Тикающий цокот мотора

[dimon]

1 час назад, root сказал:

лично мне проще снять

хотя некоторые через выхлопную трубу коленвалы меняют )))

Ну, т.е. надо чистить маслонасос и остальные внутренности?

[vvn]

Только что, root сказал:

лично мне проще снять

хотя некоторые через выхлопную трубу коленвалы меняют )))

Зачем снимать 4.6 3v? Там всего две цепи, обе спереди, места навалом для замены 

Изменено 6 Октября 2018 пользователем vvn

[Fenix]

9 часов назад, M`Fro сказал:

1. Цокот, смахивающий на тканье. 2. Вообще никак не меняется. 3. Никаких более изменений не замечала.

Если звук лучше прослушивается с одной стороны, то надо бы снять клапанную крышку и внимательно осмотреть рокеры (особенно ролики), распредвалы, пружины клапанов. Проверить, нет ли заклинивших гидрокомпенсаторов. При снятой клапанной крышке также будет видно часть механизма ГРМ. Крышку снять несложно, а шансы на успех такой диагностики велики. Даже ради исключения перечисленных причин имеет смысл это сделать, кмк

[root]

2 hours ago, dimon said:

Ну, т.е. надо чистить маслонасос и остальные внутренности?

Маслоприемник....

В насос заглянуть, в каналы подуть и тп.

[HIMDEN]

55 минут назад, Fenix сказал:

Если звук лучше прослушивается с одной стороны, то надо бы снять клапанную крышку и внимательно осмотреть рокеры (особенно ролики), распредвалы, пружины клапанов. Проверить, нет ли заклинивших гидрокомпенсаторов. При снятой клапанной крышке также будет видно часть механизма ГРМ. Крышку снять несложно, а шансы на успех такой диагностики велики. Даже ради исключения перечисленных причин имеет смысл это сделать, кмк

так и сделали, все там работает

[Naz Gul]

8 часов назад, Fenix сказал:

 Проверить, нет ли заклинивших гидрокомпенсаторов.

Вы под заклинившими что имеете ввиду?

[dimon]

12 часов назад, root сказал:

Маслоприемник....

В насос заглянуть, в каналы подуть и тп.

Поддон без демонтажа двигателя не снимается? 

[HIMDEN]

14 минут назад, dimon сказал:

Поддон без демонтажа двигателя не снимается? 

снимается  

[dimon]

5 минут назад, HIMDEN сказал:

снимается  

Замечательно! Когда обратно ставится, масло не течёт?

[HIMDEN]

5 минут назад, dimon сказал:

Замечательно! Когда обратно ставится, масло не течёт?

смотря какой механик будет делать

[dimon]

10 минут назад, HIMDEN сказал:

смотря какой механик будет делать

Ну если есть шанс, то это уже лучше, чем на Фоксах  

[Lazy]

на Модулярах поддон без снятия крышки передней ставить это лотерея.

[dimon]

28 минут назад, Lazy сказал:

на Модулярах поддон без снятия крышки передней ставить это лотерея.

А в чём проблема снять переднюю крышку?

[M`Fro]

Что не отвертеться от снятия передней части двигателя (или как там сие зовется) уже ясно.. увы. 

[Lazy]

5 часов назад, dimon сказал:

А в чём проблема снять переднюю крышку?

У меня нет проблем, я играю в модуляр давно. 

[vvn]

Только что, M`Fro сказал:

Что не отвертеться от снятия передней части двигателя (или как там сие зовется) уже ясно.. увы. 

А потом, окажется, что проблема была на поверхности...чувствую нет у вас желания последовательно разобраться в проблеме и проще разобрать пол мотора. Ну хозяин барин

[Sokolov]

да простят меня теоретики и мастера виртуального ремонта, но тут очевидно двигло под переборку с разбором , промывкой каналов блока , заменой всех пластиковых разложившихся деталей - удалением причин засирания , с заменой всех износившихся деталей, включая гидрокомпенсаторы, тогда это будет ездить

загнанных лошадей пристреливают, не правда ли¿

[Fenix]

15 часов назад, Naz Gul сказал:

Вы под заклинившими что имеете ввиду?

Заклинивший в "сжатом" состоянии. Тепловой зазор большой = стук.

[Naz Gul]

9 минут назад, Fenix сказал:

Заклинивший в "сжатом" состоянии. Тепловой зазор большой = стук.

Таких ни разу не видел. Видел оставшиеся в "сжатом" состоянии в результате поломки пружины плунжера, но плунжер при этом свободно перемещался, в т.ч. под собственным весом.

Отчего бывает заклинивание плунжера, да ещё и в нажатом состоянии?

Изменено 7 Октября 2018 пользователем Naz Gul

[Fenix]

Только что, Naz Gul сказал:

Отчего бывает заклинивание плунжера, да ещё и в нажатом состоянии?

Грязь в масле

[Fenix]

38 минут назад, Sokolov сказал:

с разбором , промывкой каналов блока , заменой всех пластиковых разложившихся деталей - удалением причин засирания , с заменой всех износившихся деталей, включая гидрокомпенсаторы, тогда это будет ездить

Правильно - делать так делать! 

1 час назад, vvn сказал:

чувствую нет у вас желания последовательно разобраться в проблеме и проще разобрать пол мотора

Сначала последовательно разберемся в проблеме, а потом разберем весь мотор. Нафига эти полумеры?

[vvn]

Только что, Fenix сказал:

Правильно - делать так делать! 

Сначала последовательно разберемся в проблеме, а потом разберем весь мотор. Нафига эти полумеры?

Просто непонятно что за стуки у автора. Как по мне так логичнее начать с самого простого, а затем переходить к более сложному. Может у автора банально фазер стучит, а мы хотим весь мотор разобрать. 

Неоднократно видел, как владельцы 3v вскрывали моторы впустую из за стуков фазовращателей, хотя ничего страшного в большинстве случаев не произошло 

21574 4.6L 3V/5.4L 3V Engine Tick/Rattle from VCT 800-1200 RPM DO NOT ATTEMPT SERVICE


Some customers may be concerned with tick/rattle noises from the VCT on light tip-in accel, between 800-1200 RPM. This condition may be most noticeable operating vehicle in confined areas such as drive-thru. The noise is eliminated when VCT solenoids are unplugged. This condition should be considered normal characteristics of the engine. Do not attempt engine repairs to change this normal condition. This condition does not affect performance or durability of the engine.
Effective Date: 11/10/2010

Изменено 7 Октября 2018 пользователем vvn

[Sokolov]

3 минуты назад, vvn сказал:

Просто непонятно что за стуки у автора. Как по мне так логичнее начать с самого простого, а затем переходить к более сложному. Может у автора банально фазер стучит, а мы хотим весь мотор разобрать 

мотор упорол две пары гидриков  и вкладышей, а понимания все нет

[vvn]

Так может дело не в них?:) меняем гидрики-стуки остались? Или я что-то пропустил 

Изменено 7 Октября 2018 пользователем vvn

[mrak88bes]

как понимаю, вкладыши меняли далеко не хорошие мастера, так может они не промыли все как надо?