тормоза

[psi-hoz 40]

1. Станут лучше. Только колодки будет жрать в 2 раза быстрее!

2. ХЗ

3. Сточная двухпоршневая скоба отличается от четырехпоршневого Вилвуда всем!

4. Зачем колхозить комплект от GM у которого тормоза меньше твоих на пол дюйма!

1. если поставить керамические колодки хана дискам. но тормозить будет здорово. но надо греть.

2. но коментс

3. всем кроме двух отверстий.

4. морис прав.

Так что сделать то? Диск с колодками поменять по пункту 1 или пытаться поставить вилвуд из пункта 2

то Любитель Фордов: мне все равно надо тормоза менять, почему бы не поставить что-нибудь приличное?!

Изменено 20 Октября 2007 пользователем psi-hoz

[Любитель Фордов 6]

то Любитель Фордов: мне все равно надо тормоза менять, почему бы не поставить что-нибудь приличное?!

Потому что "Не рушь себе мозг, фигня это все. Если кол-во поршней добавлять не будешь, то даже не думай на эту тему." (С) мой

Чтоб не было мучительно больно, за бесцельно потраченные баксы (С) Островский modern edition

[psi-hoz 40]

то Любитель Фордов: мне все равно надо тормоза менять, почему бы не поставить что-нибудь приличное?!

Потому что "Не рушь себе мозг, фигня это все. Если кол-во поршней добавлять не будешь, то даже не думай на эту тему." (С) мой

Чтоб не было мучительно больно, за бесцельно потраченные баксы (С) Островский modern edition

Злой ты, а я закажу себе диски с дырками, а потом отпишу что, да как

[36606 1]

еще колодки керамические забыл

[Любитель Фордов 6]

еще колодки керамические забыл

И синтетику 5.1

[36606 1]

кстати да. без нее жопа будет. на полном серьезе.

[DeemoNbl4 45]

Мои пара центов.

На 15 колеса нормальные тормоза ты не поставишь. Потому что чтобы это все офигенно тормозило тебе придется перелопачивать всю систему.

Я бы купил 17 колеса...

Тормоза от Кобры Р и 4х поршневые Брембы с 13ми дисками для Мустанга - это одно и то же. На Кобру Р ставятся 4х поршневые брембы, только на суппортах нет надписи

Так что ты подумай, и не резменивайся на полумеры.

[Barracuda 2]

Мои пара центов.

На 15 колеса нормальные тормоза ты не поставишь. Потому что чтобы это все офигенно тормозило тебе придется перелопачивать всю систему.

Я бы купил 17 колеса...

Тормоза от Кобры Р и 4х поршневые Брембы с 13ми дисками для Мустанга - это одно и то же. На Кобру Р ставятся 4х поршневые брембы, только на суппортах нет надписи

Так что ты подумай, и не резменивайся на полумеры.

Дим унего 3 8 на кой ему Брембо

[DeemoNbl4 45]

Мои пара центов.

На 15 колеса нормальные тормоза ты не поставишь. Потому что чтобы это все офигенно тормозило тебе придется перелопачивать всю систему.

Я бы купил 17 колеса...

Тормоза от Кобры Р и 4х поршневые Брембы с 13ми дисками для Мустанга - это одно и то же. На Кобру Р ставятся 4х поршневые брембы, только на суппортах нет надписи

Так что ты подумай, и не резменивайся на полумеры.

Дим унего 3 8 на кой ему Брембо

Да я понял, что у него 3.8

Про брембы я написал в отношении кобры р.

А на 3.8 идеальными будет комплект тормозов от кобры на перед и зад.

[Barracuda 2]

Мои пара центов.

На 15 колеса нормальные тормоза ты не поставишь. Потому что чтобы это все офигенно тормозило тебе придется перелопачивать всю систему.

Я бы купил 17 колеса...

Тормоза от Кобры Р и 4х поршневые Брембы с 13ми дисками для Мустанга - это одно и то же. На Кобру Р ставятся 4х поршневые брембы, только на суппортах нет надписи

Так что ты подумай, и не резменивайся на полумеры.

Дим унего 3 8 на кой ему Брембо

Да я понял, что у него 3.8

Про брембы я написал в отношении кобры р.

А на 3.8 идеальными будет комплект тормозов от кобры на перед и зад.

Ес

[DeemoNbl4 45]

Ес

Хотя и на моем ГТ (с передними "кобрами") можно тормозить...

Правда пару торможений со 100+ миль они выдерживают с напрягом...

[psi-hoz 40]

еще колодки керамические забыл

Не, не забыл

http://store.summitracing.com/partdetail.a...mp;autoview=sku

А чё за синтетика 5.1????

То Димоныч: винтелируемые диски с керамическими колодками мне обойдуться в 250 евро, а кобровские тормоза и диски на 17 в 1000 евро, ключевой вопрос цена....

[Barracuda 2]

еще колодки керамические забыл

Не, не забыл

http://store.summitracing.com/partdetail.a...mp;autoview=sku

А чё за синтетика 5.1????

То Димоныч: винтелируемые диски с керамическими колодками мне обойдуться в 250 евро, а кобровские тормоза и диски на 17 в 1000 евро, ключевой вопрос цена....

Да но размер то останется штатный а кобровские больше

[DeemoNbl4 45]

То Димоныч: винтелируемые диски с керамическими колодками мне обойдуться в 250 евро, а кобровские тормоза и диски на 17 в 1000 евро, ключевой вопрос цена....

Если тебе не жалко выбросить 250 Ойро

Эффективность повысится, но не намного, мне кажется.

Но попробуй. Расскажешь о впечатлениях.

А вообще в штатном исполнении на 99 году тормоза намного лучше, чем на 94-98...

