Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Здпаствуйте подскажите пожайлуйста если удалить каты прибавиться динамика расход тоже увеличиться ? и можно вообще это делать ? взаранее спосиба !

Опубликовано

Здпаствуйте подскажите пожайлуйста если удалить каты прибавиться динамика расход тоже увеличиться ? и можно вообще это делать ? взаранее спосиба !

Вообще всё что бы ты не делал увеличивая скорость машины влечёт за собой увеличение расхода, или ты едешь быстро и платишь за бензин или ты не платишь, но и не едешь. реши что тебе важней потом и спрашивай.
Опубликовано

Здпаствуйте подскажите пожайлуйста если удалить каты прибавиться динамика расход тоже увеличиться ? и можно вообще это делать ? взаранее спосиба !

Вообще всё что бы ты не делал увеличивая скорость машины влечёт за собой увеличение расхода, или ты едешь быстро и платишь за бензин или ты не платишь, но и не едешь. реши что тебе важней потом и спрашивай.
Хм, но ведь можно еще снижать потери, тогда будет прибавка в мощности при том же расходе. Другое дело, что эта прибавка мала до незаметности.. Хотя если собрать все по мелочам можно наскрести десяток лощадей :lol:

Снятие катализаторов как раз должно убрать потери на проталкивание газов через них. На некоторых машинах это дает до 10% прибавки мощности.

Опубликовано

Отрезав катализаторы, быстрее ты не поедешь, зато поедешь заметно громче.

Ну допустим, что ты соберешь по сусекам 10% мощности. Значит было 150, а стало 165. Пардон, почувствовать такую мегаприбавку на ходу без приборов вряд ли получится.

ИМХО неправильно резать исправные катализаторы на стоковом моторе. Зачем ухудшать выхлоп, практически ничего не получая взамен?

Опубликовано

Как это ничего не получая? Как раз-таки получая. Горящий чек енжин. Помнится на 3,8 лямбды стоят и после катов... Или я опять грибов обожрался?

Опубликовано

Ну допустим, что ты соберешь по сусекам 10% мощности.

Широко шагаете (С) :blink:

Эти проценты весьма некислая прибавка или тут приход меньше, чем в разы не чувствуется? :rolleyes:

Кстати звук практически не изменится, там много резонаторов.

Опубликовано

На вкус я 15 л.с. не пробовал. Может быть они не кислые, а соленые или сладкие. Только убежден, что при езде такую мелочь, что вульгарно называется "попой", не почувствовать!

Речь ведь идет не о машине для соревнований, где имеют значение десятые и сотые доли секунды. Мы говорим про тихий мирный V6 Мустанг. Что-то резать и менять на нем для того, чтобы вместо 150 получить 165 на мой взгляд не имеет смысла.

Опубликовано

Отрезав катализаторы, быстрее ты не поедешь, зато поедешь заметно громче.

Ну допустим, что ты соберешь по сусекам 10% мощности. Значит было 150, а стало 165. Пардон, почувствовать такую мегаприбавку на ходу без приборов вряд ли получится.

ИМХО неправильно резать исправные катализаторы на стоковом моторе. Зачем ухудшать выхлоп, практически ничего не получая взамен?

fа если лямы накрылись? пипец?
Опубликовано

Отрезав катализаторы, быстрее ты не поедешь, зато поедешь заметно громче.

Ну допустим, что ты соберешь по сусекам 10% мощности. Значит было 150, а стало 165. Пардон, почувствовать такую мегаприбавку на ходу без приборов вряд ли получится.

ИМХО неправильно резать исправные катализаторы на стоковом моторе. Зачем ухудшать выхлоп, практически ничего не получая взамен?

fа если лямы накрылись? пипец?

Почему пипец ? Заменить на новые надо.

Опубликовано

Отрезав катализаторы, быстрее ты не поедешь, зато поедешь заметно громче.

Ну допустим, что ты соберешь по сусекам 10% мощности. Значит было 150, а стало 165. Пардон, почувствовать такую мегаприбавку на ходу без приборов вряд ли получится.

ИМХО неправильно резать исправные катализаторы на стоковом моторе. Зачем ухудшать выхлоп, практически ничего не получая взамен?

fа если лямы накрылись? пипец?

Почему пипец ? Заменить на новые надо.

а как понять пипец лямам или еще нет?
Опубликовано

Отрезав катализаторы, быстрее ты не поедешь, зато поедешь заметно громче.

Ну допустим, что ты соберешь по сусекам 10% мощности. Значит было 150, а стало 165. Пардон, почувствовать такую мегаприбавку на ходу без приборов вряд ли получится.

