Светодиоды в приборной панели

[Георгий]

В общем пока автомобиль стоял в гараже с разобранным салоном, я подсчитал, сколько в общей сложности жрут все бесцокольные лампочки в подсветке приборки и окружающего пространства.

Шесть 5-ти ваттных лам освещают приборку

Две освещают блок управления печкой/кондишном.

Три трехваттных освещают блоки кнопок по бокам приборки.

Одна пятиваттная освещает пепельницу и т.п.

Одна пятиваттная освещает перчаточный ящик.

Итого - 60 ватт, которые пригодились бы, скажем, для автозвука.

И еще восемь пятиваттных ламп в приборке идут на различные контрольные лампы.

Короче пока поменял всю подсветку приборной панели, кнопок и блока управления печкой на светодиоды. ~8-9 ватт получилось в сумме.

Светят, правда, мертвым светом. Была подсветка сочно-зеленая (с лампами) стала кислотно-салатная (с белыми светодиодами).

Естественно, отмыл все приборы внутри от вековой пыли. (американской наверное еще)

Изменено 14 Марта 2007 пользователем goschahn

[SuddenHead]

В общем пока автомобиль стоял в гараже с разобранным салоном, я подсчитал, сколько в общей сложности жрут все бесцокольные лампочки в подсветке приборки и окружающего пространства.

Шесть 5-ти ваттных лам освещают приборку

Две освещают блок управления печкой/кондишном.

Три трехваттных освещают блоки кнопок по бокам приборки.

Одна пятиваттная освещает пепельницу и т.п.

Одна пятиваттная освещает перчаточный ящик.

Итого - 60 ватт, которые пригодились бы, скажем, для автозвука.

И еще восемь пятиваттных ламп в приборке идут на различные контрольные лампы.

Короче пока поменял всю подсветку приборной панели, кнопок и блока управления печкой на светодиоды. ~8-9 ватт получилось в сумме.

Светят, правда, мертвым светом. Была подсветка сочно-зеленая (с лампами) стала кислотно-салатная (с белыми светодиодами).

Естественно, отмыл все приборы внутри от вековой пыли. (американской наверное еще)

←

млин, как всё просто

можно позавидовать )

я подсветку приборки перепаивал на селике... 28 светодиодов! )

[Camel]

В общем пока автомобиль стоял в гараже с разобранным салоном, я подсчитал, сколько в общей сложности жрут все бесцокольные лампочки в подсветке приборки и окружающего пространства.

Шесть 5-ти ваттных лам освещают приборку

Две освещают блок управления печкой/кондишном.

Три трехваттных освещают блоки кнопок по бокам приборки.

Одна пятиваттная освещает пепельницу и т.п.

Одна пятиваттная освещает перчаточный ящик.

Итого - 60 ватт, которые пригодились бы, скажем, для автозвука.

И еще восемь пятиваттных ламп в приборке идут на различные контрольные лампы.

Короче пока поменял всю подсветку приборной панели, кнопок и блока управления печкой на светодиоды. ~8-9 ватт получилось в сумме.

Светят, правда, мертвым светом. Была подсветка сочно-зеленая (с лампами) стала кислотно-салатная (с белыми светодиодами).

Естественно, отмыл все приборы внутри от вековой пыли. (американской наверное еще)

←

Круто, а я даже не задумывался об этом. А как эти Ватты влияют на автозвук? А если всякие усилители там купить или конденсаторы?

[Макс]

Да ты ставь сразу второй генератор и не парься!

[SuddenHead]

Круто, а я даже не задумывался об этом. А как эти Ватты влияют на автозвук? А если всякие усилители там купить или конденсаторы?

←

в серьёзных инсталляциях палюбому ставится второй источник питания..

[Георгий]

Нафига мне второй генератор или аккумулятор. Мне пока 75 амперный генератор заменить надо на что-нить помощнее.

[DeemoNbl4]

менял подсветку кнопок и печки на омеге

ушло примерно 10 диодов... получилось пачотно, потому что цвет совпадал с красной подсветкой Пионера

на приборку забил, там сложно все. да и лень.

а про генератор. у меня стоит 100-амперный... но его иногда немного не хватает при грооооомкой басовитой музыке.

Гошахн, без фоток - двойку тебе))))

показывай

[DeemoNbl4]

Круто, а я даже не задумывался об этом. А как эти Ватты влияют на автозвук? А если всякие усилители там купить или конденсаторы?

←

все просто

если у тя лампочке для того, чтобы ярко и в полную силу гореть надо 6 вольт, а ты ей дашь 3, что будет? будет гореть в полнакала

так и с звуком. просто будет ограничение не по возможностям компонентов, а тупо - по питанию на большой громкости усилитель будет просто выключаться.

конденсатор сделан вот для чего. когда у тебя один из усилителей, или каналов, используются для раскачки сабвуферов, то при проигрывании низких частот, усилитель кратковременно, но очень быстро пытается, скажем так, "взять" электричество из бортовой сети и аккумулятора. Но стандартный аккумулятор отдает и принимает электричество достаточно медленно. а конденсатор - в разы быстрее. поэтому на басовых партиях усилитель не страдает от недостатка электричества

может немного тупо объяснил, но надеюсь поймешь

[Георгий]

сфоткаю-сфоткаю..... Я вообще обрадовался в уикенд, что собрал обратно все разъемы - и трахтор завелси.

Пока все на соплях болтается, т.к. со сваркой до сих пор не определились.