root Опубликовано 26 Января 2016 Жалоба Опубликовано 26 Января 2016 Прям эпопея какая-то ! Опупея Цитата
кардан Опубликовано 26 Января 2016 Жалоба Опубликовано 26 Января 2016 Трубка то наверно неоригинальная Цитата
Evgenius Опубликовано 26 Января 2016 Автор Жалоба Опубликовано 26 Января 2016 (изменено) Трубка то наверно неоригинальная Хрен знает... Фото в первом сообщении спец сам заказывал Дайте сцылку на пральную трубку иль мож есть у кого? Изменено 26 Января 2016 пользователем Evgenius Цитата
root Опубликовано 26 Января 2016 Жалоба Опубликовано 26 Января 2016 Конечнл Edelman не оригинал Цитата
CrazyDr1v3r Опубликовано 26 Января 2016 Жалоба Опубликовано 26 Января 2016 Зачастую, если течет в месте завальцовки, можно перевальцевать. Как минимум, мне так делали на трубке кондея и на трубке от насоса ГУР до рейки. Цитата
Evgenius Опубликовано 28 Января 2016 Автор Жалоба Опубликовано 28 Января 2016 (изменено) Ну, все грамотные...Скажите где купить правильный?Ткните в ссылку Изменено 28 Января 2016 пользователем Evgenius Цитата
Evgenius Опубликовано 28 Января 2016 Автор Жалоба Опубликовано 28 Января 2016 Вот такая. от насоса на гидробуст http://www.mustangclub.ru/forum/uploads/monthly_01_2016/post-8537-0-91605800-1452961558.jpg Цитата
KillBill Опубликовано 28 Января 2016 Жалоба Опубликовано 28 Января 2016 (изменено) Вот такая. от насоса на гидробуст http://www.mustangclub.ru/forum/uploads/monthly_01_2016/post-8537-0-91605800-1452961558.jpgДонор с гидробустом точно 1996, может какойнть 96-97? У Эдельманна на 97-98 годы трубки двух разных типов (w/58" & w/37", то ли толщина трубки, то ли диаметр резьбовых фиттингов, хз) Part Number: 91972 и Part Number: 91973http://www.plews-edelmann.com/assets/1/7/powersteering_1996_newer_102.pdf Еще микрокат на 1996 выдает два номера1) F6ZZ 3A719-BD - с примечанием ДОСТУПНО ДЛЯ ЗАКАЗА ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ ДИЛЕРА ИЛИ FORD VINTAGE PARTS2) F7ZZ 3A719-BA - в общем доступе. e-bay на запрос F7ZZ 3A719-BA выдает в качестве аналога 91973 а не твой 91972, но в применяемых машинах нет 1996 года)) Вот такой мать его заколдованный круг Изменено 28 Января 2016 пользователем KillBill Цитата
Evgenius Опубликовано 28 Января 2016 Автор Жалоба Опубликовано 28 Января 2016 (изменено) Ебай о номеру 91972 выдал в совместимых и мой годМож попробовать заказать 91973 Изменено 28 Января 2016 пользователем Evgenius Цитата
KillBill Опубликовано 28 Января 2016 Жалоба Опубликовано 28 Января 2016 (изменено) Ебай о номеру 91972 выдал в совместимых и мой годДа, я смотрел 91972 и там есть 1996 год, но только с этой трубой нет тормозов и руля у машины) update 1 оригинальные трубки сняты с производстваhttp://www.fordpartsgiant.com/parts-list/1998-ford-mustang/power-steering-system-hose-pump-8-cyl-4-6l.html update 2Что пробовать, мне сложно судить по телефону. Какие варианты...?1 91972 подходит, но тебе повезло с браком)2 91972 подходит, но её установка влечет за собой проявление скрытой неисправности в другом месте.3 91972 не подходит, ну тогда видимо надо пробовать 91973. Или, как посоветовал Крэзидрайвер, найти мастерскую по ремонту гидравлики строительной техники и перевальцевать оригинальную текущую. Изменено 28 Января 2016 пользователем KillBill Цитата
Evgenius Опубликовано 28 Января 2016 Автор Жалоба Опубликовано 28 Января 2016 Исчерпывающе... Спасибо! Цитата
Evgenius Опубликовано 1 Февраля 2016 Автор Жалоба Опубликовано 1 Февраля 2016 (изменено) Проехал 200 км, загудело из-под капота, открыл бачек гур - нет там жижи, под машиной лужа...Долил поехал в сервис, который специализируется на ГУРах... Нашли откуда ссалось, сделали... Дотянули болт... Так говорят, по факту - не знаю... https://youtu.be/PeBteSVIAD0https://youtu.be/wWbHJgaLlDg Заодно поменяли карданчики на рулевом валу https://youtu.be/qQIvAhYhkwMhttps://youtu.be/AAhwwkkpJtg Выехав от них почувствовал, что руль стал туже и тормоза какие-то дерганные...Доехал до гаража, топчу тормоз, кручу руль, иногда руль крутится рывками, с переменным усилием... "Закусывает". вопросы:1. Что могли сдеать не так, что производительность насоса упала? Мож не прокачалось еще, надо дольше поездить?2. На видео болт, под ним пружина, он для чего? Вдруг он регулирует давление, из-за него руль "Закусывает" Изменено 1 Февраля 2016 пользователем Evgenius Цитата
lu3er Опубликовано 2 Февраля 2016 Жалоба Опубликовано 2 Февраля 2016 (изменено) Доехал до гаража, топчу тормоз, кручу руль, иногда руль крутится рывками, с переменным усилием... "Закусывает". Изменено 2 Февраля 2016 пользователем lu3er Цитата
Evgenius Опубликовано 2 Февраля 2016 Автор Жалоба Опубликовано 2 Февраля 2016 Которая крестовина? Которая из них связана с педалью тормоза?))) Цитата