[fedor 1]

То Димоныч: винтелируемые диски с керамическими колодками мне обойдуться в 250 евро, а кобровские тормоза и диски на 17 в 1000 евро, ключевой вопрос цена....

Если тебе не жалко выбросить 250 Ойро

Эффективность повысится, но не намного, мне кажется.

Но попробуй. Расскажешь о впечатлениях.

А вообще в штатном исполнении на 99 году тормоза намного лучше, чем на 94-98...

Может дело уже не в супортах и диаметре дисков,а в усилителе....какойто он слабенький Может там поковырятся?

Изменено 27 Октября 2007 пользователем fedor

[DeemoNbl4 45]

Может дело уже не в супортах и диаметре дисков,а в усилителе....какойто он слабенький Может там поковырятся?

Ваакумник как девайс мне понятен не досконально. поэтому проще суппорта/диски )))

[Moris 31]

Может дело уже не в супортах и диаметре дисков,а в усилителе....какойто он слабенький Может там поковырятся?

Ваакумник как девайс мне понятен не досконально. поэтому проще суппорта/диски )))

У тебя гидравлика - там все еще менее понятней

Если усилтель будет мощней, то тормоза от этого лучше не станут - просто удобней и то не всегда!

Суппорта и диски - проще и эффективней.

[psi-hoz 40]

То Димоныч: винтелируемые диски с керамическими колодками мне обойдуться в 250 евро, а кобровские тормоза и диски на 17 в 1000 евро, ключевой вопрос цена....

Если тебе не жалко выбросить 250 Ойро

Эффективность повысится, но не намного, мне кажется.

Но попробуй. Расскажешь о впечатлениях.

А вообще в штатном исполнении на 99 году тормоза намного лучше, чем на 94-98...

Мне жалко выбросить 200 Ойро на орегинал, а так хоть какой-то перформенс

[DeemoNbl4 45]

Мне жалко выбросить 200 Ойро на орегинал, а так хоть какой-то перформенс

Вот это - да, правильный подход, мне кажется. Полностью согласен!

[psi-hoz 40]

еще колодки керамические забыл

Не, не забыл

http://store.summitracing.com/partdetail.a...mp;autoview=sku

А чё за синтетика 5.1????

То Димоныч: винтелируемые диски с керамическими колодками мне обойдуться в 250 евро, а кобровские тормоза и диски на 17 в 1000 евро, ключевой вопрос цена....

Да но размер то останется штатный а кобровские больше

Мало того что размер старый, так еще и супорта обычные, но на кобру и диски денег нету.....

[Memphis 425]

Может дело уже не в супортах и диаметре дисков,а в усилителе....какойто он слабенький Может там поковырятся?

Кстати, с вакумниками никто ничего не мутил?

Мне тоже интересен этот вопрос...

[36606 1]

Вакуумник у мустанга откровенно слабый. как и главный цилиндер. а если внимательно присмотреться к особенностям конструкции стокового коняхи можно увидеть что вакуум идет куда угодно, но не к тормозам. От него управляется кондей, круиз-контроль, егр... В общем что угодно но не то что надо. а так как ентих потребителей дофига а вакуума с гулькин ... (ну вы поняли), то... да и сами магистрали и трубки откровенно никакие. Так что есть подозрение что если количество потребителей уменьшить эффект будет. Кстати на саммите пробегала электровакуумная помпа спецом для этого дела.

[Moonraker 234]

Вакуумник у мустанга откровенно слабый. как и главный цилиндер. а если внимательно присмотреться к особенностям конструкции стокового коняхи можно увидеть что вакуум идет куда угодно, но не к тормозам. От него управляется кондей, круиз-контроль, егр... В общем что угодно но не то что надо. а так как ентих потребителей дофига а вакуума с гулькин ... (ну вы поняли), то... да и сами магистрали и трубки откровенно никакие. Так что есть подозрение что если количество потребителей уменьшить эффект будет. Кстати на саммите пробегала электровакуумная помпа спецом для этого дела.

спорное заявление. если распредвал не настолько горбатый, что на холостых/малых оборотах вакуума не хватает, то зачем огород городить? проверить уровень разряжения, если в норме - то оставить родную схему в покое. а електровакуум - это как раз для сильно горбатых валов...

а то мы так дойдем до раздельных цилиндров с балансирной тягой

[36606 1]

Вакуумник у мустанга откровенно слабый. как и главный цилиндер. а если внимательно присмотреться к особенностям конструкции стокового коняхи можно увидеть что вакуум идет куда угодно, но не к тормозам. От него управляется кондей, круиз-контроль, егр... В общем что угодно но не то что надо. а так как ентих потребителей дофига а вакуума с гулькин ... (ну вы поняли), то... да и сами магистрали и трубки откровенно никакие. Так что есть подозрение что если количество потребителей уменьшить эффект будет. Кстати на саммите пробегала электровакуумная помпа спецом для этого дела.

спорное заявление. если распредвал не настолько горбатый, что на холостых/малых оборотах вакуума не хватает, то зачем огород городить? проверить уровень разряжения, если в норме - то оставить родную схему в покое. а електровакуум - это как раз для сильно горбатых валов...

а то мы так дойдем до раздельных цилиндров с балансирной тягой

нивапрос!!! и до них доберемся. кстати полный комплект обойдется наверное как стоковый гтц.

Кстати у мустанга есть одно очень тонкое место при каждодневной эксплуатации. это исполнительный блок круиза который находится под крылом и просто гниет. и в один прекрасный день... "();?*:*%;* ГДЕ МОИ ТОРМОЗА??????". По крайней мере эта ситуация с новыми реагентами весьма вероятна.

Изменено 6 Ноября 2007 пользователем 36606

[fuel slut israel 41]

tak ezdiy po doogam gde netu reagentov