P.Pavel 1 Опубликовано 26 Сентября 2009 Жалоба Поделиться Опубликовано 26 Сентября 2009 .... покуривая при сигару и любуясь окресной рекламой Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Switch-2k 5 Опубликовано 18 Июля 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 Июля 2011 Потроллю тему. Механика, при ПОЛНОСТЬЮ пустом багажнике, если б знал как то и сидения бы вытащил, включая переднее пассажирское, итого 0-60 максимум за 6.4-6.7 сек. И то с черт какого раза. Думаю плохенькая резина и 20" конечно помешали показать результат лучше но не думаю что сток GT 05+ выедет за 6 сек. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рыч 238 Опубликовано 18 Июля 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 Июля 2011 Потроллю тему. Механика, при ПОЛНОСТЬЮ пустом багажнике, если б знал как то и сидения бы вытащил, включая переднее пассажирское, итого 0-60 максимум за 6.4-6.7 сек. И то с черт какого раза. Думаю плохенькая резина и 20" конечно помешали показать результат лучше но не думаю что сток GT 05+ выедет за 6 сек.тОкма ради истины. Выйдет и ещё как При 420 силах и 20 катках у меня было 4.8 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Harper 168 Опубликовано 18 Июля 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 Июля 2011 ...итого 0-60 максимум за 6.4-6.7 сек. И то с черт какого раза.Э-э-э. Я прошлой осенью с диким буксом на холодной дороге стабильно ехал около 6,5 и у меня далеко не 400 л.с. и даже не 300. И даже не 250.Чё-то не так. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Naz Gul 201 Опубликовано 19 Июля 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 Июля 2011 Автор похоже имел ввиду 5.4-5.7 сек. - это больше похоже на правду Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mattador 1 Опубликовано 19 Июля 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 Июля 2011 (изменено) 7.8 для моего года нормально? Изменено 19 Июля 2011 пользователем Mattador Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
stalnoi_oskal 1 Опубликовано 19 Июля 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 Июля 2011 7.8 для моего года нормально?У тебе не сток, еще что-то пребрано. Должен выезжать из 7.5. Думаю с твоими доработками низкие 7 должен ехать. Как мерил? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арсений 6 Опубликовано 19 Июля 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 Июля 2011 7.8 для моего года нормально? Имхо много. У меня 5.0 на автомате чуть-чуть, но быстрее ехал. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mattador 1 Опубликовано 19 Июля 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 Июля 2011 У тебе не сток, еще что-то пребрано. Должен выезжать из 7.5. Думаю с твоими доработками низкие 7 должен ехать. Как мерил?С пассажиром и айфоном.У меня почти сток, кроме CAI и пары 4.1 Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MiDiM 67 Опубликовано 8 Августа 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 Августа 2011 Замерялся в прошлые выходные по G-tech, до 60 получилось 5,6 сек, квотер 14,5 сек... но лучшее время было в разных заездах с разными настройками карбюратора. Когда показало 14,5 на квотере, время до 60 было 6,1... Когда до 60 за 5.6 проехал, квотер вообще не измерял - смесь 4-5 передачи очень богатило, свечи буквально заливало... Шины goodyear f1 очень порадовали, не слики конечно, но старт держат хорошо - пробуксовка не большая получается, на второй не существенно визгнут и машина дальше валит... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
root 220 Опубликовано 8 Августа 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 Августа 2011 От 60 мвч до 100 кмч в час может занять секунду и более. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
