Boxer Опубликовано 13 Февраля 2008 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2008 Други, выручайте... Приобрел МУСТАНГА 95-го года. Понимаю, что сюрприз можно ждать во всем. И после 3-х суток стоянки (авто не заводилось), пришел утром и.... Не завелась. Даже не загорелись никакие лампочки на панели приборов. Естественно прошлый хозяин сказал, что у него все работало исключительно идеально и типа возможно я сам забыл отключить чего-то, потому посадил аккумулятор. Но я то с машиной сам ничего не делал. Да и вроде как ЛОХом не был, чтобы забывать чего-то отключать... В общем пытался прикурить и авто по началу вроде схватывает, а потом какой-то треск идет. Думал стартер (но по звуку отличается от стартера). Думал может быть какой-то блок управления прошлой сигнализации рубит, но тоже как-то непонятно. Недалеко от аккумулятора стоит небольшой закрытый блок (который должен закрываться на ключ) и на сколько я заметил, то треск идет из него... Что за блок, понятия не имею. Но по сути своей конечно все это очень похоже на то, что стартер срубается... Кто сталкивался? Как лечилось? Цитата
36606 Опубликовано 13 Февраля 2008 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2008 Сними аккум. Поставь другой. Проверь клеммы. Для начала. Кстати прикуривание не рулит. после того как заведешься, снимай аккуратно аккум и ставь свой. Проблема скорее всего в клеммах. Цитата
Camel Опубликовано 13 Февраля 2008 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2008 Недалеко от аккумулятора стоит небольшой закрытый блок (который должен закрываться на ключ) и на сколько я заметил, то треск идет из него...Я так понимаю это блок предохранителей.... Цитата
36606 Опубликовано 13 Февраля 2008 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2008 Недалеко от аккумулятора стоит небольшой закрытый блок (который должен закрываться на ключ) и на сколько я заметил, то треск идет из него...Я так понимаю это блок предохранителей....Который закрывается на ключ? Хотя помнится реле стартера там и находица... Цитата
DeemoNbl4 Опубликовано 13 Февраля 2008 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2008 при недостаточном заряде аккумулятора при попытке завести машину издает трес реле. это нормально, это лишь сигнал о том, что мертвый аккум. Леш, ты предлагаешь на заведенном авто снимать аккумулятор? С какой стати это безопаснее, чем обычное прикуривание, объясни, пожалуйста... Цитата
36606 Опубликовано 13 Февраля 2008 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2008 при недостаточном заряде аккумулятора при попытке завести машину издает трес реле. это нормально, это лишь сигнал о том, что мертвый аккум.Леш, ты предлагаешь на заведенном авто снимать аккумулятор? С какой стати это безопаснее, чем обычное прикуривание, объясни, пожалуйста...Во первых в прикуривании участвуют два авто. Если второе карбовое то и хрен с ним, а вот впрыск... Ну ***. Преценденты бывали. Прикуривание не решит проблемму закисших клемм. Провода прикуривателя в большей части просто пипец (система три волосинки дядюшки ляо). Ну и так далее. И кстати аккум не обязательно мертвый. Сталкивалсо, знаю. По хорошему штатные клеммы вырезанные негром из консервной банки нада выкинуть на помойку (как я при возникновении подобной системы и сделал). Кстати на заведенном авто, все питает генератор, аккум же тока заряжается и отдает энергию только в случае когда генератора уже не хватает. Главное при замене, это не сделать коротыш. Цитата
Moris Опубликовано 13 Февраля 2008 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2008 Сдох аккум, поэтому и трещит. Свет забыл выключить, или сигналка орала всю ночь, или доп. музыка криво стоит. Просто нормально прикури. Поставь клему на плюс, минус на массу и подожди немного, чтобы взял зарядку и заводи. Если прикуриваешь от Таза, неважно с каой системой питания, то лучше во время прикурки он молотил на 1500-2000 оборотах. Если прикуриваешь от свежей иномарки, особенно если с центральной шиной, то лучше мотор не заводить. ЗЫ И не забудь закрыть багажник! То Леша Прикуривал 100 раз, в том числе Мустанг инжекторными Тазам и Тойотой, инжекторным Мустангом другой Мустанг и Таз. А инжекторными Тзами вообще все подряд прикуривал и очень прикурка рулила! Цитата
fire Опубликовано 13 Февраля 2008 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2008 Главное правило- если машина от которой прикуриваешь инжекторная, то просто в момент когда начинаешь крутить свой стартер (повернув ключь зажигания) машина от которой прикуриваешь должна быть заглушена. Прикуривать можно от любой машины с любой системой впрыска. Главное - дав поработать машине (от которой прикуриваешь) чтобы подзарядить от неё свой аккумулятор, потом ее заглушить . Цитата
36606 Опубликовано 13 Февраля 2008 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2008 Раз в год и палка стреляет. В курсе такой поговорки? Кстати аккум может разряжаться не только изза фар/сигналки/музыки, но и тупо изза плохого контакта между клеммами. И лечить надо причину а не следствия. Цитата
Moris Опубликовано 13 Февраля 2008 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2008 Палка может и стреляет, но после того как прожег новые джинсы, аккумулятор лишний раз из машины не вынимаю, к тому же есть шанс сорвать контактную клему закисшей резьбой и окончательно убить аккум, причем чужой. А еще не очень хочется без надобности вымазываться в кислоту, таскать тяжелые железки, настраивать заново музыку, поэтому обычно прикуриваю. Цитата
