36606 Опубликовано 21 Ноября 2007 Жалоба Опубликовано 21 Ноября 2007 DeemoNbl4 писал(а): 36606 писал(а): Да я че? я ниче... Просто мне нравицца. Особенно для пятилитровки... Под антенной тоже не сахарно. может рам аир какой?или чтото типа стакана и двойного фильтра? Я сам сейчас заморачиваюсь на эту тему.Твое - это Race-Only. И под капот 4.6 не встанет. У меня места меньше гораздо...Так что давай свои комментарии по предложененному=)Выбор хороший. сам на ввк поглядываю, хотя хрен знает к чему приду... Только с фильтром надо чето делать... под крылом говно... Цитата
Moris Опубликовано 21 Ноября 2007 Жалоба Опубликовано 21 Ноября 2007 36606 писал(а): Только с фильтром надо чето делать... под крылом говно...Нет там говен!!! Когда снимал подкрылок в поисках источника "канадского света" там была девственная чистота!!! Цитата
36606 Опубликовано 21 Ноября 2007 Автор Жалоба Опубликовано 21 Ноября 2007 Moris писал(а): 36606 писал(а): Только с фильтром надо чето делать... под крылом говно...Нет там говен!!! Когда снимал подкрылок в поисках источника "канадского света" там была девственная чистота!!!Ну не знаю господа мустангеры. У моей стервы налет недельный гдето под штукарь миль (если особо не резвлюсь), И я фильтр меняю гдето раз в месяц. и в воздухозаборнике нарастает где-то пара тройка миллиметров пыли. Вот такие пироги. Скорее всего легко спасет фильтр тупая поролоновая обмотка, но я не знаю как быть с водой. сейчас как раз по этому поводу крупно заморачиваюсь. И кстати изза особенностей строения штатного впуска мне удавалось пару раз по необходимости проезжать московские лужи почти по фары (у меня офис на кржыжановского был и выезд со стоянки в самом низком месте рядом с выездом на нахимовский). в общем думаю. о результатах доложу. Цитата
BORT044 Опубликовано 21 Ноября 2007 Жалоба Опубликовано 21 Ноября 2007 36606 писал(а): Moris писал(а): 36606 писал(а): Только с фильтром надо чето делать... под крылом говно...Нет там говен!!! Когда снимал подкрылок в поисках источника "канадского света" там была девственная чистота!!!Ну не знаю господа мустангеры. У моей стервы налет недельный гдето под штукарь миль (если особо не резвлюсь), И я фильтр меняю гдето раз в месяц. и в воздухозаборнике нарастает где-то пара тройка миллиметров пыли. Вот такие пироги. Скорее всего легко спасет фильтр тупая поролоновая обмотка, но я не знаю как быть с водой. сейчас как раз по этому поводу крупно заморачиваюсь. И кстати изза особенностей строения штатного впуска мне удавалось пару раз по необходимости проезжать московские лужи почти по фары (у меня офис на кржыжановского был и выезд со стоянки в самом низком месте рядом с выездом на нахимовский). в общем думаю. о результатах доложу.Есть такая хрень, зовут в простонародии подкрыльник. Если он не рван, и установлен с прилежанием и аккуратностью то никакие говны в фильтр не попадут. Так что домкратик и дерзайте мистер советчик. Его цена около 40 зелёных. Цитата
Pingvinov Опубликовано 21 Ноября 2007 Жалоба Опубликовано 21 Ноября 2007 У моей стервы налет недельный гдето под штукарь миль (если особо не резвлюсь), Леш, я снимаю шляпу! Ты просто стойкий оловянный солдатик в самом геройском проявлении! Такие пробеги по нынешним условиям движения это подвиг какой-то! Цитата
36606 Опубликовано 21 Ноября 2007 Автор Жалоба Опубликовано 21 Ноября 2007 BORT044 писал(а): Есть такая хрень, зовут в простонародии подкрыльник. Если он не рван, и установлен с прилежанием и аккуратностью то никакие говны в фильтр не попадут. Так что домкратик и дерзайте мистер советчик. Его цена около 40 зелёных.Спасибо за подсказку Володь, что бы я без тебя делал... Цитата
36606 Опубликовано 21 Ноября 2007 Автор Жалоба Опубликовано 21 Ноября 2007 Pingvinov писал(а): У моей стервы налет недельный гдето под штукарь миль (если особо не резвлюсь), Леш, я снимаю шляпу! Ты просто стойкий оловянный солдатик в самом геройском проявлении! Такие пробеги по нынешним условиям движения это подвиг какой-то!Не стоит Серег. За комплимент однако спасиба. Цитата
Moris Опубликовано 22 Ноября 2007 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2007 36606 писал(а): Скорее всего легко спасет фильтр тупая поролоновая обмотка, но я не знаю как быть с водой.Откуда возьмется вода за подкрылком??? Цитата
