Глупый, но очень срочный вопрос.

[Тимофей 122]

11 часов назад, root сказал:

На странице About явно видно, что текст писали точно не американцы. Типично по-русски написано, английскими словами)))

 

За насосом есть другие компоненты, они могут выпасть из своих мест. Неопытный мастер просто вставит насос и затянет болты.

Я видел как такое сделали на приличном сервисе с дино-стендом. У машины коробка заклинила и вообще не реагировала на включение любых передач.

На некоторых акпп насос можно ставить только в вертикальном положении кпп.

Аааа, ну явно насос как передняя крышка работает, так как сняв его можно дальше начинать вынимать внутрянку. Надо мануал читать по коробке)

[VizorSRF 37]

Подскажите, ключём на сколько мм откручивается гайка передней ступицы на сн95?

[root 220]

39 minutes ago, VizorSRF said:

Подскажите, ключём на сколько мм откручивается гайка передней ступицы на сн95?

36 мм и тянуть "пока не пукнешь" (с) 

;)))

http://www.ffcars.com/forums/17-factory-five-roadsters/176163-sn95-spindle-hub-nut-size.html#/forumsite/20696/topics/176163?page=1

 

некоторые используют 35мм

 

 

[VizorSRF 37]

Походу придётся сначала разобрать и потом измерять  . Такая головка не дёшево стоит.

[root 220]

36 minutes ago, VizorSRF said:

Походу придётся сначала разобрать и потом измерять  . Такая головка не дёшево стоит.

А так замерить невозможно?

Зачем откручиваешь? Замена на новую?

[VizorSRF 37]

1 час назад, root сказал:

А так замерить невозможно?

Зачем откручиваешь? Замена на новую?

В общем я всё-таки замерил. Даже колесо снимать не пришлось. Достаточно было снять заглушку ЦО диска и дотвёрткой заглушку ступицы. Гайка 36мм в какой то рубашке

[root 220]

Совсем недавно обсуждали на форуме. Эти гайки одноразовые по официальной версии.

[Elephant 7]

В 30.07.2016 в 16:04, VizorSRF сказал:

В общем я всё-таки замерил. Даже колесо снимать не пришлось. Достаточно было снять заглушку ЦО диска и дотвёрткой заглушку ступицы. Гайка 36мм в какой то рубашке

менял недавно, у меня на 35мм :https://www.drive2.ru/l/10557223/

[Тимофей 122]

комрады, прошу совета-ответа. пришли мне сальники главный задний и сальник кпп. 1 вопрос, меня смущает размер сальника кпп, это точно тот что на фронте масланасоса стоит?  какой то он большой и без большого бурта на внешнем диаметре

и 2 -если на коленвале будет канавка от сальника, как можно с ней справится? недопресовывать сальник?(но визуально его будет жрать вращающийся флекс) или пружину поджимать? 

 

[root 220]

Похож

[VizorSRF 37]

 

2 часа назад, Тимофей сказал:

комрады, прошу совета-ответа. пришли мне сальники главный задний и сальник кпп. 1 вопрос, меня смущает размер сальника кпп, это точно тот что на фронте масланасоса стоит?  какой то он большой и без большого бурта на внешнем диаметре

 

и 2 -если на коленвале будет канавка от сальника, как можно с ней справится? недопресовывать сальник?(но визуально его будет жрать вращающийся флекс) или пружину поджимать? 

 

Похож, вот фото моего, что устанавливал:

 

Изменено 1 Августа 2016 пользователем VizorSRF

[Тимофей 122]

35 минут назад, VizorSRF сказал:

 

Похож, вот фото моего, что устанавливал:

  Скрыть контент

установился легко? бублик с маслом снимается нормально? Обратно бублик ставится без проблем?

[root 220]

Бублик не сложно ставить. Но он как бы в два этапа заходит. Убедись что встал как был до снятия.

[Тимофей 122]

3 часа назад, root сказал:

Бублик не сложно ставить. Но он как бы в два этапа заходит. Убедись что встал как был до снятия.

А как понять в два этапа? до упора, потом надавить чтобы еще зашел? Ну эт да, нужно сначала посмотреть и сфотографировать как было, а потом уже снимать

[root 220]

Когда коробку будешь снимать, он может немного сползти вперед.

До снятия коробки метку внутри колокола поставь.