stalnoi_oskal 1 Опубликовано 8 Августа 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 Августа 2011 Когда показало 14,5 на квотере, время до 60 было 6,1...ИМХО при разгоне до 100 за 6.1 результат должен быть ниже 14.5.100 едет на 3-ей передаче? Нет ощущений, что на 3 динамика резко снижается?Полсекунды в разгоне до 100 между 5.6 и 6.1 ощущаются, т.е. без прибора? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Mattador 1 Опубликовано 8 Августа 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 Августа 2011 Нет ощущений, что на 3 динамика резко снижается?у меня есть такое ощущение. К чему бы это? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арсений 6 Опубликовано 8 Августа 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 Августа 2011 (изменено) ИМХО при разгоне до 100 за 6.1 результат должен быть ниже 14.5.100 едет на 3-ей передаче? Нет ощущений, что на 3 динамика резко снижается?Полсекунды в разгоне до 100 между 5.6 и 6.1 ощущаются, т.е. без прибора? У меня сотка в тех же пределах. Кстати, точно знаю по Костиковой Кобре, что первые 2 передачи мы идём примерно одинаково, а потом он резко сдаёт. Грамотно подобранные передаточные числа, хуле Изменено 8 Августа 2011 пользователем Арсений Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
FF15 46 Опубликовано 8 Августа 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 Августа 2011 Ездил 30го в Нижний Новгород на "Битву моторов" (нижегородское кольцо). Провал полный....) В пробных заездах пытался проехать на закиси - три передачи буксовал, а время... аж самому смешно))) как у стоковых жигулей))) Потом солинойды отказались открываться (наверно датчик пол.дроселя кончился по которому они окрывались) и саму гонку пришлось ехать без закиси. В итоге был обидно обогнан фокусом ст))) а время опять смешное - 15.8 и ровно 150км на выходе)) Вообщем надо работать над ошибками. и прежде всего купить слики для подобных мероприятии (на которых там все и ездили) P.S. турбо тазы выезжали из 13 а один в чистом времени даже из 12, в анлиме всех объехала 2108))))) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
stalnoi_oskal 1 Опубликовано 8 Августа 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 Августа 2011 Ездил 30го в Нижний Новгород на "Битву моторов" (нижегородское кольцо). Провал полный....) В пробных заездах пытался проехать на закиси - три передачи буксовал, а время... аж самому смешно))) как у стоковых жигулей)))Потом солинойды отказались открываться (наверно датчик пол.дроселя кончился по которому они окрывались) и саму гонку пришлось ехать без закиси.В итоге был обидно обогнан фокусом ст))) а время опять смешное - 15.8 и ровно 150км на выходе)) Вообщем надо работать над ошибками. и прежде всего купить слики для подобных мероприятии (на которых там все и ездили)P.S. турбо тазы выезжали из 13 а один в чистом времени даже из 12, в анлиме всех объехала 2108)))))У тебя пара стоит под движки, которые крутятся до 8000. Поменяй ее на 3.73 или 4.10 и все будет ок. ИМХО 14.5 на закиси должен будешь ехать.P.S. если бы был где-то рядом, не пожалел дал бы потестить свой нитто... Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
stalnoi_oskal 1 Опубликовано 8 Августа 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 Августа 2011 у меня есть такое ощущение. К чему бы это?К дождю? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MiDiM 67 Опубликовано 8 Августа 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 Августа 2011 ИМХО при разгоне до 100 за 6.1 результат должен быть ниже 14.5.100 едет на 3-ей передаче? Нет ощущений, что на 3 динамика резко снижается?Полсекунды в разгоне до 100 между 5.6 и 6.1 ощущаются, т.е. без прибора?Надо график анализировать, я тупо не могу слить информацию в компьютер - блок питания под американскую розетку, а ехать искать аналог пока времени нет... Но то, что помню по графику - 1,2 и 3 идут нормально, при чем самая силовая 2-ая передача - приход очень реальный, третья тоже тянет, но уже не так... На сколько помню, переход с 3 на 4 как раз в райне 100 км/ч. Рут в этом плане прав, набор от 96 до 100 может занять более 1 сек. Выход с квотера 100 м/ч, как мне кажется немного тормознуто для общего времени, короче на 4 и 5 передаче, реально все тормозится. Сейчас занимаюсь поиском причин в двух местах - зажигание и карбюратор...Игорь, пока о разнице в пол секунды ни чего не могу сказать, просто не знаю, когда прохожу этот отрезок - G - tech не сигнализирует. Да и 5,6 получилось только один раз, еще 5.8 тоже один раз было из 10-12 попыток.... К тому же во время заезда очень много берешь во внимание: сначала ловишь машину на старте, дальше на смесь, тахометр и опять ловишь машину на торможении (отрезок дороги очень короткий) - я еще можно сказать начинающий в этих делах Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Арсений 6 Опубликовано 8 Августа 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 Августа 2011 P.S. если бы был где-то рядом, не пожалел дал бы потестить свой нитто... Давай мне, я потестю %)) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
