о Воздухозабонриках

[Cartman GT]

Юзерская тема вот насколько существенна эта маленькая деталь на капоте?.. Если не ошибаюсь быват декорные и еще какие то,вот об этих какихто и хочеться узнать, это первый вопрос.

2-ой как поступает воздух до впускного колектора?.. хаоитчно или по ответенному под это дело спец шлагу? .. или это индвидуальый подход

3-й Как и чем врезаеться этот самый шланг под раму форсунок в колектора?..

На сколько я понимаю вообще идея заборника заключаеться в нагнетании воздуха в воздушеую заслонку в момент разряжения.

Буду рад услышать мнения и ответы-советы

[dimon]

Заборник забирает холодный воздух. Типа такой бесплатный интеркуллер

[Cartman GT]

Заборник забирает холодный воздух. Типа такой бесплатный интеркуллер

←

Есть конкретные вопросы,идея устройства понятна

[Любитель Фордов]

Если не ошибаюсь быват декорные и еще какие то,вот об этих какихто и хочеться узнать, это первый вопрос.

+++++++++++

Подавляющее большинство декорация.

2-ой как поступает воздух до впускного колектора?.. хаоитчно или по ответенному под это дело спец шлагу? .. или это индвидуальый подход

+++++++++++

В серьезных приложениях по спец "шлангу". Но см выше.

3-й Как и чем врезаеться этот самый шланг под раму форсунок в колектора?..

На сколько я понимаю вообще идея заборника заключаеться в нагнетании воздуха в воздушеую заслонку в момент разряжения.

++++++++

Вопрос непонятен.

[KillBill]

Юзерская тема   вот насколько существенна эта маленькая деталь на капоте?.. Если не ошибаюсь быват декорные и еще какие то,вот об этих какихто и хочеться узнать, это первый вопрос.

2-ой как поступает воздух до впускного колектора?.. хаоитчно или по ответенному под это дело спец шлагу? .. или это индвидуальый подход

3-й Как и чем врезаеться этот самый шланг под раму форсунок в колектора?..

На сколько я  понимаю вообще идея заборника заключаеться в нагнетании воздуха в воздушеую заслонку в момент разряжения.

Буду рад услышать мнения и ответы-советы

←

Называццо примерно Ram Air Induction Kit

Есть такой вариант

Изменено 5 Ноября 2006 пользователем KillBill

[Cartman GT]

Чет я себе это по другому представлял

[biven]

KillBill,

Где ты такие прикольные картинки находишь?

[DeemoNbl4]

хочу сказать, что если ты имеешь виду прорези на копети и крыльях - то тут 2 варианта.

либо это воздухозаборник, либо (непомню как называется) для отвода горячего воздуха из моторного отсека.

поищи в "Общем", там была тема про индукционный наддув ака Рам Аир =)

[Cartman GT]

хочу сказать, что если ты имеешь  виду прорези на копети и крыльях - то тут 2 варианта.

либо это воздухозаборник, либо (непомню как называется) для отвода горячего воздуха из моторного отсека.

поищи в "Общем", там была тема про индукционный наддув ака Рам Аир =)

←

З.Ы дело то в том.. я то думал что эта хрень делаеться для нанетания воздуха под заслону, типо по принципу больше воздуха больше мощности,мдаа делетан однако

[SVO]

З.Ы дело то в том.. я то думал что эта хрень делаеться для нанетания воздуха под заслону, типо по принципу больше воздуха больше мощности,мдаа делетан однако  

Так это уже нагнетатель или турбо получаеться.

ЗЫ: тему я давненько поднимал... с картинками даже всякими и размышлениями. На этом все и закончилось. Ибо функционирующий шейкер, ИМХО, заявляемых денег не стОит.

[DeemoNbl4]

зато можно замутить самопальный =)

хотя все равно любой рам аир начинает "работать" только после 80 км/ч. ибо при мЕньшей скорости набегающий поток воздуха слаб =)

с некоторыми условностями можно сказать, что у рам аир чем больще скорость - тем больше прибавка

[Cartman GT]

зато можно замутить самопальный =)

хотя все равно любой рам аир начинает "работать" только после 80 км/ч. ибо при мЕньшей скорости набегающий поток воздуха слаб =)

с некоторыми условностями можно сказать, что у рам аир чем больще скорость - тем больше прибавка

←

Прерчислите пожалуйста функции который выполняет и впринципе может выполнять эта хрень

и охлаждение и мощность аспекты расскажите

[Pingvinov]

зато можно замутить самопальный =)

хотя все равно любой рам аир начинает "работать" только после 80 км/ч. ибо при мЕньшей скорости набегающий поток воздуха слаб =)

с некоторыми условностями можно сказать, что у рам аир чем больще скорость - тем больше прибавка

←

Прерчислите пожалуйста функции который выполняет и впринципе может выполнять эта хрень

и охлаждение и мощность аспекты расскажите

←

Честно говоря, с практической точки зрения, это чепуха на постном масле! Я не верю, чтобы кто-нибудь реально смог почувствовать при езде хоть какую-нибудь пользу от этого улучшайзинга.

Даже если машина движется в идеальных условиях на нужной скорости и загребает этим раструбом прохладный воздух, прибавка мощности будет настолько ничтожной, что заметить этого без приборов не получится.

Если у вас мотор затюнингован до последней крайности и вы боретесь на гонках за десятые доли секунд, может быть, в этом есть какой-то смысл. На стоковой же машине это полезно настолько же, насколько антикрыло величиной со стол на багажнике Нексии.

