Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано (изменено)
50 минут назад, Roman D сказал:

Просмотрел и прочитал еще кучу отзывов о мустах 5 поколения. Неужели они почти неуправляемые из за того что у них сзади не многорычажка, а неразрезной мост? Что почти в каждый поворот они входят с заносом? А если его занесло на ровной дороге - то с дороги вылетишь? Так ли это?

Нет )

 

Изменено пользователем dimon
Опубликовано
5 часов назад, Roman D сказал:

Просмотрел и прочитал еще кучу отзывов о мустах 5 поколения. Неужели они почти неуправляемые из за того что у них сзади не многорычажка, а неразрезной мост? Что почти в каждый поворот они входят с заносом? А если его занесло на ровной дороге - то с дороги вылетишь? Так ли это?

Стоит попробовать и сделать самостоятельный выбор. Очень трудно отталкиваться от обзоров и отзывов. 

Исправная обслуженная машина в стоке или с правильно настроенным тюнингом просто так ни с какой дороги не вылетит.

По моему опыту, многорычажка позволяет управлять мустангом с комфортом, а чтобы мост так же управлялся, подвеска у мустанга уже будет менее комфортной. 

В стоке подвеска пятого поколения вафля, очень мягкая и валкая. Отсюда все крены и раскачки. 

Заниженные пружины, пластик в рычагах, жесткие стойки или койловеры и тд, все это убирает крены, машина перестает раскачиваться как корабль и начинает поворачивать, но становится табуреткой.

 

Опубликовано
18 часов назад, Roman D сказал:

Просмотрел и прочитал еще кучу отзывов о мустах 5 поколения. Неужели они почти неуправляемые из за того что у них сзади не многорычажка, а неразрезной мост? Что почти в каждый поворот они входят с заносом? А если его занесло на ровной дороге - то с дороги вылетишь? Так ли это?

Волков боятся, в лес не ходить) 

Опубликовано
35 минут назад, Тимофей сказал:

Волков боятся, в лес не ходить) 

Ходил как-то в лес возле глухой деревни Кемеровской области. В тот год была замечена особая активность волков. На выходе из деревни, на цепи сидели две большие собаки, дабы стая не прошла в селение. Так вот, боялся ли я волков? Безумно. До ужаса. Но опята, которые росли в лесу заставили не обращать внимание на страх :)

Какой из этого можно сделать вывод? Картошка с сибирскими грибами шикарна. Ну и да, цель оправдывает средства :dirol:

Тот лес:

moto_0078.jpg

Идём за грибами:

moto_0079.jpg

Опубликовано

 

8 часов назад, dimon сказал:

Но опята, которые росли в лесу заставили не обращать внимание на страх :)

Видимо это были не опята, да и компания у тебя правильная была, чтобы от волков убежать 🙂

Опубликовано
1 час назад, DimaBOSS сказал:

 

Видимо это были не опята, да и компания у тебя правильная была, чтобы от волков убежать 🙂

Обычные грибы, ничего такого :D Из всей компании, волков не боялась только собака. Но это слабое утешение, если на нас выйдет стая. Так или иначе, мы вернулись. А если ситуация кончилась бы по другому, телефон с фото следовало искать в желудке зверя. Сейчас вспоминаю, кровь в стынет в жилах :dirol:

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Люди добрые! А расскажите пожалуйста во сколько примерно обходится содержание мустанга GT 5 поколения? Примерная стоимость расходников: моторное масло, фильтры, колодки, тормозные диски, косточки и т.д.?

Опубликовано
32 минуты назад, Roman D сказал:

Люди добрые! А расскажите пожалуйста во сколько примерно обходится содержание мустанга GT 5 поколения? Примерная стоимость расходников: моторное масло, фильтры, колодки, тормозные диски, косточки и т.д.?

Сейчас никто уже не знает. Скорее всего, дорого.

Опубликовано
13 часов назад, Roman D сказал:

Люди добрые! А расскажите пожалуйста во сколько примерно обходится содержание мустанга GT 5 поколения? Примерная стоимость расходников: моторное масло, фильтры, колодки, тормозные диски, косточки и т.д.?

так рассуждать конечно смешно, делать выводы по расходникам.   

масло, фильтра, колодки как на все авто,  устраивает такое ? 