FF15 46 Опубликовано 8 Августа 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 Августа 2011 У тебя пара стоит под движки, которые крутятся до 8000. Поменяй ее на 3.73 или 4.10 и все будет ок. ИМХО 14.5 на закиси должен будешь ехать.P.S. если бы был где-то рядом, не пожалел дал бы потестить свой нитто...Сначала попробую всётаки нормальную резину, а потом видно будет. Впринцыпи проехал до НН и обратно со своей парой (800-900км), даже особо не напрягало, по городу мне вообще нравится) За 14.5 проедит, я почти уверен... если не буксовать пол часа конечно)) Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BarsV8RT 2 Опубликовано 8 Августа 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 Августа 2011 А что за пара стоит? Короче чем 4.1? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
MiDiM 67 Опубликовано 8 Августа 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 Августа 2011 Замерялся в прошлые выходные по G-tech, до 60 получилось 5,6 сек, квотер 14,5 сек... но лучшее время было в разных заездах с разными настройками карбюратора. Когда показало 14,5 на квотере, время до 60 было 6,1... Когда до 60 за 5.6 проехал, квотер вообще не измерял - смесь 4-5 передачи очень богатило, свечи буквально заливало... Шины goodyear f1 очень порадовали, не слики конечно, но старт держат хорошо - пробуксовка не большая получается, на второй не существенно визгнут и машина дальше валит...Кстати, с моими показателями на квотере с кем можно на равных потягаться? Уточню, просят заехать со мной на турбо форестере о 250 л.с. Есть ли смысл тратить время? Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Pingvinov 128 Опубликовано 8 Августа 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 Августа 2011 (изменено) Вообщем надо работать над ошибками. и прежде всего купить слики для подобных мероприятии (на которых там все и ездили)P.S. турбо тазы выезжали из 13 а один в чистом времени даже из 12, в анлиме всех объехала 2108)))))У тебя колеса четырехболтовые стоковые или перешел на пятиболтовые?Если пятиболтовые, то могу продать тебе гоночные колеса. Диски наилегчайшие Draglites 15", специальные длинные гайки для их крепления, шины Mickey Thompson ET Drag - дрэговые безкордовые камерные слики, камеры Mickey Thompson.Я покупал их себе, но не пригодились. Шины Б/У, проехали 402м х 4 раза. Ничего более липкого в мире шин не бывает. Изменено 8 Августа 2011 пользователем Pingvinov Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Harper 168 Опубликовано 8 Августа 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 Августа 2011 Кстати, с моими показателями на квотере с кем можно на равных потягаться? Уточню, просят заехать со мной на турбо форестере о 250 л.с. Есть ли смысл тратить время?Имеет. И я думаю ты будешь впереди. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
FF15 46 Опубликовано 8 Августа 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 Августа 2011 У тебя колеса четырехболтовые стоковые или перешел на пятиболтовые?Если пятиболтовые, то могу продать тебе гоночные колеса. Диски наилегчайшие Draglites 15", специальные длинные гайки для их крепления, шины Mickey Thompson ET Drag - дрэговые безкордовые камерные слики, камеры Mickey Thompson.Я покупал их себе, но не пригодились. Шины Б/У, проехали 402м х 4 раза. Ничего более липкого в мире шин не бывает.попрежнему 4, а жалко, заманчивое предложение, всёравно тоже самое придётся покупать) Лопухнулся ещё в своё время, что не перешол на 5 всёравно полуоси покупал новые и тормоза.... За предложение спасибо. Цитата Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.