Fuel level data error

[unc00l 0]

Мой отчет: Вчера залил очиститель STP, что указан в сообщении выше, после залил 30 литров 95-го, прокатился несколько десятков километров (как советовал and и у которого получилось), но видно не судьба. Сегодня утром поехал на диагностику, подсоединили сканер, который показал ошибку в датчике уровня топлива, чек энджин по этой причине горел. Мастер полез в техническую базу данных по фордам и выяснилось что я не одинок и даже есть информация для таких как я TSB 08-4-17. Erratic Fuel Gauge. Рекомендуется заменить 2 детали: 7R3Z-9A299-C (Fuel Level Sensor Asy) и 7R3Z-9275-С (Fuel Level sender and pump asy). Одна из причин по которой возникает данная ошибка - заправленный бак бльше чем положено (overfilled) и еще в списке стояло несколько пунктов, сейчас не вспомню. Для себя я решил что: поменять заправку и заливать не совсем до полного. Если вновь ошибка появится, буду заказывать эти детали.

Всем привет!

Chick, у меня неделю назад такая же фигня случилась... Начал резко разгоняться с 30 км/ч, педаль в пол... Где-то к 100-120 км/ч у меня случилось два провала (очень кратковременных), затем стрелка датчика уровня топлива упала до 0 и мееедленно поднялась до предыдущего (настоящего) значения... Загорелся чек эйнджин... В субботу съездил к официалам, они сделали диагностику:

1) Обычную на наличие и характер ошибки,

2) Еще какую - то, долго объяснять...

Короче говоря, сказали мне, что скоро мой бензонасос прикажет долго жить... Буду покупать новый, очень мне не хочется встать колом однажды в плотном потоке по дороге на работу...

Номер моего бензонасоса из Микрокат 2008:

4R3Z 9H307-AA (07.09.04 - 03.08.05)

Motorcraft: PFS-259

У меня V6, а конь мой родился 23.02.2005...

Обещают, что идти он будет больше месяца, сижу вот и думаю что делать, пока ошибка выстрелила только один раз, но меня не покидает беспокойство остаться без колес на месяц Всю голову уже себе сломал...

Изменено 20 Апреля 2009 пользователем unc00l

[chick 0]

Уже обсуждалось выше,что бензонасос тут не виноват!!! И зачем ездить к официалам,они кроме фокусов и мавериков ничего не видели)

[unc00l 0]

Уже обсуждалось выше,что бензонасос тут не виноват!!! И зачем ездить к официалам,они кроме фокусов и мавериков ничего не видели)

Я живу не в Москве, так что выбирать особо не приходится где чинить своего питомца... увы, официалы в этом случае единственные, кому можно довериться ... В моем случае проблема именно в бензонасосе... Что поделать, буду заказывать...

[unc00l 0]

Неделю назад поменял бензонасос, почистил бензобак, поменял топливный фильтр, промыл инжектор и почистил еще что-то (сметы под рукой нет к сожалению )... Ошибка больше не повторяется, обороты на холостом ходу и при езде перестали гулять! Теперь все работает как часики "Чайка" , я счастлив! В моем случае, как я и говорил, дело было в бензонасосе!

[Naz Gul 201]

Уже обсуждалось выше,что бензонасос тут не виноват!!! И зачем ездить к официалам,они кроме фокусов и мавериков ничего не видели)

Я живу не в Москве, так что выбирать особо не приходится где чинить своего питомца... увы, официалы в этом случае единственные, кому можно довериться ... В моем случае проблема именно в бензонасосе... Что поделать, буду заказывать...

Неделю назад поменял бензонасос, почистил бензобак, поменял топливный фильтр, промыл инжектор и почистил еще что-то (сметы под рукой нет к сожалению )... Ошибка больше не повторяется, обороты на холостом ходу и при езде перестали гулять! Теперь все работает как часики "Чайка" , я счастлив! В моем случае, как я и говорил, дело было в бензонасосе!

Просто бензонасос идёт вместе с датчиком уровня - вот и всё.

[unc00l 0]

Просто бензонасос идёт вместе с датчиком уровня - вот и всё.

С одним из двух датчиков уровня, я бы так сказал... Но тогда причем здесь провалы на высоких оборотах, провалы при жаркой погоде, когда включен кондиционер? Видимо самому моторчику топливного насоса со временем пришел 3,14здец, как-никак машина уже почти сотку проехала! Изменено 3 Июня 2009 пользователем unc00l

[Naz Gul 201]

С одним из двух датчиков уровня, я бы так сказал... Но тогда причем здесь провалы на высоких оборотах, провалы при жаркой погоде, когда включен кондиционер? Видимо самому моторчику топливного насоса со временем пришел 3,14здец, как-никак машина уже почти сотку проехала!

