e-RAM

[psi-hoz 42]

Ваше мнение

http://www.electricsupercharger.com/cgi-lo...01&vehicle=3222

[Макс 0]

Хорош для коротких прыжков на движках типа 1,4 - 1,6л . Работать должен недолго, т.к. сильно греется, потребляет очень много, дует мало.

Для Станга - не вариант ИМХО.

[Любитель Фордов 6]

Хорош для коротких прыжков на движках типа 1,4 - 1,6л . Работать должен  недолго, т.к. сильно греется, потребляет очень много, дует мало.

Для Станга - не вариант ИМХО.

←

Интересно, для кого вариант?

[Макс 0]

Хорош для коротких прыжков на движках типа 1,4 - 1,6л . Работать должен  недолго, т.к. сильно греется, потребляет очень много, дует мало.

Для Станга - не вариант ИМХО.

←

Интересно, для кого вариант?

←

Для любителей за недорого прикупить говна кусок

[psi-hoz 42]

Вчера устраивал покатушки с Гольф 1, VR6 2.8 + турбина 505 лс официально замерянных и занесенных в паспорт, на первой мустанг быстрее, дальше слезы, интересует возможность чем-нибудь "дунуть" в движку, турбы и компрессоры слишком дорого, да и слишком координально, есть варианты?

[Genadu 158]

... интересует возможность чем-нибудь "дунуть" в движку, турбы и компрессоры слишком дорого, да и слишком координально, есть варианты?

←

Баянище...

[Макс 0]

Вариант один - бери 5.0 или "Кобру" . Делать что-либо с 3,8 - пустая трата денег.

[SuddenHead 5]

Вчера устраивал покатушки с Гольф 1, VR6 2.8 + турбина 505 лс официально замерянных и занесенных в паспорт, на первой мустанг быстрее, дальше слезы, интересует возможность чем-нибудь "дунуть" в движку, турбы и компрессоры слишком дорого, да и слишком координально, есть варианты?

←

чё он больной что ли 505 лошадей в птс заносить?

ааа туплю это ж не в россии )

Изменено 3 Апреля 2007 пользователем SuddenHead

[SVO 0]

Вчера устраивал покатушки с Гольф 1, VR6 2.8 + турбина 505 лс официально замерянных и занесенных в паспорт, на первой мустанг быстрее, дальше слезы, интересует возможность чем-нибудь "дунуть" в движку, турбы и компрессоры слишком дорого, да и слишком координально, есть варианты?

3.8 автомат быстрее?

Даю руку на отсечение, что даже обычный вээршесть выдерет 3.8 авто, во всех режимах.

[Genadu 158]

Даю руку на отсечение, что даже обычный вээршесть выдерет 3.8 авто, во всех режимах.

←

Это к бапке не ходи! ВэРэшесть идёт практически наравне с АвдойТТ, про 3\8 и говорить нечего...

[Andrew 0]

Вчера устраивал покатушки с Гольф 1, VR6 2.8 + турбина 505 лс официально замерянных и занесенных в паспорт, на первой мустанг быстрее, дальше слезы, интересует возможность чем-нибудь "дунуть" в движку, турбы и компрессоры слишком дорого, да и слишком координально, есть варианты?

←

Вариантов много.

R1, R6, Busa, GSX-R 600, 1000, Ninja. Подержанные будут дешевле.

[psi-hoz 42]

Хватит глумится

С места, на первой передаче (единичка на селекторе АКПП) , из 6 заездов, 6 раз мустанг был быстрее (задний привод , 245 резина) у голфа дури больше а реализовать он ее не могет (на первой передаче)

[36606 1]

Хватит глумится 

С места, на первой передаче (единичка на селекторе АКПП) , из 6 заездов, 6 раз мустанг был быстрее (задний привод , 245 резина) у голфа дури больше а реализовать он ее не могет (на первой передаче)

←

На автомате ты ничего сделать не сможешь. на ручке вариантов много... Ибо как ты правильно сказал дури полно, а толку чуть. чтобы реализовать пицот сил нужна 335 резина. представляю гольфа в таких валенках...

[fuel slut israel 41]

странно как то про гольфа такого такое слышать

[Andrew 0]

Хватит глумится 

С места, на первой передаче (единичка на селекторе АКПП) , из 6 заездов, 6 раз мустанг был быстрее (задний привод , 245 резина) у голфа дури больше а реализовать он ее не могет (на первой передаче)

←

На автомате ты ничего сделать не сможешь. на ручке вариантов много... Ибо как ты правильно сказал дури полно, а толку чуть. чтобы реализовать пицот сил нужна 335 резина. представляю гольфа в таких валенках...

