Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Вот это таки конь в своей стихии! :))

Опубликовано

Все огонь, НО фонарики на гриле, как от велика Кама.....

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано (изменено)

Коробка начала буксовать.

Открутил - оказалось коробка С5 с кастингом Е2.

Приехали оба пакета фриков.

И кевларовая лента intermediate потрескана.

Позже будет подробный фотоотчет...

(с освещением жопа, фотки получаются как на Моторолле 98 года выпуска))

IMG_1961.jpg

IMG_1963.jpg

IMG_1978.jpg

IMG_1973.jpg

Изменено пользователем root
  • 2 месяца спустя...
Опубликовано
On March 10, 2016 at 3:57 AM, root said:

Новые прокладки хэдеров Ford Racing не подошли, решили вопрос кардинально))

(будет продолжение)

image.jpeg

image.jpeg

image.jpeg

image.jpeg

Прокладки получились гумно. Двойной слой прокаленной меди - пропускали почти все.

Поставили Edelbrock как в исходной комплектации мотора.

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано (изменено)

Немного фото по переборке С5

https://mgakz.blogspot.com/2017/02/blog-post_7.html

Суммарно коробка из США прошла около 500 км.

Изменено пользователем root
Опубликовано

Эммм. Всего 3 фоточки, где снятые коллекторы и коробка? Мало...

Опубликовано
3 hours ago, bluetooth said:

Эммм. Всего 3 фоточки, где снятые коллекторы и коробка? Мало...

С компа смотри. Там 12 частей.

Опубликовано (изменено)

Прикрутили новый радиатор-кит Be Cool ($1500 + $600 доставка) и новую решетку с туманками от Mustang Unlimited ($460 + $300 доставка).

За полторы штуки баксов америкосы забыли положить нормальные шпильки для крепления радиатора.

И вообще сплошной кастом))

Под радиатором оригинальная фордовская кошма 87 г.в. в три слоя. Хрен разрежешь, нож тупится через 15 см )))

IMG_2872.jpg

IMG_2873.jpg

IMG_2874.jpg

IMG_2875.jpg

IMG_2876.jpg

IMG_2877.jpg

IMG_2878.jpg

IMG_2879.jpg

IMG_2880.jpg

IMG_2881.jpg

IMG_2882.jpg

IMG_2883.jpg

IMG_2884.jpg

IMG_2920.jpg

IMG_2921.jpg

IMG_2922.jpg

IMG_2955.jpg

Изменено пользователем KillBill
Неплохо бы кучу фоток прятать в спойлер...
Опубликовано (изменено)

Фото деталей кита Be Cool  Сфотано чуть ранее.  Кстати, не знаю - датчик включения радиатора вкрутить до или после термостата. Пока вкрутили в интейк до термостата, вместо заглушки. А в корпусе термостата стоит одноконтактный датчик на приборку.

IMG_2850.jpg

IMG_2851.jpg

IMG_2852.jpg

IMG_2853.jpg

IMG_2854.jpg

IMG_2855.jpg

IMG_2856.jpg

IMG_2860.jpg

Изменено пользователем KillBill
Опубликовано
9 часов назад, root сказал:

С компа смотри. Там 12 частей.

Вижу, сбоку там щелкать можно. спасибо.

  • 3 недели спустя...
Опубликовано (изменено)

Капот упирался в крышку радиатора.

Пришлось переделывать весь крепеж.

Изготовили специальные кронштейны и посадили радиатор в самый низ на усилители к лонжеронам.

В итоге всё отлично, проблем с перегревом пока не замечено.

 

Заменили решетку радиатора и туманки на кит от Mustang Unlimited.

Поставили накладки на решетки на капоте.

IMG_2958.JPG

IMG_2959.JPG

IMG_2960.JPG

IMG_2955.JPG

Изменено пользователем root
Опубликовано
13 hours ago, bluetooth said:

Накладки как-то не айс...

Пластиковые лучше? Красивее смотрятся? )))

Опубликовано
2 часа назад, root сказал:

Пластиковые лучше? Красивее смотрятся? )))

Дак без накладок ж было. Накладки как-то не в цвет. Там синий и хром. А белого ваще нигде нет. Смотрятся чужеродно.

Опубликовано
49 minutes ago, bluetooth said:

Дак без накладок ж было. Накладки как-то не в цвет. Там синий и хром. А белого ваще нигде нет. Смотрятся чужеродно.

Они алюминиевые. Живьем все нормально.

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Свечи продолжали и продолжали умирать)))

Сейчас тестируем плазменные Pulstar.

  • 2 месяца спустя...
Опубликовано
Цитата

Мне не понравилось. Не хотел выкладывать.

Если ведущего не слушать, то норм.

Опубликовано (изменено)
27 минут назад, root сказал:

Мне не понравилось. Не хотел выкладывать.

Картинка точно хорошая. Мне было интересно посмотреть :to_become_senile:

Изменено пользователем dimon
Опубликовано

Кстати, а сколько примерно там сил на самом деле?

Опубликовано (изменено)
8 hours ago, bluetooth said:

Кстати, а сколько примерно там сил на самом деле?

Engine Factory замеряли 480.

Потом мы заменили распредвал китом с лифтерами на solid, прокладки Cometic, зажигание MSD, карб заменили Эдельброк на Холли дабл пампер. Бензонасос, помпа заменены на Эдельброк. Широкая лямбда Инновейт.

Ну и полностью переделано охлаждение и трансмиссия.

Исходная АКПП С5, собранная в США под этот мотор, сгорела через 500 км эксплуатации.

 

На днях надрали Гелендваген АМГ 5.5 компрессор ролл-оном.

Изменено пользователем root

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...