ну значит совпало так просто... может провод общий какой отвалился... главное щас всё работет!

[unc00l 0]

ну значит совпало так просто... может провод общий какой отвалился... главное щас всё работет!

Работает как часики "Чайка"!

[BORT044 1]

Сегодня столкнулся с тойже фигнёй. Виноват датчик уровня, но идёт только с бензонасом(((

[unc00l 0]

Сегодня столкнулся с тойже фигнёй. Виноват датчик уровня, но идёт только с бензонасом(((

Вообще, бензобак разделен на две половины, бензонасос (в комплекте с первым датчиком уровня), находится с левой стороны (за водительским сиденьем), второй датчик уровня топлива стоит в правой половине бензобака (за пасажирским сиденьем)... Если просто начинает гнать стрелка и комп по поводу уровня топлива в баке, то вполне возможно, что на**нулся только правый вспомогательный датчик. Это было бы лучше, т.к. он намного дешевле... если беда с оборотами + "FUEL DATA ERROR", то тут, скорее всего проблема с бензонасосом... Изменено 15 Июня 2009 пользователем unc00l

[JONNY86 1]

Подскажите что может быть.

Утром пришол на стоянку,завел. Сбросились настройка показания км(стояли метрические,стали в милях). И выдало DTE FLI DATA ERROR. После чего пару раз падала стрелка уровня топлива. Проехался,уровен топлива стал показывать норму. Теперь горит чек и иногда выдаёт такое- CHECK TRACK CONTROL.

Подскажите,ПОЖАЛУЙСТА.

P.S. На диагностику раньше 12 мая съездить не смогу.

 

Ну вобщем,снятие + клемы на 10 мин,все исправило.

Единственное,вылет этих ошибок,не предвещают скорую замену чего-то или просто глюк

[Naz Gul 201]

По всему выходит что либо ты говном заправился, либо готовься к замене датчика уровня топлива (который идет вместе с насосом).

Есть ещё третий (маловероятный) вариант - про отсыревание/отгнивание проводов в районе Smart Junction Box

[JONNY86 1]

По всему выходит что либо ты говном заправился, либо готовься к замене датчика уровня топлива (который идет вместе с насосом).

Есть ещё третий (маловероятный) вариант - про отсыревание/отгнивание проводов в районе Smart Junction Box

Буду надеяться,что дело в бензине. Хотя тоже хреново,единственная новая заправка в районе,где можно до полного залится.

[zapad 3]

Заряди/поменяй аккум...

[JONNY86 1]

Заряди/поменяй аккум...

Кстати,я вот тоже думал что аккум слабенький,когда ключ поворачиваю на старт,все датчики тухнут и падают,после заводки все норм. Меня это поведение напрягло.

Стоит аккум 62 амперчаса,я думаю не меньше 72 нужно. Или лучше сотку?

Изменено 8 Мая 2012 пользователем JONNY86

[Barracuda 2]

Если давно не менял свечи могло пропуск зажигания покозать

[KillBill 282]

Distance To Empty Fuel Level Indicator Data Error

Форд выпустил документ по этому поводу на замену датчиков уровня топлива в сборе с насосом

TSB 06-10-13

и обновил тот же документ в 2008

TSB 08-04-17

правда на форумах однозначно не ясно что это и есть лечение... кому-то помогло кому-то нет...приплетают к теме все, начиная от ай-под шнурка и кончая тюнинх прошивками.

Но что привлекло меня на форуме в первой ссылке кроме расшифровки этой надписи, так это совет зачистить реостаты датчиков (по схеме их два, и бак видимо седлообразной формы изза кардана) 2000й наждачкой. Постоянно с таким же ацтоем сталкиваюсь на ниссанских какашкаях и х-трэилах - и наждачка решает проблему.

Изменено 19 Февраля 2016 пользователем KillBill

[LLord 0]

Подскажите что может быть.

Утром пришол на стоянку,завел. Сбросились настройка показания км(стояли метрические,стали в милях). И выдало DTE FLI DATA ERROR. После чего пару раз падала стрелка уровня топлива. Проехался,уровен топлива стал показывать норму. Теперь горит чек и иногда выдаёт такое- CHECK TRACK CONTROL.

Подскажите,ПОЖАЛУЙСТА.

P.S. На диагностику раньше 12 мая съездить не смогу.

Как мне близка эта фраза у меня пишет эту ошибку всю зиму и уровень топлива всегда в красной зоне... Это не бензин точно, по советам форума это скорее всего бензонасос или датчик.

Хотя лазили в бак мне сказали что датчик и поплавки в норме, загадка...