←

Наоборот хорошо, что автомат: трогаться легче и разгон при правильном трогании быстрее. Плюс к тому переключения быстрее. Одни плюсы вобщем.)) Лана, тема эта уже была.

Глумиться не буду. Просто хотел сказать, что 500 сил дешево не бывает. Слишком много делать в станге надо, к сожалению.

[Любитель Фордов 6]

Хватит глумится 

С места, на первой передаче (единичка на селекторе АКПП) , из 6 заездов, 6 раз мустанг был быстрее (задний привод , 245 резина) у голфа дури больше а реализовать он ее не могет (на первой передаче)

←

ААААААААА я понял!!!! Гольф задом стартавал, потом полицейский разворот и вуаля. Так?

Изменено 3 Апреля 2007 пользователем Любитель Фордов

[psi-hoz 42]

Хватит глумится 

С места, на первой передаче (единичка на селекторе АКПП) , из 6 заездов, 6 раз мустанг был быстрее (задний привод , 245 резина) у голфа дури больше а реализовать он ее не могет (на первой передаче)

←

ААААААААА я понял!!!! Гольф задом стартавал, потом полицейский разворот и вуаля. Так?

←

Если б Гольф задом стартовал толку было бы больше

[Любитель Фордов 6]

Хватит глумится 

С места, на первой передаче (единичка на селекторе АКПП) , из 6 заездов, 6 раз мустанг был быстрее (задний привод , 245 резина) у голфа дури больше а реализовать он ее не могет (на первой передаче)

←

ААААААААА я понял!!!! Гольф задом стартавал, потом полицейский разворот и вуаля. Так?

←

Если б Гольф задом стартовал толку было бы больше

←

Не факт. Или хотите сказать, что у него неполный привод?

[Любитель Фордов 6]

Наоборот хорошо, что автомат: трогаться легче и разгон при правильном трогании быстрее. Плюс к тому переключения быстрее. Одни плюсы вобщем.))

Трогаться легче потому, что педаль одна?

Разгон на автомате медленнее из-за потерь в самой коробке и потерь в бублике. Переключения быстрее на автомате, только у чайника на механике. Правда таких чайников большинство и я такой

[psi-hoz 42]

Не факт. Или хотите сказать, что у него неполный привод?

←

А что у гольфов бывает какой-то другой привод кроме переднего

[psi-hoz 42]

Трогаться легче потому, что педаль одна?

Разгон на автомате медленнее из-за потерь в самой коробке и потерь в бублике. Переключения быстрее на автомате, только у чайника на механике. Правда таких чайников большинство и я такой 

←

Автомат имеет смысл только на большИх моторах, на 1.5 ситуация обратная, но к нам это не относится

[Genadu 158]

Трогаться легче потому, что педаль одна?

Разгон на автомате медленнее из-за потерь в самой коробке и потерь в бублике. Переключения быстрее на автомате, только у чайника на механике. Правда таких чайников большинство и я такой 

←

Окстись, товаришь! Автомат завсегда правильней руки переключиццо. А на кочерге всегда есть большая доля вероятности промахнуццо в оборотах!

[Любитель Фордов 6]

Автомат завсегда правильней руки переключиццо.

+++++++

А в чем правильность?

А на кочерге всегда есть большая доля вероятности промахнуццо в оборотах!

++++++++++

Для чайника? Разумеется! Но лучше научиться пользоваться МКПП это равнозначно приходу 5-10% мощности мотора.

Для подтверждения моих слов могу посоветовать посмотреть в каталоги ЛЮБЫХ фирм производителей с техданными производимых авто. Там легко заметить связь зависимости разгона от типа КПП.

[Moris 31]

Не факт. Или хотите сказать, что у него неполный привод?

←

А что у гольфов бывает какой-то другой привод кроме переднего

←

4 motion - для движения

[Andrew 0]

Трогаться легче потому, что педаль одна?

Разгон на автомате медленнее из-за потерь в самой коробке и потерь в бублике. Переключения быстрее на автомате, только у чайника на механике. Правда таких чайников большинство и я такой 

←

Я ж говорю: тема старая и уже обсуждалась где-то на форуме. Автомат однозначно лучше. Не стартанете так на механике! И не будете так быстро передачи тыкать.

Если мне не верите, подумайте почему все дрэговые авто на автомате?