pavel Опубликовано 31 Марта 2013 Жалоба Опубликовано 31 Марта 2013 (изменено) Хочу забраться в мотор своей змеи.Цели:1. Замена гидрокомпенсаторов (несколько штук постукивают, но если забираться, то хочу менять все)2. Замена маслосъемных колпачков (масло поджирает)3. Замена пружин клапанов (не очень на верхах стала змеюка ехать, думаю что возможно из-за них)4. Замена цепей и звёзд (не думаю, что их кто-то когда нибудь менял)5. Соответственно нужен комплект прокладок на мотор.Пункт 2 Не понимаю, что там за размеры пишут. Или вот ТакиеПункт 4 - Написано, что от 2001 года, подойдёт ли на 99 ?Пункт 5 вообще не понимаю, что входит в комплект и подходит ли...Пункты 1, 3 пока не нашел.Короче господа комрады, прошу помочь ссылками на детали с советами по выбору, ну и мыслями по вопросу замены того, что стоило бы поменять.А... ещё на вкладыши колена собираюсь посмотреть, а то люфт осевой присутствует, а как они называются ХЗ Изменено 31 Марта 2013 пользователем pavel Цитата
кардан Опубликовано 31 Марта 2013 Жалоба Опубликовано 31 Марта 2013 Шатунные вкладыши Connecting Rod Bearing Коренные Crankshaft Main Bearing идут уже в комплекте с упорными полукольцами Паш , я бы посоветовал разобрать мотор до болтика , детально продефектовать и полностью починить , ибо болячки которые сейчас на ранней стадии будут только прогрессировать а так возможно будет отделатся более лёгким испугом А по поводу сальников клапанов так там 99% втулки умерли и замена сальников это полумера Цитата
biven Опубликовано 31 Марта 2013 Жалоба Опубликовано 31 Марта 2013 Шатунные вкладыши Connecting Rod BearingКоренные Crankshaft Main Bearing идут уже в комплекте с упорными полукольцамиПаш , я бы посоветовал разобрать мотор до болтика , детально продефектовать и полностью починить , ибо болячки которые сейчас на ранней стадии будут только прогрессировать а так возможно будет отделатся более лёгким испугом А по поводу сальников клапанов так там 99% втулки умерли и замена сальников это полумера+1, пашка мы с тобой не раз об этом говорили.....не лезь в мотор перед сезоном, убей его за лето, отрывайся по полной, а к осени подкопи бабла, сними, отдефектуй, закажи фффсе железки, привези их морем и к весне собери новый мотор, тогда будет полное счастие, в противном случае ты сейчас в него полезешь и если там полный ппц бабла один хрен на то чтобы фффсё привезти воздухом не хватит+ с коробасом непонятно что, в итоге фффсё лето змеи будешь без змеи. имхо Цитата
pavel Опубликовано 31 Марта 2013 Автор Жалоба Опубликовано 31 Марта 2013 +1, пашка мы с тобой не раз об этом говорили.....не лезь в мотор перед сезоном, убей его за лето, отрывайся по полной, а к осени подкопи бабла, сними, отдефектуй, закажи фффсе железки, привези их морем и к весне собери новый мотор, тогда будет полное счастие, в противном случае ты сейчас в него полезешь и если там полный ппц бабла один хрен на то чтобы фффсё привезти воздухом не хватит+ с коробасом непонятно что, в итоге фффсё лето змеи будешь без змеи. имхоЯ просто хочу собрать и сохранить на компе все схемы, названия запчастей (тех что я не знаю), ссылки на них и т.д. понять так сказать примерный бюджет по железу (ясно что он будет примерный, т.к. пока не вскроешь не поймёшь). И буду бабос хомячить к осени...С коробкой фсё ок, чудом 2 вала только ушаталось и обломки шестерней никуда не залетели, бабос заслан, валы надеюсь к середине месяца получить.Коробку целиком решил не тащить, т.к. либо кот в мешке, либо космос, середины не нашел. Цитата
