RAIZOR Опубликовано 20 Апреля 2009 Жалоба Опубликовано 20 Апреля 2009 (изменено) Всем доброго времени суток! Я понимаю, что это клуб любителей Мустангов, но ведь это тоже муску-кар. Вот в чём вопрос: просмотрел фильм "Форсаж 4" и загорелся идеей постройки автомобиля с двигателем HEMI 426 и компресором BDS. Вопрос 1)Сколько будет стоить двигатель, коробка передач механическая, задний мост и компресор с учётом всех налогов и перевозки до Москвы(стоимость лучше в рублях)? 2)Какую максимальную мощность можно получить из всех выше перечисленных узлов и агрегатов? 3) И реально ли поднять автомобиль "на дыбы"? Изменено 20 Апреля 2009 пользователем RAIZOR Цитата
4rTer Опубликовано 20 Апреля 2009 Жалоба Опубликовано 20 Апреля 2009 уже не шелби 67го года покупает, хоть как-то школьники развиваются... Цитата
36606 Опубликовано 20 Апреля 2009 Жалоба Опубликовано 20 Апреля 2009 Вроде мальчег большой уже (тридцатка как никак если не соврал). Все понимать должен. Цитата
AlexStup Опубликовано 20 Апреля 2009 Жалоба Опубликовано 20 Апреля 2009 (изменено) 1) Цена не важна, когда строишь зверя) 2) Мощи будет достаточно. 3) Реально) Если посадить десятку девок на багажник. Если "на дыбы" поднимешь во время движения по дорогам общего пользования - кранты тебе и окружающим. НЕ ХОДИТЕ ДЕТИ В АФРИКУ ГУЛЯТЬ. Купи 10-ку и на ней разбейся. Сократи путь. Не порть американские машины. Изменено 20 Апреля 2009 пользователем AlexStup Цитата
RAIZOR Опубликовано 20 Апреля 2009 Автор Жалоба Опубликовано 20 Апреля 2009 (изменено) Ставить всё это добро я хотел не на америкаскую машину, ввести в страну ещё амереканскую машину я не смогу! Изменено 20 Апреля 2009 пользователем RAIZOR Цитата
Moonraker Опубликовано 20 Апреля 2009 Жалоба Опубликовано 20 Апреля 2009 Всем доброго времени суток! Я понимаю, что это клуб любителей Мустангов, но ведь это тоже муску-кар. Вот в чём вопрос: просмотрел фильм "Форсаж 4" и загорелся идеей постройки автомобиля с двигателем HEMI 426 и компресором BDS. Вопрос 1)Сколько будет стоить двигатель, коробка передач механическая, задний мост и компресор с учётом всех налогов и перевозки до Москвы(стоимость лучше в рублях)? 2)Какую максимальную мощность можно получить из всех выше перечисленных узлов и агрегатов? 3) И реально ли поднять автомобиль "на дыбы"?1. стоить будет от 10 до 15 тыс долл в США в зависимости от требуемой мощности2. можно и 1000 л.с получить, если деньги позволяют3. теоретически реально, но сила сцепления с дорогой должна быть идеальной - в реальных городских условиях это маловероятно. но учти, что реальная (не киношная) машина после такого трюка идет сразу в ремонт - ХЕМИ с нагнетателем вместе будут весить ок 400-450 кг. подумай, что будет с машиной после падения такого веса с высоты 2 м. Цитата
Andrew Опубликовано 20 Апреля 2009 Жалоба Опубликовано 20 Апреля 2009 Вот в чём вопрос: просмотрел фильм "Форсаж 4" и загорелся идеей постройки автомобиля с двигателем HEMI 426 и компресором BDS.А ты смотрел "Рэмбо"? Там тоже есть чему поучиться и чем загореться. Цитата
DeemoNbl4 Опубликовано 20 Апреля 2009 Жалоба Опубликовано 20 Апреля 2009 Ставить всё это добро я хотел не на америкаскую машину...Ты прикалываешься? На что ставить будешь, на Волгу, как обычно? Цитата
36606 Опубликовано 20 Апреля 2009 Жалоба Опубликовано 20 Апреля 2009 Ты прикалываешься? На что ставить будешь, на Волгу, как обычно?На матизззззз Цитата
