Перейти к контенту

Не показывает стрелка на панели приборов? (Проблемы со стрелочными указателями 2005+)


Рекомендуемые сообщения

включи свою логику... бриборка электронная... она у тебя глючит? ошибки указывающие на приборку в компе есть?

стрелки это механика... стоят моторчики... ну не гремят они да хрен бы с ними! положение стрелки регулируется МОТОРЧИКОМ коих там 6 штук (насколько я помню)

какой вывод можно сделать с учётом написанного выше ?!?!?!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • Ответы 102
  • Создана
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

  • Dzepo

    12

  • robber

    9

  • g-anton

    9

  • zver43

    8

Лучшие авторы в этой теме

  • Dzepo

    Dzepo 12 публикаций

  • robber

    robber 9 публикаций

  • g-anton

    g-anton 9 публикаций

  • zver43

    zver43 8 публикаций

Популярные сообщения

up тему (хотя после прочтения понял что скорее всего накрывается по малому моторчик спидометра - какой там у него номер, чтоб заказать заранее) Перед летним круизом до Крыма, сделал полную замены

Загружено фотографий

Присоединияюсь к Дзепе. Стрелки крутят миниатюрные электромоторчики. Умершие моторчики в приборке при тряске оной себя никак не проявляют. Они просто глючат или вообще перестают работать. Из-за распространенности проблемы на ебее эти моторчики на развес как семочки продают :) Можешь у взять на тест приборку заведомо рабочую. На барахолке здесь кто-то точно продавал за 3000. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а можно вытащить приборку и поменять местами заведомо рабочие моторчики с глючными

Изменено пользователем g-anton
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

включи свою логику... бриборка электронная... она у тебя глючит? ошибки указывающие на приборку в компе есть?

стрелки это механика... стоят моторчики... ну не гремят они да хрен бы с ними! положение стрелки регулируется МОТОРЧИКОМ коих там 6 штук (насколько я помню)

какой вывод можно сделать с учётом написанного выше ?!?!?!

 Вывод можно сделать простой, что никто меня внимательно не слушает.. и как написано выше всем по **ю.

Стрелки вернули на место. Все работает. Сам моторчики(шестеренки там мляя внутри обычные!!!!!!!) живы! И прекрасно функционируют!

При температуре -20 и ниже начинает колбасить авто и с первого раза не заводится, а чихает и глохнет..в этот момент и происходят глюки..машина начинает пищать сбиваются стрелки, а в первую холодную ночь сгорела жк панель магнитолы. 

Чек не загорался.

Изменено пользователем zver43
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

аминь!

 

p.s. видимо слышать ты хочешь только самого себя...................

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не, парни, тут мы не правы.

 

Че-то реально на приборке зациклились. Там в первом посте говорится про скачок оборотов, тряску, плохой запуск при температуре -20. А уж моторчики - это "приятный бонус". Просто тема называется "Стрелки на приборной панели" - вот все сразу про моторчики по старой памяти и стали говорить :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

моторчики постепенно умирают... проявляется это не всегда - факт!

но в любом случае самый дешёвый вариант проверить эту гипотезу - поменять моторчики!!!

махнуть приборку просто так не получится, т.к. придётся ехать к дилеру и её прописывать...

а так... никто ж его не уверяет, что дело именно в моторчиках ;)

просто кто с этим столкнулся - у всех была проблема именно в них!

и уж точно троение и чиханье мотора с этим явно не связано.................. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

махнуть приборку просто так не получится, т.к. придётся ехать к дилеру и её прописывать...

 

Получится :) Дело 15-ти минут. Прописывать нашу приборку у дилера не надо. Хз, как на других американских фордах, но на 05-09 мустанге эта процедура не требуется. Проверено лично на 2-х авто)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ставлю 1000р что дело в моторчиках :P

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ставлю 1000р что дело в моторчиках :P

Присоединюсь) Такая же фигня, стрелки начали опускаться по одной в низ, сначала бензин, потом температура, сначало помогало снятие клемы, потом все... Ошибок не выдает... замена моторчиков, решила проблему, уже 2 год, пока все ок)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ставлю 1000р что дело в моторчиках :P

Тут один уже 100 баксов ставил)))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

человек, похоже, просто не понимает, что кривые стрелки с проблемами запуска не связаны

просто два разных элемента системы(машины) на мороз так реагируют одновременно

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

человек, похоже, просто не понимает, что кривые стрелки с проблемами запуска не связаны

просто два разных элемента системы(машины) на мороз так реагируют одновременно

если всякие объясняли нормально по-человечески, то сразу была бы адекватная дискуссия.

