Размышляю о покупке коня 05+, нужен совет.

[hippopony]

On 21.03.2014 at 8:10 PM, Plumbumm said:

Этот момент вообще смутил, думаю теперь на счет приоры)

Не думай, бери!!

Изменено 7 Июня 2016 пользователем KillBill

[mrak88bes]

On 21.03.2014 at 5:45 PM, Plumbumm said:

Странный вопрос, да читал.

Конкретно по вопросам который были в первом посте, ответов я не нашел.

На 1, 2, 3 пункты ответы звучали в нескольких темах с начала года. (Темы за предыдущие года даже не упоминаю)

Изменено 7 Июня 2016 пользователем KillBill

[hippopony]

On 21.03.2014 at 8:22 PM, mrak88bes said:

На 1, 2, 3 пункты ответы звучали в нескольких темах с начала года. (Темы за предыдущие года даже не упоминаю)

Боря, ну ты же добрый модератор)))))

Изменено 7 Июня 2016 пользователем KillBill

[Plumbumm]

On 21.03.2014 at 8:22 PM, mrak88bes said:

На 1, 2, 3 пункты ответы звучали в нескольких темах с начала года. (Темы за предыдущие года даже не упоминаю)

По названию не нашел, вечером посмотрю еще раз.Спасибо.

Изменено 7 Июня 2016 пользователем KillBill

[ГАРИК]

Для начала нужно пошюпать и проехаться на мустанге может и не понравится!!!!автомобиль своеобразный и достоин только преданых поклонников!!!!настоящий американский мотор это вэ-8!!!!и не епет кто бы че не говорил в защиту вэ-6!!!!даже если он компрессорный и т.д и т.п!!!!!

[Lazy]

Лучше купить нормальную машину! Это пожалуй самый лучший совет! :-)

[Plumbumm]

Лучше купить нормальную машину! Это пожалуй самый лучший совет! :-)

Уже есть, устраивает)

Вопрос покупать или не покупать не стоит)

 

 

Стоит вопрос покупать какой)

[Рыч]

Покупайте мой ))))

[Plumbumm]

Покупайте мой ))))

 

Много(

И внешний вид - не со всем то что хотелось бы душе)

Изменено 21 Марта 2014 пользователем Plumbumm

[palych]

On 21.03.2014 at 5:40 PM, Plumbumm said:

Теперь встает вопрос, оптимизации) точнее цены)  А то сообщений 5 раньше - была фраза что В6 конь дохлый, и ему что мертвому припарки)

 

Вставляешь главную пару покороче, прошивку злую- все! пиджак загибать будет. -1сек

Изменено 7 Июня 2016 пользователем KillBill

[wrun]

On 21.03.2014 at 5:20 PM, palych said:

Заебался я уже доказывать и показывать, что в6 едет!! Вот как мантру твердят: не едет не едет. Конечно каждый решает для себя, что ему важнее- быть быстрее в6 на корпус в конце квотера и соответственно прилично переплачивать за это или оптимизируя расходы взять в6 и иногда огорчать владельцев в8. Звук, понятно, субьективно. Разницу поймет, услышит только фанат.

Конечно это не предел мечтаний, но великой разницы между 4.0 и 4.6 ну совсем не вижу. Когда отдам своего в хорошие руки, буду вспоминать его только добрыми словами и никогда не скажу, что он не валит.

0-60 times

2005 Ford Mustang   0-60 mph 6.8   Quarter mile 15.1 

2005 Ford Mustang GT (4.6L V8)   0-60 mph 5.0   Quarter mile 13.3

Почти 2 (ДВЕ!!!!) секунды разницы на квотере. Скорость на выходе на квотере - примерно 120 км/ч. Это 33 м/с. Две секунды - 66 метров. Это не корпус, это 20 корпусов примерно. Ещё раз настаиваю - мотор 4.0 дохлый. Не знаю, может с компрессором он и оживает, но в стоке - он труп. 2 секунды - это гигантская разница, я не знаю насколько должен быть укатанным V8, чтоб говорить так:

Quote

Конечно это не предел мечтаний, но великой разницы между 4.0 и 4.6 ну совсем не вижу.

