Как убрать катализаторы?

[Skrypnikov]

Ребят,хочу убрать каты во первых из за пробега,во вторых что б машина дышала,в третьих хочу звука)))

Кстати подскажите что такое Cat back и Axle back?

Далее собственно вопрос.Банки стоят борла,остальное сток.Каты можно просто вырезать или выбить,как с ними лучше быть? По поводу лямбд,как обманывать: програмно или обманки ставить?

[Harper]

http://www.mustangclub.ru/forum/topic/16263-zvuk-s-katalizatorami-i-bez/

 

http://www.mustangclub.ru/forum/topic/14571-vykhlop/

[the_little]

Тоже подумываю с катализаторами что-нибудь сделать. И идея с маффлерами нравится. Одна проблема. Банки стоят Борловские. И сейчас звук громче нормы, а если каты убрать то еще громче будет...

Вот и не решаюсь)))

[BarsV8RT]

  29.09.2013 в 17:24, Skrypnikov сказал:

Ребят,хочу убрать каты во первых из за пробега,во вторых что б машина дышала,в третьих хочу звука)))

Кстати подскажите что такое Cat back и Axle back?

Далее собственно вопрос.Банки стоят борла,остальное сток.Каты можно просто вырезать или выбить,как с ними лучше быть? По поводу лямбд,как обманывать: програмно или обманки ставить?

Cat back- банка после катализаторов, перед мостом. Axle back- банка, которая висит в самом конце, после моста.

[Skrypnikov]

  29.09.2013 в 20:30, Harper сказал:

http://www.mustangclub.ru/forum/topic/16263-zvuk-s-katalizatorami-i-bez/

 

http://www.mustangclub.ru/forum/topic/14571-vykhlop/

Эти темы читал,не все конечно но читал. Я так понимаю вместо катов вварят просто прямую трубу,а в нее вставят обманки.Вопрос только где взять обманки?

[Skrypnikov]

  29.09.2013 в 20:47, the_little сказал:

Тоже подумываю с катализаторами что-нибудь сделать. И идея с маффлерами нравится. Одна проблема. Банки стоят Борловские. И сейчас звук громче нормы, а если каты убрать то еще громче будет...

Вот и не решаюсь)))

А что такое мафлеры? Я впринципе шума не боюсь,единственное бесит работа автомата+выхлопа,это равномерный вой,ну а когда газу даешь поет конечно красиво.

[Skrypnikov]

  30.09.2013 в 04:24, BarsV8RT сказал:

 

  29.09.2013 в 17:24, Skrypnikov сказал:

Ребят,хочу убрать каты во первых из за пробега,во вторых что б машина дышала,в третьих хочу звука)))

Кстати подскажите что такое Cat back и Axle back?

Далее собственно вопрос.Банки стоят борла,остальное сток.Каты можно просто вырезать или выбить,как с ними лучше быть? По поводу лямбд,как обманывать: програмно или обманки ставить?

Cat back- банка после катализаторов, перед мостом. Axle back- банка, которая висит в самом конце, после моста.

 

Не много запутался,я когда машины перед покупкой подвешивал не обращал внимания на строение выхлопа... Я думал у нас как у всех колектор - катализатор - банка...

А тут Кат бэки и Аксл бэки какие то... Разжуйте!)

[viper83]

  Цитата

 

 

Cat back- банка после катализаторов, перед мостом. Axle back- банка, которая висит в самом конце, после моста.

 

 

Ну, почти На s197 идет коллектор, потом катализатор, потом до самого хвоста труба, которую у нас почему-то называю cat back и уже потом под днищем багажника банка - axle back.

 

Так что да - это верно.

 

  Цитата

 

 

Я думал у нас как у всех колектор - катализатор - банка...

 

 

Вот те фоточки, как на в6 в стоке. Катализаторы - это вот эти две штуки в верхней части фото

 

 

 

 

 

Вот так на в8 и у тебя с двумя банками. Только тут вид со стороны кормы. К катализаторам прикручены две трубы, они же Кат Бэки, то есть то, что идет за катализаторами. 

 

 

 

А вот так потом все это приходит в банки

 

 

 

 

 

 

Вот еще фото именно катализаторов со стороны мотора

 

[Skrypnikov]

О,спасибо.Всегда ты мне всё на пальцах обьясняешь))) Теперь понял,короче строение стандартное,но называется всё ненашинскими словами. На сколько громче станет после удаления катов,я думаю можно узнать будет только после передлки.В принципе я к этому готов.Вопрос где всё это делать и где взять обманки? или все таки просто програмно это сделать

[mrak88bes]

  30.09.2013 в 06:00, viper83 сказал:

 

  Цитата

 

 

Cat back- банка после катализаторов, перед мостом. Axle back- банка, которая висит в самом конце, после моста.

 

 

Ну, почти На s197 идет коллектор, потом катализатор, потом до самого хвоста труба, которую у нас почему-то называю cat back и уже потом под днищем багажника банка - axle back.

 

Так что да - это верно.

 

  Цитата

 

 

Я думал у нас как у всех колектор - катализатор - банка...

 

 

Вот те фоточки, как на в6 в стоке. Катализаторы - это вот эти две штуки в верхней части фото

 

 

 

 

 

Вот так на в8 и у тебя с двумя банками. Только тут вид со стороны кормы. К катализаторам прикручены две трубы, они же Кат Бэки, то есть то, что идет за катализаторами. 

