Диагностика пропусков зажигания в Москве

[Naz Gul 201]

Блин, ребят, я просто в шоке от вас всех.

Для вас проще:

- стрельнуть аккум

- отребилдить генератор

- менять вслепую свечи/катушки

- неделями гадать на форуме на кофейной гуще

- всё что угодно, только не съездить в любой сервис и считать код долбаной ошибки.

[the_little 58]

3 часа назад, bluetooth сказал:

В V8 не какой-то уникальный генератор для гениев, а самый обычный. Качественный ребилд ему поможет.

Кстати, низкое напряжение на горячую может быть вызвано умирающим аккумом, которому плохеет при высокой температуре. Для чистоты эксперимента у кого-нибудь стрельнуть аккум и замерить напряжение было бы неплохо.

Он не особенный. Я так понимаю у него там что то идет в сборе с корпусом, и если кокретно перебирать то получается очень дорого. 

[the_little 58]

2 часа назад, Naz Gul сказал:

Блин, ребят, я просто в шоке от вас всех.

Для вас проще:

- стрельнуть аккум

- отребилдить генератор

- менять вслепую свечи/катушки

- неделями гадать на форуме на кофейной гуще

- всё что угодно, только не съездить в любой сервис и считать код долбаной ошибки.

Ну просто свечки заказаны. Пока они не придут - смысла что либо делать нет. 

Сервисов в который можно приехать на выходных не так много...

так что ...

а ошибку прочитал другой программой

 

[the_little 58]

На другом генераторе пропуски никуда не деваются. 

[Naz Gul 201]

Possible сauses:
GENLI circuit short to voltage or ground
GENLI circuit open
GENRC circuit short to voltage or ground
GENRC circuit open
ILC circuit short to voltage or ground
ILC circuit open
Battery-sense circuit open
Generator drive mechanism
 Damaged generator/regulator assembly
Damaged PCM

 

[the_little 58]

1 час назад, Naz Gul сказал:

Possible сauses:
GENLI circuit short to voltage or ground
GENLI circuit open
GENRC circuit short to voltage or ground
GENRC circuit open
ILC circuit short to voltage or ground
ILC circuit open
Battery-sense circuit open
Generator drive mechanism
 Damaged generator/regulator assembly
Damaged PCM

 

 

что такое GENRC, GENLI и ILC

[Naz Gul 201]

Условные обозначения цепей (проводов)

[Harper 168]

У меня кстати вроде есть рабочий генератор от твоего Муста. Спроси у Кардана подойдёт ли он тебе. Скажи ему: "Генератор у Харпера, 6 ручейков, Сеня" он поймёт. Могу отправить.

 

[the_little 58]

Как говорится - дело было не в бобине))

Заехал в другой сервис. Подключили к компу - говорят нет пропусков никаких.

Типа то что ты описываешь - это не пропуски, а потеря мощности. Либо воздуха мало, либо бензина мало.

Фильтр воздушный поменял, дроссель почистил, в том числе и заслонки, которые на впускном коллекторе.

Заказа пару фильтров на бензонасос.

Вроде все в норме пока. Хотя сейчас прохладно... Когда прохладно - всегда все нормально))

Еще попутно поменял нижние резинки на инжекторах (если кому надо - у меня еще много этих резинок)

[Lazy 575]

Заслонки я бы убрал к фуям. 

[the_little 58]

24 минуты назад, Lazy сказал:

Заслонки я бы убрал к фуям. 

Смотрел видосы у одного америкоса. Он там строит s197 коней на 600-700, бабла там влилвает просто десятки тысяч... Но не суть

Он при каждом изменении делает замеры на стенде.

В общем он в одном из видосов менял впускной коллектор на ford racing. И потом сделал замеры. И с мощностью там непонятка какая-то у него случилась. 

В общем в результате он вернул стоковый коллектор, и дело было именно в наличии заслонок.

[Lazy 575]

У меня был сток коллектор через проставку-пластину вместо заслонок. 

[the_little 58]

6 минут назад, Lazy сказал:

У меня был сток коллектор через проставку-пластину вместо заслонок. 

норм? замеры не делал?

[Lazy 575]

3 минуты назад, the_little сказал:

норм? замеры не делал?

Нет конечно, ехал хорошо  

[alfold 0]

При подозрении на наконечники катушек можно просто проверить: смазать их изнутри в месте соприкосновения со свечой циатимом, ну или за неимением - литолом... Заводишь и оборотов от1000 до1200... Если подровняло работу - оно

 

[the_little 58]

2 часа назад, alfold сказал:

При подозрении на наконечники катушек можно просто проверить: смазать их изнутри в месте соприкосновения со свечой циатимом, ну или за неимением - литолом... Заводишь и оборотов от1000 до1200... Если подровняло работу - оно

 

слушай, а что с наконечниками может быть?

там же просто резинка и внутри пружинка?

[alfold 0]

Сопротивление свечи зажигания увеличивается, учитывая например неплотное прижатие изолятора и наконечник искра может пойти коротким путём... В смысле по на меньшему сопротивлению..

[alfold 0]

Если кому-то интересно более конкретно и пополнее могу проконсультировать.. Просто диагностика системы зажигания автомобилей - часть моей профессиональной деятельности))) и это не реклама))) вам ехать далековато большинству)))