biven Опубликовано 31 Марта 2013 Жалоба Опубликовано 31 Марта 2013 Я просто хочу собрать и сохранить на компе все схемы, названия запчастей (тех что я не знаю), ссылки на них и т.д. понять так сказать примерный бюджет по железу (ясно что он будет примерный, т.к. пока не вскроешь не поймёшь). И буду бабос хомячить к осени...С коробкой фсё ок, чудом 2 вала только ушаталось и обломки шестерней никуда не залетели, бабос заслан, валы надеюсь к середине месяца получить.Коробку целиком решил не тащить, т.к. либо кот в мешке, либо космос, середины не нашел.по коробке при таком раскладе ффсё правильно, а в мотор до осени не лезь Цитата
fuel slut israel Опубликовано 1 Апреля 2013 Жалоба Опубликовано 1 Апреля 2013 есть весь мануал по твоему мотору делать как раньше -переводить в ворд мне геморно. там 3.5 джига. надо как то сбросить тэбэ. вот для примеру... сцука файл ворда не дает загрузить и картинки не грузятсо SECTION 303-01C: Engine ? 4.6L (4V) 1999 Mustang Workshop Manual DESCRIPTION AND OPERATION -------------------------------------------------------------------------------- Engine WARNING: Do not operate the engine with the hood open until the fan blade has been first examined for possible cracks and separation. The 4.6L (4V) (281 CID) is a V-8 engine with the following features: dual overhead camshafts four valves per cylinder sequential multiport fuel injection (SFI) an aluminum intake manifold aluminum cylinder heads a cast aluminum, 90-degree V- cylinder block individually chain-driven camshafts with a hydraulic timing chain tensioner on each timing chain the electronic ignition system with eight ignition coils Identification Always refer to these labels when replacement parts are necessary or when checking engine calibrations. The engine parts often differ within a CID family. Verification of the identification codes will ensure that the correct parts are obtained. These codes contain all the pertinent information relating to the dates, optional equipment and revisions. The Ford Master Parts Catalog contains a complete listing of the codes and their application. Code Information The engine code information label, located on the side of the valve cover and the front side of the valve cover, contains the following: engine build date engine plant code engine code Exhaust Emission Control System Operation and necessary maintenance of the exhaust emission control devices used on this engine is covered in the Powertrain Control/Emissions Diagnosis (PC/ED) manual. Induction System The sequential multiport fuel injection (SFI) provides the fuel/air mixture needed for combustion in the cylinders. The eight solenoid-operated fuel injectors: are mounted in the lower intake manifold. meter fuel into the air intake stream in accordance with engine demand. are positioned so that their tips direct fuel just ahead of the engine intake valves. are connected in series with the fuel pressure sensor. supply fuel from the fuel tank with a fuel pump mounted in the fuel tank. A constant fuel pressure drop is maintained across the fuel injectors by the fuel pressure sensor. The fuel pressure sensor: is positioned upstream from the fuel injectors on the fuel injection supply manifold. Valve Train The valve train operates as follows: ball-tip hydraulic lash adjusters provide automatic lash adjustment. roller followers ride on the camshaft lobes, transferring the up-and-down motion of the camshafts to the valves in the cylinder heads. Positive Crankcase Ventilation System All engines are equipped with a closed-type positive crankcase ventilation system recycling the crankcase vapors to the upper intake manifold. Lubrication System The engine lubrication system operates as follows: oil is drawn into the oil pump through the oil pump screen cover and tube in the sump of the oil pan. oil is pumped through the oil bypass filter on the left front side of the cylinder block. oil enters the main oil gallery where it is distributed to the crankshaft main journals and to both cylinder heads. From the main journals, the oil is routed through