Давление масла

[baho07 1]

Доброго времени суток. Имею две проблемы: 1) хх на прогретом двигателе 400-450 об. 2) На прогретом двигателе пропадает давление масла: стрелка падает в красную зону, причем резко и только при полном прогреве (когда начинает включаться вентилятор). Если газом поддерживать обороты не ниже 850-900 давление восстанавливается. Мотор 600км назад снимался и разбирался в целях замены колец, маслосъемных колпачков и устранения течей масла (из всех щелей))). До снятия мотора все было нормально, не считая компрессии в 6 очков и расхода масла литр на 100км пробега)))))) На днях с Америки пришел ремкомплект масляного насоса и сегодня были заменены крыльчатки в насосе (старые солидно изношены), но ничего не произошло, мотор прогрелся и давление опять упало. Теперь интересует следующее: в ремкомплекте есть еще редукционный клапан с пружиной, стоит ли его менять ( не хочется просто так разобрать пол мотора) и грешу на масло которое залили в сервисе: Castrol 10W40.... может паленка...... Помогите советом, может кто то сталкивался.

P.S. фильтр оригинал моторкрафт. В моторе ничего не стучит, работает ровно. Многие говорят про износ шатунных вкладышей (за столько то лет)))) но при разборке вкладыши померили, размер в допуске, причем не на нижнем пределе, задиров тоже нет.

[ГАРИК 15]

Доброго времени суток. Имею две проблемы: 1) хх на прогретом двигателе 400-450 об. 2) На прогретом двигателе пропадает давление масла: стрелка падает в красную зону, причем резко и только при полном прогреве (когда начинает включаться вентилятор). Если газом поддерживать обороты не ниже 850-900 давление восстанавливается. Мотор 600км назад снимался и разбирался в целях замены колец, маслосъемных колпачков и устранения течей масла (из всех щелей))). До снятия мотора все было нормально, не считая компрессии в 6 очков и расхода масла литр на 100км пробега)))))) На днях с Америки пришел ремкомплект масляного насоса и сегодня были заменены крыльчатки в насосе (старые солидно изношены), но ничего не произошло, мотор прогрелся и давление опять упало. Теперь интересует следующее: в ремкомплекте есть еще редукционный клапан с пружиной, стоит ли его менять ( не хочется просто так разобрать пол мотора) и грешу на масло которое залили в сервисе: Castrol 10W40.... может паленка...... Помогите советом, может кто то сталкивался.

P.S. фильтр оригинал моторкрафт. В моторе ничего не стучит, работает ровно. Многие говорят про износ шатунных вкладышей (за столько то лет)))) но при разборке вкладыши померили, размер в допуске, причем не на нижнем пределе, задиров тоже нет.

забей то что на панеле показывает еще не о чем говорит-они пи....ят вот твою нервную систему и расчесывают!

[ГАРИК 15]

Датчик давления масла или менять или криво поставили!

[baho07 1]

Датчик давления масла или менять или криво поставили!

Да его и не трогали. Только нервы уже не к черту, конь в стоиле, боюсь вкладыши в пробках провернуть. Изменено 11 Января 2013 пользователем baho07

[ГАРИК 15]

Тогда пи...ят на понельке для твоего года это норма!

[Harper 168]

Нужно взять манометр для замера давления масла и посмотреть реальные показания. Скорее всего датчик врёт, но с этой темой лучше не шутить.

[baho07 1]

Нужно взять манометр для замера давления масла и посмотреть реальные показания. Скорее всего датчик врёт, но с этой темой лучше не шутить.

тоже думал, останавливает зае...тый доступ к датчику))))))))))

[ГАРИК 15]

Датчик ты вообще менял?

[Harper 168]

тоже думал, останавливает зае...тый доступ к датчику))))))))))

Твой датчик стоит 300 рублей.

http://www.autozap.ru/ru/index.php?content...;availability=0

Когда залезешь под машину, его поменять вообще без проблем. Я это делал с заездом на поребрик и 1 домкратом.

[Dennis Black 62]

У меня тоже бывает стрелка давления масла гуляет, конечно за яйки берет, но это не является неисправностью)

[Winston 132]

У меня на Круизере так было, и происходило это постепенно, в начале на холостых оборотах уходило в красную зону, но добавив 150 оборотов к хх, давление показывало в норме, затем по дороге в город не доезжая 10 км до города, стрелка ушла в красную зону, в лесу вариантов проверить давление масла мало, решил просто открутить масленый фильтр, попросил крутнуть двигатель стартером товарища, получив плевок масла выше клапанной крышки,

решил, что насос качает и какое то давление в системе есть, доехав до города, в автомагазине купил мех. манометр с кучей переходников, подсоеденил, и давление было как у нового, при пробеге 300 т.км. Заменил датчик и показания вернулись в норму.

[Naz Gul 201]

разъясняю суть: стрелка в твоей приборке подключена к датчику, который имеет два состояния - вкл и выкл. (такой датчик логичнее бы подключать к лампочке) и в состояние выкл он переходит при определенном пороге давления в масляной системе, который (порог) чуть ниже чем обычное давление на х.х. (700-750 об). У тебя же проблема заключается именно в том, что хх у тебя 400-500 и. несмотря на то, что многоцилиндровый двигатель приличного объема способен устойчиво работать на таких низких скоростях, масляный насос не может при этом производить достаточное давление, т.к его производительность напрямую зависит от скорости вращения.

Поэтому сначала приведи в норму обороты хх, и уже потом, если проблема не уйдет - сперва исключить неисправность датчика давления масла, а затем заменить масляный насос в сборе (если изношены крыльчатки - значит и корпус может быть тоже изношен).

