Замер на стенде GT-хи S197

[anton828]

Сегодня заехал на дино стенд посчитать коней. Подопытный Ford Mustang GT 2006 года, коробка автомат, пробег 30т.км., бензин АИ95. Полный сток кроме выхлопных банок Borla. Конь выдал 275 лошадок из 305 по паспорту. 30 лошадей где то пасутся видимо. Правда жарища была под 30 градусов. Вот такая пичаль

А теперь вопрос: это нормально или коня стоит почистить изнутри?

Изменено 20 Мая 2014 пользователем anton828

[anton828]

Блин, не в ту тему запостил. Перенесите пожалуйста в "тюнинг 2005+"

[Серёга Red]

Ну может я глупость пишу но можно помыть дросель я когда свой почистил на низах значительно ехать стал

Изменено 20 Мая 2014 пользователем Серёга Red

[anton828]

Я не думаю что за 30тыс пробега дроссель мог засраться

[hippopony]

Интересны все-таки критерии замера. Измеряли ведь полюбас по колесам, потом только пересчитывали на двиг.

Вот отсюда и вопросы: что за стенд, какая погрешность, как считали и т.д.

[anton828]

Измеряли понятное дело по колесам, но у них стенд умный, он каким то хреном сам рассчитывает потери на трансмиссии. Мне объясняли что считается по какому то выбегу автомобиля после сброса газа, но я, в силу своей неграмотности в этом вопросе, мало что понял. Но суть в том, что на большинстве стоковых автомобилей которые они меряли, лошади практически совпадают с паспортными. Графики видел.

Они сами удивились, что такая разница на почти новом автомобиле

[Lazy]

8 лет, откуда новый.. укатать мустанг можно и быстрее. Я ничего не хочу плохого сказать про данный экземпляр, но слово нельзя применять, имхо.

[anton828]

8 лет, откуда новый.. укатать мустанг можно и быстрее. Я ничего не хочу плохого сказать про данный экземпляр, но слово нельзя применять, имхо.

Хорошо, допустим не новый, но относительно не ушатанный

Что посоветуйте то?

[hippopony]

он каким то хреном сам рассчитывает потери на трансмиссии.

Вот размер и детали этого хрена и хотелось бы узнать )) Трансмиссии всех авто индивидуальны, как и двигатели.

Насчет несовпадений - ИМХО это нормально, идеальных условий не бывает. Насколько помню, когда ГТРы начали только собирать, каждому мощность писали индивидуальную.

В наших ПТС, естественно, все стандартизировали. С японским вопросом не сталкивался, но вот американский изучал подробно - у Раушей замеры не всегда совпадают с тем, что написано на официальной бумажке. Вернее, почти всегда не совпадают

Ну и то, что у твоего авто пробег маленький - новым его не делает

[ГАРИК]

Бляя а я говорил заводы завышают силы в паспортных даных!!!!почему???да потому что бы лучше продавалось и это не тока Форд это все производители делают!!!!одно наипалово )))))

[anton828]

Есть только фото и информация о том что он меряет до 750 сил на ось

Всё, признаю, я езжу на ведре

[hippopony]

Бляя а я говорил заводы завышают силы в паспортных даных!!!!почему???да потому что бы лучше продавалось и это не тока Форд это все производители делают!!!!одно наипалово )))))

А россиянам потом налоги за это самое платить...

Правда так происходит не всегда. На Мускул карах занижали, чтоб страховка дешевле была

Да и в России Тойота таки додумалась в 249 л.с. вписывацца)

[viper83]

ХЗ, похоже на правду... Если честно, то не ощутил особого прихода, когда пересел со стокового v6 на стоковый же v8. Так что все может быть.

[JONNY86]

Заводы прогонят отдельно НОВЫЕ моторы. Я предпологаю,если поставить новые свечи,катушки,фильтра,форсунки,то можно будет повысить показатели эдак лошадей на 20. Да и кмк,гоняют они на стенде без насоса гур и кондея))) Вот отсюда и потери))) Но на самом деле хрен его знает,мож и стенд бздит)) 

[palych]

Антоха, где стенд, дай разблюдовку. 

[the_little]

МОжет стоит съездить на другой стенд?

я знаю люди замерялись и разница на разных стендах была до 20%

[palych]

МОжет стоит съездить на другой стенд?

я знаю люди замерялись и разница на разных стендах была до 20%

У меня как раз и есть графики с другого стенда...вот и проверим

[Костик]

ХЗ, похоже на правду... Если честно, то не ощутил особого прихода, когда пересел со стокового v6 на стоковый же v8. Так что все может быть.