cross-drilled passages in the crankshaft to lubricate the connecting rod bearings. Controlled leakage through the crankshaft main bearings and connecting rod bearings is slung radially outward to cool and lubricate the cylinder walls as well as the entire connecting rod, piston and piston rings assembly. The left cylinder head is fed from a drilling into the supply passage feeding the main gallery at the front of the cylinder block. The right cylinder head is fed from a drilling into the rear of the main gallery. Main gallery pressure is reduced as it enters the cylinder head galleries through fixed serviceable orifices located at the upper part of the feed passages. It is this reduced pressure in the cylinder head galleries which feeds the camshaft journals, the hydraulic lash adjusters and the primary and secondary timing chain tensioners. The camshaft lobe and roller followers are lubricated by splash created through valve train operation. Oil Pump The lubrication system of the 4.6L (4V) engine is designed to provide optimum oil flow to critical components of the engine through its entire operating range. The heart of the system is a positive displacement internal gear oil pump using top seal rotors. Generically this design is known as a gerotor pump, which operates as follows. The oil pump is mounted on the front face of the cylinder block. The inner rotor is piloted on the crankshaft post and is driven through flats on the crankshaft. System pressure is limited by an integral, internally-vented relief valve which directs the bypassed oil back to the inlet side of the oil pump. Oil pump displacement has been selected to provide adequate volume to ensure correct oil pressure both at hot idle and maximum speed. The relief valve calibration protects the system from excessive pressure during high viscosity conditions. The relief valve is designed to provide adequate connecting rod bearing lubrication under high-temperature and high-speed conditions. Cooling System The engine cooling system includes the following: radiator water pump the electric cooling fan motor and fan blade, activated by the variable control module the degas bottle, which aids in maintaining the correct volume of engine coolant water thermostat upper radiator hose lower radiator hose heater water hoses Drive Belt System The 4.6L (4V) DOHC engine is equipped with a serpentine drive belt. To ensure maximum life, a replacement drive belt should be of the same type as originally installed. The accessories mounted on the front of the engine are belt-driven by the crankshaft. The serpentine drive belt is routed over each accessory pulley, driven by the crankshaft pulley bolted to the crankshaft. For service procedures, including tensioning, refer to Section 303-05 . Item Part Number Description 1 9D476 EGR valve gasket 2 9D460 EGR valve 3 9D477 EGR valve-to-exhaust manifold tube 4 W701625 Bolt (2 req) Item Part Number Description 1 N806154 Bolt (4 req) 2 N705654 Bolt 3 9F670 Idle air control valve gasket 4 9F715 Idle air control valve 5 N806154 Bolt (2 req) 6 N806154 Bolt (5 req) 7 9J433 Differential pressure feedback EGR 8 W701557 Screw (2 req) 9 9D476 EGR valve gasket 10 9J459 EGR vacuum regulator solenoid 11 W701557 Bolt (2 req) 12 9F792 Fuel injection supply manifold 13 N811449 Stud (4 req) 14 9E498 Vacuum harness 15 W704682 Bolt (8 req'd) 16 9J447 Intake manifold (lower) 17 N808449 Nut (2 req) 18 W704683 Stud (2 req) 19 8548 Water crossover 20 ? Screw (2 req) 21 N605892 Bolt (2 req) 22 9728 Bracket 23 9424 Intake manifold (upper) 24 9E936 Throttle body gasket 25 9E926 Throttle body Item Part Number Description 1 6083 Cylinder head gasket 2 ? Bolt (2 req) 3 ? Washer (2 req) 4 ? Secondary timing chain (2 req) 5 6255 Spacer 6 ? Screw and washer 7 