Замена замка зажигания

[AL3X]

не нашел эти номера, только партнамбер на пластике, где контакты

на инофорумах обращаются к дилеру, у нас я думаю это бесполезно

никто не знает, где именно написаны эти Number Cut Letter , какой из пяти мне заказывать на 95 год gt?

Number 1 Cut Letter A

Number 2 Cut Letter B

Number 3 Cut Letter C

Number 4 Cut Letter D

Number 5 Cut Letter E

Изменено 18 Марта 2012 пользователем AL3X

[AL3X]

  AL3X писал(а):

не нашел эти номера, только партнамбер на пластике, где контакты

на инофорумах обращаются к дилеру, у нас я думаю это бесполезно

никто не знает, где именно написаны эти Number Cut Letter , какой из пяти мне заказывать на 95 год gt?

Number 1 Cut Letter A

Number 2 Cut Letter B

Number 3 Cut Letter C

Number 4 Cut Letter D

Number 5 Cut Letter E

никто не знает?

[MrMcDuck]

А как быть если старого ключа нет? То есть я не могу провернуть ключ в сторону заводки, чтобы нажать тот самый блокирующий штырёк.

Чтобы разобрать замок полностью, болты крепления его к рулевому валу - по заводскому слизаны...

Замки с фоксом одинаковы?

Изменено 21 Июня 2012 пользователем MrMcDuck

[MrMcDuck]

Не могу прикрепить изображения (сори намусорил), но с виду замки одинаковы, но на фоксе есть провод с клемой, на СН95 её нет, незнаю для чего.

Изменено 21 Июня 2012 пользователем MrMcDuck

[MrMcDuck]

  MrMcDuck писал(а):

[Арсений]

Многозначительно молчишь

Если это то, у чём я думаю, то это для сигнализатора вставленного ключа. Есть у обоих, на самом деле. Просто тебе так попался.

Изменено 21 Июня 2012 пользователем Арсений

[Тимофей]

Подниму пыль. Есть вопрос. Без ключа замок блокируется(блокирован ) как и должен быть. Если ключ вставить то зуммер не пищит, как и при включеном свете(редко срабатывает на все это, на ремень работает всегда). Анти "фиф" нету, стандартная сигналка удалена уже задолго до меня. Блок не работающий уже я выкинул. Т.е все напрямую подключили.сам вопрос. Если запущен движок, ну или вообще на одно деление повернуть ключ, то я его могу вытащить и машина работает без него. Если повернуть на зажигание, вытащить ключ, то я всеравно могу повернуть на ран как буд то ключ в замке. Как это реализовали? И у всех так или нет?.

[Юрец Панда]

Реализовано это временем и тем что сточились сувальды и сам ключ)

[Тимофей]

  06.04.2015 в 15:41, Юрец Панда сказал:

Реализовано это временем и тем что сточились сувальды и сам ключ)

что за сувальды? )) ключ возможно . Но может есть еще идеи? У других не вытаскивается ключ??

[root]

У меня на SN95 ключ вытаскивается в любом положении.

Блокировка руля работает как надо.

Зуммер пищит на дверь, но не всегда.

На ремни вообще не пищит.

[Тимофей]

  06.04.2015 в 18:06, root сказал:

У меня на SN95 ключ вытаскивается в любом положении.

Блокировка руля работает как надо.

Зуммер пищит на дверь, но не всегда.

На ремни вообще не пищит.

ну вот у меня тоже в любом положении вытаскивается. Зуммер пищит на водительскую дверь только. Это заводом сделано так с ключем?

[Юрец Панда]

Сувальды это мелкие штучки в личинке замка. Они ходят верх вниз, это и есть принцип работы самого замка. Ключ выниматься не должен.

[Тимофей]

  07.04.2015 в 07:24, Юрец Панда сказал:

Сувальды это мелкие штучки в личинке замка. Они ходят верх вниз, это и есть принцип работы самого замка. Ключ выниматься не должен.

жаль((( очень жаль(((. Я думал это фича мустанга:-) очень удобно ключ с собой забирать при выходе из машины,но оставлять ее запущенной. Вон у рут тоже вытаскивается :-) новый замок в случае чего возможно будет выполнить с такой же возможностью?

[Basto1804]

  06.04.2015 в 18:06, root сказал:

У меня на SN95 ключ вытаскивается в любом положении.

Блокировка руля работает как надо.

Зуммер пищит на дверь, но не всегда.

На ремни вообще не пищит.