Dennis Black Опубликовано 3 Февраля 2016 Жалоба Опубликовано 3 Февраля 2016 Которая крестовина? Которая из них связана с педалью тормозаможет имеют ввиду что крестовина рулевого управления кусает, а так как контур тормозов и гура связаны, то начинает весь гидробуст нашить. Цитата
Evgenius Опубликовано 3 Февраля 2016 Автор Жалоба Опубликовано 3 Февраля 2016 (изменено) крестовина рулевого вала - она в контуре управления следящим гидроприводом, а не в силовой части. Еслиб закусывало рейку и просаживало мощу - тогдаб понятно... Вопрос: Могут ли манипуляции с этим болтом, на видео, привести к уменьшению производительности насоса, кто знает, для чего этот болт? Изменено 3 Февраля 2016 пользователем Evgenius Цитата
lu3er Опубликовано 3 Февраля 2016 Жалоба Опубликовано 3 Февраля 2016 У меня руль иногда закусывал (мотор не 4.6). Ну как иногда... Первый год нормально работало, второй стал тяжелей, дальше хуже.Что мне только не рекомендовали менять. Насос, рейку,шланги, шаровые, жижу и т.д... Как результат послал всех на йух, самостоятельно скинул рейку и вал для замены на механику от огненных рек. Сняв вал обнаружил закусывающую крестовину.Что характерно руль при активном "педалировании" работал нормально. Спустя час/другой начинал закусывать.Впрочем задумываюсь вернуть в сток, ибо крутить руль на 245 резине мягко говоря дискомфортно (до этого стояла 215, руль вращался вполне легко). Цитата
KillBill Опубликовано 3 Февраля 2016 Жалоба Опубликовано 3 Февраля 2016 (изменено) кто знает, для чего этот болт?Надо думать это часть расходного/редукционного/перепускного клапана (Flow Control and Relief Valve), контролирующего рабочее давление и производительность, поскольку обороты вала насоса меняются в широком диапазоне.Согласно мануалу насос не ремонтируется, и меняется целиком. Описание его компонентов отсутствует. То же самое в микрокате: заказать можно насос в сборе, отдельно шкив, отдельно EVO соленоид (The EVO power steering control valve actuator connected to the pump body provides variable power assist.), если установлен. NOTE: The power steering pump is serviced as an assembly. If any service is required the entire power steering pump assembly must be replaced. The only exception is if the EVO power steering control valve actuator or connector on the power steering pump assembly is found to be damaged, then replace the EVO power steering control valve actuator only. На 4,6 стоит насос Model C-III с выносным бачком, на 3.8 - C-II со встроенным бачком. Что-то похожее на гранд витаре http://suzuki-grand-vitara.5go.ru/html/6_1_3.htm Оставлю здесьУстройство насосов Eaton http://www.eaton.com/ecm/groups/public/@pub/@eaton/@hyd/documents/content/pll_1608.pdf Изменено 3 Февраля 2016 пользователем KillBill Цитата
Evgenius Опубликовано 3 Февраля 2016 Автор Жалоба Опубликовано 3 Февраля 2016 (изменено) Спасибо! Тоесть, если его, этот болт, попилили, пошлифовали, то это могло сказаться на производительности? Изменено 3 Февраля 2016 пользователем Evgenius Цитата
KillBill Опубликовано 3 Февраля 2016 Жалоба Опубликовано 3 Февраля 2016 Спасибо! Тоесть, если его, этот болт, попилили, пошлифовали, то это могло сказаться на производительности?Ну сам то клапан/золотник на видео не вынули похоже, только пружину шайбу и крышку, может за кадром осталось. А вообще золотниковые клапаны достаточно прецизионные и с ними любая хрень может произойти, и износ, и подклинивание, и засор. Цитата
Evgenius Опубликовано 3 Марта 2016 Автор Жалоба Опубликовано 3 Марта 2016 Кароч....Эта трубка от 96 года, а у меня насос от 97 года... Видимо не подходит поэтому... Цитата
Elephant Опубликовано 4 Мая 2016 Жалоба Опубликовано 4 Мая 2016 (изменено) Привет всем. Подскажите есть ли в системе ГУР и рулевой рейки фильтр? и где он стоит? т.к. их продают и есть в наличии и еще есть пояснения "внутрь трубки обратки". http://www.canada-motors.ru/RepairParts/?code=06603#title Второй вопрос шланг обратки под бочком ГУР левый или правый? расположены снизу бочка на одном уровне. Изменено 4 Мая 2016 пользователем KillBill Цитата
Elephant Опубликовано 4 Мая 2016 Жалоба Опубликовано 4 Мая 2016 (изменено) Вот нашел место расположения фильтра ГУР - от фирмы Cardone. место фильтра ГУР.docx EDIT: Зачем такие сложности? Делать картинку, вставлять ее в документ, потом его загружать на комп и открывать редактор, чтобы просмотреть. Можно ведь сразу вставить картинку, ну или ссылку и-бэй. Фильтр CARDONE 20-FLT1 Странно но на сайте самого КАРДОНА этого фильтра нет в списке для Мустанга 1996http://www.cardone.com/find-parts/vehicle-parts-listing?make=Ford&model=Mustang&year=1996 На Саммите естьhttp://www.summitracing.com/int/search/part-type/power-steering-filter-kits/year/1996/make/ford/model/mustang?retaillocation=int Изменено 4 Мая 2016 пользователем KillBill Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.