36606 Опубликовано 22 Ноября 2007 Автор Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2007 (изменено) Moris писал(а): 36606 писал(а): Скорее всего легко спасет фильтр тупая поролоновая обмотка, но я не знаю как быть с водой.Откуда возьмется вода за подкрылком??? Оттуда же откуда и в моторном отсеке. Изменено 22 Ноября 2007 пользователем 36606 Цитата
Moris Опубликовано 22 Ноября 2007 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2007 Если в брод только ЗЫ У штатного фильтра забор воздуха идет из того же подкрылка. Не думаю что что-то резко поменяется если в подкрылок вывести не заборную трубу, а весь фильтр. А вот с доступом к нему действительно будут сложнее. Цитата
36606 Опубликовано 22 Ноября 2007 Автор Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2007 Moris писал(а): Если в брод только ЗЫ У штатного фильтра забор воздуха идет из того же подкрылка. Не думаю что что-то резко поменяется если в подкрылок вывести не заборную трубу, а весь фильтр. А вот с доступом к нему действительно будут сложнее.Через трубу меньше попадает. А доступ вообще отдельная песня получится.... Если каждый раз для того чтобы фильтр посмотреть надо вывешивать коня и снимать колесо с подкрылком... бррр... Цитата
Pingvinov Опубликовано 22 Ноября 2007 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2007 (изменено) 36606 писал(а): Moris писал(а): Если в брод только ЗЫ У штатного фильтра забор воздуха идет из того же подкрылка. Не думаю что что-то резко поменяется если в подкрылок вывести не заборную трубу, а весь фильтр. А вот с доступом к нему действительно будут сложнее.Через трубу меньше попадает. А доступ вообще отдельная песня получится.... Если каждый раз для того чтобы фильтр посмотреть надо вывешивать коня и снимать колесо с подкрылком... бррр...С доступом проблемы не будет. Фильтр можно будет достать со стороны моторного отсека. Операция занимает 10 минут. Изменено 24 Ноября 2007 пользователем Pingvinov Цитата
36606 Опубликовано 22 Ноября 2007 Автор Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2007 Pingvinov писал(а): 36606 писал(а): Moris писал(а): Если в брод только ЗЫ У штатного фильтра забор воздуха идет из того же подкрылка. Не думаю что что-то резко поменяется если в подкрылок вывести не заборную трубу, а весь фильтр. А вот с доступом к нему действительно будут сложнее.Через трубу меньше попадает. А доступ вообще отдельная песня получится.... Если каждый раз для того чтобы фильтр посмотреть надо вывешивать коня и снимать колесо с подкрылком... бррр...С доступом проблемы не будет. Фильтр можно будет достать со стороны моторного отсека. Операция занимает 10 минут.Полюбому наверное тонкая поролоновая оболочка сверху рулит. И снимать почаще если машин каждодневный... Цитата
Moris Опубликовано 22 Ноября 2007 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2007 (изменено) 36606 писал(а): Полюбому наверное тонкая поролоновая оболочка сверху рулит. И снимать почаще если машин каждодневный...С паралоном теряется смысл нулевика - проще оставить сток. И вообще если он оставляет внутри трубы милиметрр! грязи - *** ОН НУЖЕН !!!! Изменено 22 Ноября 2007 пользователем Moris Цитата
36606 Опубликовано 22 Ноября 2007 Автор Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2007 Moris писал(а): 36606 писал(а): Полюбому наверное тонкая поролоновая оболочка сверху рулит. И снимать почаще если машин каждодневный...С паралоном теряется смысл нулевика - проще оставить сток. И вообще если он оставляет внутри трубы милиметрр! грязи - *** ОН НУЖЕН !!!!Ром, вообщето шла речь о трубе воздухозаборника которая ПЕРЕД фильтром.С поролоном ничего не теряется, ибо пятимиллиметровый слой поролона не даст вообще никакого сопротивления, да и смысл "нулевика" в том что сток уже просто не в состоянии по конструктивным особенностям пропустить больше. ибо дырк маловат. Если применять "мокрый фильтр" то его обязательно надо сверху чемто окучивать, так толи апекси толи еще какая контора именитая делает. Так что........ Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.