Перейти к контенту
Russian Mustang Club

Система ЕГР


Рекомендуемые сообщения

Кто нибудь удалял ЕЖР систему на 99+ с кобровским мотором? Если да,то как?

Неужели все так любят окружающую среду?

Изменено пользователем KillBill
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Ответы 86
  • Создана
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

  • Тимофей

    11

  • root

    10

  • radiolub2010

    10

  • NewEdgeStang

    8

Лучшие авторы в этой теме

Популярные сообщения

Обманка на ардуино заработала, но использовать я ее не стал,под капотом оч много помех и температура выше допустимой для микроконтроллера. Нашел схему обманки.   схему практически повто

Ты корону поправь, а то еще спадет!!! ты может и сидишь на форумах сутки на пролет, а я здесь совсем недавно, просто спрашиваю что меня интересует а не умничаю, во всех сферах..... 

EБAAAATЪ!!! Это просто гениально!!! Главное никто еще этого не придумал! Так и сделай если тебя не напрягает лампа Check Engine.   Иначе останется только наебать встроенную систему диаг

Загружено фотографий

Кто нибудь удалял ЕЖР систему на 99+ с кобровским мотором?

Если да,то как?

Звучит как - Посоны ктнть себе здоровые зубы выдирал?

С кобровским не знаю а 3.8 2003 чел заморочился

Неужели все так любят окружающую среду?

Жаль что у тебя под окнами дома нет такой хужни

Изображение

И воду ты пьешь не отсюда

Изображение

Возможно ценил бы то что тебе нашару достается

Изменено пользователем KillBill
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересует тоже самое для 95 с 5,0 )

ну тут вроде все проще, здесь про это уже писали.

я вот две недели езжу с обманкой собранной по вот этой схеме:

post-2155-1345252127_thumb.jpg

ошибок нет, изменений по работе двигателя нет.

уже неделю не могу доехать до Экзиста, чтобы забрать ремень 6pk2290, после чего буду снимать смог-памп и все что к ней привязано, плюс под правый передним подкрылком надо будет снять три соленоида. самое сложное это будет убрать перемычку между дросселем и выпускным коллектором, т.е. надо будет думать как заглушить отверстия.

обманка мне обошлась в пару рублей за резисторы, 50 рублей за печатную плату, которой хватило на две такие обманки, и 50 рублей за пластиковый корпус в котором плата и лежит.

untitled.bmp

Изменено пользователем checat
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Звучит как - Посоны ктнть себе здоровые зубы выдирал?

С кобровским не знаю а 3.8 2003 чел заморочился

Жаль что у тебя под окнами дома нет такой хужни

Изображение

И воду ты пьешь не отсюда

Изображение

Возможно ценил бы то что тебе нашару достается

У меня под окнами еще и ни такая х-ня творится,особенно,когда одновременно 4 американских v8 работают :dur_486:

А водичка кстати в Ростове такая,что попив с непривычки можно и обосраца :ves001:

Изменено пользователем black
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 4 месяца спустя...

Подскажите пожалуйста! Горит ошибка P1408 EGR Flow out of Self-Test Range. Собираюсь поменять ЕГР, но встал вопрос что менять? Клапан ЕГР или же датчик ЕГР? Или же оба? Или вообще что-то иное?)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поток рециркуляции отработанных газов выходит из тестового режима похоже на датчик да Сань?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поток рециркуляции отработанных газов выходит из тестового режима похоже на датчик да Сань?

Может и клапан подклинивать , нужно проверять и то и другое

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может и клапан подклинивать , нужно проверять и то и другое

не отрррецаю!
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот думаю закать две такие штучки (такую и такую). Всё равно трубки егр у меня кто-то когда-то выпилил.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это ещё может свидетельствовать о кончине одного из катализаторов. Ну или полукончине.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста! Горит ошибка P1408 EGR Flow out of Self-Test Range. Собираюсь поменять ЕГР, но встал вопрос что менять? Клапан ЕГР или же датчик ЕГР? Или же оба? Или вообще что-то иное?)))

HE71 DTC P1408: OUTPUT CONTINUOUS MEMORY DTCS

Diagnostic Trouble Code (DTC) P1408 indicates that Key On Engine Running (KOER) Self-Test has detected EGR flow out of range.

Possible causes: (возможные причины)

EGR valve stuck closed or iced. - клапан егр заклинил в закрытом положении

EGR valve diaphragm leaks. - порвалась диафрагма клапана егр

EGR valve or flow path restricted. - забит вход\выход из клапана егр

EGR vacuum hose off, plugged or leaks. - слетел ваккумный патрубок с клапана егр

EVR VPWR circuit open. - проводка эл.магн. соленоида управления вакуумом

EVR circuit to PCM open. - -----"------

EVR circuit to PCM shorted to PWR. ----------"--------

DPFE sensor pressure hoses both off. - сняты патрубки с датчика дифференциального давления

DPFE sensor pressure hoses reversed. - патрубки перепутаны местами

DPFE sensor VREF circuit open. - проводка датчика диф. давления

Downstream pressure hose off. - нижний патрубок датчика диф. давления снят

Downstream pressure hose plugged. - нижний патрубок забит

Damaged orifice tube assembly. - повреждена диффузорная(измерительная) трубка

Damaged EVR solenoid. - неисправен соленоид управления вакуумом

Damaged DPFE sensor. - неисправен датчик диф. давления

Damaged PCM. - неисправны мозги

Вот такое метро получилось :blink:

post-249-1357823144_thumb.png

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 5 месяцев спустя...