Для сравнения мотор 3.7 V6 (с 2011 года который):

2011 Ford Mustang    0-60 mph 5.3    Quarter Mile 13.8

Уже не стыдно, уже хоть какое-то соответствие внешнему виду.

 

Заранее извиняюсь за наброс говен на вентилятор.

Изменено 7 Июня 2016 пользователем KillBill

[Talylrar]

On 21.03.2014 at 11:48 PM, wrun said:

Заранее извиняюсь за наброс говен на вентилятор.

А почему 2013 года выпуска с мотором 3.7 там уже за 5.1 разгоняется? Правда почему-то ещё уточнено, что премиум... странно..И вообще какая-то странная таблица, у них там выходит,  что 14 года рауш стейдж 3 разгоняется на 0.1-0.2 сотых быстрее до сотни, чем пятилитровый.. и это при разнице в стописят с хреном кобыл-то?

Изменено 7 Июня 2016 пользователем KillBill

[wrun]

On 21.03.2014 at 11:55 PM, Talylrar said:

 

А почему 2013 года выпуска с мотором 3.7 там уже за 5.1 разгоняется? Правда почему-то ещё уточнено, что ремиум... странно..И вообще какая-то странная таблица, у них там выходит, что 14 года рауш стейдж 3 разгоняется на 0.1-0.2 сотых быстрее до сотни, чем пятилитровый.. и это при разнице в стописят с хреном кобыл-то?

Дим, ты путаешь квотер и разгон до сотни (60 миль/ч).

То что рауш разгоняется до сотни всего на 0.1-0.2 сек быстрее чем сток 5.0 - вполне нормально я считаю. Один хрен что сток, что 580-сильный Шелби первые секунды будут упираться в предел разгона для заднего привода. Тут хоть 1000 сил запихни под капот - колеса будут ровно так же срываться в букс, не позволяя ускорить разгон.

Квотер Рауш проезжает около 12,2 сек. Бодренько.

Чем ниже время, тем тяжелее даётся уменьшение даже на 0,1 сек.

Изменено 7 Июня 2016 пользователем KillBill

[Talylrar]

Мда? Ну ладно, может быть, просто я квотерами никогда не мерил,

не особо интересно было, для меня и разгон до сотни-то это так,

абстрактная величина, показывающая крутость автомобиля, и мои

будущие 5.2-5.5, по сравнению с тем, что у меня было раньше, это

всё равно очень и очень клёво.. так что нападки народа на v6 буду

воспринимать в штыки, ну и потихоньку ночами медитировать на

тот же v8 рауш стейдж 3, правда на автомате, а они, как я понимаю,

редкость даже там, просто надрочился я уже этой механики.. =)

Изменено 21 Марта 2014 пользователем Talylrar

[Darkz]

Может кто то предоставить свои реальные замеры 0-100?

Просто не совсем корректно ссылаться на результаты полученные на новой машине(8 лет уже прошло) и бетонном треке.

Как правильно заметил wrun при старте все равно упираешься в ограничения заднего привода , так что на обычном асфальте и дорожной резине получить паспортные цифры проблематично.

Кстати кто-то постил замеры на дино стенде  v6(cai+прямоток+bama)  и получилось порядка 250 лс что далеко не плохо учитывая меньший вес v6 по сравнению с v8

Хотя ,справедливости ради, надо отметить что сейчас я бы взял V8.

В общем,  как по мне так  V6 идеально  для знакомства , если понравилось то уже V8 

Изменено 21 Марта 2014 пользователем Darkz

[mrak88bes]

идеально для знакомства с задним приводом - в8 с компрессором)))

[wrun]

Мда? Ну ладно, может быть, просто я квотерами никогда не мерил,

не особо интересно было, для меня и разгон до сотни-то это так,

абстрактная величина, показывающая крутость автомобиля, и мои

будущие 5.2-5.5, по сравнению с тем, что у меня было раньше, это

всё равно очень и очень клёво.. так что нападки народа на v6 буду

воспринимать в штыки, ну и потихоньку ночами медитировать на

тот же v8 рауш стейдж 3, правда на автомате, а они, как я понимаю,

редкость даже там, просто надрочился я уже этой механики.. =)

Дим, ну снова читаешь не внимательно.