DeemoNbl4 Опубликовано 13 Февраля 2008 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2008 штатные клеммы моего ГТ меня вполне устраивают. сидят плотно, винт большой и не закисает... потом конечно поменяю, но потому что будут еще усилители. прикуривался от инжекторных машин разного рода. проблем ни у меня ни у кого-либо не было. так что это все похоже на отмазки водителей классики "у меня электронное зажигание". хотя когда им предложишь купюру-другую, все про это быстро забывают. Цитата
Barracuda Опубликовано 13 Февраля 2008 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2008 штатные клеммы моего ГТ меня вполне устраивают. сидят плотно, винт большой и не закисает... потом конечно поменяю, но потому что будут еще усилители.прикуривался от инжекторных машин разного рода. проблем ни у меня ни у кого-либо не было. так что это все похоже на отмазки водителей классики "у меня электронное зажигание". хотя когда им предложишь купюру-другую, все про это быстро забывают.Я тоже прикуревал часто проблем не возникало но если сильно ак посажен то не прикуреш надо переставлять точно проверенно на своём коне Цитата
Moris Опубликовано 13 Февраля 2008 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2008 Да ладно тебе, все прикуривается. Ни одна лампочка не горела, десятка потарахтела рядом пару минут и завелся без проблем, причем зимой. Цитата
biven Опубликовано 13 Февраля 2008 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2008 (изменено) на девятках сталкивался с выходом из строя коммутатора после прикуривания, машины были хоть и новые, но прокатные, что с ними делали клиенты никому не известно, но прикуриваю обычно при заглученной машине или от стоящего рядом аккумулятора, перекидка дело нормальное, но как рома и сказал были проблемы с джинсами, куртками и т.д. Изменено 13 Февраля 2008 пользователем biven Цитата
biven Опубликовано 13 Февраля 2008 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2008 ту боксер, купи новый аккум и приходи утром спокойно Цитата
36606 Опубликовано 13 Февраля 2008 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2008 ту боксер, купи новый аккум и приходи утром спокойноТока предварительно проверь клеммы на наличие белого налета. Если есть, меняй ***!!! Цитата
Pratas Опубликовано 13 Февраля 2008 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2008 Стандартная проблемма свежекупленных авто - дохлый аккумулятор. Старый выкинуть - новый поставить. Проблемму забыть Цитата
CAMMER Опубликовано 13 Февраля 2008 Жалоба Опубликовано 13 Февраля 2008 на девятках сталкивался с выходом из строя коммутатора после прикуривания, машины были хоть и новые, но прокатные, что с ними делали клиенты никому не известно, но прикуриваю обычно при заглученной машине или от стоящего рядом аккумулятора, перекидка дело нормальное, но как рома и сказал были проблемы с джинсами, куртками и т.д. Комутаторы на зубилах-разговор особенный. Сейчас "на всякий пожарный" 7 штук в багажнике валяется... Цитата
KenT Опубликовано 19 Февраля 2008 Жалоба Опубликовано 19 Февраля 2008 (изменено) Сними аккум. Поставь другой. Проверь клеммы. Для начала. Кстати прикуривание не рулит. после того как заведешься, снимай аккуратно аккум и ставь свой. Проблема скорее всего в клеммах.+1 была такая фигня, менял клемы ,а с машиной всегда стараются впарить какойнить га***ный аккум Изменено 19 Февраля 2008 пользователем KenT Цитата
Pingvinov Опубликовано 19 Февраля 2008 Жалоба Опубликовано 19 Февраля 2008 (изменено) а с машиной всегда стараются впарить какойнить гавняный аккумИзвини, я неправильно прочитал твой пост. Виноват. Изменено 19 Февраля 2008 пользователем Pingvinov Цитата
KenT Опубликовано 19 Февраля 2008 Жалоба Опубликовано 19 Февраля 2008 не, я когда купил, на утрро открывал линейкой и другими хитрыми приспособлениями т.к. замочных дыдочек вообще на машине не оказалось, а аккум на утро выглядел как воздушный шарик Цитата
36606 Опубликовано 19 Февраля 2008 Жалоба Опубликовано 19 Февраля 2008 Попалась мне тут волею судеб книжка интересная. Вот выдержка в тему. Интересно много прикуривальщиков подключают так??? Цитата
36606 Опубликовано 19 Февраля 2008 Жалоба Опубликовано 19 Февраля 2008 Я так прикуриваю.Серега, ты особый случай и в статистике не участвуешь. Мне чтото подсказывает, что ты знаешь из какой книжки эта картинка. А мож и скакой страницы. Цитата
Pingvinov Опубликовано 19 Февраля 2008 Жалоба Опубликовано 19 Февраля 2008 Я так прикуриваю.Серега, ты особый случай и в статистике не участвуешь. Мне чтото подсказывает, что ты знаешь из какой книжки эта картинка. А мож и скакой страницы.Знаешь, мне вдруг вспомнилась одна интересная вещь, не имеющая отношения к автомоблилям. В давние времена, когда многое было по другому, люди, выбравшие в жизни путь христианского священника сдавали экзамен на знание библии, который проводился при помощи обыкновенной иголки. Делалось это гениально просто. Экзаменующий открывал библию и втыкал иголку в любое слово, загоняя ее поглубже. Экзаменуемый должен был безошибочно сказать, в какое слово попала иголка на каждой из стриниц, которые оказались пронзенными. Вот так, просто и без затей... Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.