Частая ошибка начинающих...

 

Просто на снятой коробке потренируйся. Сам поймешь когда он сел.

Давить и шатать бублик только голыми руками!

Изменено 1 Августа 2016 пользователем root

[Тимофей 122]

47 минут назад, root сказал:

Когда коробку будешь снимать, он может немного сползти вперед.

До снятия коробки метку внутри колокола поставь.

Частая ошибка начинающих...

 

Просто на снятой коробке потренируйся. Сам поймешь когда он сел.

Давить и шатать бублик только голыми руками!

это мое золотое правило без молотков) метку поставлю на флекс и бублик чтобы так же собрать. про выработку возможную на колене не проконсультируешь? недопресовать сальник получится\спасет?

[VizorSRF 37]

Я бы ещё порекомендовал втулку заменить. Меняется она легко, если не учитывать, что придётся снять/поставить крышку и возможно заменить прокладку, т.к может порваться.

[root 220]

Выдавить может.

2 minutes ago, VizorSRF said:

Я бы ещё порекомендовал втулку заменить. Меняется она легко, если не учитывать, что придётся снять/поставить крышку и возможно заменить прокладку, т.к может порваться.

Ну и резинку тогда.

 

Недопрессованный сальник может выдавить, но не уверен.

[Тимофей 122]

18 минут назад, VizorSRF сказал:

Я бы ещё порекомендовал втулку заменить. Меняется она легко, если не учитывать, что придётся снять/поставить крышку и возможно заменить прокладку, т.к может порваться.

снимать насос небуду, как сказал Андрей, есть возможность запороть, не буду рисковать. продолжит теч, черт с ним, не критично.

15 минут назад, root сказал:

Выдавить может.

Ну и резинку тогда.

 

Недопрессованный сальник может выдавить, но не уверен.

Недопресовать если 1 мм чтобы кромка сальника не на конавку попала, а на нормалное место. ладно. похоже по месту разбиратся придется. в эти выходные надеюсь, о результатах отпишусь.

[Elephant 7]

Привет всем, заметил на внутренней стороне заднего колеса масляные пятна или не маслянные(уровень тормозухи в норме). от куда это появилось?

на других колесах всё сухо.

 

[VizorSRF 37]

9 hours ago, Elephant said:

Привет всем, заметил на внутренней стороне заднего колеса масляные пятна или не маслянные(уровень тормозухи в норме). от куда это появилось? на других колесах всё сухо.

Будешь сальники с подшипниками менять, расскажешь как это делается...

Изменено 3 Августа 2016 пользователем KillBill

[Elephant 7]

вот видео по замене ГП: http://www.cjponyparts.com/ford-racing-ring-and-pinion-gear-set-8-8-rear-axle-1986-2014/p/M420988-V/

частично можно посмотреть про полуось, но мало.

[nanoKast 35]

9 hours ago, Elephant said:

Привет всем, заметил на внутренней стороне заднего колеса масляные пятна или не маслянные(уровень тормозухи в норме). от куда это появилось? на других колесах всё сухо.

Ну дык скинь колесо, да посмотри - Если суппорт со всех сторон сухой, значит масло с сальника, делоВ на 5 мин.

Изменено 3 Августа 2016 пользователем KillBill

[Elephant 7]

я писал, что уровень тормозухи в норме и не меняется несколько дней. мне бы порядок действий по замене сальника и подшипника , по пунктикам !

http://www.f150online.com/forums/2004-2008-f-150/290828-how-replace-rear-axle-seals-bearings-your-04-f150-lots-pics.html

в Канада -моторс продаются ремонтные подшипники, а что их поставить вместо простых?

Изменено 3 Августа 2016 пользователем Elephant

[nanoKast 35]

3 часа назад, Elephant сказал:

я писал, что уровень тормозухи в норме и не меняется несколько дней.

мне бы порядок действий по замене сальника и подшипника , по пунктикам !

Это не показатель. Вот снял я как-то раз заднее колесо, а оно мокрое(как у тебя). Дальше стал разбирать - а там цилиндр потек. Уровень тормознухи был в норме, педаль в норме.

Ремонтные подшипники практически такие же как и штатные, только ролики вглубь смещены, чтобы кататься по неизношенной части. Установка аналогична, добираемся до дифференциала, вынимаем полуось, обратным молотком выколачиваем подшипник.