Lazy Опубликовано 23 Ноября 2017 Жалоба Опубликовано 23 Ноября 2017 Надежный форд мустанг какая смешная фразочка Цитата
Naz Gul Опубликовано 24 Ноября 2017 Жалоба Опубликовано 24 Ноября 2017 6 часов назад, Lazy сказал: Надежный форд мустанг какая смешная фразочка Ну, кому как, конечно.... Цитата
Lazy Опубликовано 24 Ноября 2017 Жалоба Опубликовано 24 Ноября 2017 39 минут назад, Naz Gul сказал: Ну, кому как, конечно.... слёзы тоже лить не стоит Цитата
M`Fro Опубликовано 24 Ноября 2017 Жалоба Опубликовано 24 Ноября 2017 Хм.. ну не знаю, стоит ли мне тут влезать.. али это будет демонстрация очередной неосведомленности и глупости несуесветимой, но! Залезли мне таки давеча в мост, извлеча оттуда тазик мазута и сии, расплюшенные шестеренками железячки. Да, употребила именно слово "мазута", а никак не мостового масла, ибо эта густая, абсолютно черная жижа под определение "масло" ну никак не подпадала. И довелось мне лицезреть выражение физиагморд... лица механика, мост разбирающего. Полное офонарение и фраза - эээ... а как он вообще с этим всем ездил-то?? Вот и не знаю - то-ли механик сильно впечатлительный, а для Мустов (и, в принципе, для машин) это вполне себе норма, то-ли, в натуре, конь проявлял чудеса живучести и надежности. Но эта бадья с густым мазутом.. достойный сюжет для ночных кошмаров. Цитата
Lazy Опубликовано 24 Ноября 2017 Жалоба Опубликовано 24 Ноября 2017 Если ездишь быстро или много, а еще лучше бернаутишь, то масло стоит менять чаще. Я меняю перед каждым сезоном и каждый раз там черненькое говнецо. Даша, как мост сделали? Пару выставили? Не гудит? Цитата
M`Fro Опубликовано 24 Ноября 2017 Жалоба Опубликовано 24 Ноября 2017 10 минут назад, Lazy сказал: Если ездишь быстро или много, а еще лучше бернаутишь, то масло стоит менять чаще. Я меняю перед каждым сезоном и каждый раз там черненькое говнецо. Даша, как мост сделали? Пару выставили? Не гудит? Ай, да леший его знает! Конкретно сам мост сильно не дербанили - только масло, сальник и.. и собственно всё. Остальное, вроде как "в норме и менять не надо". Чё там на самом деле - хз. Памятуя о горьком опыте 4-х месячного пребывания коня в Новосибе (исключительно из-за дурости и некомпетентности ремонтников и запчастников, ну и, что там греха таить, моей неосведомленности в данных делах), заказала сразу весь ремкомплект моста, но оттель почти всё цело осталось. После этого пока еще длительно не ездила, надо выгнать лошадь на трассу и км через 70-сят точно будет ясно ушел свист или нет. Если вновь засвистит, в чем не особо-то сомневаюсь, то не знаю чего и делать дальше... Вздернуться мож? Цитата
Дима999 Опубликовано 24 Ноября 2017 Жалоба Опубликовано 24 Ноября 2017 В 23.11.2017 в 23:40, Lazy сказал: Надежный форд мустанг какая смешная фразочка для кого как у меня надежнее мустанга и дешевле в обслуге машин не было еще, даже тойоты-лексусы больше внимания требовали 7 лет назад брал с немалым пробегом и накатал ещё больше - вообще никаких поломок и капризов и оригинальные расходники копейки стоят на жаре при сухом баке чуть глючил бензонасос, но выручили бесплатным б/у и замена не сложная ещё трескался корпус термостата, с которым месяц катался, стоил меньше 2тр и замена самостоятельная простая 1 Цитата
bluetooth Опубликовано 3 Декабря 2017 Жалоба Опубликовано 3 Декабря 2017 (изменено) Цитата Залезли мне таки давеча в мост, извлеча оттуда тазик мазута и сии, расплюшенные шестеренками железячки. Да, употребила именно слово "мазута", а никак не мостового масла, ибо эта густая, абсолютно черная жижа под определение "масло" ну никак не подпадала. Мазут - из-за того, что в масле плавают частицы износа фрикционов. Это ок. У меня тоже мазут слился. Ну, правда, и сателлиты выкрошены были, но не из-за них ж мазут Цитата Конкретно сам мост сильно не дербанили - только масло, сальник и.. и собственно всё. Остальное, вроде как "в норме и менять не надо". А фотки есть, как оно там выглядит? Если честно, плохо верится, что там живы подшипники, живы фрикционы. Скорее всего, к сожалению, раз механик скривил свою рожу от мазута, мост с блокировкой он видел впервые...Со всеми вытекающими... Что до фотки. Кусок слева большой - напоминает кусок зуба гипоидной пары. Больше, вроде бы, нигде такого толстого металла в редукторе нет (про корпус не говорю). На сателлитах зубья тоньше, да и видно сразу, что зуба нет - достаточно покрутить. Что же до кружков тонких - я помню в мосте такой тонкий металл на упругой распорной втулке между двумя подшипниками ведущей шестерни ГП. "Пожеваные шестеренки" - шестеренки имеют видимые повреждения? Шестеренки ГП или сателлиты? Или и то и то? И последняя мысль - человек вынул из моста обломки металла и не смог найти, откуда они - нуууу, я хз. На мой взгляд, это нереально для специалиста. p.s. вот, в правом нижнем углу эта втулка, о которой я говорил: Изменено 3 Декабря 2017 пользователем bluetooth Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.