Всем привет! Совершенно недавно приобрел себе машину мечты Ford Mustang GT 5.0 Convertible 1995г по кузову практически идеален, а вот с двигателем сразу незадача пропадает тяга с 2х до 3х к. оборотов такое ощущение, что тебя за хвост тянут, на холостых мотор может заглохнуть, и тряска в автомобиле что странно V8 очень сбалансированный мотор, после первой заправки удивился расходу топлива примерно 28л на сотню. Присмотрелся и обнаружил следующее: после снятия гофры системы егр увидел что трубки пластиковые либо отсутствуют либо оборваны, пару патрубков просто оборваны торчат в открытую и сосут воздух. Есть предположение что это есть виновник всему происходящему. Нашел несколько китов позволяющие избавиться от системы егр вообще, что сулит уменьшением расхода и добавлением пары скакунов в уже имеющийся табун. Какие именно есть комплекты:

1 обманка датчика примерно 20$ Изображение

2 Заглушки вместо патрубков еще 20$ Изображение и Изображение

3 будет удален воздушный насос в местио него как правило ставят паразитный ролик Изображение но я подобрал ремень 10$ и того 50$ и по идее больше не должно быть проблем с егр, все материнские задатки этой системы выдрать под корень и забыть как страшный сон. Поможет нет напишу через неделю когда заказанное придет.

Изменено пользователем Blowball
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Blowball said:

Всем привет!

Совершенно недавно приобрел себе машину мечты Ford Mustang GT 5.0 Convertible 1995г по кузову практически идеален, а вот с двигателем сразу незадача пропадает тяга с 2х до 3х к. оборотов такое ощущение, что тебя за хвост тянут, на холостых мотор может заглохнуть, и тряска в автомобиле что странно V8 очень сбалансированный мотор, после первой заправки удивился расходу топлива примерно 28л на сотню. Присмотрелся и обнаружил следующее: после снятия гофры системы егр увидел что трубки пластиковые либо отсутствуют либо оборваны, пару патрубков просто оборваны торчат в открытую и сосут воздух. Есть предположение что это есть виновник всему происходящему. Нашел несколько китов позволяющие избавиться от системы егр вообще, что сулит уменьшением расхода и добавлением пары скакунов в уже имеющийся табун. Какие именно есть комплекты:

1 обманка датчика примерно 20$ Изображение

2 Заглушки вместо патрубков еще 20$ Изображение и Изображение

3 будет удален воздушный насос в местио него как правило ставят паразитный ролик Изображение но я подобрал ремень 10$ и того 50$ и по идее больше не должно быть проблем с егр, все материнские задатки этой системы выдрать под корень и забыть как страшный сон. Поможет нет напишу через неделю когда заказанное придет.

Приветствую. Обманка работает только на машинах до 93 года включительно. Чек будет загораться через несколько секунд после запуска двигателя, проверял на своём опыте. Нужен программатор для отключения ЕГР в мозгах. Паразитный ролик тоже не ставил, обходился коротким ремнём, но видимо увеличивается давление на шкив генератора, т.к. после установки загудели подшипники, пришлось перебирать гену.

Изменено пользователем KillBill
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот тебе акуенная ссылка, как грамотно грохнуть смог памп. Насчёт короткого ремня, поддержу exploiter-а. Не лучший вариант.

ЕГР это точно не виновник ВСЕМУ происходящему. Даже если ты открутишь клапан и оставишь дырку, такой фигни не будет. Тут куча других проблем, которые надо решать.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если там печально, то заглуши все трубки/патрубки

на работу движка это не повлияет, только чек будет гореть

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ЕГР это точно не виновник ВСЕМУ происходящему. Даже если ты открутишь клапан и оставишь дырку, такой фигни не будет.

будет.

но коды считать надо, согласен

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую. Обманка работает только на машинах до 93 года включительно. Чек будет загораться через несколько секунд после запуска двигателя, проверял на своём опыте. Нужен программатор для отключения ЕГР в мозгах. Паразитный ролик тоже не ставил, обходился коротким ремнём, но видимо увеличивается давление на шкив генератора, т.к. после установки загудели подшипники, пришлось перебирать гену.

по этому поводу насколько я понял из зарубежных форумов год машины не влияет. американцы какимто хитрым способом различают их по цвету (темно серый и светло серый) от сюда и соответственно 2е обманки

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обманка не отключает ошибку. Проверено. Просто заглуши отверстие на дросселе и забудь. + к тому, что расход такой не от неработающего егр. сделай тест крепкой.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дело было вечером делать было нечего

достал нулевик промыл его продул просушил, дышать стала свободнее, но тряска и провалы в оборотах не пропали полез глубже и что я нашел) свечи не менялись видимо с момента ввоза авто в РФ 2000г провода в идеале а вот крышка распределителя это что-то!!! такого слоя нагара я не видел ? бегунок треснул вдоль направляющей как работал хз) прошелся надфилем все прочистил, бегунок перебинтовал (на первое время) с зажиганием тоже что то делали надо будет выставлять. Решил проверить ход. Что интересно вибрации пропали мотор сбалансировано стал работать обороты не плавают даже как то не интересно (но провал остался с 2 до 3 к оборотов) поехал на мкад и что вскрылось! ) спидометр вместо 110 км показал мне 70км по кольцу) задумался, а может расход то и правельный) в понедельник доберусь до подъемника проверю передаточное число главной пары, ну и исходя из этого закажу шестерни датчика скорости.

http://www.latemodelrestoration.com/produc...eter-Correction

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в понедельник доберусь до подъемника проверю передаточное число главной пары, ну и исходя из этого закажу шестерни датчика скорости.

http://www.latemodelrestoration.com/produc...eter-Correction

только учти, маловероятно что нужны обе шестерни, скорее всего маленькой (которая на самом датчике) хватит.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

только учти, маловероятно что нужны обе шестерни, скорее всего маленькой (которая на самом датчике) хватит.

да ладно ) раз уж залез то обе )

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...