Опубликовано

HIMDEN, я никаких выводов не делаю исходя из цен на расходники. Собравшиеся здесь участники не раз покупали вышеуказанные расходники на своих коней. Их стоимость я и пытаюсь узнать. Понятное дело, что месяц назад все стоило дешевле, а сейчас в 2-3 раза все подорожало

Опубликовано
6 часов назад, Roman D сказал:

HIMDEN, я никаких выводов не делаю исходя из цен на расходники. Собравшиеся здесь участники не раз покупали вышеуказанные расходники на своих коней. Их стоимость я и пытаюсь узнать. Понятное дело, что месяц назад все стоило дешевле, а сейчас в 2-3 раза все подорожало

 подвеска от 200+ т.р,  контрактный  мотор койот от 700+ т.р,   коробку правильно починить 200+ т.р

короче, запчасти  как на хорошую  немецкую  машину

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Люди добрые! На днях поеду смотреть этих коней в Москве

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/ford_mustang_2008_2425911137

https://auto.ru/cars/used/sale/ford/mustang/1115351461-555cb71b/

Подскажите кто что знает о этих жеребцах? Например о чем продавец может умолчать?

Опубликовано
6 часов назад, Roman D сказал:

Люди добрые! На днях поеду смотреть этих коней в Москве

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/ford_mustang_2008_2425911137

https://auto.ru/cars/used/sale/ford/mustang/1115351461-555cb71b/

Подскажите кто что знает о этих жеребцах? Например о чем продавец может умолчать?

Первый не узнаю, второй мустанг Юли (juli): https://mustangclub.ru/forum/profile/2236-juli/

Но полезного ничего не скажу, в клубе она давно уже не появлялась.

Опубликовано

Наконец-то! Купил коня! 4,6 мотор, акпп, белого цвета!

Надо бы провести большое ТО. Подскажите какое масло залить в двигатель и сколько литров? Какие масла в коробку и редуктор? Заранее спасибо!

Опубликовано
09.05.2022 в 15:34, Roman D сказал:

Наконец-то! Купил коня! 4,6 мотор, акпп, белого цвета!

Надо бы провести большое ТО. Подскажите какое масло залить в двигатель и сколько литров? Какие масла в коробку и редуктор? Заранее спасибо!

Вот, курите мануалы

Опубликовано

Зарегистрировал сегодня коня! Стоило открыть капот, тут же собралась толпа людей и все как один: охренеть - вот это аппарат! Почем взял? Сколько ест? За сколько до сотни?.... В Пскове (где я живу) мустанг - экзотическое животное, но столько внимания я не ожидал)) 

  • 2 месяца спустя...
Опубликовано (изменено)

Добрый вечер всем форумчанам.

Продал свою последнюю достроенную (вроде:)) машину Soarer 1996 года. Смотрю на мустанг, денег немного. Ничего в мустангах не понимаю.

Сам я - построил два субаря и вышеназванный соарер, в который за 6 лет вложил 3 стоимости авто на тюнь и прочие вещи и наездив по всей РФ на ней почти 100 т.км. за это время, но не представляю как быть с мустангом. Смотрю 5gen на МКПП и V8 (не умею на автомате) и боюсь его. Машину ищу на каждый день, на работу, на прогулку, на дальняки, в том числе в сибирь и на юг. Дико сомневаюсь, мечусь между японцем (Nissan 350Z 2005-2008), с которым уверен в себе, уверен что смогу его делать, обслуживать, ремонтировать своими руками, тюнить, как и предыдущих японцев и Mustang-ом 5го поколения (моя мечта с момента получения прав).

Вижу только 2 объявления интересных

https://www.avito.ru/balashiha/avtomobili/ford_mustang_2006_2496091938

и https://auto.ru/cars/used/sale/ford/mustang/1105488607-65960e19/

Если возьму - денег будет впритык +/-

Стоит ли идти и брать на околопоследние деньги, с тем что в ближайшие 1-2 месяца не смогу её нормально обслужить? Денег на старте хватит фактически на машину + страховку, постановку на учет и замену масел + максимум резину нормальную. Или стоит подкопить и смотреть машины за большие деньги, и стоят ли они того.

Буду признателен за ответы и советы.

Изменено пользователем lynx
Опубликовано

Lynx, я смотрел машину по второй ссылке. Это полноценный GT со всеми преимуществами (V8, механика, ABS, антибукс, самоблок и т.д) Машина на фото выглядит хорошо и красиво, но при осмотре в живую - разочаровался. Я смотрел ее в мае этого года и ценник был 1,9 млн. Я предложил владельцу 1,5 млн, но он отказался. Если готов мириться с косяками по кузову и интерьеру салона, то достойный вариант.

По машине по первой ссылке - ничего не могу сказать. Но в объявлении указано 4.0 литра, а это V6. По мне так 2 цилиндров не хватает. И нет дополнительных "функций" как у GT

Опубликовано

если такие дела, то и 350z брать не стоит, запчасти на этот ниссан тоже дорогие, а сколько щас стоит VQ35?  а его тоже нужно обслуживать и ремонтировать.     на мустанг запчасти конечно дороже.

тюнинга на мустанг в разы больше, но и стоит он дорого.

