Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
4 часа назад, Lazy сказал:

Я бы нн уродовал и так немолодой кузов. Подрамник ммс с правильной геометрией, все уже опробовано годами. 

Потом всегда можно продать тюнинг и вернуть в сток. А пиленый кузов в помойку. 

Не вернуть ее в сток, там от стока только кузов и остался... а цена на эту модель в рынке говорит о том что ему проще уйти в чермет, чем продаться в хорошие руки...

Опубликовано
3 минуты назад, MiDiM сказал:

Я понимаю тебя в плане практичности, но машину в сток уже не вернуть... если сейчас озадачиться ее продажей, то только по частям... кузов в большинстве своём может уйти в металлолом, так как ценности машина в настоящее время не представляет и стоит дешевле фоксов... а в результате перекроя передней части реально до 100 кг скинуть с носа и если сюда добавить смещение оси то результат будет мягко говоря ощутим... 

 

450-500 на колёсах + 200 лс на закиси...

ET street вопроса не решает... даже прогретый, стоящий на собственном следе... 

Неплохо для атмо, а замеры 0-100 и квотера есть? Задняя подвеска адаптирована под драг?

Опубликовано

Только до 100 замер... 4.2 сек... без закиси, но зацеп на замере был реально плох... покрытие дороги не айс... 

Опубликовано

Задняя подвеска только в плане занижения и аморты на самом мягком уровне регулировки стоят... больше ни чего не дорабатывалось... панара к доработкам дрэга отношения не имеет)

Опубликовано
20 минут назад, MiDiM сказал:

Задняя подвеска только в плане занижения и аморты на самом мягком уровне регулировки стоят... больше ни чего не дорабатывалось... панара к доработкам дрэга отношения не имеет)

Занижение с целью зацепа?

Опубликовано
Только что, DimaBOSS сказал:

Занижение с целью зацепа?

Да, смещение вектора усилия и небольшая корректировка развесовки...

Опубликовано
19 минут назад, DimaBOSS сказал:

Радиальные дрэговые? Или ет стрит?)

Ет стрит

Опубликовано
9 минут назад, MiDiM сказал:

Ет стрит

Высказывалось мнение, что сдувать ет стрит ниже 1.8 не хорошо для пятна контакта

Опубликовано (изменено)
2 часа назад, DimaBOSS сказал:

Высказывалось мнение, что сдувать ет стрит ниже 1.8 не хорошо для пятна контакта

где-то попадалась табличка, в которой необходимое давление определяли мощностью и парой

п.с. это не та таблица, что семуру фины дали

Изменено пользователем mrak88bes
Опубликовано
6 часов назад, MiDiM сказал:

450-500 на колёсах + 200 лс на закиси...

ET street вопроса не решает... даже прогретый, стоящий на собственном следе... 

Там сейчас несколько новых вариантов появилось. Стрит R или R Bias. Не пробовал? Мне R понравились.

Если эти не годятся, то только PRO DRAG RADIAL остаются.

Опубликовано
2 часа назад, mrak88bes сказал:

где-то попадалась табличка, в которой необходимое давление определяли мощностью и парой

п.с. это не та таблица, что семуру фины дали

А мощность тут при чем? Мб масса и размеры резины?

Опубликовано
17 минут назад, Рыч сказал:

Там сейчас несколько новых вариантов появилось. Стрит R или R Bias. Не пробовал? Мне R понравились.

Если эти не годятся, то только PRO DRAG RADIAL остаются.

Не, про эти даже не слышал... покурю, может что-то в технологиях существенно эффективней придумали... Ты тестировал свои, как влияют на время? 

В отношении сликов думал, если только их брать запасным комплектом, так как их  в обычных городских условиях не покатать... бывает и на работу в хорошую погоду езжу, а бывает возвращаюсь в дождь... от злого корчевания Авто все таки отказался. Но если покупать то надо брать передние и задние Колеса, а к их стоимости добавятся вложения в замену тормозов по кругу. 

Опубликовано
5 минут назад, DimaBOSS сказал:

А мощность тут при чем? Мб масса и размеры резины?

Да там на самом деле все влияет... 

Опубликовано
5 минут назад, MiDiM сказал:

Не, про эти даже не слышал... покурю, может что-то в технологиях существенно эффективней придумали... Ты тестировал свои, как влияют на время? 

В отношении сликов думал, если только их брать запасным комплектом, так как их  в обычных городских условиях не покатать... бывает и на работу в хорошую погоду езжу, а бывает возвращаюсь в дождь... от злого корчевания Авто все таки отказался. Но если покупать то надо брать передние и задние Колеса, а к их стоимости добавятся вложения в замену тормозов по кругу. 

Я езжу на фузе на street R  full time, но летом. Претензий нет, зацеп есть :) В дождь достаточно не вьезжать в лужу с нажатой в пол тапкой :) В целом вполне управляемо. В букс почти никогда не срывало. Если говорить про серый, то реальность такова, что полностью потенциал даст только драговый слик, остальное это компромисс между городом и треком. 

 

Опубликовано
4 минуты назад, Рыч сказал:

Я езжу на фузе на street R  full time, но летом. Претензий нет, зацеп есть :) В дождь достаточно не вьезжать в лужу с нажатой в пол тапкой :) В целом вполне управляемо. В букс почти никогда не срывало. Если говорить про серый, то реальность такова, что полностью потенциал даст только драговый слик, остальное это компромисс между городом и треком. 

 

Согласен, что одинаково эффективного рецепта нет... вот и задумываюсь над перекраиванием передней части авто. Удлинить базу, по аналогии с bmw. К примеру тройка имеет примерно такуюже длину кузова 4,6 м, База у неё составляет 2,81 м против  нашей 2,57. При этом передняя ось максимально вынесена вперед... про развесовку bmw все хорошо знают и как она рулится тоже...

3593BBA7-0B52-4B1D-BBCB-5924F496F2B1.jpeg

Опубликовано

Я вот себе ищу вот такие шинки Mickey Thompson ET Street S/S Tires P305/35-18, очень хорошие отзывы о зацепе. 

mtt-3401_xl.jpg?rep=False

Опубликовано

У меня просто ет стрит, возможно новые получше будут... хотя чуда ждать не приходится... по крайней мере надеюсь имея более развитый протектор по воде будут не так сильно планировать... вообще, как их пользователь могу сказать, что весь фокус покрышки в том, что разогревая резину на ее поверхности образуется своего рода клеевой слой, даже пальцы липнут... но от дорожного покрытия тоже много зависит, у меня было такое, что хорошенько их прогрев ухудшал зацеп - парадокс, но факт...

Опубликовано
6 минут назад, MiDiM сказал:

У меня просто ет стрит, возможно новые получше будут... хотя чуда ждать не приходится... по крайней мере надеюсь имея более развитый протектор по воде будут не так сильно планировать... вообще, как их пользователь могу сказать, что весь фокус покрышки в том, что разогревая резину на ее поверхности образуется своего рода клеевой слой, даже пальцы липнут... но от дорожного покрытия тоже много зависит, у меня было такое, что хорошенько их прогрев ухудшал зацеп - парадокс, но факт...

А какой размер резины? 

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...