Alon Опубликовано 15 Сентября 2013 Жалоба Опубликовано 15 Сентября 2013 Всем вечер добрый! Поменял я таки на второй раз прокладки впускного коллектора при удалении бабочек, в 1 раз забыл/небыло прокладок. Но на 2 раз полазил с фонариком , порассматривав колодца, и увидел нагар на впускных клапанах .... как я понял это результат а)пробега в 150тыщ и б)работы вентиляции картерных газов. Собственно необходимость установки маслоуловителя на лицо, но! возникли вопросы а)как избвавиться от нагара б)ЕГР клапан причем или нет? Цитата
Lazy Опубликовано 15 Сентября 2013 Жалоба Опубликовано 15 Сентября 2013 Почистить Wyns'ом. Должен нагар снять. После сразу менять свечи. Цитата
Alon Опубликовано 15 Сентября 2013 Автор Жалоба Опубликовано 15 Сентября 2013 это тот что присадка в бак? Цитата
viper83 Опубликовано 15 Сентября 2013 Жалоба Опубликовано 15 Сентября 2013 Насколько я понял, ЕГР на наших в8 нет. По крайней мере, я этой системы не увидел... на в6 был.ВИНС подается прямо в топливную магистраль Цитата
Lazy Опубликовано 15 Сентября 2013 Жалоба Опубликовано 15 Сентября 2013 в бак лить нельзя. иначе все гавно с бака и трубок полетит и убьет форсы. надо врезаться в топливную систему перед топливной рампой, обычно у сервисов есть готовые приблуды. Цитата
Alon Опубликовано 15 Сентября 2013 Автор Жалоба Опубликовано 15 Сентября 2013 фигушки... лил прошлой зимой в бак аж две баклашки подряд.... а нагару судя по виду - лет стописят.свечи засрал, а форсунки нет - проверил/промыл на стенде недавно, после их мойки ничего не изменилось.Просто говорят, что для очистки впускных клапанов надо "заливать/закапывать?" во впускной коллектор какуюто химию. Правда ли или гидроудар привет?)) Распылять чтонибудь еще поверю, но "заливать" это пестец же? Цитата
Lazy Опубликовано 15 Сентября 2013 Жалоба Опубликовано 15 Сентября 2013 я бы очканул что-то такое лить в коллектор. Цитата
JONNY86 Опубликовано 15 Сентября 2013 Жалоба Опубликовано 15 Сентября 2013 Я про то что льют,не слышал. Для чистки подобного рода существует куча средств которые распыляются из балона как дезодорант. Есть чистка карбюратора стоит порядка 150 рэ,я им дроссель чищу,снимает грязь на раз. Карбы им чистят на заведенном движке без воздухана. Но! Разбирав кучу моторов и в отдельности гбц,нагар на клапанах со стороны каналов так просто не удалить т.к. он пригорает добротно. Цитата
кардан Опубликовано 16 Сентября 2013 Жалоба Опубликовано 16 Сентября 2013 В линейке винс есть спец жидкость для очистки камер сгорания и клапанов и подключается она к вакуумной магистрали- эффект отличный Цитата
Alon Опубликовано 16 Сентября 2013 Автор Жалоба Опубликовано 16 Сентября 2013 В линейке винс есть спец жидкость для очистки камер сгорания и клапанов и подключается она к вакуумной магистрали- эффект отличный(!) вот про эту мне говорили. банка через "хитрый" адаптер подключается к трубке на коллекторе и он через разряжение "высасывает" жидкость ..... страшнааа да и сомнения есть что эта гадость дойдет до "дальнего цилиндра ибо трубка находится возле дроссельной заслонки (вентиляция газов).Я про то что льют,не слышал. Для чистки подобного рода существует куча средств которые распыляются из балона как дезодорант. Есть чистка карбюратора стоит порядка 150 рэ,я им дроссель чищу,снимает грязь на раз. Карбы им чистят на заведенном движке без воздухана. Но! Разбирав кучу моторов и в отдельности гбц,нагар на клапанах со стороны каналов так просто не удалить т.к. он пригорает добротно.+1 попытался ветошью с бензином намотанной на отвертке немного потереть колодца в которых клапана виднелись - результата ноль. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.