Домучал я Мустанга ProCharger (почти домучал)

[Mura]

Мне лично в этом деле - центробежнике то бишь - более всего глянулся растущий к концу момент. На такой машине чем дальше крутишь, тем быстрее оно едет

Спасибо всем мутанговедам, кто помог тут советами при выборе голов энное время назад )))

Mustang GT 5.0 95

ProCharger

Wiseco pistons

Eagle rods

Stock block + crank

650 cc injectors

AEM ecu + MAP

Aeromotive FPR

TrickFlow heads

TrickFlow manifold

Расстраивает пока периодические пропуски зажигания на 2500 и 5000, появляющиеся иногда без видимых причин. Будем менять трамблер на прямое зажигание.

[biven]

поздравляю, результаты окуепть

[Pingvinov]

Результат впечатляет. Поздравляю! А сколько дул то? Давление наддува какое?

[Любитель Фордов]

Результат впечатляет. Поздравляю! А сколько дул то? Давление наддува какое?

+1

я б добавил вопросов еще.

Степень сжатия, октан, интеркулер?

[LS+]

еще интересно хар-тики вала (градусы)

P.S. - Очень круто .....

[Camel]

:blink: атас...

[DeemoNbl4]

Мои поздравления! Результаты очень приятные.

[SuddenHead]

вот реально ещё один подобный пост и я сниму объяву о продаже своего ))

аффтару респект!

[Memphis]

Ай молодцы, ай да Мустангеры! И момент какой чудный!

[BORT044]

вот реально ещё один подобный пост и я сниму объяву о продаже своего ))

аффтару респект!

+1

И меня до дурного дела доведёте.

to Mura: Мне кажется что тебе есть о чём написать пару строк поподробней.

Изменено 2 Декабря 2007 пользователем BORT044

[Moonraker]

чет я результатов не вижу "The requested URL /_mod_files/ce_images/news/MUSTANG.jpg was not found on this server."

[Memphis]

А так?

[Moonraker]

А так?

вот так видно. только на будущее - давайте выккладывать графики НА КОЛЕСАХ, а не рассчетные на маховике.

[fedor]

А так?

вот так видно. только на будущее - давайте выккладывать графики НА КОЛЕСАХ, а не рассчетные на маховике.

Что за двигатель? Какие головки? Поршня? Сколько клапанов? Выхлоп? Впуск? Степень?

Когда я выкладывал подобные результаты с Кобры ,некоторые на г...о исходили....не может быть такого и т.п....

Только у нас на колесах было, стенд в аварийный режим слетал... И обороты ограничивались на 6800...

а максимальный момент примерно там же, с 3000-5600...

http://photofile.ru/users/fedor2000/445237/?page=2

Изменено 5 Декабря 2007 пользователем fedor

[ChillOut]

Только у нас на колесах было, стенд в аварийный режим слетал... И обороты ограничивались на 6800...

а максимальный момент примерно там же, с 3000-5600...

http://photofile.ru/users/fedor2000/445237/?page=2

А можешь график выложить?

[LS+]

А так?

вот так видно. только на будущее - давайте выккладывать графики НА КОЛЕСАХ, а не рассчетные на маховике.

самый лутший график это 400 метров

начиная с весны у всех он будет - http://www.kingofhills.ru/

кто на смотру приежает , и кому это интересно ....

[Camel]

А так?

вот так видно. только на будущее - давайте выккладывать графики НА КОЛЕСАХ, а не рассчетные на маховике.

Так а я понимаю, если стенд с запасом 120% то мощность около 480 сил на колесах... Что впечатляет

[Barracuda]

А так?

вот так видно. только на будущее - давайте выккладывать графики НА КОЛЕСАХ, а не рассчетные на маховике.

самый лутший график это 400 метров

начиная с весны у всех он будет - http://www.kingofhills.ru/

кто на смотру приежает , и кому это интересно ....

Да мы уже заждались пребора этого

[fedor]

Только у нас на колесах было, стенд в аварийный режим слетал... И обороты ограничивались на 6800...

а максимальный момент примерно там же, с 3000-5600...

http://photofile.ru/users/fedor2000/445237/?page=2

А можешь график выложить?

График я ЛЮБОЙ выложу.....Поверишь??? Здесь тоже есть форды...

http://video.mail.ru/mail/modest_devil/158/457.html

Изменено 8 Декабря 2007 пользователем fedor

[Mura]

Результат впечатляет. Поздравляю! А сколько дул то? Давление наддува какое?

+1

я б добавил вопросов еще.

Степень сжатия, октан, интеркулер?

сорри , выпал, уезжал далеко

- СЖ 8.8 около того

- октан 98

- кулер есть конечно

- вал Comp cams, у меня кстати есть один лишний, слошил, купил два не глядя, думал, тут как у всех, валы вверху ))

- наддув растет с 0.25 до 0.60

- самое важное имхо - без замены голов вала и коллетора - мотор 302 скорее труп чем жив

даже с отключенным наддувом на этом конфиге мы получили 300 сил на атмосфере вместо 225 стока

[Mura]

да, на колесах стенд считает минус 20 процентов, те около 484 лс

[Любитель Фордов]

Результат впечатляет. Поздравляю! А сколько дул то? Давление наддува какое?

+1

я б добавил вопросов еще.

Степень сжатия, октан, интеркулер?

сорри , выпал, уезжал далеко

- СЖ 8.8 около того

- октан 98

- кулер есть конечно

- вал Comp cams, у меня кстати есть один лишний, слошил, купил два не глядя, думал, тут как у всех, валы вверху ))

- наддув растет с 0.25 до 0.60

- самое важное имхо - без замены голов вала и коллетора - мотор 302 скорее труп чем жив

даже с отключенным наддувом на этом конфиге мы получили 300 сил на атмосфере вместо 225 стока

Простите не понял (С)

В 302й мотор вдули 0.6 в пике и сняли 500+лс?

Или крутили под 10000рпм?

[fire]

Почему вы так думаете ?(про минус на потери) Все стенды разные . В Питлейне стенд выдаёт мощность с учетом потерь и уже на колёсах .

Ну даже если и брать в расчет 485 сил - все равно здорово !!!

[Любитель Фордов]

Почему вы так думаете ?(про минус на потери) Все стенды разные . В Питлейне стенд выдаёт мощность с учетом потерь и уже на колёсах .

Ну даже если и брать в расчет 485 сил - все равно здорово !!!

Потому как расчет показывает, что при 5300рпм(согласно графику) при наддуве 0.6=9пси, максимально теоретически возможное кол-во воздуха достаточно для 497лс. А поскольку СЖ невелика, я склонен считать, что теорию надо приближать к практике, след 15% минимум надо скидывать еще, а скорее больше. При такой СЖ надо дуть от 1 бара. Поэтому показанные 580+лс на графике вызывают недоумение. И правильно говорят лучший стенд это квотер, но и тут нюансов хватает.

[fire]

Квотер тоже не всегда чесно и объективно показывает потенциал авто . Можно мотор помощнее сделать а можно парой и коробкой поиграть , так и вес тоже немаловажный фактор . Вот помница как, то друг мой заезжал с М6 HAMMAN . Проспал старт и тронулся с холостых . Естественно слил пол корпуса . Растроился очень он . А потом оказалось, что в Бэшке то не только обвес а чесных немецких 620 сил . А пока мой друг расстраивался проигрошу, Водитель М6 удивлялся столь минимальному отрыву . Так даже фордовская механника против робота на БМВ уступает при переключении пол секунды на дистанции точно , да и автостарта на форде нет .

Изменено 4 Января 2008 пользователем fire