basta Опубликовано 22 Июня 2014 Автор Жалоба Опубликовано 22 Июня 2014 Я на всякий случай купил пару штук. У нас тут по 550 нету, покупал кто то по 1300 за штуку Это хорошо Но суть в том, что оригинальная прокладка не дает течи. По крайней мере, именно эта оригинальная прокладка. Просто знаю много случаев, когда ее меняли на что-то другое по незнанию и получали течь масла по периметру и начиналась пляска с герметом и т.д. А надо было всего-то использовать еще раз оригинальную прокладку.Ок, закажуу меня есть, если от в6 подходит 1L2Z7A191BAПодходит, конечно же. Коробка та же, только в 2010 уже начали гидротрансформаторы ставить от ZF.А какие будут мнения по поводу автомата от в6 2011 года ? Или я не туда глянул , или там замена масла коробки на 150 000 миль ? Что то многовато , нет ?Собственно, написал выше. Коробка 5R55S, все тоже самое - первая замена на 60000 км., потом каждые 30000 км., через раз с заменой фильтра. Это мое мнение, основанное на большом опыте ремонта этих трансмиссий, а не установленный регламент.Регламент производителя - 150000 миль при тяжелых условиях эксплуатации, либо на весь срок службы агрегата при обычных условиях.За пробкой можно завтра заехать? Цитата
Fenix Опубликовано 22 Июня 2014 Жалоба Опубликовано 22 Июня 2014 Можно, конечно. Не раньше 10 часов только, а то не будет никого на месте. Цитата
basta Опубликовано 22 Июня 2014 Автор Жалоба Опубликовано 22 Июня 2014 Можно, конечно. Не раньше 10 часов только, а то не будет никого на месте.Я вечерком Цитата
mrak88bes Опубликовано 23 Июня 2014 Жалоба Опубликовано 23 Июня 2014 Вам здесь пофлудить оставить и потом разделить, или же сразу разделить? Цитата
Talylrar Опубликовано 23 Июня 2014 Жалоба Опубликовано 23 Июня 2014 Разделяй сразу, хрен ли нам, кабанам, пофигу где флудить Цитата
mrak88bes Опубликовано 23 Июня 2014 Жалоба Опубликовано 23 Июня 2014 Да я ж знаю вас, свинот, вы ж один хрен здесь флудить продолжите)))) Цитата
Talylrar Опубликовано 24 Июня 2014 Жалоба Опубликовано 24 Июня 2014 А за свинотов ответишь перед стадом свинот.. УИИИИИ!!!! Цитата
basta Опубликовано 26 Июня 2014 Автор Жалоба Опубликовано 26 Июня 2014 (изменено) опять сегодня произошло все тоже самое, сначала потроил мотор, 500-600-500-600-550-600 RPM и т.п.далее, я доехал до сервиса все норм, как и в прошлый раз скорости включались. заглушил, завел, писец! (с оборотами все норм) сначала кроме третий нечего не включалось, потом разошелся, 1-2-3 работают вроде норм. драйв и реверс не але. поменяли масло, не але!сделали диагностику ошибока B1319 (Выходная цепь блокировки переключения передачи при торможении (BSI) незнаю связанно это или нет, но почему то второй раз подряд, в правой задней фаре снова не работает стоп, в прошлый раз была такая же фигня, заменил лампы, помогло, сегодня выбило опять. (лампы не горелые, целые) кто что скажет? Изменено 26 Июня 2014 пользователем basta Цитата
Fenix Опубликовано 26 Июня 2014 Жалоба Опубликовано 26 Июня 2014 сделали диагностику ошибока B1319 (Выходная цепь блокировки переключения передачи при торможении (BSI) Любопытная интерпретация кода неисправности. А что за сканер, которым читали? Цитата
basta Опубликовано 26 Июня 2014 Автор Жалоба Опубликовано 26 Июня 2014 сделали диагностику ошибока B1319 (Выходная цепь блокировки переключения передачи при торможении (BSI) Любопытная интерпретация кода неисправности. А что за сканер, которым читали? приветствую! ваша пробка подошла, спасибо!в этот раз читали лаунчем, в прошлый раз айдис (ids) Цитата
Fenix Опубликовано 26 Июня 2014 Жалоба Опубликовано 26 Июня 2014 приветствую! ваша пробка подошла, спасибо! О как! Ладно, получим Мустанговские пробки - сравню и отпишусь, почему у них номера разные. в этот раз читали лаунчем, в прошлый раз айдис (ids) Интерпретация некорректная, ИМХО. B1319 у Форда это обычно "неисправность датчика открытия водительской двери". Лаунч напишет этот код, если делать диагностику KOEO (Key ON Engine Off) и не закрыть при этом водительскую дверь. Цитата
basta Опубликовано 26 Июня 2014 Автор Жалоба Опубликовано 26 Июня 2014 приветствую! ваша пробка подошла, спасибо!О как! Ладно, получим Мустанговские пробки - сравню и отпишусь, почему у них номера разные.в этот раз читали лаунчем, в прошлый раз айдис (ids)Интерпретация некорректная, ИМХО. B1319 у Форда это обычно "неисправность датчика открытия водительской двери". Лаунч напишет этот код, если делать диагностику KOEO (Key ON Engine Off) и не закрыть при этом водительскую дверь.Дверь на момент диагностики действительно была открытаПробки идентичные , по высоте, резьбе и диаметру Цитата
