AlexStup Опубликовано 22 Марта 2009 Жалоба Опубликовано 22 Марта 2009 Заметил что после отжига есть стук спереди. При повороте руля на месте или при малом движении(<10km/h) с поворотом руля. Например, если крутить руль вправо - будет тук-тук, где то в посередине от среднего положения руля до отбойника. Потом если вертеть руль обратно влево 1-2 стука до отбойника тоже где-то посередине от положения руля "прямо" до отбойника. Если пошатать руль звуков нету. На холодную никаких звуков нету вообще. Нажатая педаль тормоза или нет на появление звука не влияет. Вибрации, шумов на скорости нет. Машина проехала 1063 мили, что может быть? Или не парится вообще по этому поводу? Цитата
BORT044 Опубликовано 22 Марта 2009 Жалоба Опубликовано 22 Марта 2009 Стандартную диагностику на подъёмнике нужно сделать, по её результатам решить. Цитата
Karaya1 Опубликовано 25 Марта 2009 Жалоба Опубликовано 25 Марта 2009 смущает зависимость от прогрева, а так бы я сказал, что опорные подшипники стоек. Положи руку на него и попроси товарища покрутить руль. Почуствуешь. Цитата
AlexStup Опубликовано 25 Марта 2009 Автор Жалоба Опубликовано 25 Марта 2009 Нашел МегаСервисДляЧистаМустангов в Чехии, в 60км от Праги. Поеду к ним, пусть думают. Еще нашел в Technical Service Bulletins на AllData: ISSUE Some 2005 Mustang vehicles built before 4/8/2005 may exhibit an intermittent popping noise from the front of the vehicle while turning left or right. The noise will typically occur during low speed maneuvers and may occur multiple times while turning. ACTION On both sides of the vehicle, install a revised upper strut bearing assembly. If the vehicle was built before February 2005, it may also be necessary to install a lower spring seat isolator if one is not already present. Refer to the following Service Procedure. SERVICE PROCEDURE 1. Remove the strut and spring assembly. Refer to Workshop Manual Section 204-01. 2. Disassemble the strut and spring assembly. 3. If the springs do not have a rubber isolator on the bottom spring coil, install isolators. Clean off any dirt prior to installing the isolator. The isolator should be installed 4" (100 mm) from the end of the coil (Figure 1). 4. Reassemble the strut and spring. During reassembly, make sure the lower spring coil is butted up against the lower spring seat on the strut and the upper spring coil is butted up against the upper bearing assembly. NOTE INSTALL ALL NEW FASTENERS DURING REASSEMBLY. NOTE VEHICLE ALIGNMENT IS NOT REQUIRED AFTER THIS REPAIR. Цитата
MULDER.RU Опубликовано 16 Апреля 2009 Жалоба Опубликовано 16 Апреля 2009 Опоры амортизаторов - 1000%. На днях поменял. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.