Укрепляем днище на сн95

[Elephant 7]

вот я покупал усилители: https://www.drive2.ru/l/468536815163278235/

и внедрял их: https://www.drive2.ru/l/475258129743872618/

и тут: https://www.drive2.ru/l/475451918668267918/

 

[Тимофей 133]

20 часов назад, Memphis сказал:

Существуют прецеденты или это просто предположение? 

Визуально видно, что там всего пара точек к днищу, поэтому  я просто согласен с мнением пингвинова. каждый сам решает. под просто пу сайленты не стал бы это делать, а под жесткие рычаги сдделал бы

[Moonraker 237]

22 часа назад, Memphis сказал:

Существуют прецеденты или это просто предположение? 

на Фоксах вообще распространенная проблема - трескается кузов в местах  крепления задних рычагов

[root 221]

4 hours ago, Moonraker said:

на Фоксах вообще распространенная проблема - трескается кузов в местах  крепления задних рычагов

верхних или нижних?

[autoretrofeel 1]

47 минут назад, root сказал:

верхних или нижних?

Самая критическая зона у ВЕРХНИХ рычагов, насколько помню.
В комплектах продающихся и зону нижних укрепляют.

[Dennis Black 62]

Я не пойму только зачем пороги усиливать, как Stifflers делает? По подобию MMS лонжеронов же достаточно.

[Moonraker 237]

В 09.04.2019 в 21:00, autoretrofeel сказал:

Самая критическая зона у ВЕРХНИХ рычагов, насколько помню.
В комплектах продающихся и зону нижних укрепляют.

да, верхние первые сдаются

хотя и у нижних тоже бывают проблемы. на кузове 91 г, которой я раздербанил, трещины были как раз у креплений нижних рычагов

[gohanet 101]

В 09.04.2019 в 22:20, Dennis Black сказал:

Я не пойму только зачем пороги усиливать, как Stifflers делает? По подобию MMS лонжеронов же достаточно.

Каждый фантазирует как может. 

[Drunk 5]

Тоже думал чтото подобное делать. Но в итоге решил просто пороги из 2чки вварить + уселители порогов. Сейчас в покраску уехал отпишусь попозже о том что вышло)

[nanoKast 35]

Извините, не удержался, глядя на эту "лестницу"... Ну прямо скажем КОЛХОЗ, и без всяких восторгов.  Еще и трубы узким сечением горизонтально. Сопромат в глаза никто не видел, так, для красоты ваяли?...

Сами по себе сабфреймы работают в продольном направлении на изгиб и только, тут хоть три лестницы по бокам из 4-ки свари, жесткости сильно не прибавиться. На скручивание кузова эта конструкция из двух массивных половин вообще не работает. А в продольном направлении было бы достаточно хотя бы просто трубу взять большим сечением,  как у моторспорта. Все станет логично, если автор свяжет это дело внутри кузова пространственным каркасом - тогда да, толку будет больше. 

ЗЫ У моторспорта комплексный подход, у них при установке ВСЕГО комплекта усилителей, в итоге, в разных точках все завязывается, хоть и выглядит похоже.

[Ildar87 0]

11 минут назад, goha сказал:

Добрый день. 

Ну не я совсем прям очень хорошо разбираюсь. Но что делать знаю.

Расскажите или  дайте ссылки где можно почитать 

 

[Elephant 7]

25 минут назад, Ildar87 сказал:

Расскажите или  дайте ссылки где можно почитать 

 

в личке почитай

[Георгий 22]

11.04.2019 в 14:25, Moonraker сказал:

да, верхние первые сдаются

хотя и у нижних тоже бывают проблемы. на кузове 91 г, которой я раздербанил, трещины были как раз у креплений нижних рычагов

Да, у фоксов почему-то по всем углам на днище паутина трещин ползет. Металл чтоли хрупкий. Я своими глазами всё видел, концы трещин засверливал и полуавтоматом на газу всё проваривали.