basta Опубликовано 26 Июня 2014 Автор Жалоба Опубликовано 26 Июня 2014 опять сегодня произошло все тоже самое, сначала потроил мотор, 500-600-500-600-550-600 RPM и т.п.далее, я доехал до сервиса все норм, как и в прошлый раз скорости включались. заглушил, завел, писец! (с оборотами все норм) сначала кроме третий нечего не включалось, потом разошелся, 1-2-3 работают вроде норм. драйв и реверс не але. поменяли масло, не але!сделали диагностику ошибока B1319 (Выходная цепь блокировки переключения передачи при торможении (BSI) незнаю связанно это или нет, но почему то второй раз подряд, в правой задней фаре снова не работает стоп, в прошлый раз была такая же фигня, заменил лампы, помогло, сегодня выбило опять. (лампы не горелые, целые) кто что скажет? уже посещают мысли поставить ручку Цитата
Romka Опубликовано 26 Июня 2014 Жалоба Опубликовано 26 Июня 2014 опять сегодня произошло все тоже самое, сначала потроил мотор, 500-600-500-600-550-600 RPM и т.п.далее, я доехал до сервиса все норм, как и в прошлый раз скорости включались. заглушил, завел, писец! (с оборотами все норм) сначала кроме третий нечего не включалось, потом разошелся, 1-2-3 работают вроде норм. драйв и реверс не але. поменяли масло, не але!сделали диагностику ошибока B1319 (Выходная цепь блокировки переключения передачи при торможении (BSI) незнаю связанно это или нет, но почему то второй раз подряд, в правой задней фаре снова не работает стоп, в прошлый раз была такая же фигня, заменил лампы, помогло, сегодня выбило опять. (лампы не горелые, целые) кто что скажет? уже посещают мысли поставить ручку Правильные мысли. Цитата
basta Опубликовано 26 Июня 2014 Автор Жалоба Опубликовано 26 Июня 2014 (изменено) опять сегодня произошло все тоже самое, сначала потроил мотор, 500-600-500-600-550-600 RPM и т.п.далее, я доехал до сервиса все норм, как и в прошлый раз скорости включались. заглушил, завел, писец! (с оборотами все норм) сначала кроме третий нечего не включалось, потом разошелся, 1-2-3 работают вроде норм. драйв и реверс не але. поменяли масло, не але!сделали диагностику ошибока B1319 (Выходная цепь блокировки переключения передачи при торможении (BSI) незнаю связанно это или нет, но почему то второй раз подряд, в правой задней фаре снова не работает стоп, в прошлый раз была такая же фигня, заменил лампы, помогло, сегодня выбило опять. (лампы не горелые, целые) кто что скажет? уже посещают мысли поставить ручку Правильные мысли. . Изменено 26 Июня 2014 пользователем basta Цитата
fuel slut israel Опубликовано 27 Июня 2014 Жалоба Опубликовано 27 Июня 2014 Ну и где проблема с коробкой?Проблема в коротком или массе.короче не там копаете . Надо электрику смотреть . Цитата
basta Опубликовано 27 Июня 2014 Автор Жалоба Опубликовано 27 Июня 2014 Ну и где проблема с коробкой?Проблема в коротком или массе.короче не там копаете . Надо электрику смотреть .Вчера уставший был, забыл упомянуть что драйв и реверс включаются, но колеса при этом еле еле крутятся Цитата
basta Опубликовано 27 Июня 2014 Автор Жалоба Опубликовано 27 Июня 2014 Пару раз сам по себе открывался багажник Цитата
basta Опубликовано 27 Июня 2014 Автор Жалоба Опубликовано 27 Июня 2014 Ну и где проблема с коробкой?Проблема в коротком или массе.короче не там копаете . Надо электрику смотреть .С чего начать, что смотреть, что делать? Цитата
Fenix Опубликовано 27 Июня 2014 Жалоба Опубликовано 27 Июня 2014 С чего начать, что смотреть, что делать? Начинать всегда надо с внятной диагностики. Подъезжайте - посмотрю, что же там происходит на самом деле. Цитата
basta Опубликовано 27 Июня 2014 Автор Жалоба Опубликовано 27 Июня 2014 С чего начать, что смотреть, что делать?Начинать всегда надо с внятной диагностики. Подъезжайте - посмотрю, что же там происходит на самом деле.Что в вашем понимании внятная? Цитата
fuel slut israel Опубликовано 27 Июня 2014 Жалоба Опубликовано 27 Июня 2014 Дык подьедь он и обьяснитъ))) Цитата
basta Опубликовано 27 Июня 2014 Автор Жалоба Опубликовано 27 Июня 2014 Дык подьедь он и обьяснитъ)))Реверса ща нету, езжу тока по прямой Поэтому и спрашиваю) очкую застрять где-нибудь) Цитата
Fenix Опубликовано 27 Июня 2014 Жалоба Опубликовано 27 Июня 2014 Что в вашем понимании внятная? Я имею в виду диагностику, которая дает ответ на вопрос "какая именно неисправность имеется, что является причиной неисправности, и какими средствами ее можно устранить". В данном случае нужно хотя бы на 100% понять - неисправность внутри АКПП или снаружи (управление, датчики, электрика и т.п.)? Цитата
hippopony Опубликовано 27 Июня 2014 Жалоба Опубликовано 27 Июня 2014 Пару раз сам по себе открывался багажникВот не знаю, есть ли связь, но вспомнилась история одного знакомого, который топленый баварский калькулятор на колесах купил.Там глюки были фееричны. Например, багажник открывался при включении поворотника вроде)) Собсна, почему и вспомнил.Так что не гадай - езжай на диагностику, может и правда в электрике что-то. Особенно, учитывая, что проблема то появляется, то пропадает.И еще: у тебя конь в прошлой жизни точно не нырял никуда? Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.