Двигло от Мустанга 66г.в 280л.с.

[Shumaher21011]

В каком следующем году???????? Весной уже охота лицезреть сиё творение готовым

Загадывать неохото надеюсь к след. сезону (2008) успеть!!!!!!!!!

[36606]

А можно вопросец? А где ты сам собираешься находиться во время езды?

[Shumaher21011]

А можно вопросец? А где ты сам собираешься находиться во время езды?

Ессесно внутри! Просто я пока сидушки не ставил шоб не заморать. Поставлю в самый последний момент.

[36606]

А можно вопросец? А где ты сам собираешься находиться во время езды?

Ессесно внутри! Просто я пока сидушки не ставил шоб не заморать. Поставлю в самый последний момент.

У тебя коробка не полсалона занимает? если металлом прикрыть еще сантиметров по 5 уйдет ведь. С педалями нормально?

[SuddenHead]

М У Ж И К И !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

2 вопроса:

1. Где в питере можно будет отбалансировать кардан?

2. Из какой трубы делают выпускные коллектора?(марка стали, диаметр, толщина?)

Спс.

2. Я канешна не специалист но мне кажется, толщина роли не играет вообще; чем тоньше, тем лучше - в разумных пределах.

Диаметр надо считать. По-идее, диаметр "лап" должен совпадать с диаметром дырки в блоке; а диаметр выходного отверстия - primary tube diameter:

Ppd - искомый диаметр в дюймах

Ci - обьем двигателя в куб. дюймах

Epl - длина выхлопной трубы в дюймах

rpm - обороты двигателя

Ppd = корень из ( (Ci/1900)/(Epl*rpm) )

А Epl считается так:

Epl = (Ecd/360) * (277,500/rpm)

где Ecd - длительность подъема выпускного клапана ( в градусах).

Это "сильно упрощённые" формулы из книжки Mustang Perfomance Handbook.

Что касается материала - хэнд-мэйд наверное лучше из нержавейки делать

[Pingvinov]

Мотор насколько в салон заезжает?

Примерно на 1/4

Как интересно! Обычно, коробка на улице висит, а у тебя в салоне. На фотографии кажется, что под коробкой пол.

[slavik]

Это кок она против часовой, объясни. А по поводу радиатора - это не проблема

Если стоять лицом к переду машины. На 79-95 помпа крутиться по направлению ПРОТИВ часовой стрелки. У тебя помпа крутиться ПО часовой стрелке.

Входной патрубок помпы у тебя находиться со стороны пассажира, и соответственно, нижний патрубок радиатора тоже должен быть на пассажирской стороне. У радиаторов для 79-95 нижний патрубок находиться на стороне водителя.

В этом все дело.

[Shumaher21011]

Мотор насколько в салон заезжает?

Примерно на 1/4

Как интересно! Обычно, коробка на улице висит, а у тебя в салоне. На фотографии кажется, что под коробкой пол.

Неееееееееееее, это обман зрения!!!!!!

[Shumaher21011]

Если стоять лицом к переду машины. На 79-95 помпа крутиться по направлению ПРОТИВ часовой стрелки. У тебя помпа крутиться ПО часовой стрелке.

Входной патрубок помпы у тебя находиться со стороны пассажира, и соответственно, нижний патрубок радиатора тоже должен быть на пассажирской стороне. У радиаторов для 79-95 нижний патрубок находиться на стороне водителя.

В этом все дело.

Если мы поменяем "правую" помпу на "левую" ничего опасного не случится?

[Shumaher21011]

2. Я канешна не специалист но мне кажется, толщина роли не играет вообще; чем тоньше, тем лучше - в разумных пределах.

Диаметр надо считать. По-идее, диаметр "лап" должен совпадать с диаметром дырки в блоке; а диаметр выходного отверстия - primary tube diameter:

Ppd - искомый диаметр в дюймах

Ci - обьем двигателя в куб. дюймах

Epl - длина выхлопной трубы в дюймах

rpm - обороты двигателя

Ppd = корень из ( (Ci/1900)/(Epl*rpm) )

А Epl считается так:

Epl = (Ecd/360) * (277,500/rpm)

где Ecd - длительность подъема выпускного клапана ( в градусах).

Это "сильно упрощённые" формулы из книжки Mustang Perfomance Handbook.

Что касается материала - хэнд-мэйд наверное лучше из нержавейки делать

Я просто хочу вывести по 4 трубы с каждой стороны, т/е по трубе на цилиндр!