Купить Мустанг: подскажите

[Jonny Mnemonic 0]

Добрый день!

круговорот машин у меня складывается следующим образом:

универсал-купе-универсал- купе (М2141-Селика-Аутбэк-Мустанг)

сейчас как раз пришло время Купе и выбор пал естессно на Мустанга (М2141-Селика-Аутбэк-Мустанг). Потому как красиво. 210 л.с, автомат, кожа, цвет радикально черный, АБС хотелось бы, диски музыка и наклейки не влияют.

Цены на автору колеблятся от 890 000 до беспредела. Одну машину посмотрел - на автору висела за 900, вроде ниче, сверзу вся красивая, полированная, движок и коробку и тд не смотрел. Как выбирать? Куда везти на тестирование? Про болячки и тд конечно посмотрю форум еще раз.

На какую сумму ориентироваться (пробег мне не важен, главное состояние, хотя конечно одно из другого вытекает часто) - уложусь ли в миллион примерно за машину в хорошем состоянии?

Как часто члены клуба продают известные проверенные машины?

Спасибо, надеюсь по осени присоединиться к Вам. Одна американская машина в семье уже есть (Хаммер), и с нетерпением жуд шанса купить вторую Только бы Аут ушел по нормальной цене и быстро

[Essensi 19]

Года 2 назад я пересел на 210л.с. с Легаси.

Обратно не хочу, и Легаси не стал продавать, папе подарил. 

Касательно пробега: на моём 66кмиль, нареканий нет. 

[Арсений 6]

Пошарься в барахолке.

PS. М2141 - это хэтчбек.

[Jonny Mnemonic 0]

Пошарься в барахолке.

PS. М2141 - это хэтчбек.

строго говоря и Селика хэтчбэк, но сути в общем не меняет

[pioneer69 14]

Добрый день!

круговорот машин у меня складывается следующим образом:

универсал-купе-универсал- купе (М2141-Селика-Аутбэк-Мустанг)

сейчас как раз пришло время Купе и выбор пал естессно на Мустанга (М2141-Селика-Аутбэк-Мустанг). Потому как красиво. 210 л.с, автомат, кожа, цвет радикально черный, АБС хотелось бы, диски музыка и наклейки не влияют.

Цены на автору колеблятся от 890 000 до беспредела. Одну машину посмотрел - на автору висела за 900, вроде ниче, сверзу вся красивая, полированная, движок и коробку и тд не смотрел. Как выбирать? Куда везти на тестирование? Про болячки и тд конечно посмотрю форум еще раз.

На какую сумму ориентироваться (пробег мне не важен, главное состояние, хотя конечно одно из другого вытекает часто) - уложусь ли в миллион примерно за машину в хорошем состоянии?

Как часто члены клуба продают известные проверенные машины?

Спасибо, надеюсь по осени присоединиться к Вам. Одна американская машина в семье уже есть (Хаммер), и с нетерпением жуд шанса купить вторую Только бы Аут ушел по нормальной цене и быстро

нужно ездить и смотреть самому. понравившиеся варианты приезжать смотреть повторно с хорошим мастером. мустанг машина сама по себе неубиваемая ни в плане подвески, ни в плане движка, но насильственно бьют их некисло, поэтому прежде всего смотришь кузов - покрашен или нет, меряешь геометрию, смотришь подвеску, проверяешь работу движка и коробки. именно в такой последовательности

в связи с кризисом и окончанием сезона ценники весьма сладкие + всегда можно сторговать очень и очень прилично. На коже советую вообще не заморачиваться - штатная кожа полное говно, если честно. За 80к перешьешь так как хочешь потом.

Из 2006 года на авто.ру ничего нет в пределах мильона, видимо все спихнули.

