кузовной ремонт

[John_driver 0]

Некоторые люди из месных знают что у моемого станга проблема с задней частью кузова, когда на смотр первый приехал сказали жопа гнилье, это близко к правде, так вот сделал это дело, за одно кое какие усовершенствования сделал. Вот с чего все начиналось.

Изменено 14 Апреля 2008 пользователем John_driver

[John_driver 0]

после кропотливой работы с железом применяя всякие жестяные и малярные хитрости получилось что вроде такого, это конечно не самые последние фото. Сейчас это все окультурено, труба заливная заменена на новую, все тщательно обработано толстым и не очень слоем защитной химии и теперь все нормально. А еще я заменил невероятной тяжести усилитель заднего бампера на стеклопластиковый (хотя если чнстно до конца не знаю из чего он, но что волокнистое и очень легкое) в общем грубый подсчет показал около 15 кг сброшенного веса. Осталось намуть подкрылки задние так ка форма кузова изменилось и грязь летит в бампер. скоро буду красить, по этому на ДР не попаду. Хочу черный с красным оттенком. В общем обещает быть очень красивым, так что на пару тройку недель я без коня

Изменено 14 Апреля 2008 пользователем John_driver

[Barracuda 2]

Похвально,но мне кажется,что попку зря облегчил,личеко было бы лучше облегчить

[Moris 31]

Отлично!

Радует, что Конь оживает!

ЗЫ Где брал заливную горловину??? Я уже весь моск сломал - нет нигде, не у нас, не в Америке.

[John_driver 0]

Самая что не наесть оригинальная из-за Америки, приехал в магазин Канада-моторс (я недалеко от них живу) и сделал заказ, подкрылок передний правый 3 недели шел, труба 2 недели стоит 3000 тыс рублей (если я не ошибаюсь за все отдал 6000 тысяч). Я в свое время тоже пытался найти, но мне дали понять что это очень сложно, да не факт что она будет хорошая (особенность конструкции). Кстати я теперь ее покрыл толстым слоем антигравия теперь с ней ничего не будет

А на счет облегчения, как говорил Колин Чэпмэн мы выигрываем не потому что у нас моторы самые лучшие а потому что масса наименьшая, все же понимают что рулит соотношение масса/мощность. Вы будет сметься и долго показывать пальцем но машинка повеселей поехала. А до мордашки еще руки дойдут

Изменено 15 Апреля 2008 пользователем John_driver

[Pingvinov 131]

А на счет облегчения, как говорил Колин Чэпмэн мы выигрываем не потому что у нас моторы самые лучшие а потому что масса наименьшая, все же понимают что рулит соотношение масса/мощность. Вы будет сметься и долго показывать пальцем но машинка повеселей поехала. А до мордашки еще руки дойдут

Думаю, Сергей ссылался на то, что кроме соотношения масса/мощность, есть еще важное соотношение масса на передней оси/масса на задней оси. Мустанг имеет тяжелый нос. Дополнительно разгрузив крайнюю заднюю точку, не начать бы срываться в пробуксовку, где раньше этого не было.

[John_driver 0]

да я понял. будем что это не так принципиально.

[Георгий 22]

неплохая работа!

[John_driver 0]

спасибо. :D Насколько я знаю это не только у меня происходит, беда всех мустангов. Ну если вы конечно не ездите зимой, то вам это грозит в меньшей степени.

[viper83 17]

Отлично получилось

Меня ждет такая же участь этим летом - весь зад переваривать.