6C271 Timing chain vibration damper 8 6B277 Camshaft bearing cap 9 ? Bolt (24 req) 10 6A271 Camshaft 11 6529 Roller follower (8 req) 12 6065 Bolt (20 req) 13 6C501 Hydraulic lash adjuster 14 6A273 Camshaft 15 6B278 Camshaft bearing cap (2 req) 16 9448 Exhaust manifold gasket 17 9F485 EGR valve tube to manifold connector 18 W701706 Nut (8 req) 19 9431 Exhaust manifold 20 6C324 PCV tube 21 6A505 Valve cover 22 N808199 Bolt (20 req) 23 6766 Oil filler cap 24 12A366 Ignition coils 25 6P068 Ignition coil cover 26 N807309 Bolt (4 req) Item Part Number Description 1 N808102 Bolt 2 N808102 Bolt 3 19A216 Belt idler pulley 4 N806155 Bolt 5 6B288 Camshaft position sensor 6 N606543 Bolt (4 req) 7 6M266 Timing chain tensioner 8 N811448 Stud 9 6268 Timing chain (2 req) 10 6X297 Timing chain guide 11 6268 Timing chain (2 req) 12 6M269 Timing chain tensioner 13 6L253 Timing chain tensioner arm 14 N605893 Bolt (4 req) 15 6K297 Timing chain guide 16 N804958 Bolt (2 req) 17 6L253 Timing chain tensioner arm 18 6306 Crankshaft sprocket 19 6306 Crankshaft sprocket 20 12A227 Ignition pulse ring 21 3A696 Power steering pump 22 N806176 Bolt (4 req) 23 3R801 Gasket 24 3A696 Power steering pump pulley 25 N808586 Stud (4 req) 26 N806177 Bolt (6 req) 27 6700 Crankshaft front seal 28 N806155 Bolt 29 6C315 Crankshaft position sensor 30 N806300 Bolt (5 req) 31 6C086 Engine front cover 32 N806165 Washer 33 N806139 Bolt 34 19A216 Belt Idler Pulley 35 6316 Crankshaft pulley Item Part Number Description 1 6214 Bolt (2 req) 2 6211 Connecting rod bearing (16 req) 3 6140 Piston pin retainer (16 req) 4 6135 Piston pin (8 req) 5 6110 Piston (8 req) 6 6159 Piston ring (8 req) 7 6159 Piston ring (8 req) part of 6100 8 6150 Piston ring (8 req) part of 6100 9 6152 Piston ring (8 req) 10 6758 Crankcase vent tube and connector 11 6582 Valve cover 12 6051 Cylinder head gasket 13 W701706 Nut (8 req) 14 9430 Exhaust manifold 15 9448 Exhaust manifold gasket 16 W701681 Stud (8 req) 17 6200 Connecting rod (8 req) 18 6200 Connecting rod (8 req) 19 6161 Piston ring (8 req) Item Part Number Description 1 8555 Water bypass tube 2 N806459 Pipe plug (4 req) 3 6754 Oil level indicator tube 4 6750 Oil level indicator 5 N806155 Bolt 6 6C358 Bolt (10 req) 7 6A642 Oil cooler 8 6714 Oil bypass filter 9 N806156 Bolt (4 req) 10 9278 Oil pressure sender 11 6884 Oil filter adapter 12 6A636 Oil filter adapter gasket 13 87836 Plug 14 N620482 Dowl Item Part Number Description 1 N807198 Dowl pin (2 req) 2 N807309 Bolt 3 N807959 Bolt 4 18663 Heater water hose 5 W500110 Bolt (2 req) 6 12A699 Knock sensor (2 req) 7 N807309 Bolt (2 req) 8 18696 Heater water hose 9 7120 Pilot bearing 10 6K318 Crankshaft rear retainer 11 N806155 Bolt (6 req) 12 6310 Crankshaft oil slinger 13 6375 Flywheel 14 N808969 Bolt (6 req) 15 7550 Clutch disc 16 7563 Clutch pressure plate 17 N602549 Bolt (6 req) 18 6701 Crankshaft rear oil seal 19 N806007 Dowl pin (2 req) Item Part Number Description 1 N806177 Bolt (4 req) 2 N806459 Dowl (4 req) 3 6A341 Thrust bearing 4 6303 Crankshaft 5 6A339 Thrust bearing 6 6325 Main bearing cap (5 req) 7 6345 Bolt (10 req) 8 6K258 Bolt (4 req) 9 6687 Oil pan baffle 10 N806180 Spacer 11 N605904 Bolt 12 6710 Oil pan gasket 13 6675 Oil pan 14 W701240 Bolt (16 req) 15 6622 Oil pump screen cover and tube 16 N806155 Bolt (2 req) 17 N811280 Spacer (3 req) 18 6345 Bolt (6 req) 19 6C360 Set screw (10 req) 20 6A338 Crankshaft main bearing (4 req) 21 N806201 Woodruff key 22 6621 Oil pump 23 N806183 Bolt (4 req) 24 6333 Crankshaft main bearing 25 8501 Water pump -------------------------------------------------------------------------------- Цитата
