Двигатель

[BORT044]

.........

Изменено 8 Июня 2009 пользователем BORT044

[BORT044]

Извлекаем мотор....

[Naff]

ммммм ... ,а вот это уже поинтересней покраски!!!

[BORT044]

.........

[BORT044]

Строкер, валы, пружины.....

[Graf]

Ну да, не совсем то, возможно дело будущего.

А че хочеш с ним делать. если не секрет?

[Graf]

Сообщение запоздало.

А под какую мощность?

[ARst]

Ну да, не совсем то, возможно дело будущего.

А че хочеш с ним делать. если не секрет?

Видел и слышал я сегодня это Будущее - до сих пор в шоке....

[Graf]

Видел и слышал я сегодня это Будущее - до сих пор в шоке....

О чем речь?

[ARst]

О чем речь?

Мотор ужо собран и офигенно звучит и работает, а звук просто ППЦ....

[BORT044]

Коленвалы. Сток и кованый)))

[Graf]

Дело будущего - имел ввиду Строкер, валы, пружины..... - просто я этого не делал, а просто поставил компрессор.

А что звучит здесь? Про чарджер (то же думал его ставить) и какой комплект?

[BORT044]

Для начала двигатель расточили и установили этот комплект от SHM 4.6L 3V BIG BORE ROTATING ASSEMBLY Степень сжатия осталась прежней. Заменили клапанные пружины и р. валы на более широко фазные.

[BORT044]

Соборка

[BORT044]

И первый запуск.... (если често то второй )

[BORT044]

Две недели настойки (об этом позже ) Дали такой результат:

HRc6xxOVThY

usltY_tWNSY

Изменено 1 Июля 2009 пользователем Memphis

[Graf]

И первый запуск.... (если често то второй )

Интересно, что присутствует звук, как жернова в движку запихали - у моего Салиновского тоже, но оно и понятно-там шнеки, а здесь почему не ясно. После настроики и приработки трущийся звук пропал?

[Allexey]

Ух как долго смесь бедной остается, полагаю на нагрузке оно нормально. Когда выезжать будете, снимите что со смесью творится, уш очень интересно... Кстати, а где самый интересный показометр - буст?

[Pingvinov]

Интересно, что присутствует звук, как жернова в движку запихали - у моего Салиновского тоже, но оно и понятно-там шнеки, а здесь почему не ясно. После настроики и приработки трущийся звук пропал?

Улитка Прочарджера всегда дико громко орет. Шнеки рядом с ней просто шепчут. От этого звука не избавиться. Думаю, это не бага, а фича - конкурентов запугивать

[BORT044]

Улитка Прочарджера всегда дико громко орет. Шнеки рядом с ней просто шепчут. От этого звука не избавиться. Думаю, это не бага, а фича - конкурентов запугивать

Да, действительно! Улитка и прочарджера и вортека очень громкие на холостых. Но на высоких оборотах звук становится высоким и очень приятным для слуха.

Естественно, что никакой приработки быть не может. Приробатывались детали в середине прошлого века. Нынче детали изначально нужного размера)))) Ну во всяком случае эти))))

[BORT044]

Ух как долго смесь бедной остается, полагаю на нагрузке оно нормально. Когда выезжать будете, снимите что со смесью творится, уш очень интересно... Кстати, а где самый интересный показометр - буст?

Окончательно двигатель ещё не настроен. Нужно выехать на шоссе. Кстати по коротким настройкам мозг показывает полный порядок. К сожалению, показания лямбды не совсем точны. Она стоит слишком далеко, из-за длинных коллекторов. На видео видно, что двигатель ещё холодный, при прогреве смеь знарительно улучшается, а после нескольких секунд работы на высоких оборотах становится идеальной. Детонации нет. Опытным путём выяснил, что показания портятся пропорционально удалению датчика от двигателя. Есть планы передвинуть все лямбды поближе.

[Graf]

Да, действительно! Улитка и прочарджера и вортека очень громкие на холостых. Но на высоких оборотах звук становится высоким и очень приятным для слуха.

Естественно, что никакой приработки быть не может. Приробатывались детали в середине прошлого века. Нынче детали изначально нужного размера)))) Ну во всяком случае эти))))

На счет приработки - все детали имеют допуски и посадки, а значит и обкатку и приработку. Может в улитке деталей меньше и поэтому проще, но с моим было забавно: первые 500 км компрессор жестко напрягно гудел аш зубы сводило, потом вроде успокоился, я решил, что обкатался - а припробеге 3500 характер поведения конкретно поменялся: звук стал приятным, динамика серьезно прибавилась и стала легкой, а разход саляры упал в сренем аш на 8 литров с 32-35 до 24-27.

[BORT044]

На счет приработки - все детали имеют допуски и посадки, а значит и обкатку и приработку. Может в улитке деталей меньше и поэтому проще, но с моим было забавно: первые 500 км компрессор жестко напрягно гудел аш зубы сводило, потом вроде успокоился, я решил, что обкатался - а припробеге 3500 характер поведения конкретно поменялся: звук стал приятным, динамика серьезно прибавилась и стала легкой, а разход саляры упал в сренем аш на 8 литров с 32-35 до 24-27.

То что ты описал, не приработка а настройка мозга. Она происходит без твоего участия. И ко всему прочему твой Saleen дует 4-5 psi. Комфортный и не требовательный ко внутренностям нагнетатель. С настройками никаких проблем. У нас немного другая ситуация, мы поставили STAGE II INTERCOOLED WITH P-1SC-1, 10 PSI Изменено 2 Июля 2009 пользователем BORT044

[Graf]

То что ты описал, не приработка а настройка мозга. Она происходит без твоего участия.

Все понятно - если это так, то можно не париться насчет стружки от обкатки за 3500 км и соответственно замены масла в компрессоре, и пендосы пишут, что менять не надо - все сходится, спасибо.