DMAD Опубликовано 20 Апреля 2009 Жалоба Опубликовано 20 Апреля 2009 (изменено) Зря смеётесь, может он его в Капри сувать будет. Вон, к примеру, чё пипл вытворяет: Да, ещё можно заказать комплект для закоса под Вина Дизеля - бритву и ушеоттопыривательную машинку. Изменено 20 Апреля 2009 пользователем DMAD Цитата
leontev Опубликовано 20 Апреля 2009 Жалоба Опубликовано 20 Апреля 2009 КУЗОВ готов подогнать бездвозмездно. Выбор за тобой - или УАЗИК, ну или на крайняк Беларусь (будет тракторный гонщек). Рамная конструкция - должно выдержать. Цитата
AlexStup Опубликовано 20 Апреля 2009 Жалоба Опубликовано 20 Апреля 2009 Мне кажется если тепловоз форсануть - будет еще та тема! Цитата
leontev Опубликовано 20 Апреля 2009 Жалоба Опубликовано 20 Апреля 2009 Мне кажется если тепловоз форсануть - будет еще та тема!Боюсь развесовочка подведет, не поднимется. А вот Дрезину какую-нибудь полегше, то пойдет. Почище, чем в "Назад в будущее 3" будет. Цитата
AlexStup Опубликовано 20 Апреля 2009 Жалоба Опубликовано 20 Апреля 2009 (изменено) Он хочет делать вот так? Может эта игра сподвигла на решение? Изменено 20 Апреля 2009 пользователем AlexStup Цитата
DMAD Опубликовано 20 Апреля 2009 Жалоба Опубликовано 20 Апреля 2009 А по-моему нужно быть готовыми к наплыву подобных товарищей после премьер всяких фильмов с мускулкарами.На всех волговодческих форумах уже полным ходом идёт подготовка к приёму пациентов, которые будут задавать вопросы - "Как сделать так, чтобы Волга летала?" Массовый наплыв неоднозначных личностей ожидается после выпуска вот этого г-на: http://media-news.ru/1193667779-black-volg...ning-speed.html Цитата
RAIZOR Опубликовано 20 Апреля 2009 Автор Жалоба Опубликовано 20 Апреля 2009 Значит по порядку: 1) Нормально и по теме ответил мне Moonraker-спасибо вам! Остальные поиздевались! Да, убейти меня об стену, я хочу устоновить все детали в кузов ГАЗ 3102. Ну нету у меня возможности ввести в страну кузов от шелби 67! Цитата
DMAD Опубликовано 20 Апреля 2009 Жалоба Опубликовано 20 Апреля 2009 (изменено) Так обсуждай это на профильных ресурсах! Волговский кузов к такому не приспособлен, на днище придётся делать Х-образный усилитель, усиливать передок в виде распорок по верху моторного отсека, а ещё лучше - вварить каркас. Мостик тебе нужен будет 9-дюймовый, желательно переделать заднюю подвеску на пружинную, т.к. при пробуксовках рессоры начинают играть - накручиваются на мост. Коробка механическая тебе нафиг не нужна, толку от неё на таких мощностях меньше, чем от автомата. Кстати кузов правильно выбрал - 02-й - классический и морда у него длинная, и лонжероны после 96-го года усилены. Да, ещё придётся что-то делать с колёсными арками, иначе резину шире 275-й не всунешь, а её 100% будет проворачивать. Расширять арки внутрь не получится - там лонжероны, внаружу - тоже - там дверь. Поражает цикличность появления таких вопросов - раз в 2-3 месяца. Изменено 20 Апреля 2009 пользователем DMAD Цитата
RAIZOR Опубликовано 20 Апреля 2009 Автор Жалоба Опубликовано 20 Апреля 2009 (изменено) DMAD спасибо за ответ, очень много полезной информации. Насчёт профильных сайтов-проблема никто такую бредовую идею как я ещё не выкладывал. Если Вы знаете такие. пожалуста выложите ссылку.Варить каркас безопасности буду обязательно как и установка распорок. Рессоры будут заменены(пока только не представляю как, но дело времени). Изменено 20 Апреля 2009 пользователем RAIZOR Цитата
