Процесс пошел

[Moonraker 239]

Итак, восстановление Фастбэка 68 года началось. Как это все начиналось, можно прочитать тут.

В таком виде Фастбэк попал в мои руки. Прежние горе-реставраторы "натворили" многое - один двигатель ГАЗ-2418, вписанный в ПТС, чего стоит!

Мною авто был разобран до железа. Обнаружилось, прежние владельцы пытались использовать строительную изоляцию и неизвестное мне, но очень липкое вещество как шумоизоляцию. Эта хрень не хотела сходить под напором пескоструйки. Пришлось помучиться ребятам. Заднее стекло местами было подмазано ОКОННОЙ МАСТИКОЙ! ну, про стеклоткань, приклееную к металлу я и не говорю. После пескоструйной обработки кузову поставили четверку, в принципе он в неплохом состоянии. Я заказал те кузовные детали, которые надо заменить (весь перед, перегородка моторного отсека - состояние нормальное, но в ней столько навых дырок сделали предыдущие реставраторы, что проще заменить, задние крылья, бампера и т. п.) и теперь жду их прихода (где-то в сентябре). Тем временем заказан двигатель в сборе (EFI 390 stroker). составлен план дальнейшего восстановления. Так что процесс пошел!

[fire 0]

ну вот у лошадки новая жизнь началась !

я с другом как-то смотрел 65-66 годов хардтоп . примерно так же заколхожен . (обтянута карпетом торпедо и т.д.) без коробки мотора но с отличным кузовом (правда в салатовый цвет кисточкой покрашен) и тбилисским учетом аж 30 летний давности . хотели за него аж 30 килобаксов . ну есть совесть у людей ? конечно за такие деньги брать машину с таким учетом и в таком состоянии нереально .

Изменено 8 Августа 2007 пользователем fire

[SVO 0]

Ай молодца Илья!

[fire 0]

Хотелось бы услышать и увидеть (фотки) как продвигается восстановление . Порадуйте нас чем-нибудь новеньким .

[Любитель Фордов 6]

Хотелось бы услышать и увидеть (фотки) как продвигается восстановление . Порадуйте нас чем-нибудь новеньким .

Вот новенький. :D :D :D :D

http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?showtopic=3323

[Moonraker 239]

Хотелось бы услышать и увидеть (фотки) как продвигается восстановление . Порадуйте нас чем-нибудь новеньким .

Вот новенький. :D :D :D :D

http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?showtopic=3323

получил наконец-то кузовщину, после отпуска отдам в работу.

[Pratas 70]

получил наконец-то кузовщину, после отпуска отдам в работу.

Двигается работа значит по немногу. РЕСПЕКТ !!! А движок сразу оттуда будеш наверно заказывать? Если не сложно отпиши потом в стиле рассказа о покупке и траспортировке - так же и о ремонте.

[Mus007 5]

Илья а какой движок будеш ставить? Уже присмотрел?

[Moonraker 239]

Илья а какой движок будеш ставить? Уже присмотрел?

да, 392й строкер с EFI. там родной стоял 390й, вот я и выбрал, типа чтоб соответствовать оригиналу

[36606 1]

Илья а какой движок будеш ставить? Уже присмотрел?

да, 392й строкер с EFI. там родной стоял 390й, вот я и выбрал, типа чтоб соответствовать оригиналу

А почему не карб тогда?

[Moonraker 239]

Илья а какой движок будеш ставить? Уже присмотрел?

да, 392й строкер с EFI. там родной стоял 390й, вот я и выбрал, типа чтоб соответствовать оригиналу

А почему не карб тогда?

а ты ездил на карбе с таким объемом? или тапка в пол или никак. среднего не дано. а впрыск дает гибкость....

[36606 1]

Илья а какой движок будеш ставить? Уже присмотрел?

да, 392й строкер с EFI. там родной стоял 390й, вот я и выбрал, типа чтоб соответствовать оригиналу

А почему не карб тогда?

а ты ездил на карбе с таким объемом? или тапка в пол или никак. среднего не дано. а впрыск дает гибкость....

я ездил максимум на пяти литрах с шестью карбами. Там жить можно. правда это итальяшка... Впрыск действительно гибкость дает. да еще и по габаритам поменьше.

[Moonraker 239]

Илья а какой движок будеш ставить? Уже присмотрел?

да, 392й строкер с EFI. там родной стоял 390й, вот я и выбрал, типа чтоб соответствовать оригиналу

А почему не карб тогда?