Я ничего не имею против V6 как такового. Мотор 3.7 даже считаю крайне удачным - прёт весело, ест мало. Выхлоп прикрутить - ещё и звук появится. С таким мотором про V8 уже не так быстро начнёшь задумываться.

Весь мой поток сознания был только об одном конкретном моторе - 4,0 V6, который ставился на Мустанги с 2005 по 2010 год.

[palych]

On 21.03.2014 at 11:41 PM, wrun said:

 

On 21.03.2014 at 5:20 PM, palych said:

Заебался я уже доказывать и показывать, что в6 едет!! Вот как мантру твердят: не едет не едет. Конечно каждый решает для себя, что ему важнее- быть быстрее в6 на корпус в конце квотера и соответственно прилично переплачивать за это или оптимизируя расходы взять в6 и иногда огорчать владельцев в8. Звук, понятно, субьективно. Разницу поймет, услышит только фанат.

Конечно это не предел мечтаний, но великой разницы между 4.0 и 4.6 ну совсем не вижу. Когда отдам своего в хорошие руки, буду вспоминать его только добрыми словами и никогда не скажу, что он не валит.

 

0-60 times

2005 Ford Mustang   0-60 mph 6.8   Quarter mile 15.1 

2005 Ford Mustang GT (4.6L V8)   0-60 mph 5.0   Quarter mile 13.3

Почти 2 (ДВЕ!!!!) секунды разницы на квотере. Скорость на выходе на квотере - примерно 120 км/ч. Это 33 м/с. Две секунды - 66 метров. Это не корпус, это 20 корпусов примерно. Ещё раз настаиваю - мотор 4.0 дохлый. Не знаю, может с компрессором он и оживает, но в стоке - он труп. 2 секунды - это гигантская разница, я не знаю насколько должен быть укатанным V8, чтоб говорить так:

Quote

 

Конечно это не предел мечтаний, но великой разницы между 4.0 и 4.6 ну совсем не вижу.

Для сравнения мотор 3.7 V6 (с 2011 года который):

2011 Ford Mustang    0-60 mph 5.3    Quarter Mile 13.8

Уже не стыдно, уже хоть какое-то соответствие внешнему виду.

 

Ну вот опять в меня циферами тычут, которые еще и крайне противоречивы на разных ресурсах..американмасл кстати говорит 0-60 6.9акпп 6.6мкпп. Я исхожу из своего практического опыта многочисленных заездов. И не ездил бы на своем в6 три года, если бы не считал, что замена на 4.6- шило на мыло. Повторяю: финиширую квотер на заднем колесе гт.

Изменено 7 Июня 2016 пользователем KillBill

[Talylrar]

On 21.03.2014 at 0:51 AM, wrun said:

Дим, ну снова читаешь не внимательно.

Я ничего не имею против V6 как такового. Мотор 3.7 даже считаю крайне удачным - прёт весело, ест мало. Выхлоп прикрутить - ещё и звук появится. С таким мотором про V8 уже не так быстро начнёшь задумываться.

Весь мой поток сознания был только об одном конкретном моторе - 4,0 V6, который ставился на Мустанги с 2005 по 2010 год.

Не-не.. это я не про тебя.. просто есть тут в клубе  некоторые личности, которые любят весьма таки категоричные высказывания по этому поводу, это я больше к ним относил.. =)

Изменено 7 Июня 2016 пользователем KillBill

[palych]

Вот приеду в маскву летом и всех порву, если не нажрусь... но скорей всего нажрусь..)

[BOSS]

Вот приеду в маскву летом и всех порву, если не нажрусь... но скорей всего нажрусь..)

 

Это, пожалуй, самая главная проблема V6... с горя...)

[Vadik]

В итоге парни! Какая разница какой объем?) может 3.7 и бодро валит, а 2.0 твинтурбо рисовозка еще бодрее)) Но звук и чистокровная порода есть только на вэ8 с правильным выхлопом! Есть кто-то с отличным мнением?

[Lazy]

- Звук можно сделать любой.

- Не всем нравится одно и тоже.

- Мустанг это понты.

- All show no go. Это про v6.

[Костик]

Не согласен! Не один выхлоп на в6 не дает звука в8!

Изменено 22 Марта 2014 пользователем Костик

[Lazy]

Сейчас технологии шагнули вперед, в салоне из колонок можно сделать звук любого мотора :-)