[baho07 1]

разъясняю суть: стрелка в твоей приборке подключена к датчику, который имеет два состояния - вкл и выкл. (такой датчик логичнее бы подключать к лампочке) и в состояние выкл он переходит при определенном пороге давления в масляной системе, который (порог) чуть ниже чем обычное давление на х.х. (700-750 об). У тебя же проблема заключается именно в том, что хх у тебя 400-500 и. несмотря на то, что многоцилиндровый двигатель приличного объема способен устойчиво работать на таких низких скоростях, масляный насос не может при этом производить достаточное давление, т.к его производительность напрямую зависит от скорости вращения.

Поэтому сначала приведи в норму обороты хх, и уже потом, если проблема не уйдет - сперва исключить неисправность датчика давления масла, а затем заменить масляный насос в сборе (если изношены крыльчатки - значит и корпус может быть тоже изношен).

на корпусе все нормально. на крыльчатках были следы корозии, раковины. датчик поменяю. А вот ХХ выводит из себя))))

[Spiritofbeast 10]

Звиняйте за некро пост , но разьясните по подробнее про наш датчик на 94+ тоесть если он находиться на букве Н или О в слове нормал это нормал ? а то у меня анус готов перекусывать лом ) 

[777MasteR 7]

Проще подключить механический манометр и все прояснится. ))

 

А про датчик написали же вроде доходчиво выше. Это простая переключалка. То, что у нас стрелка, ничего не значит. Логика примерно такая, давления нет - приходит минус, стрелка лежит. Давление есть - происходит размыкание, на стрелке определенный потенциал, стрелка занимает соответствующее положение никак не зависящее от реального давления.

 

Гораздо интереснее можно ли приделать какой-нибудь датчик с изменяемым сопротивлением, чтобы стрелка показывала реальное давление???

[Spiritofbeast 10]

Я думаю можно прикрутить ауто метр какойнить и будет счастье 

[Evgenius 201]

Тоже задумывался об этом...

Хотелось бы как в старой отцовской ВАЗ2106, газу даешь - стрелка гуляет, зимой в морозище, пока двиг не прогреется - вапще в конце шкалы...

 

Гуру, подскажите, пожалуйста, есть такой датчик в природе? Можно так сделать?

[Лерыч 9]

Тоже задумывался об этом...

Хотелось бы как в старой отцовской ВАЗ2106, газу даешь - стрелка гуляет, зимой в морозище, пока двиг не прогреется - вапще в конце шкалы...

 

Гуру, подскажите, пожалуйста, есть такой датчик в природе? Можно так сделать?

Конечно, все есть. Причем на разный вкус и цену. Начиная от Китая и заканчивая брендами. Как правило, в комплект входит сам датчик давления и указатель (прибор). 

[Evgenius 201]

 

Тоже задумывался об этом...

Хотелось бы как в старой отцовской ВАЗ2106, газу даешь - стрелка гуляет, зимой в морозище, пока двиг не прогреется - вапще в конце шкалы...

 

Гуру, подскажите, пожалуйста, есть такой датчик в природе? Можно так сделать?

Конечно, все есть. Причем на разный вкус и цену. Начиная от Китая и заканчивая брендами. Как правило, в комплект входит сам датчик давления и указатель (прибор). 

 

Это понятно...

Однако,хотелось бы, чтоб стоковый прибор показывал именно изменение  давления...

Изменено 19 Сентября 2013 пользователем Evgenius

[Лерыч 9]

Это понятно...

 

Однако,хотелось бы, чтоб стоковый прибор показывал именно изменение  давления...

 

А вот это вряд ли.

[baho07 1]

Хорошую тему подняли))))))) Проездил год в состоянии, описанном в первом посте....  В работе двигателя ничего не изменилось. На холостых ему достаточно масло, а трогаясь давление появляется. Я меняю масло масло раз в 5000км, лью оригинал Motorcraft 10W40, фильтр тоже оригинал. 

[psix59 0]

У меня такая же ситуация. Вовремя поездки в горы, летом, стрелка начала гулять. Хотя до этого показывала норму при всех режимах работы двигателя. Тоже думаю поставить датчик, который ставиться через проставку перед масляным фильтром.

[Spiritofbeast 10]

Значит , только что разобрался с датчиком , ОН НЕ ТУПО ИМЕЕТ ПОЛОЖЕНИЕ ВКЛ И ВЫКЛ !!!!! это все сказки он нормально снимает показания с давления но датчик этот нужно менять ! и смотреть на состояние проводки и крепления фишки на датчик в целом !

[777MasteR 7]

Значит , только что разобрался с датчиком , ОН НЕ ТУПО ИМЕЕТ ПОЛОЖЕНИЕ ВКЛ И ВЫКЛ !!!!! это все сказки он нормально снимает показания с давления но датчик этот нужно менять ! и смотреть на состояние проводки и крепления фишки на датчик в целом !

 

Если судить по внешнему виду датчика, маловат он для измерителя. Похож на простой переключатель.

 

Вот так обычно выглядят датчики которые измеряют:

 

 

А этот выглядит так:

 

 

(На картинках не очень понятно, но надо судить относительно резьбы, она примерно одинакова у всех.)

 

При чем стрелка бы играла от оборотов  из-за изменения давления в системе. На холодную показания были бы выше, по мере прогрева они падали бы. У меня, например, стрелка стоит как вкопанная. Отсюда делаю вывод, чот у меня простой переключатель. ))

[Spiritofbeast 10]

Вот именно потому что ктото судит по картинкам и бывают такие затупы ! , у него усть отверстие там стоит потенциометр , хреновый да но стоит , новый датчик отлично показывает давление в системе причем разное на разных оборотах !