P.S. г-антон ёпта

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здоровая машина заводится нормально... И в -25-30

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если всякие объясняли нормально по-человечески, то сразу была бы адекватная дискуссия.

P.S. г-антон ёпта

ты себя почитай - "аааа, у меня такие же симптомы! стрелки показывают херню!"

как объяснил, так и поняли

нечего на зеркало пенять, как говорится

 

а про ник мне уже даже объяснять неохота :)

Изменено пользователем KillBill
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 3 недели спустя...

надо будет стрелки зафиксировать, потом будет геморрой с калибровкой

 

Вот не совсем понял как фиксировать, но все же: заменил моторчик температуры (остальные пока решил не менять, больше вероятность, что плату не поцарапаю корявыми движениями), потом все сделал как чувак советует: 

-- все было ок на заведенной машине и на незаведенной тоже. А вот при каждом запуске мотора спидометр и температура сползают ниже, тахометр и бензин вроде на месте. То есть второй день катаюсь и собирать приборную панель еще рано ) Можно было б подумать, что и спидометровый моторчик заменить надо, но температурный-то новый! Именно при запуске мотора (или если повернуть зажигание до упора, но не выжать сцепление с тормозом) две правые стрелки вскручиваются и падают ниже. Точно не проскальзывают, они так плотно сидят, что хрен снимешь. Можт палюбасу все моторчики менять надо, чтобы они между собой дружили? Глупое предположение ж )
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Во чо творится и с новым моторчиком и со старым при каждом старте мотора, ага, ну чо за еп..

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В общем если вдруг кому впредь пригодится мой лузерский опыт: не надо смотреть видос, где чувак на заведенной тачке ходики крутит. Спросил на американском форуме, там человек объяснил как примерно правильно, я так сделал -- и ура ура.

 

Надо после перепайки моторчиков (я все же все 4 заменил, раз уж не быстрое дело с калибровкой) подключить панель без стрелок, включить зажигание, выключить. Моторчики сброшены на ноль. Нацепить стрелочки легонечко на нули, а дальше калибровать на свое усмотрение, но не крутя стрелки, а снимая их и надевая заново. Можт этот способ тоже кривой, но зато после старта мотора ничего не сползает и все встает на свои места, во.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

присоеденяюсь к теме...

значть взял (купил) авто 2005 4.0 мех

проехал около 500 км, сошла с ума стрелка спидометра

пишу "бывшему", мол почему че да как

говорит пару раз бес сцепления попытайся завести машину(у меня она без сцепления не заводится, а просто крутит, думаю у всех так), и стрелка встает на место

к стати тоже самое было у меня на REXTONне, там помогало: снятие клем с аккомулятора поворот ключа зажигания, ну и накидываешь клеммы обратно, все встает на место...

так вот вопрос, ктонть пробовал таким методом лечиться?

Значит еще раз проверил, работает так:

все норм, стрелка на 0, еду стрелка замерает ну допустим на 40, еду еще после остановки или не важно, стрелка замерает на 60,допустим,

выключаю авто.

ставлю на сигналку, все как будто ушел

открываю, сожусь, снимаю с ручника и не выжимая сцепления поварачиваю ключ, и стрелка с каждым поворотом оускается на 10-20 миль...

но есть одно но

так работает только когда стрелка упрется в кнопку сброса трипА, заваливаетс яза 200

и от туда уже начинает опускаться, но может у кого и сразу начнет опускаться...

Изменено пользователем KillBill
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если снимаешься с ручника, а стрелка все равно опускается, то это проблемы с потенцией )

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 1 год спустя...

Есть кто в СПб может сделать (заказать и поставить)? Бредовые показания заряда АКБ, режет глаз :D  

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
  • 2 месяца спустя...

Подскажите пожалуйста, ситуация такая!

Датчик топлива и датчик температуры стали подниматься до максимума и дальше, при этом мотор работал ровно и не кипел где в таком положении и остались. Пересмотрел все предохранители- всё цело. После чего со стороны пассажира под правой ногой есть лючок его открыл там большой разъём его отстегнул рычажком и обратно, после этой процедуры все вернулось на свои рабочие места. Данная процедура проявилась через два месяца. Сейчас при движении стрелка спидометра перевалила сверх нормы скорости самостоятельно и так удерживалась два дня потом сама опустилась на ноль и спидометр перестал работать. Процедура что была описана выше не помогла. Подскажите где искать проблему???? Очень переживаю.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...