ИМХО неправильно резать исправные катализаторы на стоковом моторе. Зачем ухудшать выхлоп, практически ничего не получая взамен?

fа если лямы накрылись? пипец?

Почему пипец ? Заменить на новые надо.

а как понять пипец лямам или еще нет?

приехать в сервис и сделать диагностику.

Опубликовано

Отрезав катализаторы, быстрее ты не поедешь, зато поедешь заметно громче.

Ну допустим, что ты соберешь по сусекам 10% мощности. Значит было 150, а стало 165. Пардон, почувствовать такую мегаприбавку на ходу без приборов вряд ли получится.

ИМХО неправильно резать исправные катализаторы на стоковом моторе. Зачем ухудшать выхлоп, практически ничего не получая взамен?

fа если лямы накрылись? пипец?

Почему пипец ? Заменить на новые надо.

а как понять пипец лямам или еще нет?

приехать в сервис и сделать диагностику.

ага это каждый может, но признаки накрывания зондов должны же быть
Опубликовано

основной признак убитых лямбд - это горящий чек енжин. Еще может много жрать.

основной признак забитых катализаторов - нэ едэт...

А вообще Андрюха прав. Заехай в сервис.

Опубликовано (изменено)

Я как то читал статью про восстановление лямбды. Овчинка выделки не стоит. Чтобы по той технологии что либо сделать надо быть химиком и овладеть микросваркой :lol2: . Типа отрезается аккуратно колпачёк, потом зонд погружается в какой-то жутко сложный раствор, далее сушится и назад очень аккуратно приваривается колпачек. :D Бред короче.

Изменено пользователем fire
Опубликовано

Я как то читал статью про восстановление лямбды. Овчинка выделки не стоит. Чтобы по той технологии что либо сделать надо быть химиком и овладеть микросваркой :lol2: . Типа отрезается аккуратно колпачёк, потом зонд погружается в какой-то жутко сложный раствот, далее сушится и назад очень аккуратно приваривается колпачек. :D Бред короче.

Ты это к чему? :blink:
Опубликовано (изменено)

Я как то читал статью про восстановление лямбды. Овчинка выделки не стоит. Чтобы по той технологии что либо сделать надо быть химиком и овладеть микросваркой :lol2: . Типа отрезается аккуратно колпачёк, потом зонд погружается в какой-то жутко сложный раствот, далее сушится и назад очень аккуратно приваривается колпачек. :D Бред короче.

Ты это к чему? :blink:

Да к тому что если тачка стала жрать на пару тройку литров больше и хуже ехать начала , то нефига заниматься самолечением , а надо ехать на сервис сделать диагностику и если дело в зондах просто купить новые и поменять :)

Изменено пользователем fire
Опубликовано

Ну в общем да. Если конечно сам не моторист. Да и в этом случае существует такая штука как лень. ;)

Опубликовано

зондов нет, резонаторов нет, чек горит, при этом ест 13 литров по городу и желтая лампочка на нервы не действует

Опубликовано

зондов нет, резонаторов нет, чек горит, при этом ест 13 литров по городу и желтая лампочка на нервы не действует

Возьми с полки пирожок. Из двух средний. А если че (не дай конечно) случица, то ты нихрена не поймешь.
Опубликовано

пойму, на другие ошибки есть вторая лампочка чека, крайняя правая

Опубликовано

зондов нет, резонаторов нет, чек горит, при этом ест 13 литров по городу и желтая лампочка на нервы не действует

а как едет?
Опубликовано

замечательно

Опубликовано

Самый простой способ избавиться от лямбда-зондов и катов - это установить пламягасители + имитаторы кислородных датчиков. Стоить будут тут около 100 уёв за пару. Я писал об этом года два назад. Если просто отрезать каты и выкинуть датчики, ехать будет хуже и кушать неадекватно много.

Купить можно например тут: http://store.summitracing.com/partdetail.a...k=KeywordSearch

Опубликовано

макс, вопрос прожерства и динамики спорен

Опубликовано (изменено)

Самый простой способ избавиться от лямбда-зондов и катов - это установить пламягасители + имитаторы кислородных датчиков. Стоить будут тут около 100 уёв за пару. Я писал об этом года два назад. Если просто отрезать каты и выкинуть датчики, ехать будет хуже и кушать неадекватно много.

Купить можно например тут: http://store.summitracing.com/partdetail.a...k=KeywordSearch

Да отрезать, не пришить - дело не особо хитрое. Главное понять, зачем это надо?!!

Изменено пользователем Pingvinov

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...