Ну это не соответствует реальности) спроси у Олега razor(a) который купил мой в8, что он почувствовал на тест драйве) да и потом, когда ездил тоже. Поищи сообщения, да и Soto тимы, басты Васи да и у много кто еще...

[Naz Gul]

Хорошо, допустим не новый, но относительно не ушатанный

Что посоветуйте то?

 

 

 

Заводы прогонят отдельно НОВЫЕ моторы. Я предпологаю,если поставить новые свечи,катушки,фильтра,форсунки,то можно будет повысить показатели эдак лошадей на 20. Да и кмк,гоняют они на стенде без насоса гур и кондея))) Вот отсюда и потери))) Но на самом деле хрен его знает,мож и стенд бздит)) 

 

 

10-15 коней ускакали испугавшись жары, это нормально. Остальных надо искать.

 

+1 к свечам, фильтрам и форсункам. Почистить MAF. Какое масло в двигателе (вязкость, срок) ??

А потом поменять заправку и попробовать ещё разок замериться.

 

З.Ы. Всё, что написано выше - это при условии, что стенд непогрешим. Но на самом деле, здесь выкладывали статью, в которой исследовалось несколько дино-стендов в Калифорнии в течении одного дня на одном и том же СуперСнейке. Разброс полученных данных поразил - до 15%. Поэтому вывод №1 из статьи - все стенды врут, и врут очень сильно (например: тот же GT на колесах должен теоретически показать 265-270 лс. Принимая погрешность в 15% получаем разброс ожидаемых данных 245 - 290 лс). Вывод №2 - стенды можно использовать только как показатель прироста либо снижения мощности после какой-то доработки.

Изменено 21 Мая 2014 пользователем Naz Gul

[viper83]

 

 

Ну это не соответствует реальности)

 

Это соответствует моим оущениям и ожиданиям от v8, которые не совсем оправдались   Просто ждал гораздо бОльшего. Что-то вроде - ЕМАЕКАКОНВААААЛИТ. А оказалось, что все гораздо прозаичнее.

 

ЗЫ - конь не ушатан и едет так, как должен ехать GT, что и подтвердилось в прошлом году на Дмитровской

 

Naz Gul, + много к твоему выводу.

 

  Изменено 21 Мая 2014 пользователем viper83

[Romka]

 

 

 

Ну это не соответствует реальности)

 

Это соответствует моим оущениям и ожиданиям от v8, которые не совсем оправдались   Просто ждал гораздо бОльшего. Что-то вроде - ЕМАЕКАКОНВААААЛИТ. А оказалось, что все гораздо прозаичнее.

 

ЗЫ - конь не ушатан и едет так, как должен ехать GT, что и подтвердилось в прошлом году на Дмитровской

 

Naz Gul, + много к твоему выводу.

 

 

 

НазГул плохого не посоветует и ***ни не скажет, за что ему всегда огромное спасибо))))

[Blowball]

а где стенд находится  что почем? ) давно хотел заехать посчитать табун)

Изменено 21 Мая 2014 пользователем Blowball

[anton828]

Стенд находится на проспекте Славы д.70 Санкт-Петербург. Компания бладхаунд www.bood.ru. Цены на сайте можете глянуть. От 6 до 9 тыс пять замеров. Мне делали бесплатно по знакомству, иначе бы удавился. Свечи менял 9 месяцев назад, прошел 10 тыс км пробега. Фильтра и масло 4 месяца назад и 5 тыс км. прошел на них. Масло оригинал моторкрафт 5w20. Замер делал чтобы потом знать прирост после тюнинга. На неделе хочу еще к Буниеву на стенд съездить. Интересно что покажет.

Изменено 21 Мая 2014 пользователем anton828

[anton828]

Они кстати и чипом профессионально занимаются. Знаю эту контору лет 10 уже. Дорого, но качественно всё делают. Правда шьют в основном турбовых японцев и немцев. Графики красивые получаются.

Коня шить отказались. Сказали что и прошивки у них нет, и толку не много от атмосферника будет.

[Naz Gul]

 Свечи менял 9 месяцев назад, прошел 10 тыс км пробега. Фильтра и масло 4 месяца назад и 5 тыс км. прошел на них.

 

Это много. Чтобы дать(забрать) проценты у показателя мощности достаточно одного только лишь подзабитого фильтра.

Не знаю как в Питере, но вот стоковый фильтр после 300 км по Новосибу, представь что будет через 5000:

http://www.mustangclub.ru/forum/topic/11786-antitiunig/page-2#entry221293