Root, если ключ вытаскивается в любом положении, это не есть хорошо...Я приобрёл личинку с хромированным толкателем + 2 ключа в комплекте, поставил на коня - стоит "мёртво", ключ вытаскивается только в положении OFF. Я поменял, когда замок саморазобрался прямо на авто, заводил - открутив сам замок снизу рулевой колонки - просто толкателем на блоке))) ещё вылетел штифт между толкателем и зубчатой рейкой - ещё и рулевую колонку скидывал, чтобы его воткнуть на место.

[Тимофей]

  20.05.2015 в 11:34, Basto1804 сказал:

Root, если ключ вытаскивается в любом положении, это не есть хорошо...Я приобрёл личинку с хромированным толкателем + 2 ключа в комплекте, поставил на коня - стоит "мёртво", ключ вытаскивается только в положении OFF. Я поменял, когда замок саморазобрался прямо на авто, заводил - открутив сам замок снизу рулевой колонки - просто толкателем на блоке))) ещё вылетел штифт между толкателем и зубчатой рейкой - ещё и рулевую колонку скидывал, чтобы его воткнуть на место.

Нееееет, ты не вксил фишку такого замка) я бы очень хотел чтобы мой замок так и прослужил еще лет 30 , чтобы можно было вытаскивать ключ когда угодно)

Изменено 20 Мая 2015 пользователем KillBill

[Basto1804]

  20.05.2015 в 19:45, Тимофей сказал:

 

  20.05.2015 в 11:34, Basto1804 сказал:

Root, если ключ вытаскивается в любом положении, это не есть хорошо...Я приобрёл личинку с хромированным толкателем + 2 ключа в комплекте, поставил на коня - стоит "мёртво", ключ вытаскивается только в положении OFF. Я поменял, когда замок саморазобрался прямо на авто, заводил - открутив сам замок снизу рулевой колонки - просто толкателем на блоке))) ещё вылетел штифт между толкателем и зубчатой рейкой - ещё и рулевую колонку скидывал, чтобы его воткнуть на место.

Нееееет, ты не вксил фишку такого замка) я бы очень хотел чтобы мой замок так и прослужил еще лет 30 , чтобы можно было вытаскивать ключ когда угодно)

 

Хммм...Тимофей, в моём случае ключ крутился вкруговую, и вытаскивался в любом положении...по идее вместо ключа можно было использовать расплющенную проволочку или отвертку))) это жутко напрягало, да и пищалка водительской двери постоянно срабатывала при закрытии оной  а нередко муст заводился просто поворотом фигурного толкателя ключа без вставления оного в замок!!! Так что, коневоды - у кого такая запара пошла - меняйте замок, пока он не разобрался сам собой (заклинившую личинку пришлось высверливать прямо в колонке!).

Изменено 21 Мая 2015 пользователем Basto1804

[Тимофей]

  21.05.2015 в 09:44, Basto1804 сказал:

 

  20.05.2015 в 19:45, Тимофей сказал:

  Показать

  20.05.2015 в 11:34, Basto1804 сказал:

Root, если ключ вытаскивается в любом положении, это не есть хорошо...Я приобрёл личинку с хромированным толкателем + 2 ключа в комплекте, поставил на коня - стоит "мёртво", ключ вытаскивается только в положении OFF. Я поменял, когда замок саморазобрался прямо на авто, заводил - открутив сам замок снизу рулевой колонки - просто толкателем на блоке))) ещё вылетел штифт между толкателем и зубчатой рейкой - ещё и рулевую колонку скидывал, чтобы его воткнуть на место.

Нееееет, ты не вксил фишку такого замка) я бы очень хотел чтобы мой замок так и прослужил еще лет 30 , чтобы можно было вытаскивать ключ когда угодно)

Хммм...Тимофей, в моём случае ключ крутился вкруговую, и вытаскивался в любом положении...по идее вместо ключа можно было использовать расплющенную проволочку или отвертку))) это жутко напрягало, да и пищалка водительской двери постоянно срабатывала при закрытии оной  а нередко муст заводился просто поворотом фигурного толкателя ключа без вставления оного в замок!!! Так что, коневоды - у кого такая запара пошла - меняйте замок, пока он не разобрался сам собой (заклинившую личинку пришлось высверливать прямо в колонке!).

 

 

Ну вот пока не разобрался сам собою, надеюсь будет работать долго. п.с без ключа или иным другим предметом не проворачивается личинка. Так что относительно штатно работает))

Изменено 27 Мая 2015 пользователем Тимофей