Катализаторы и лямбды

[root]

По логике вещей, этот датчик должен давать сигнал и на панель приборов, показывать температуру???? если так, то он исправен, т.к. температура изменяется нормально и при прогреве индикатор меняет свое значение....

На прибор и в мозг это два разных датчика

 

Какие именно ключевые? подскажите пожалуйста))))

MAF или MAP, ECT, TPS, OS, Tach/Crank

Вообще любой мотор можно заставить работать по TPS в режиме Alfa-N.

Если не ошибаюсь, то нужны всего 3 датчика - TPS, Tach/Crank, ECT

Изменено 28 Февраля 2015 пользователем root

[root]

Если ECT будет постоянно показывать мозгу например -20С вместо +20С, то форсунки будут лить постоянно в режиме "прогрева".

[rio_125]

Если ECT будет постоянно показывать мозгу например -20С вместо +20С, то форсунки будут лить постоянно в режиме "прогрева".

Теперь понятно, большое спасибо!!!!! Остался еще один вопрос, как теперь его продиагностировать?

[root]

Если ECT будет постоянно показывать мозгу например -20С вместо +20С, то форсунки будут лить постоянно в режиме "прогрева".

Теперь понятно, большое спасибо!!!!! Остался еще один вопрос, как теперь его продиагностировать?

Положить в морозилку (0 ... -5С)

И постепенно нагревать до 100С (кипящая вода)

Мерить сопротивление омметром, смотреть на плавность изменения показаний

http://troubleshootmyvehicle.com/ford/3.0L-3.8L/how-to-test-the-coolant-temp-sensor-1

[rio_125]

Положить в морозилку (0 ... -5С)

И постепенно нагревать до 100С (кипящая вода)

Мерить сопротивление омметром, смотреть на плавность изменения показаний

http://troubleshootmyvehicle.com/ford/3.0L-3.8L/how-to-test-the-coolant-temp-sensor-1

 

Ок, спасибо, понятно, буду разбираться!!!!

Изменено 16 Ноября 2015 пользователем KillBill

[GuitarMan]

Лучше продиагностировать непосредственно на моторе. Коса тоже может лагать. Если форсы льют из за него, значит показания будут ну очень сильно отличаться, т.е.на прогретом моторе должен показывать 95-100 градусов, а он будет показывать скажем 5...

Самый главный датчик - дпкв. Некоторые машины могут только на нем худо бедно тарахтеть. На волге лично пробовал, работает)

[root]

Самый главный датчик - дпкв. Некоторые машины могут только на нем худо бедно тарахтеть. На волге лично пробовал, работает)

На 5.0 такого датчика вообще нет))

 

Сегодня заводил с TFI, MAF и ECT

Остальное отключал... работало даже)

[root]

Раньше уже попадалось, но не могу вспомнить.

 

Кто знает что за датчики задние в выхлопе на 3.8?

Стоят по идее на месте задних лямбд, но по виду как щупы.

Похоже на датчики температуры катализаторов? Оно?

Изменено 16 Ноября 2015 пользователем root

[Chyv]

Раньше уже попадалось, но не могу вспомнить.

 

Кто знает что за датчики задние в выхлопе на 3.8?

Стоят по идее на месте задних лямбд, но по виду как щупы.

Похоже на датчики температуры катализаторов? Оно?

На счет датчиков температуры катализаторов не скажу. Но на 3.8 с 94-го года устанавливалось 2 пары лямбд (за исключением, кажется, арабов)

[Тимофей]

Раньше уже попадалось, но не могу вспомнить.

Кто знает что за датчики задние в выхлопе на 3.8?

Стоят по идее на месте задних лямбд, но по виду как щупы.

Похоже на датчики температуры катализаторов? Оно?

вторые лямбды у меня стоят около хвостовика коробка(аоде) и они тонкие(одна) как цилиндр от ниток наверно.

[root]

Не, это другие. И стоят там, где каты были.

Такие щупы миллиметра 2-3 толщиной и длиной сантима 3. Потом фото сделаю.

[KillBill]

Раньше уже попадалось, но не могу вспомнить.

 

Кто знает что за датчики задние в выхлопе на 3.8?

Стоят по идее на месте задних лямбд, но по виду как щупы.

Похоже на датчики температуры катализаторов? Оно?

http://www.americanmuscle.com/plx-exhaust-sensor-module.html

http://www.enginebasics.com/EFI%20Tuning/EGT%20vs%20AF%20Tuning.html

Изменено 16 Ноября 2015 пользователем KillBill

[root]

EGT с завода это прикольно))

[Любитель Фордов]

Раньше уже попадалось, но не могу вспомнить.

 

Кто знает что за датчики задние в выхлопе на 3.8?

Стоят по идее на месте задних лямбд, но по виду как щупы.

Похоже на датчики температуры катализаторов? Оно?

а не просто трубки?

подача воздуха в каты от эрпампа.

[radiolub2010]

где стоит на двигле датчик температуры,который даёт показания мозгу?

[Тимофей]

где стоит на двигле датчик температуры,который даёт показания мозгу?

справа от катушки, вертикально стоит двухконтактный

[root]

Раньше уже попадалось, но не могу вспомнить.

Кто знает что за датчики задние в выхлопе на 3.8?

Стоят по идее на месте задних лямбд, но по виду как щупы.

Похоже на датчики температуры катализаторов? Оно?

а не просто трубки?

подача воздуха в каты от эрпампа.

Не

Штырьки на резьбе, снаружи разъемы как у лямбд.

Это на 1998 3.8 японце

Такие же были изначально у меня на 1994 3.8 японце.

Интересно, что на всех 3.8 японцах, которые я тестил с обд2, в компе есть сигналы задних лямбд, а по факту их нет.

Какая-то заводская эмуляция.

Виртуальные задние лямбды видел на япах 3.8 - 1994,1995, 1998, 1998 карбио

Изменено 17 Ноября 2015 пользователем root

[Fenix]

 

Интересно, что на всех 3.8 японцах, которые я тестил с обд2, в компе есть сигналы задних лямбд, а по факту их нет.

Какая-то заводская эмуляция.

 

 

Я тут столкнулся с 4.0SOHC на котором сигнал и передних и задних кислородников эмулируется программно, причем ПО ЭБУ штатное и никаких внешних эмуляторов сигнала нет. Впервые убедился, что и так бывает    

[Любитель Фордов]

Я тут столкнулся с 4.0SOHC на котором сигнал и передних и задних кислородников эмулируется программно, причем ПО ЭБУ штатное и никаких внешних эмуляторов сигнала нет. Впервые убедился, что и так бывает 

скорее это араб.

у него петля не закрывается просто.

[root]

Open loop - арабам пофик сколько жрет))