DMAD Опубликовано 20 Апреля 2009 Жалоба Опубликовано 20 Апреля 2009 Иди на volga-kgb.ucoz.ru или на allgaz.ru или на gaz21.ru Посмотрел я на х-ки Хеми - он не сильно тяжёлей ЗМЗ, но, скатина, сильно больше. А у Волги - там и у ЗМЗ с выпускными коллекторами хрен развернёшься, а Хеми аккурат головками на брызговики ляжет. Ты уверен что тебе это всё вообще надо? Такими вещами занимаются обычно умудрённые в безумии люди, а просто так - увидел в кино - сделал - это не получится. Цитата
RAIZOR Опубликовано 20 Апреля 2009 Автор Жалоба Опубликовано 20 Апреля 2009 DMAD, я безумный человек, угораздило меня посмотреть этот фильм! По началу я думал про отечественный V8, но у него малая мощность и прочность( если ставить компресор). Когда зашёл на сайт BDS, и увидел HEMI 426 с компресором BDS, то чуть со стула не упал- это прекрасный двигатель. Ну не могу я без muscl-car, а из Америки кузов привести почти не реально! Цитата
Dr.Hitman Опубликовано 20 Апреля 2009 Жалоба Опубликовано 20 Апреля 2009 лазил я как то раз на газ21.ру, там одни маниаки тусуются, такие вещи дикие делают, просто писец, один из них подумывал в газ моторчег от 375 урала вкорячить, это просто отвал башки топик стартеру советую туда зайти, найдет кучу единомышленников Цитата
DMAD Опубликовано 20 Апреля 2009 Жалоба Опубликовано 20 Апреля 2009 Ну, ЗИЛовские движки - это перебор, у них масса - как у половины всей остальной машины. Вот если-бы от правительственного ЗИЛа блок с коробкой достать... там и блок аллюминиевый - лёгкий, и объём 7 литров, и в своё время на моновпрыске они развивали около 400 сил, при том, что сами по сбе отнють не перформансные агрегаты, и были заточены под средненькие обороты и работу с АКПП. Очень Брежневу они нравились, даже по его указу начали изготовлять "драйверский" вариант лимузина ЗИЛ-114 - седан ЗИЛ-117.А вообще, можно из ЗМЗ сделть 6,2 литра, только по стоимости он сравняется с американкими двигателями.http://www.youtube.com/watch?v=xP8RrJuZiQwhttp://www.youtube.com/watch?v=nk1qx5TTYuwhttp://www.youtube.com/watch?v=zFhomj3pX20 Цитата
RAIZOR Опубликовано 20 Апреля 2009 Автор Жалоба Опубликовано 20 Апреля 2009 Ну, ЗИЛовские движки - это перебор, у них масса - как у половины всей остальной машины. Вот если-бы от правительственного ЗИЛа блок с коробкой достать... там и блок аллюминиевый - лёгкий, и объём 7 литров Даже если и найти, то с запчастями проблема. Мне по душе больше Американский двигатель нравится! Цитата
DMAD Опубликовано 20 Апреля 2009 Жалоба Опубликовано 20 Апреля 2009 (изменено) C запчастями проблем нет - там очень многое взаимозаменяемо с обычными грузовиками, а что не взаиомзаменяемо - то можно изготовит на заказ - цены НЕ заоблачные, просто всё надо делать грамотно. По духу американский двигатель - купи мотор с коробкой, от той-же КрайнВики, и тюнь его. Там вот я не помню, то-ли 302-й, то-ли 351-й мотор, но это сейчас подскажут те кто в теме. Проблемы у тебя будут те-же, что и с ЗМЗ - выпуск, поддон, кронштейны двигателя и КПП, и решаться они будут так-же, где-то посложнее, где-то легче. Изменено 20 Апреля 2009 пользователем DMAD Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.
Внимание:Ваше сообщение не будет отображаться другим пользователям, пока не будет одобрено модератором.