Нароооод! А как на сликах гоняццца?

[DeemoNbl4]

В общем скоро-скоро случится счастье и я заберу свои долгожданные колеса, а именно: Nitto 555R Drag Radials формата 315/35 R18. Расскажите, в теории, плиз, как на таких колесах стартовать? Или это глупый вопрос и только опыть покажет и расскажет?

[Любитель Фордов]

  DeemoNbl4 писал(а):

В общем скоро-скоро случится счастье и я заберу свои долгожданные колеса, а именно: Nitto 555R Drag Radials формата 315/35 R18. Расскажите, в теории, плиз, как на таких колесах стартовать? Или это глупый вопрос и только опыть покажет и расскажет?

Если мне ничего не изменяет эта резина допущена на улицу, след ничего особенного при стартах быть не должно. Ты главное во время дождя педаль не дави, если антибукса нет

[DeemoNbl4]

  Любитель Фордов писал(а):

Если мне ничего не изменяет эта резина допущена на улицу, след ничего особенного при стартах быть не должно. Ты главное во время дождя педаль не дави, если антибукса нет

Так я и на хорошей летней резине педаль чуть трогал в дождь... В общем, по сути. это обычная резина, только помягче? И о стартах с 3000 оборотов можно все равно забыть?

Вообще вопрос в том, нужно ли стартовать с небольшой пробуксовкой, или же, стараться без нее?

[Любитель Фордов]

  DeemoNbl4 писал(а):

  Любитель Фордов писал(а):

Если мне ничего не изменяет эта резина допущена на улицу, след ничего особенного при стартах быть не должно. Ты главное во время дождя педаль не дави, если антибукса нет

Так я и на хорошей летней резине педаль чуть трогал в дождь... В общем, по сути. это обычная резина, только помягче? И о стартах с 3000 оборотов можно все равно забыть?

Вообще вопрос в том, нужно ли стартовать с небольшой пробуксовкой, или же, стараться без нее?

Ну на чистом сухом, ровном асфальте шанс некий появляется при предварительном прогреве. А пробуксовка вообще-то нужная и полезная вещь. Правда примерно 15%

[fire]

Вот характеристики старта на 400 силах с парой 4.1 на сликах. Правда на проф. трассе.

Run 60ft rpm ET mph comments

Nov. 01, 2003

1 1.66 4000 11.95 118.2

2 1.60 4500 11.79 117.5

3 1.57 4500 11.75 118.4

4 1.64 4500 11.77 118.7

5 1.55 5000 11.70 117.2

6 1.54 5400 11.69 117.8

7 1.59 5500 11.76 118.0

Mar. 08, 2003

1 1.62 3500 11.88 118.7

2 1.58 4000 11.76 118.9

3 1.56 4500 11.72 118.8

Feb. 22, 2003

1 1.72 2500 12.001 118.1

2 1.62 3500 -- -- broken stud

Nov. 2, 2002

1 1.83 2000 12.49 115.4 shift 5500

2 1.79 2500 12.80 116.0 missed 2nd

3 1.71 2500 12.88 113.5 missed 2nd (cable stretch)

4 1.59 3500 12.04 116.5

5 1.59 3500 11.87 117.5 shift 6400

Табличка с какогото сайта американского. Чем больше обороты при старте , чем меньше время.

Изменено 4 Мая 2008 пользователем fire

[Pingvinov]

Забуксовал - потерял время. Пока ты ловишь потерянный зацеп, враг японец уезжает

Методом проб выясни, при каких максимальных оборотах двигателя на старте ты практически не буксуешь. С этих оборотов и стартуй на заездах.

Пробовать стоит там, где собираешься гоняться. Асфальт везде разный.

Попробуй, какой эффект дает прогрев шин непосредственно перед стартом. Будешь знать, на каких оборотах можешь стартовать с погревом, на каких без него.

Больше тут посоветовать, ИМХО, нечего.

[DeemoNbl4]

  Pingvinov писал(а):

Забуксовал - потерял время. Пока ты ловишь потерянный зацеп, враг японец уезжает

Методом проб выясни, при каких максимальных оборотах двигателя на старте ты практически не буксуешь. С этих оборотов и стартуй на заездах.

Пробовать стоит там, где собираешься гоняться. Асфальт везде разный.

Попробуй, какой эффект дает прогрев шин непосредственно перед стартом. Будешь знать, на каких оборотах можешь стартовать с погревом, на каких без него.

Больше тут посоветовать, ИМХО, нечего.

Этого больше, чем достаточно. Спасибо, как поставлю - буду пробовать.

[BUTCH]

Враг японец уезжает

DeemoNbl4 если не секрет во сколько они тебе обошлись?

Изменено 11 Мая 2008 пользователем BUTCH

[DeemoNbl4]

Еще вопрос: а насколько сильно они стираются? У моих дрэг рэдиалз глубина протектора миллеметров 5. Или это лишь подобие протектора для получения DOT Approved и Street legal?

  BUTCH писал(а):

Враг японец уезжает

DeemoNbl4 если не секрет во сколько они тебе обошлись?

В сборе вместе с дисками, с доставкой - 1.5 тысячи

[Tiger]

"В сборе вместе с дисками, с доставкой - 1.5 тысячи "

это, я так понял, за пару?

Изменено 12 Мая 2008 пользователем Tiger

[DeemoNbl4]

  Tiger писал(а):

"В сборе вместе с дисками, с доставкой - 1.5 тысячи "

это, я так понял, за пару?

Абсолютно верно.

Пара 18 дисков 10" ширины и 2 колес.

[SuddenHead]

  DeemoNbl4 писал(а):

  Tiger писал(а):

"В сборе вместе с дисками, с доставкой - 1.5 тысячи "

это, я так понял, за пару?

Абсолютно верно.

Пара 18 дисков 10" ширины и 2 колес.

10" ? я думал для 315 резины минимум 10.5" надо. Которые вроде как R18 не бывают, тока 17.

[Moris]

  DeemoNbl4 писал(а):

Еще вопрос: а насколько сильно они стираются?

LS+ показывал дорожные слики в конце сезона. Выглядели вполне достойно.

[DeemoNbl4]

  SuddenHead писал(а):

10" ? я думал для 315 резины минимум 10.5" надо. Которые вроде как R18 не бывают, тока 17.

А у мну 305 =)

[SuddenHead]

  DeemoNbl4 писал(а):

  SuddenHead писал(а):

10" ? я думал для 315 резины минимум 10.5" надо. Которые вроде как R18 не бывают, тока 17.

А у мну 305 =)

а всяческие панары и прочие модификации подвески, которые ты планируешь намутить) колесам мешаться не будут?

[DeemoNbl4]

  SuddenHead писал(а):

а всяческие панары и прочие модификации подвески, которые ты планируешь намутить) колесам мешаться не будут?

Ну, модификаций не так много планируется. Паннар точно встанет. А дальше - посмотрим.

У меня есть еще 2 задних диска, как разбогатею - куплю на них гражданскую резину (баллон того, что стояло, а именно - Michelin Pilot Sport PS2 размера 285/35 19 стоит в Москве 12 тысяч...)