Генератор

[HIMDEN 68]

И расскажи нам что за регулятор чьего производства ты поставил? Название фирмы) а на не прогретой машине не глючит ?

регулятор тока Англия.

глючит наверно, не пробовал топить, прогрел 15 мин, потом газ нажал до 4-5 тыс и началось, опять глюки, а после 20 мин гена очень нагрелся.

я думаю если мин 30 поездить то опять расплавит статор

Померяй вольтметром напряжение на аккумуляторе диапазоне оборотов от холостых до 4500.

на холостую 14.8-15 вольт также при вкл фарах, машина прогрета,

когда давишь до 3.5 -4 тыс.об напряжение на аккуме скачет до 18 вольт и вся электрика глючит ((

Изменено 16 Ноября 2015 пользователем KillBill

[HIMDEN 68]

новый генератор покупать ?

[CrazyDr1v3r 97]

Вариантов два вижу я:

1) Проблема в роторе - где-то замыкает и генерирует слишком большое магнитное поле или уже сильно намагничен

2) Регулятор не получает обратной связи - где-то неконтакт.

 

Самое простое - поменять генератор целиком.

[HIMDEN 68]

Вариантов два вижу я:

1) Проблема в роторе - где-то замыкает и генерирует слишком большое магнитное поле или уже сильно намагничен

2) Регулятор не получает обратной связи - где-то неконтакт.

 

Самое простое - поменять генератор целиком.

спасибо, 

[paul 12]

Я когда гену ремонтировал. Мне гнали мастера про какую то прошивку мозгов. Типо после ремонта надо обнулить мозги. Что бы всё правельно работало

Но мои все глюки после ремонта были лиш в том что винтики на счётках ослаблялись при разогреве . но у меня зарядка пропадала.

[HIMDEN 68]

от  форда  экспидитион   5.4  V8  подойдет   генератор ?  с   виду  вроде  такой  же

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 17 Октября 2015 пользователем HIMDEN

[ford05ss 7]

от  форда  экспидитион   5.4  V8  подойдет   генератор ?  с   виду  вроде  такой  же

Почему не переберешь с гарантией, я два раза перебирал, когда во второй раз сгорел ещё проводку и нагрузку меряли оказался аккумулятор замыкал одна банка, сейчас езжу все норм.

[HIMDEN 68]

Почему не переберешь с гарантией, я два раза перебирал, когда во второй раз сгорел ещё проводку и нагрузку меряли оказался аккумулятор замыкал одна банка, сейчас езжу все норм.

старый четыре раза перебрали,  все равно горит,  как проверить аккум ?

Изменено 16 Ноября 2015 пользователем KillBill

[Lion_57 8]

старый четыре раза перебрали,  все равно горит,  как проверить аккум ?

 

А как проверить за окном день или ночь ?)

Изменено 16 Ноября 2015 пользователем KillBill

[HIMDEN 68]

А как проверить за окном день или ночь ?)

аккум новый месяц назад купил, там же в магазине проверил его, че за месяц мог сломаться

Изменено 16 Ноября 2015 пользователем KillBill

[ford05ss 7]

аккум новый месяц назад купил, там же в магазине проверил его, че за месяц мог сломаться

Ну прям загадка какая-то !

Изменено 16 Ноября 2015 пользователем KillBill

[Lion_57 8]

На самом деле Вы уважаемый, не ответили ни на один мой вопрос выше. Вы утверждаете, что ремонтировали генератор несколько раз, но все равно он у Вас дает перенапряжение и сгорает.

Так вот, какие комплектующие Вы ставили при каждом ремонте генератора. Что за диодный мост, кто его паял или какой фирмы реле напряжение с щетками. Может ыть при каждом ремонте генератора менялась только обмотка ?

Вы игнорируете вопросы и желаете получить ответы. 

На самом деле, за то время, которое потрачено на решение это проблемы, не только 100 генераторов можно отремонтировать, но и поменять всю проводку в автомобиле, разобрать и собрать двигатель, слетать на море, нажраться, натра***, отоспаться, проснуться, залудить, налудить.....бизнес открыть, ребенка сделать, ну и конечно же постареть на месяц.

Мир.

 

[СиСиКепвел 38]

В августовскую жару при медленной пробочной езде вылетали ошибки check charging system alesha и загорался значок аккумулятора. Ну и пахло горелым.

Как похолодало, ошибка исчезла.

Забить или снимать и чинить?

Живу черт знает где, запчастей не найти.

Вэдешкой может побрызгать и обмотку поменять?

[VladimirSY 1]

Я бы не рисковал и сделал диагностику...

[Evgenius 201]

Я бы не рисковал и сделал диагностику...

 

Да ты - рисковый! Делать диагностике там где

 

Живу черт знает где, запчастей не найти.

[Pratas 70]

Скорее всего перегревался под летней нагрузкой.

Генератор это слабое место коня пятого модельного, потому если до лета выживет, то будет потом опять глючить и вконце концов сгорит.

Заказывай новый, более мощный.

[СиСиКепвел 38]

Более мощный это с амперажем 200+?

Про них отзывы плохие и с таким весом и курсом выйдут под 30к