68'Coupe Алма-Ата

1 Mustang · 23 Июня 2017

Амгэшные гелики не едут! Инфа 100% :tease:

У Мустанга правда расход 40?

3 Mustangs · 23 Июня 2017

2 hours ago, dimon said:

Амгэшные гелики не едут! Инфа 100%

У Мустанга правда расход 40?

Зато много вы***ваются на дороге)))

расход точно неизвестен, там вообще ведущий отсебятину нагнал... И про пробег и про объем и про трехтактную коробку)))

Изменено 23 Июня 2017 пользователем root

1 Mustang · 23 Июня 2017

А я и думаю, куда ему такой расход при спокойной езде :lol2:

24 Июня 2017

Цитата

Engine Factory замеряли 480.

Потом мы заменили распредвал китом с лифтерами на solid, прокладки Cometic, зажигание MSD, карб заменили Эдельброк на Холли дабл пампер. Бензонасос, помпа заменены на Эдельброк. Широкая лямбда Инновейт.

Ну и полностью переделано охлаждение и трансмиссия.

Интересно, 480 намеряли олдскульно, с маховика без навесного?

А какой там объем?

3 Mustangs · 24 Июня 2017

9 minutes ago, bluetooth said:

Интересно, 480 намеряли олдскульно, с маховика без навесного?

А какой там объем?

С маховика на стенде. Есть бумажка.

Объем 347 cid - 5.7L

24 Июня 2017

1 час назад, root сказал:

С маховика на стенде. Есть бумажка.

Объем 347 cid - 5.7L

С 5.7 нижневального 480 сил? Там очень злой вал и он крутится далеко?

3 Mustangs · 24 Июня 2017

3 hours ago, bluetooth said:

С 5.7 нижневального 480 сил? Там очень злой вал и он крутится далеко?

Вал был конечно злой hydraulic roller.

Я всю систему перестроил на solid от Comp Cams, в том числе для увеличения оборотистости примерно на 500 rpm. Я даже не знаю до скольких он крутится поскольку на АКПП это трудно понять. А уговорить на стик кит его не могу))

Думаю 7000 раскрутится.

Выше в теме есть весь процесс перестройки, включая парт номера.

24 Июня 2017

Цитата

А уговорить на стик кит его не могу))

Это такая хрень, чтобы руками щелкать на акпп передачи?

Цитата

Выше в теме есть весь процесс перестройки, включая парт номера.

Это да, читал,, но удержать это все в голове трудно

3 Mustangs · 24 Июня 2017

15 minutes ago, bluetooth said:

Это такая хрень, чтобы руками щелкать на акпп передачи?

Да

3 Mustangs · 26 Июня 2018

Блок повело.

Притащили 2 блока - спасибо Роме Эшли.

Будет EFI+

Продолжение следует...

Изменено 26 Июня 2018 пользователем root

3 Mustangs · 26 Июня 2018

Еще малость фото

27 Июня 2018

21 час назад, root сказал:

Блок повело.

А что конкретно с ним случилось и почему? Фотки есть?

3 Mustangs · 27 Июня 2018

2 hours ago, bluetooth said:

А что конкретно с ним случилось и почему? Фотки есть?

Все цилиндры повело. На фото не увидишь, только нутромер показывает.

Зазор колец 1 мм, задымило из клапанных крышек.

+Износ вкладышей, явно указывающий на гуляние бугелей.

Коленвал, шатуны, поршни живые.

Кстати, строкер 349, шатунные шейки запилены под размер Шеви V6.

Особый набор вкладышей куплен (предлагается на ebay для этого строкера).

Поршни 4.040"

Клапаны в головах Edelbrock тоже шевролетовские, чуть укорочены сверху.

Изменено 27 Июня 2018 пользователем root

28 Июня 2018

10 часов назад, root сказал:

Все цилиндры повело. На фото не увидишь, только нутромер показывает.

Зазор колец 1 мм, задымило из клапанных крышек.

+Износ вкладышей, явно указывающий на гуляние бугелей.

Коленвал, шатуны, поршни живые.

Кстати, строкер 349, шатунные шейки запилены под размер Шеви V6.

Особый набор вкладышей куплен (предлагается на ebay для этого строкера).

Поршни 4.040"

Клапаны в головах Edelbrock тоже шевролетовские, чуть укорочены сверху.

А из-за чего это случилось? перегрев?

3 Mustangs · 28 Июня 2018

2 hours ago, bluetooth said:

А из-за чего это случилось? перегрев?

Ранее был фактор подогрева, но не перегрев.

После установки радиатора BeCool эта проблема была решена.

Думаю тут еще возможные факторы - перетяжка голов в Штатах. Плюс обычные болты бугелей без усиления корней. Болты ГБЦ тоже стояли обычные.

В штатах на стенде мотор показывал 480 лс и вакуум 15Hg - о чем свидетельствует документация к мотору, включая фото и видео.

15Hg это уже неисправность.

Попутно мы переделали мотор на solid roller, что увеличило мощность и нагрузку на всю систему.

Короче мое мнение - Engine Factory продают залипуху.

1 Mustang · 28 Июня 2018

А что за износ "вкладышей, явно указывающий на гуляние бугелей"? Я видел в статье, как показывают гуляние бугелей в виде пятен на сопрягаемой поверхности бугель-блок. А что на вкладышах просходит, можешь сфоткать?

3 Mustangs · 28 Июня 2018

коренные и шатунные

1 Mustang · 28 Июня 2018

Я снял старые коренные с блока от Эшли. Дык там такая же картина, ну плюс задиры продольные, но двигатель походил и не заряженный. Мне кажется,что это не та история. Я ради интереса измерил толщину новых вкладышей clevite77, дык там толщина вкладыша в середине почти штатная(как указано), а с краев сильно больше. Просто у строкера больше боковые нагрузки вот и сносило,где зазор меньше.Да и по распределению явно масло переставало хватать справа налево. Это не тот, фото распредвала, которого ты выкладывал в теме про маслоканалы? Хотя...

ЗЫ А под бугелями поверхности нормальные?

Изменено 28 Июня 2018 пользователем nanoKast

3 Mustangs · 28 Июня 2018

1 hour ago, nanoKast said:

Я снял старые коренные с блока от Эшли. Дык там такая же картина, ну плюс задиры продольные, но двигатель походил и не заряженный. Мне кажется,что это не та история. Я ради интереса измерил толщину новых вкладышей clevite77, дык там толщина вкладыша в середине почти штатная(как указано), а с краев сильно больше. Просто у строкера больше боковые нагрузки вот и сносило,где зазор меньше.Да и по распределению явно масло переставало хватать справа налево. Это не тот, фото распредвала, которого ты выкладывал в теме про маслоканалы? Хотя...

ЗЫ А под бугелями поверхности нормальные?

Этим вкладышам 1000 миль.

Распредвал с этого же мотора.

Маслонасос сейчас на руках, но еще не смотрел его как следует.

Просто новый купили, high volume, high pressure.

Бугеля не проверяли, блок меняем. На новом проверяли.

Изменено 28 Июня 2018 пользователем root

1 Mustang · 29 Июня 2018

Встречаются частые сообщения, что эти новые насосы нужно перед установкой хорошо проверять. Даже есть контры, которые их проверяют и потом с наценкой продают как проверенные, с наклейкой.:) В основном зазор между крышкой и ротором бывает слишком маленький, при нагреве начинает подклинивать. В этом случае после вскрытия будет крышка проточена.