pavel Опубликовано 1 Апреля 2013 Автор Жалоба Опубликовано 1 Апреля 2013 есть весь мануал по твоему моторуделать как раньше -переводить в ворд мне геморно.там 3.5 джига.надо как то сбросить тэбэ.вот для примеру... сцука файл ворда не дает загрузить и картинки не грузятсо SECTION 303-01C: Engine ? 4.6L (4V) 1999 Mustang Workshop Manual DESCRIPTION AND OPERATION ...................Эмммм.....Может на какой нить файлообменник залить, а я с него скачаю...Без схем у меня моск взоввёццо с партнамберами и названиями разбирацца Цитата
fuel slut israel Опубликовано 1 Апреля 2013 Жалоба Опубликовано 1 Апреля 2013 (изменено) там и картинки и описания и моменты затяжек .и .... короче это заводская прога. по которым их собирають. и схемы есть ицвета проводов . короче полностью машина от и до причем не только лошади но все форды от 96 ого до 99 ого бивень приезжает через месяц могу ему дать. мне кстати племянник с питера это через скайп переливал)))) часов 8 ))))) он мне его и нашел за час .где рыл не знаю. SECTION_303.rar вот для прымеру Изменено 1 Апреля 2013 пользователем fuel slut israel Цитата
KillBill Опубликовано 1 Апреля 2013 Жалоба Опубликовано 1 Апреля 2013 (изменено) Эмммм.....Может на какой нить файлообменник залить, а я с него скачаю...Без схем у меня моск взоввёццо с партнамберами и названиями разбирацца Паш ты отписался в этой теме, собственно это то что Костик тебе хочет передать, а ты залить в обменник, все на рутрэкере залито ужеhttp://www.mustangclub.ru/forum/index.php?...st&p=269917 Изменено 1 Апреля 2013 пользователем KillBill Цитата
fuel slut israel Опубликовано 1 Апреля 2013 Жалоба Опубликовано 1 Апреля 2013 ага это оно самое. Цитата
KillBill Опубликовано 1 Апреля 2013 Жалоба Опубликовано 1 Апреля 2013 (изменено) Не у кого не завалялись схемы по кобровскому мотору 99, где бы был разрисован мотор по кускам, с моментами затяжек и прочими выставлениями меток ГРМ.SECTION 303-01C: Engine ? 4.6L (4V) 1999 Mustang Workshop Manual DESCRIPTION AND OPERATION --------------------------------------------------------------------------------Вот то же самое одной строчкой и с картинками)1999_303_01C_DaO_Engine___4.6L__4V_.doc1999_303_01C_SPECs_Engine___4.6L__4V_.docПС позже могу выложить разборку сборку мотора, если нужно и если не хочешь весь мануал качать Изменено 1 Апреля 2013 пользователем KillBill Цитата
pavel Опубликовано 1 Апреля 2013 Автор Жалоба Опубликовано 1 Апреля 2013 (изменено) Паш ты отписался в этой теме, собственно это то что Костик тебе хочет передать, а ты залить в обменник, все на рутрэкере залито ужеhttp://www.mustangclub.ru/forum/index.php?...st&p=269917Так вроде не лентяй, форум курю.Зарегался даже по ссылке, не поленился, сидел с торента выкачивал весь вечер, поставил..., а как открыть скаченное ХЗ Вот то же самое одной строчкой и с картинками)ПС позже могу выложить разборку сборку мотора, если нужно и если не хочешь весь мануал качатьВыложи если не сложно.Кстати, чем файлы с расширением ISO открывать?За вордовские файлы Сенкс Изменено 1 Апреля 2013 пользователем pavel Цитата
KillBill Опубликовано 1 Апреля 2013 Жалоба Опубликовано 1 Апреля 2013 (изменено) Кстати, чем файлы с расширением ISO открывать?Alcohol 120% по ссылке прокрути страницу вниз и почитай про Использование образов1 скачать и установить алкоголь2 скачать ИСО образ3 создать в алкоголе один или несколько виртуальных сд-приводов (это нижняя часть рабочей области)4 добавить путь образа в верхнюю часть рабочей области5 загрузить образ на виртуальный диск6 должен сработать авторан и начаться установка мануалану и дальше по инструкциям рутрэкераQKgWHhxcnFE ПС позже могу выложить разборку сборку мотора, если нужно и если не хочешь весь мануал качать1999_303_01C_DA_Engine___4.6L__4V_.doc1999_303_01C_AS_Engine___4.6L__4V_.doc1999_303_01C_IVR_Engine___4.6L__4V__Timing_Drive_Components.doc Изменено 2 Апреля 2013 пользователем KillBill Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.