я не думаю, что тебе продадут мустанг или 350z,  в которые поставили все новые запчасти, а машины эти уже старые  и на их дубасят 

Опубликовано (изменено)
30 minutes ago, HIMDEN said:

если такие дела, то и 350z брать не стоит, запчасти на этот ниссан тоже дорогие, а сколько щас стоит VQ35?  а его тоже нужно обслуживать и ремонтировать.     на мустанг запчасти конечно дороже.

тюнинга на мустанг в разы больше, но и стоит он дорого.

я не думаю, что тебе продадут мустанг или 350z,  в которые поставили все новые запчасти, а машины эти уже старые  и на их дубасят 

Немного объясню чего не могу понять, почему написал:

Я просто знаю Z, знаю где и что брать и как делать и она мне понятна. В Soarer при продаже был из стока только мотор, который я поставил обратно для продажи. Остальное - оригинальная тюнь: Blitz, Cusco, Tomei, Trust/Greddy и прочее, что брал из Япии под свои хотелки и неоьходимость. Машина - помимо всего прочего для меня - хобби.

И с ним гораздо труднее, чем с той же Z (и с любой V35 платформой). Но это машина, которая была подготовлена под серпантины, несмотря на массу, ездила как дэйли и как истинный GT-класс каждый год по нескольку дальняков от 1000 до 4 тысяч км ходом.

Z можно купить в околостоковом состоянии в мои деньги с минимумом владельцев и минимумом (разумным) по ДТП.

Мустанг непонятен.

Непонятно ценообразование.

Непонятна надежность и ремонтопригодность.

Но есть мечта:)

Поэтому и написал за советом.

Изменено пользователем lynx
Опубликовано
16 минут назад, lynx сказал:

Непонятна надежность и ремонтопригодность.

А что с ремонтопригодностью. Машина как машина, любую деталь можно снять и заменить. Раз уже есть такой опыт доработки других машин - разберешься без проблем. 

Опубликовано
7 минут назад, lynx сказал:

Немного объясню чего не могу понять, почему написал:

Я просто знаю Z, знаю где и что брать и как делать и она мне понятна. В Soarer при продаже был из стока только мотор, который я поставил обратно для продажи. Остальное - оригинальная тюнь: Blitz, Cusco, Tomei, Trust/Greddy и прочее, что брал из Япии под свои хотелки и неоьходимость. Машина - помимо всего прочего для меня - хобби.

И с ним гораздо труднее, чем с той же Z (и с любой V35 платформой). Но это машина, которая была подготовлена под серпантины, несмотря на массу, ездила как дэйли и как истинный GT-класс каждый год по нескольку дальняков от 1000 до 4 тысяч км ходом.

Z можно купить в околостоковом состоянии в мои деньги с минимумом владельцев и минимумом (разумным) по ДТП.

Мустанг непонятен.

Непонятно ценообразование.

Непонятна надежность и ремонтопригодность.

Но есть мечта:)

Поэтому и написал за советом.

я понял, японовод решился попробовать  другую машину.         если на мустанге все правильно делать и вовремя обслуживать, не ставить китайские запчасти, то  надежность выше, чем у япа, которые ты перечислил.     

ресурс двиг мустанга в разы больше,чем VQ или турбового JZ.       я на мустанге пол России уже 10 раз проехал и еще проеду,   а вот  б.у VQ35 может подвести.   но это не значит, что ты щас купишь мустанг и он не сломается.   ломается все, нет авто, которые не ломаются.               на мустанге тебе будет сложнее с запчастями, вы же привыкли брать с владика всякие запчасти, а на мустанг так не выйдет, нужно новые заказывать из штатов.       

Опубликовано
31 minutes ago, HIMDEN said:

я понял, японовод решился попробовать  другую машину.         если на мустанге все правильно делать и вовремя обслуживать, не ставить китайские запчасти, то  надежность выше, чем у япа, которые ты перечислил.     

ресурс двиг мустанга в разы больше,чем VQ или турбового JZ.       я на мустанге пол России уже 10 раз проехал и еще проеду,   а вот  б.у VQ35 может подвести.   но это не значит, что ты щас купишь мустанг и он не сломается.   ломается все, нет авто, которые не ломаются.               на мустанге тебе будет сложнее с запчастями, вы же привыкли брать с владика всякие запчасти, а на мустанг так не выйдет, нужно новые заказывать из штатов.       

Близко к правде, но несовсем.

Да, контрактный VQ35DE стоит 120т.р

Перебрать на стандартных оригинальных запах - так же +/-.

МКПП CD009 от Z стоит так же.

Блока Cusco или Tomei в русских деньгах 70-80 новая на Nissan R200 редуктор.

Аморты full-tap - новые около 100-120 (Cusco/Blitz/HKS).

Это недорого и понятно.

На мустанг - даже не знаю пока где смотреть. Пока смотрю авито)))

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...