Из 2005 висит мой бывший черного цвета у барыги до сих пор, не повезло ему

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/3771011.html

По нему проблем никаких нет вообще. Красились оба бампера, дверь и крыло - бампера из-за мелких ДТП, дверь и крыло - царапины, появившиеся из ниоткуда. Делал полное ТО, поменял магнитолу и перешил салон. Летняя резина Goodyear F1 GS-D3 - просто улет. Барыга видимо отчаялся и в минус себе уже его продает Так что можешь ему свой аут спихнуть, он уже на все будет согласен

Изменено 19 Августа 2009 пользователем pioneer69

[Pratas 70]

Предложений по продаже клубных машин более чем - приехать на смотр и всё обсудить в "реале" будет на много правильней

[Jonny Mnemonic 0]

нужно ездить и смотреть самому. понравившиеся варианты приезжать смотреть повторно с хорошим мастером. мустанг машина сама по себе неубиваемая ни в плане подвески, ни в плане движка, но насильственно бьют их некисло, поэтому прежде всего смотришь кузов - покрашен или нет, меряешь геометрию, смотришь подвеску, проверяешь работу движка и коробки. именно в такой последовательности

в связи с кризисом и окончанием сезона ценники весьма сладкие + всегда можно сторговать очень и очень прилично. На коже советую вообще не заморачиваться - штатная кожа полное говно, если честно. За 80к перешьешь так как хочешь потом.

Из 2006 года на авто.ру ничего нет в пределах мильона, видимо все спихнули.

Из 2005 висит мой бывший черного цвета у барыги до сих пор, не повезло ему

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/3771011.html

По нему проблем никаких нет вообще. Красились оба бампера, дверь и крыло - бампера из-за мелких ДТП, дверь и крыло - царапины, появившиеся из ниоткуда. Делал полное ТО, поменял магнитолу и перешил салон. Летняя резина Goodyear F1 GS-D3 - просто улет. Барыга видимо отчаялся и в минус себе уже его продает Так что можешь ему свой аут спихнуть, он уже на все будет согласен

Спасибо, вариант интересный. И Аут интересно сдать в зачет. Особенно если машина известная. Вернусь из отпуска - займусь, может и сложится.

[Jonny Mnemonic 0]

Предложений по продаже клубных машин более чем - приехать на смотр и всё обсудить в "реале" будет на много правильней

Согласен, обязательно приеду как только выставлю Аут на продажу.

[wonnabeer 9]

Согласен, обязательно приеду как только выставлю Аут на продажу.

То же выбираю себе коня. Народ тут говорит, что надо брать V8 и только. Мол, будешь ездить на V6 и рыдать, что не купил себе V8 От этого выбор становится ещё сложнее...

[Harper 168]

От этого выбор становится как раз намного проще!

[Jonny Mnemonic 0]

То же выбираю себе коня. Народ тут говорит, что надо брать V8 и только. Мол, будешь ездить на V6 и рыдать, что не купил себе V8 От этого выбор становится ещё сложнее...

мне не надо точно, 212 сил хватит. На что нужны 300 сил с учетом того, что это машина НА КАЖДЫЙ день, буквально на работу ездить и в магазин за хлебом, я не понимаю. Наверно не мое.

[pioneer69 14]

мне не надо точно, 212 сил хватит. На что нужны 300 сил с учетом того, что это машина НА КАЖДЫЙ день, буквально на работу ездить и в магазин за хлебом, я не понимаю. Наверно не мое.

обязательно учитывай, что это может быть авто на каждый день без снегопада

[Jonny Mnemonic 0]

обязательно учитывай, что это может быть авто на каждый день без снегопада

Это я еще не прочитал То есть зимой в гараж? Даже зимняя резина не спасает?

[Арсений 6]

Это я еще не прочитал То есть зимой в гараж? Даже зимняя резина не спасает?

Судя по моему недолгому опыту езды зимой (пару дней в феврале, один из которых пришёлся на снегопад) на V8 - полная задница

И это ещё АКПП и опыт езды на заднеприводных авто в ралли-кроссе

Может просто не прикатался, но что-то мне говорит о том, что зимой на Мустанге ездить не стоит даже пытаться...

[Jonny Mnemonic 0]

Судя по моему недолгому опыту езды зимой (пару дней в феврале, один из которых пришёлся на снегопад) на V8 - полная задница

И это ещё АКПП и опыт езды на заднеприводных авто в ралли-кроссе

Может просто не прикатался, но что-то мне говорит о том, что зимой на Мустанге ездить не стоит даже пытаться...