а ты ездил на карбе с таким объемом? или тапка в пол или никак. среднего не дано. а впрыск дает гибкость....

я ездил максимум на пяти литрах с шестью карбами. Там жить можно. правда это итальяшка... Впрыск действительно гибкость дает. да еще и по габаритам поменьше.

прально, жить можно, но некомфортно, по нынешним меркам. вот и я пошел этим путем.

[36606 1]

прально, жить можно, но некомфортно, по нынешним меркам. вот и я пошел этим путем.

Ну в общем да. Да и прикрутить ченить жужжащесопящее потом проще

Молодец!

Изменено 17 Декабря 2009 пользователем Memphis

[Mus007 5]

И во сколько всаёт 392й строкер с EFI???? с коробкой

[36606 1]

И во сколько всаёт 392й строкер с EFI???? с коробкой

В цену новой приоры со всеми опциями. Не начинай опять хотябы здесь...

[Moris 31]

а ты ездил на карбе с таким объемом? или тапка в пол или никак. среднего не дано. а впрыск дает гибкость....

Илья, просвети, что за подводные камни в карбе с таким объемом? С таким объемом юзал только карбовые грузовики

[36606 1]

а ты ездил на карбе с таким объемом? или тапка в пол или никак. среднего не дано. а впрыск дает гибкость....

Илья, просвети, что за подводные камни в карбе с таким объемом? С таким объемом юзал только карбовые грузовики

Ром, извини я попробую ответить за Илюху.

Карбовые грузовики заточены под малые обороты, потому без проблем катаюццо в городе. На высокооборотистых моторах с холостым беда ввиду того что у карба характеристика практически линейна. Получается либо есть верх нет низа либо одно из двух.... Впрысковый мотор отстроить проще, особенно имея под рукой такой могучий инструмент как твикер, ибо можно сделать две программы и между ними на лету переключаться. Карбы на лету не сменишь...

[Moonraker 239]

а ты ездил на карбе с таким объемом? или тапка в пол или никак. среднего не дано. а впрыск дает гибкость....

Илья, просвети, что за подводные камни в карбе с таким объемом? С таким объемом юзал только карбовые грузовики

Ром, извини я попробую ответить за Илюху.

Карбовые грузовики заточены под малые обороты, потому без проблем катаюццо в городе. На высокооборотистых моторах с холостым беда ввиду того что у карба характеристика практически линейна. Получается либо есть верх нет низа либо одно из двух.... Впрысковый мотор отстроить проще, особенно имея под рукой такой могучий инструмент как твикер, ибо можно сделать две программы и между ними на лету переключаться. Карбы на лету не сменишь...

+1

[fire 0]

При очень широкофазных валах мотор и вовсе с карбюратором может жить своей жизнью. Был как то мотор, который работал на холостых от 500 до 2000 об/мин. Причем обороты павали то от 500 до 1000 , то на 2000 зависали и опять падали до 500. Короче колбасило мотор очень сильно , а вибрация губительна для агрегатов. Особенно гаишники немогли понять что происходит , когда в машине никого , водитель рядом стоит а мотор "газует" . После установки инжектора на этот мотор, смогли поймать 1300-1500 об/мин и держать их на холостых.

Изменено 25 Января 2008 пользователем fire

[Mus007 5]

36606 я тя понел ))) видел 10000 тугриков 580hp ,2500 тугр. примерно 200-250hp ,МКПП 2500 тугр

и я на этом акорде закончил

[36606 1]

36606 я тя понел ))) видел 10000 тугриков 580hp ,2500 тугр. примерно 200-250hp ,МКПП 2500 тугр

и я на этом акорде закончил

То что ты видел это блоки без навесного... И ты забыл посчитать мозги, форсунки, датчики, проводку, сцепление................... В общем получаеца некисло... Илюха молодец! На такое мало кто способен.

[Mus007 5]

я с тобой полностью согласен!!!!

[Moonraker 239]

И во сколько всаёт 392й строкер с EFI???? с коробкой

В цену новой приоры со всеми опциями. Не начинай опять хотябы здесь...

почти угадал. но это без коробки...

мастер сообщил, что на стенде мой движок показал 469 л.с и 668 нм

[Moonraker 239]

отдал авто кузовщикам. на этой недели посмотрю их готовые машины - как делают, как красят. работают оловом, это радует. ребята молодые, это может быть и хорошо и плохо, посмотрим.