67 Shelby gt500 technoengines edition

[technoengines 39]

Недавно начали очень интересный проект по постройке реплики  Shelby gt500 67. Есть множество задач, которые необходимо реализовать в этом автомобиле, в том числе наличие abs, трекшн-контроля, обеспечить хорошую управляемость и полное ощущение того, что едешь не на машине 67 года, а на современном спортивном автомобиле. При этом внешне автомобиль должен сохранить полную аутентичность до мелочей. Возможно процесс работ будет кому-то интересен, по этому буду выкладывать частично материал тут. 

На данный момент имеем кузов с установленным китом ifs подвески от road&custom motorsports

Кузов был отсканирован для моделирования изменений в конструкцию

Большой вопрос вызвал именно ifs кит, так как прикинув колеса и желаемую высоту машины, при клиринсе 19см до подрамника, геометрия получилась такая, что ожидать какой-то управляемости не стоит.

 

С этим тоже придется что-то придумывать...

Изменено 13 Ноября 2017 пользователем technoengines

[Moonraker 239]

интересный проект, конечно же.

а чей у вас IFS? они разные бывают....

[technoengines 39]

Ifs судя по всему от road&customs motorsport, выше написал. Они все идут как адаптированная конверсия на ifs mustang ll.

[Moonraker 239]

точно, проглядел. очень популярная переделка. а почему ожидаете плохую управляемость?

[technoengines 39]

1 час назад, Moonraker сказал:

точно, проглядел. очень популярная переделка. а почему ожидаете плохую управляемость?

На фото выше автомобиль стоит в положении высоты, обусловленном эстетическими соображениями. Обратите внимание на углы рычагов и положение рулевой тяги. Плохая управляемость будет следствием критического изменения углов схождения и развала при ходе подвески, а так же положением центра крена при такой кинематике.

[Moonraker 239]

12 часов назад, technoengines сказал:

На фото выше автомобиль стоит в положении высоты, обусловленном эстетическими соображениями. Обратите внимание на углы рычагов и положение рулевой тяги. Плохая управляемость будет следствием критического изменения углов схождения и развала при ходе подвески, а так же положением центра крена при такой кинематике.

на фото нет пружин и амортизаторов, не знал, что это "рабочая" высота. Тогда да, выглядит не очень...

[Genadu 158]

Интересны планируемые спекс

[root 221]

bump steer наконечники смотрите

 

[root 221]

On 11/12/2017 at 10:43 PM, technoengines said:

Ifs судя по всему от road&customs motorsport, выше написал. Они все идут как адаптированная конверсия на ifs mustang ll.

Mustang II это 74-78

[Moonraker 239]

40 минут назад, root сказал:

Mustang II это 74-78

вот именно ее и часто ставят, когда надо поставить широкий движок с OHC - она позволяет избавится от shock towers

[technoengines 39]

13 часов назад, root сказал:

bump steer наконечники смотрите

 

 Будем изготавливать новые ступицы. Адаптированные для установки 6-pot суппортов и системы ABS. Заодно уйдем от конических подшипников

Изменено 14 Ноября 2017 пользователем technoengines

[technoengines 39]

А пока немного поработали с радиатором со спаловскими пропеллерами

 

Его уже пытались установить до нас, для чего переделали идущие в комплекте скобы 

Мы естественно не могли оставить все как есть, пришлось проектировать алюминиевый кожух с интегрированным разъемом Deutsch connectors и скрытой проводкой

 

Кстати, если интересно, можете покрутить модельку - http://a360.co/2iKFG4X. Как закончим производство, покажу что получилось

Изменено 14 Ноября 2017 пользователем technoengines

[root 221]

не забудьте проверить зазор) между мотором и вентиляторами.

На 1968 купе со смол блоком расстояние оказалось около сантиметра.

BeCool и двойной SPAL 

[technoengines 39]

Сегодня мустанг впервые увидел свой новый двигатель

 

[Serg93 4]

жирно))

[Sokolov 271]

6 часов назад, technoengines сказал:

Сегодня мустанг впервые увидел свой новый двигатель

 

и перестал быть классическим, очередное самодурство денег и слесаря

 

[technoengines 39]

Итак перед внедрением двигателя было смоделировано его положение относительно подрамника. Сразу стало понятно, что просто так он туда не встанет.

 

Двигатель устанавливается с максимальным смещением назад и вниз. При этом возникает несколько проблем. Первая - это то, что на месте, где весит масляный фильтр, проходит вал рулевой рейки

 

Будем переносить фильтр. Далее в лонжерон упирается генератор

 

Ну и поддон немного заходит на рейку, но это вообще не проблема.

 

Естественно такое размещение предусматривает изготовление нового моторного щита. Именно его итоговое положение стало отправной точкой для поззиционирования двигателя. А пока проектируются опоры, прикинули как встает коробка и начали вырезать лишнее

[fuel slut israel 41]

Прикольно . 

Но меня интересует другое . Что будет с безопасностью? При малейшем ударе ...а ведь никто не застрахован ... мотор куда денется? В салон? 

[Moonraker 239]

8 часов назад, fuel slut israel сказал:

Прикольно . 

Но меня интересует другое . Что будет с безопасностью? При малейшем ударе ...а ведь никто не застрахован ... мотор куда денется? В салон? 

там бензобак является полом багажника. как это тебе с точки зрения безопасности?

[Genadu 158]

есть кит переноса маслофильтра, новый, если интересно пейшы

[bluetooth 144]

В 18.11.2017 в 09:24, fuel slut israel сказал:

Но меня интересует другое . Что будет с безопасностью? При малейшем ударе ...а ведь никто не застрахован ... мотор куда денется? В салон? 

Если интересует безопасность, то нужно ездить на кардинально более новых тачках, чем на спроектированных 50 лет назад. Безопасными их все равно не сделать.

[dimon 221]

Чем опаснее машина, тем веселее на ней ездить 

[technoengines 39]

Запилили новенький BeCool. Удалили связывющие бачки, родные планки, а взамен них внедрили новые, являющиеся частью  кожуха с интегрированной проводкой и 4-х контактным разъем  Deutsch connectors, рассчитанным на постоянный ток до 25А на каждый контакт .CAD разработка, а так же точность лазерной резки позволили разместить вентиляторы на минимальном расстоянии от сот, тем самым общий габарит радиатора не увеличился.  Получилось настолько привлекательно, что решили даже не красить.

 

[Moonraker 239]

круто!

[Sokolov 271]

5 часов назад, Moonraker сказал:

круто!

еще бы вентили хром? если хром присутствует по плану в подкапотном