Перейти к контенту

Машина троит.


Рекомендуемые сообщения

12 часов назад, root сказал:

Половина моторов Койот 2011-2012 года бракованные. Мотор менять надо.

О как! 

И в чем проблеммы? Есть статистика об этом?

Ту ТС.

Есть мнение, что при замене компенсаторов нужно держать 2000-3000 оборотов минут 20 при первом пуске мотора.

 Если нет компрессии в цилиндре, очевидно - кольца или клапана. Но никак не компенсаторы. Чудес не бывает

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Статистики нет. Форд тупо меняет моторы людям и все.

Про половину пошутил, но очень много.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Talylrar сказал:

 

Эммм... ты будешь для этого напяливать пояс гиппошахида? =)

Нэт.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видел сегодня ТС на дороге. Ехал на семи цилиндрах, судя по всему ))) 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, dimon сказал:

Видел сегодня ТС на дороге. Ехал на семи цилиндрах, судя по всему ))) 

Ну ты б подъехал и объяснил, что клуб у нас нереально дружный)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 час назад, Serg93 сказал:

 

 Если нет компрессии в цилиндре, очевидно - кольца или клапана. Но никак не компенсаторы. Чудес не бывает

Клапана могут быть открытыми по причине заклинивших гидриков, сталкивался с таким. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 hour ago, -=Царя=- said:

Клапана могут быть открытыми по причине заклинивших гидриков, сталкивался с таким. 

На каком моторе?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, root сказал:

На каком моторе?

не на мусте.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 12.04.2016в06:30, Serg93 сказал:

О как! 

И в чем проблеммы? Есть статистика об этом?

Ту ТС.

Есть мнение, что при замене компенсаторов нужно держать 2000-3000 оборотов минут 20 при первом пуске мотора.

 Если нет компрессии в цилиндре, очевидно - кольца или клапана. Но никак не компенсаторы. Чудес не бывает

Вероятно, проблема в алюминиевом блоке, который не особо ремонтируется, после снятия "бошек".
Рецепт: замена двигателя. 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 2 недели спустя...
В 14.04.2016 в 10:30, Essensi сказал:

Вероятно, проблема в алюминиевом блоке, который не особо ремонтируется, после снятия "бошек".
Рецепт: замена двигателя. 

 

Сейчас почти везде алюминиевые блоки.И ремонту пригодны.В США все гарантийные автомобили.Дилер несет ответственность за все.Поэтому на малейший шорох,сразу замена мотора или авто.И это не только по мустам)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Вы сможете оставлять комментарии после авторизации



Войти
×
×
  • Создать...