Serg93 Опубликовано 12 Апреля 2016 Жалоба Опубликовано 12 Апреля 2016 12 часов назад, root сказал: Половина моторов Койот 2011-2012 года бракованные. Мотор менять надо. О как! И в чем проблеммы? Есть статистика об этом? Ту ТС. Есть мнение, что при замене компенсаторов нужно держать 2000-3000 оборотов минут 20 при первом пуске мотора. Если нет компрессии в цилиндре, очевидно - кольца или клапана. Но никак не компенсаторы. Чудес не бывает Цитата
root Опубликовано 12 Апреля 2016 Жалоба Опубликовано 12 Апреля 2016 Статистики нет. Форд тупо меняет моторы людям и все. Про половину пошутил, но очень много. Цитата
hippopony Опубликовано 12 Апреля 2016 Жалоба Опубликовано 12 Апреля 2016 8 часов назад, Talylrar сказал: Эммм... ты будешь для этого напяливать пояс гиппошахида? =) Нэт. Цитата
dimon Опубликовано 12 Апреля 2016 Жалоба Опубликовано 12 Апреля 2016 Видел сегодня ТС на дороге. Ехал на семи цилиндрах, судя по всему ))) Цитата
hippopony Опубликовано 12 Апреля 2016 Жалоба Опубликовано 12 Апреля 2016 3 часа назад, dimon сказал: Видел сегодня ТС на дороге. Ехал на семи цилиндрах, судя по всему ))) Ну ты б подъехал и объяснил, что клуб у нас нереально дружный) Цитата
-=Царя=- Опубликовано 12 Апреля 2016 Жалоба Опубликовано 12 Апреля 2016 15 час назад, Serg93 сказал: Если нет компрессии в цилиндре, очевидно - кольца или клапана. Но никак не компенсаторы. Чудес не бывает Клапана могут быть открытыми по причине заклинивших гидриков, сталкивался с таким. Цитата
root Опубликовано 12 Апреля 2016 Жалоба Опубликовано 12 Апреля 2016 1 hour ago, -=Царя=- said: Клапана могут быть открытыми по причине заклинивших гидриков, сталкивался с таким. На каком моторе? Цитата
-=Царя=- Опубликовано 13 Апреля 2016 Жалоба Опубликовано 13 Апреля 2016 8 часов назад, root сказал: На каком моторе? не на мусте. Цитата
Essensi Опубликовано 14 Апреля 2016 Жалоба Опубликовано 14 Апреля 2016 В 12.04.2016в06:30, Serg93 сказал: О как! И в чем проблеммы? Есть статистика об этом? Ту ТС. Есть мнение, что при замене компенсаторов нужно держать 2000-3000 оборотов минут 20 при первом пуске мотора. Если нет компрессии в цилиндре, очевидно - кольца или клапана. Но никак не компенсаторы. Чудес не бывает Вероятно, проблема в алюминиевом блоке, который не особо ремонтируется, после снятия "бошек".Рецепт: замена двигателя. Цитата
VETR Опубликовано 26 Апреля 2016 Жалоба Опубликовано 26 Апреля 2016 В 14.04.2016 в 10:30, Essensi сказал: Вероятно, проблема в алюминиевом блоке, который не особо ремонтируется, после снятия "бошек".Рецепт: замена двигателя. Сейчас почти везде алюминиевые блоки.И ремонту пригодны.В США все гарантийные автомобили.Дилер несет ответственность за все.Поэтому на малейший шорох,сразу замена мотора или авто.И это не только по мустам))) Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.