-электрика я вообще молчу

[mrak88bes 276]

полагаю, что с дистационным никто не заморачивался,

у меня вроде как стоит, но заводится как я понимаю, от сигнала спутника Сириус, как и спутниковое радио,

но спутник этот у нас над головами не летает, посему -бесполезные девайсы.

по делу ИМХО: для дистанционного запуска нужно идти по алгоритму сигнала на старт,

который состоит из двух частей: включение зажигания и подачи топлива и, собственно, проворота стартера до заводки и отключения стартера

после старта.

основной вопрос- влезть в проводку после замка, чтобы обойти чип и сам ключ, соблюдая алгоритм включения.

а затем, когда ты подходишь к прогретому авто, тебе не приходилось его динстационно глушить, и потом открывать и заводить от ключа.

при желании делается все, но подумай о разумности колхоза.

полагаю, что без дилерского компа не обойтись, он есть где поблизости от тебя? врят ли..

ну а про супер-электрика я вообще молчу

Виталь, схему устройства автозапуска я понимаю) уже не одна машина с ним была) а вот возможность обойти педаль сцепления при запуске меня беспокоит. боюсь, что там не просто размыкающее-замыкающее цепь устройство, а что-то посложнее или вообще в мозгах... Просто ни разу не сталкивался с Мустангом с автозапуском (только штатный)

Как я понимаю, стоит адаптер. Можно ли на него еще и проставки ставить?

Или же это конструкция тормозов? (Серебристая деталь между диском и тормозом)

[Essensi 19]

Или же это конструкция тормозов? (Серебристая деталь между диском и тормозом)

проставка, иначе диски на бигбрейки не налезут

[mrak88bes 276]

это проставка или адаптер? можно ли сверху проставку в 3-4 мм поставить?

[mrak88bes 276]

И снова Здравствуйте!

У меня опять куча вопросов: )))

1) Как правильно искать передние шаровые? в смысле название на англ., и в сборе с рычагом они идут или нет?

2) Как правильно называются задние полуосевые подшипники?

3) Как правильно называется выжимной?

4) Это сток?

5) Правильно ли я понимаю, что это 395 тормоза? И может кто знает как правильно называется модель?

Какие должны быть параметры дисков (колесных) для этих тормозов?

6) Немного фоток задней подвески. Можно ли ее регулировать по высоте? Или только по жесткости?

П.С. Все эти вопросы задаю здесь, а не в автосервисе, т.к. боюсь доверять Змею сервисменам местным... Все работы будут производится в гараже брата жены, который является очень толковым и рукастым мастером, но к сожалению с Мустами он не сталкивался...

Изменено 3 Ноября 2012 пользователем mrak88bes

[g-anton 3]

1. ball joint

3. clutch release bearing и clutch slave cylinder - на rockauto два названия для выжимного. оба, судя по картинкам, именно выжимные, но первый не имеет ссылок на стоковые номера запчастей

[KillBill 282]

1 В официальном каталоге шаровая отдельно не указана, рачаг в сборе (недавно смотрел на 3,8 99 года там есть отдельно шаровая)

Но саммит выдает какие-то

2 Так и называются - подшипники

3 картинка в дополнение к предыдущему ответу (assy это не "жопный", а сокращение от ASSemblY)

4 я хз что ты имеешь в виду - ролик компрессора?, в живую оригинальный ГТ500 не видел, но думаю сток)

5 я думаю не 395е(381е), а 355е (14*25,4) по диаметру тормозного диска, мне не попались в инете 15" тормоза на мустанг

штатные брембо тут описаны с номерами

а твои похожи на такие скорей

6

Пружина я вижу стоковая, значит и подвеска стоковая - по высоте не регулируется, кроме как укороченными пружинами. По жесткости надо смотреть что за амортизаторы стоят.

Ну и штатную тягу панара тебе поменяли на такую хрень

Изменено 3 Ноября 2012 пользователем KillBill

[mrak88bes 276]

4 я хз что ты имеешь в виду - ролик компрессора?, в живую оригинальный ГТ500 не видел, но думаю сток)

5 я думаю не 395е(381е), а 355е (14*25,4) по диаметру тормозного диска, мне не попались в инете 15" тормоза на мустанг

штатные брембо тут описаны с номерами

а твои похожи на такие скорей

6 Пружина я вижу стоковая, значит и подвеска стоковая - по высоте не регулируется, кроме как укороченными пружинами. По жесткости надо смотреть что за амортизаторы стоят.

Ну и штатную тягу панара тебе поменяли на такую хрень

Спасибо большое!

под 4 пунктом я имею ввиду ролик и дроссель

по тормозам тоже склоняюсь, что у меня эта модель, но все же хотелось бы услышать людей знающих наверняка)

Пружины не сток, но и не знаю какие((( амморты токико д-спек