Это просто недорогая штуковина, которую пытаются впарить жаждущим хоть какого-нибудь тюнинха людям. Нет денег на серьезные работы с мотором - не беда, покупай фильтр K&N, Ram air kit и будет тебе счастье. Вот такой нехитрый способ...

[DeemoNbl4]

Абсолютно согласен с Сережей.

В драге у всех машин такая хрен стоит, но они и едут 8-9 секунд квотер...

[SVO]

Согласен... фунционально ничего не дает...зато красиво и понтово.

[Cartman GT]

зато можно замутить самопальный =)

хотя все равно любой рам аир начинает "работать" только после 80 км/ч. ибо при мЕньшей скорости набегающий поток воздуха слаб =)

с некоторыми условностями можно сказать, что у рам аир чем больще скорость - тем больше прибавка

←

Прерчислите пожалуйста функции который выполняет и впринципе может выполнять эта хрень

и охлаждение и мощность аспекты расскажите

←

Честно говоря, с практической точки зрения, это чепуха на постном масле! Я не верю, чтобы кто-нибудь реально смог почувствовать при езде хоть какую-нибудь пользу от этого улучшайзинга.

Даже если машина движется в идеальных условиях на нужной скорости и загребает этим раструбом прохладный воздух, прибавка мощности будет настолько ничтожной, что заметить этого без приборов не получится.

Если у вас мотор затюнингован до последней крайности и вы боретесь на гонках за десятые доли секунд, может быть, в этом есть какой-то смысл. На стоковой же машине это полезно настолько же, насколько антикрыло величиной со стол на багажнике Нексии.

Это просто недорогая штуковина, которую пытаются впарить жаждущим хоть какого-нибудь тюнинха людям. Нет денег на серьезные работы с мотором - не беда, покупай фильтр K&N, Ram air kit и будет тебе счастье. Вот такой нехитрый способ...

←

У меня сейчас вообще машины нет

Сергей респект как всегда кратко лаканично и по делу

Про доли секунды тоже догадывался, вобщем спасибо за инфу

[Genadu]

зато можно замутить самопальный =)

хотя все равно любой рам аир начинает "работать" только после 80 км/ч. ибо при мЕньшей скорости набегающий поток воздуха слаб =)

с некоторыми условностями можно сказать, что у рам аир чем больще скорость - тем больше прибавка

←

Прерчислите пожалуйста функции который выполняет и впринципе может выполнять эта хрень

и охлаждение и мощность аспекты расскажите

←

Честно говоря, с практической точки зрения, это чепуха на постном масле! Я не верю, чтобы кто-нибудь реально смог почувствовать при езде хоть какую-нибудь пользу от этого улучшайзинга.

Даже если машина движется в идеальных условиях на нужной скорости и загребает этим раструбом прохладный воздух, прибавка мощности будет настолько ничтожной, что заметить этого без приборов не получится.

Если у вас мотор затюнингован до последней крайности и вы боретесь на гонках за десятые доли секунд, может быть, в этом есть какой-то смысл. На стоковой же машине это полезно настолько же, насколько антикрыло величиной со стол на багажнике Нексии.

Это просто недорогая штуковина, которую пытаются впарить жаждущим хоть какого-нибудь тюнинха людям. Нет денег на серьезные работы с мотором - не беда, покупай фильтр K&N, Ram air kit и будет тебе счастье. Вот такой нехитрый способ...

←

У меня сейчас вообще машины нет

Сергей респект как всегда кратко лаканично и по делу

Про доли секунды тоже догадывался, вобщем спасибо за инфу

←

Есть такойе паниятие-индукцеонный наддуф. Но это в плюсе ноль целых хер десятых лошадей!

[KillBill]

Есть такойе паниятие-индукцеонный наддуф. Но это в плюсе ноль целых хер десятых лошадей!

←

...вся прибавка уйдет на преодоление иеродинамицского сопротивления

[DeemoNbl4]

...вся прибавка уйдет на преодоление иеродинамицского сопротивления

←

... вызванного этим воздухозаборником

[biven]

...вся прибавка уйдет на преодоление иеродинамицского сопротивления

←

... вызванного этим воздухозаборником

←

Но смотрится красиво и для лохов круто

[Cartman GT]

...вся прибавка уйдет на преодоление иеродинамицского сопротивления

←

... вызванного этим воздухозаборником

←

Но смотрится красиво и для лохов круто

←

Думаю Саня,когда собирают мотор конструктор и он прото не влазит под капот ты считаешь это лохоством?..

Эти тогда в твоем понимании даже слова лох не будут достойны

Изменено 9 Ноября 2006 пользователем Cartman GT

[biven]

...вся прибавка уйдет на преодоление иеродинамицского сопротивления

←

... вызванного этим воздухозаборником

←

Но смотрится красиво и для лохов круто

←

Думаю Саня,когда собирают мотор конструктор и он прото не влазит под капот ты считаешь это лохоством?..

Эти тогда в твоем понимании даже слова лох не будут достойны

←

Это не лоховство, это фотошоп

[DeemoNbl4]

Это не лоховство, это фотошоп

←

да не, это обычный хот-род =)

[Cartman GT]

Это не лоховство, это фотошоп

←

Саня никакого фотожопа,все настоящее,ссылку довал MADMAX

[ФНС]

прикольно было бы сделать что бы из этих ноздрей струи дыма валили конь же все таки дышит