Если бы это был бензонасос я думаю что он бы дал знать. Т.к. до этого был мерседес, дак вот он начал дергаться, причем так хорошенько, особенно при обгоне было весело тапку в пол она прет но при этом дерганья были даже у пристегнутого ремень срабатывал :)

Ну либо это произойдет так что он просто умрет и все, как это бывает у американцов

Изменено 9 Мая 2012 пользователем LLord

[Alon 27]

Как мне близка эта фраза у меня пишет эту ошибку всю зиму и уровень топлива всегда в красной зоне... Это не бензин точно, по советам форума это скорее всего бензонасос или датчик.

Хотя лазили в бак мне сказали что датчик и поплавки в норме, загадка...

Если бы это был бензонасос я думаю что он бы дал знать. Т.к. до этого был мерседес, дак вот он начал дергаться, причем так хорошенько, особенно при обгоне было весело тапку в пол она прет но при этом дерганья были даже у пристегнутого ремень срабатывал :)

Ну либо это произойдет так что он просто умрет и все, как это бывает у американцов

бывало ...... у меня проблема оказалась в проводке от сигнализации (сгнила в местах скруток) ....цепь размыкала и релюха срабатывала на отключение бензонасоса

[JONNY86 1]

бывало ...... у меня проблема оказалась в проводке от сигнализации (сгнила в местах скруток) ....цепь размыкала и релюха срабатывала на отключение бензонасоса

Сигналка у меня штатная.

Вообщем поставил другой аккум(новый 74Амперчаса).Заводится лучше. Но все-равно,после старта двигателя,через небольшой промежуток времени падает стрелка топлива,пишет что нужно на заправку и выдает ошибку( DTE FLI DATA ERR).

А у всех при старте движка стрелки приборов падают?

Сейчас мин 20 наблюдал,мож совпадение,но все же. Если еду по ровной поверхности и медленно-стрелка через пару мин падает.Если чуть потрястись,снова поднимается. Вообщем хрень какая-то. Наверное надо в бак лезть

Изменено 9 Мая 2012 пользователем JONNY86

[LLord 0]

Сигналка у меня штатная.

Вообщем поставил другой аккум(новый 74Амперчаса).Заводится лучше. Но все-равно,после старта двигателя,через небольшой промежуток времени падает стрелка топлива,пишет что нужно на заправку и выдает ошибку( DTE FLI DATA ERR).

А у всех при старте движка стрелки приборов падают?

Сейчас мин 20 наблюдал,мож совпадение,но все же. Если еду по ровной поверхности и медленно-стрелка через пару мин падает.Если чуть потрястись,снова поднимается. Вообщем хрень какая-то. Наверное надо в бак лезть

у меня ничего не падает. Зажигание поворачиваешь и стрелки начинают подниматься.

[Darkz 11]

на пробеге 76000 появились ошибки  Fuel low data error , а после нее Fuel level low DTE FLI DATA ERR  , уровень топлива показывает 0 . Если заглушить то после старта показывает нормально некоторое время. 

Собственно грешу на датчик уровня, отсюда вопрос , это он http://www.ebay.com/itm/2005-2009-Ford-Mustang-4-0L-4-6L-V6-V8-Fuel-Tank-Sending-Unit-Switch-OEM-NEW-/321382815249?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3AMustang%7CYear%3A2005&hash=item4ad3e89611&vxp=mtr  ? 

И второй вопрос, не могу найти партнамбер для второго датчика, кто может подсказать?  или тот что по ссылке это с пассажирской стороны, а второй только в сборе с бензонасосом? 

Изменено 18 Мая 2014 пользователем Darkz

[Darkz 11]

ошибка повторилась, загорелся чек энджин. Сканер показал ошибку P0463 . Собственно по описанию ошибка как раз указывает на датчик уровня топлива, но можно ли понять какой из двух датчиков врет? 

[СиСиКепвел 38]

Ап!

В 22.05.2014в21:47, Darkz сказал:

ошибка повторилась, загорелся чек энджин. Сканер показал ошибку P0463 . Собственно по описанию ошибка как раз указывает на датчик уровня топлива, но можно ли понять какой из двух датчиков врет? 

Есть мнения об истории Darkz? 1 в 1 повторилось.

Лить химию или менять датчик уровня топлива? 

Датчик за $39 http://www.rockauto.com/en/catalog/ford,2006,mustang,4.6l+v8,1432173,fuel/air,fuel+tank+sending+unit,4436 ?

[Darkz 11]

Ошибка ушла после смены заправки и больше не проявллась. 

По теме можно начать с разбора и чистки датчика, на американских форумах много инструкуий