 

 

 

А вот так потом все это приходит в банки

 

 

 

 

 

 

Вот еще фото именно катализаторов со стороны мотора

 

 

тебе яму надо отштукатурить и покрыть антигрибковым покрытием... и железо тоже надо оживить)))

[viper83]

  Цитата

 

 

тебе яму надо отштукатурить и покрыть антигрибковым покрытием... и железо тоже надо оживить)))

 

 

эх... я бы с удовольствием. Это гараж в бабушкином частном доме. Дом вроде как планируется под снос, поэтому там в гараже уже ничего не делаем. Есть яма, не обваливается - ну и отлично. А так бы уже там давно сделал ремонт

[Skrypnikov]

  30.09.2013 в 06:20, Skrypnikov сказал:

О,спасибо.Всегда ты мне всё на пальцах обьясняешь))) Теперь понял,короче строение стандартное,но называется всё ненашинскими словами. На сколько громче станет после удаления катов,я думаю можно узнать будет только после передлки.В принципе я к этому готов.Вопрос где всё это делать и где взять обманки? или все таки просто програмно это сделать

Яма это хорошо,но вы мой вопрос увидьте!

[Петрович]

Я вырезал катализаторы. Вместо них поставили пламягасители. Обманки есть у тех кто варит глушители. Звук без катализаторов не только громче, но и появляется неприятное пердение. Поставил дополнительные резонаторы чтобы добиться вменяемого звука. Это в двух словах, а так времени и денег было потрачено столько, что проще было заказать выхлоп из штатов.

[Skrypnikov]

ты меня расстроил.Но зато информативно. Ты в Москве не бываешь? Вообще ребят есть кто то у кого каты вырезаны,послушить?

[basta]

на предыдущем станге делал выхлоп в разных сервисах, в том числе и в расхваленном всеми АТТ, итог, звук калл, куча денег на ветер...

http://www.americanmuscle.com/0509-mustang-catback-exhaust.html#shop-by2

закажи готовый кит и не парься.

[Skrypnikov]

  02.10.2013 в 06:34, basta_grip сказал:

на предыдущем станге делал выхлоп в разных сервисах, в том числе и в расхваленном всеми АТТ, итог, звук калл, куча денег на ветер...

http://www.americanmuscle.com/0509-mustang-catback-exhaust.html#shop-by2

закажи готовый кит и не парься.

Pypes True Dual Exhaust X-pipe Kit (05-10 V6)

это оно? 350 бачей,а доставка таких как правило во сколько встает?

[Петрович]

  02.10.2013 в 06:23, Skrypnikov сказал:

ты меня расстроил.Но зато информативно. Ты в Москве не бываешь? Вообще ребят есть кто то у кого каты вырезаны,послушить?

В Москве каждый будний день бываю. Приходится работать. Но как только морозы стукнут пересяду на другую машину, а пока можно где нибудь пересечься  

[Skrypnikov]

  02.10.2013 в 17:07, Петрович сказал:

  02.10.2013 в 06:23, Skrypnikov сказал:

ты меня расстроил.Но зато информативно. Ты в Москве не бываешь? Вообще ребят есть кто то у кого каты вырезаны,послушить?

В Москве каждый будний день бываю. Приходится работать. Но как только морозы стукнут пересяду на другую машину, а пока можно где нибудь пересечься

Отпишу в лс

[Freako]

  02.10.2013 в 04:01, Петрович сказал:

Я вырезал катализаторы. Вместо них поставили пламягасители. Обманки есть у тех кто варит глушители. Звук без катализаторов не только громче, но и появляется неприятное пердение. Поставил дополнительные резонаторы чтобы добиться вменяемого звука. Это в двух словах, а так времени и денег было потрачено столько, что проще было заказать выхлоп из штатов.

Расширить  

Вот я не попробовал почитать форум, а импульсивно вырезал на V6 каты, поставил пламегасители и теперь страдаю от пердежа как у Сивика на полтора литра после 3к оборотов. Как победить-то?

[HIMDEN]

  11.06.2018 в 17:02, Freako сказал:

Вот я не попробовал почитать форум, а импульсивно вырезал на V6 каты, поставил пламегасители и теперь страдаю от пердежа как у Сивика на полтора литра после 3к оборотов. Как победить-то?

Расширить  

поставить V8 и наслаждаться 

[M`Fro]

  11.06.2018 в 17:59, HIMDEN сказал:

поставить V8 и наслаждаться 

Расширить  

Не выход! К безкатализаторному Вэ8 тоже резонаторы и прочие, и прочие доработки потребуются. 

[HIMDEN]

  11.06.2018 в 18:18, M`Fro сказал:

Не выход! К безкатализаторному Вэ8 тоже резонаторы и прочие, и прочие доработки потребуются. 

Расширить  

у меня их нету

Изменено 11 Июня 2018 пользователем HIMDEN

[M`Fro]

  11.06.2018 в 18:23, HIMDEN сказал:

у меня их нету

Расширить  

Полностью стоковый выхлоп только без катов? 

Вот даже и не помню как звучит.

[HIMDEN]

  11.06.2018 в 18:54, M`Fro сказал:

Полностью стоковый выхлоп только без катов? 

Вот даже и не помню как звучит.

Расширить  

без катов, прямые трубы, только хард кор

еще коллектора себе сварю нормальные

Изменено 11 Июня 2018 пользователем HIMDEN

[Freako]

  11.06.2018 в 17:59, HIMDEN сказал:

поставить V8 и наслаждаться 

Расширить  

Это понятно, но в наших реалиях проще продать V6 и взять готовую машину с V8) Но речь всё-таки о пердеже на V6.

Воткнули от нечего делать перед банкой резонатор от Инсигнии 2.2 вроде бы, по форме очень удачно подошёл, толку минимум чисто при аккуратном наборе скорости, если давануть в пол - позорище)