Отличная новость. А тут у всех по две машины или зимой на метро? Что та при таком раскладе Мустанг стремительно теряет позиции - если я еще третью машину во дворе дома буду ставить меня соседи просто грохнут нафик, итак половину свободного места занимаю

[Арсений 6]

Отличная новость. А тут у всех по две машины или зимой на метро? Что та при таком раскладе Мустанг стремительно теряет позиции - если я еще третью машину во дворе дома буду ставить меня соседи просто грохнут нафик, итак половину свободного места занимаю

Это уже кто как может

Хотя, в принципе, трекшн-контроль+АБС на 05+ всё же творят чудеса, но шипы обязательны полюбасу.

[Sorriso 91]

ох! да совершенно нормально зимой ездить на мустанге и на V6 и V8. три зимы отъездила в любую погоду и на кабриолете))))

[Jonny Mnemonic 0]

В теме http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?...c=6706&st=0

в разделе Вопросы купли продажи всплыл интересный вапрос - мустанг зимой (4,0) и в целом как повседневная машина. Ну там за хлебушком ездить, на работу по пробкам перемещаться. Но больше всего меня пугают не в первый раз слышимые комментарии про то, что зимой Мустанг должен пастись в стойле и подвергаться тюнингу, выезжая только по первому асфальту. Меня такой подход не совсем устраивает по набору причин

Насколько опасения обоснованы?

Спасибо

[Jonny Mnemonic 0]

ох! да совершенно нормально зимой ездить на мустанге и на V6 и V8. три зимы отъездила в любую погоду и на кабриолете))))

Вот спасибо, это отлично Очень мне мустанг хочется А то я с перепугу целую тему открыл про зиму

[Sorriso 91]

В теме http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?...c=6706&st=0

в разделе Вопросы купли продажи всплыл интересный вапрос - мустанг зимой (4,0) и в целом как повседневная машина. Ну там за хлебушком ездить, на работу по пробкам перемещаться. Но больше всего меня пугают не в первый раз слышимые комментарии про то, что зимой Мустанг должен пастись в стойле и подвергаться тюнингу, выезжая только по первому асфальту. Меня такой подход не совсем устраивает по набору причин

Насколько опасения обоснованы?

Спасибо

опасения не обоснованы.

р.с. подробнее отписалась в другой твоей теме

Изменено 19 Августа 2009 пользователем Sorriso

[Sorriso 91]

Вот спасибо, это отлично Очень мне мустанг хочется А то я с перепугу целую тему открыл про зиму

да, тему только увидела)))

еще раз повторюсь, что ездить можно совершенно спокойно, особенно на v6. естественно без фанатизма, шашичек на дороге и тапки в пол (ну если только ночью, на пустой парковке и при наличии мягкого сугроба))))

[Romka 291]

В теме http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?...c=6706&st=0

в разделе Вопросы купли продажи всплыл интересный вапрос - мустанг зимой (4,0) и в целом как повседневная машина. Ну там за хлебушком ездить, на работу по пробкам перемещаться. Но больше всего меня пугают не в первый раз слышимые комментарии про то, что зимой Мустанг должен пастись в стойле и подвергаться тюнингу, выезжая только по первому асфальту. Меня такой подход не совсем устраивает по набору причин

Насколько опасения обоснованы?

Спасибо

Имею ГТшник 2005-й, оч замечательно передвигаюсь зимой и по льду, и по снегу. Два условия: хорошая резина (например, у меня была нешиповка, липучка ЙОКО) и не топить в пол

[Noname 0]

.

Изменено 5 Июня 2012 пользователем Noname

[Blackjack 0]

Меня этот вопрос с каждым днем все больше уже интересует... остальные заднеприводные даже мощные вроде не плохо справляются...

Хотя думаю все от количества снега зависит

[Арсений 6]

А про стойло - это в основном затем, чтобы не гонять коня по соли.