Как поменять топливные трубки?

[Petrov]

Добрый день. Вчера на подъемнике обнаружил одну неприятность. Треснула трубка бензопровода. Трещина маленькая, но неприятная, ибо скоро может стать большой! Трубка главная (не обратка), так что придется менять. Столкнулся с тем, что сама эта трубка непонятно как крепится к топливным шлангам с двух сторон. Кто менял уже эти трубки. подскажите. как вообще это делается? Не всмысле трубки гнуть, а в смысле как их состыковать со шлангами. Там какие-то защелки чтоли?? Наподобие топливного фильтра. На сервисе не знают, как менять. Гнать на америковский сервис сильно дорого. Может есть какой-то простой способ? Ставить на хомуты? А выдержат ли? Все-таки давление большое. Может есть какие-то переходники или еще что? Вобщем я врастерянности. Подскажите пожалуйста..

П.С. Форд Мустанг 93г

[melki]

В штатах многие ставят на хомуты.

[Moonraker]

Добрый день. Вчера на подъемнике обнаружил одну неприятность. Треснула трубка бензопровода. Трещина маленькая, но неприятная, ибо скоро может стать большой! Трубка главная (не обратка), так что придется менять. Столкнулся с тем, что сама эта трубка непонятно как крепится к топливным шлангам с двух сторон. Кто менял уже эти трубки. подскажите. как вообще это делается? Не всмысле трубки гнуть, а в смысле как их состыковать со шлангами. Там какие-то защелки чтоли?? Наподобие топливного фильтра. На сервисе не знают, как менять. Гнать на америковский сервис сильно дорого. Может есть какой-то простой способ? Ставить на хомуты? А выдержат ли? Все-таки давление большое. Может есть какие-то переходники или еще что? Вобщем я врастерянности. Подскажите пожалуйста..

П.С. Форд Мустанг 93г

←

Форд применяет специальные защелки (те самые грибочки, что на трубках). Там внутри кольцевая пружина, которую надо разжать, чтобы разнять трубки. это делается или специальной приспособой, или подобрать пластиковую трубочку подходящего диаметра и толщины, разрезать вдоль, надеть на топливную трубку и задвинуть внутрь грибочка, и разнимать трубки.

а на хомуты ИМХО сажать нельзя - высокое давление да и бензин, все-таки. лучше поехать в АККС и купить там хорошие, надежные фиттинги.

[Petrov]

Добрый день. Вчера на подъемнике обнаружил одну неприятность. Треснула трубка бензопровода. Трещина маленькая, но неприятная, ибо скоро может стать большой! Трубка главная (не обратка), так что придется менять. Столкнулся с тем, что сама эта трубка непонятно как крепится к топливным шлангам с двух сторон. Кто менял уже эти трубки. подскажите. как вообще это делается? Не всмысле трубки гнуть, а в смысле как их состыковать со шлангами. Там какие-то защелки чтоли?? Наподобие топливного фильтра. На сервисе не знают, как менять. Гнать на америковский сервис сильно дорого. Может есть какой-то простой способ? Ставить на хомуты? А выдержат ли? Все-таки давление большое. Может есть какие-то переходники или еще что? Вобщем я врастерянности. Подскажите пожалуйста..

П.С. Форд Мустанг 93г

←

Форд применяет специальные защелки (те самые грибочки, что на трубках). Там внутри кольцевая пружина, которую надо разжать, чтобы разнять трубки. это делается или специальной приспособой, или подобрать пластиковую трубочку подходящего диаметра и толщины, разрезать вдоль, надеть на топливную трубку и задвинуть внутрь грибочка, и разнимать трубки.

а на хомуты ИМХО сажать нельзя - высокое давление да и бензин, все-таки. лучше поехать в АККС и купить там хорошие, надежные фиттинги.

←

Ну ладно, снять то я сниму, а новый как ставить? Не заказывать же трубки из штатов..

И почему нельзя ставить на хомуты? Насос у меня стоит обычный, т.е. давление нормальное (не избыточное), неужели не выдержит?

[Moonraker]

Ну ладно, снять то я сниму, а новый как ставить? Не заказывать же трубки из штатов..

И почему нельзя ставить на хомуты? Насос у меня стоит обычный, т.е. давление нормальное (не избыточное), неужели не выдержит?

←

"каждый выбирает для себя - женщину, религию, дорогу" (С) не помню чей

я бы чувствовал себя очень неуютно за рулем авто, зная, что под капотом у меня топливная магистраль с давлением бензина, временами превышающем 3 атм, держися на хомутах. есть понятие надежности. если сорвет шланг радиатора, который на хомутах - неприятно, но поправимо. а вот если такое призойдет с топливной магистралью, то это уже будет ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ.

ИМХО или заказывай из штатов. или покупай в Москве нормальные резьбовые фиттинги для шлангов. ну или ставь хомуты - выбирать тебе

Изменено 28 Февраля 2006 пользователем Moonraker

[SVO]

ИМХО, заказать родные, лучший вариант...неделя ожидания и они у тебя... да и стОят наверняка недорого.

[Petrov]

Ну ладно, снять то я сниму, а новый как ставить? Не заказывать же трубки из штатов..

И почему нельзя ставить на хомуты? Насос у меня стоит обычный, т.е. давление нормальное (не избыточное), неужели не выдержит?

←

"каждый выбирает для себя - женщину, религию, дорогу" (С) не помню чей

я бы чувствовал себя очень неуютно за рулем авто, зная, что под капотом у меня топливная магистраль с давлением бензина, временами превышающем 3 атм, держися на хомутах. есть понятие надежности. если сорвет шланг радиатора, который на хомутах - неприятно, но поправимо. а вот если такое призойдет с топливной магистралью, то это уже будет ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ.

ИМХО или заказывай из штатов. или покупай в Москве нормальные резьбовые фиттинги для шлангов. ну или ставь хомуты - выбирать тебе

←

по поводу заказов из штатов.. неужели есть трубки всборе?

а где можно купить резьбовые фиттинги для шлангов в Москве? что это вообще такое? никогджа с этим не сталкивался.. и еще.. куплю я например эти фиттинги, а трубки наши подойдут? или нужно будет и трубки специальные заказывать? расскажите про это пожалуйста поподробнее..

[DeemoNbl4]

по поводу заказов из штатов.. неужели есть трубки всборе?

а где можно купить резьбовые фиттинги для шлангов в Москве? что это вообще такое? никогджа с этим не сталкивался.. и еще.. куплю я например эти фиттинги, а трубки наши подойдут? или нужно будет и трубки специальные заказывать? расскажите про это пожалуйста поподробнее..

←

про фиттинги:

ВОТ

к ним покумаешь braided шланги (не знаю как по-русски, с железной оболочкой наверно

ВОТ

[Petrov]

по поводу заказов из штатов.. неужели есть трубки всборе?

а где можно купить резьбовые фиттинги для шлангов в Москве? что это вообще такое? никогджа с этим не сталкивался.. и еще.. куплю я например эти фиттинги, а трубки наши подойдут? или нужно будет и трубки специальные заказывать? расскажите про это пожалуйста поподробнее..

←

про фиттинги:

ВОТ

к ним покумаешь braided шланги (не знаю как по-русски, с железной оболочкой наверно

ВОТ

←

спасибо..

извините за ламерство, никогда просто с таким не сталкивался..

насколько я понял, фиттинг это то, что надевается на нашу обычную тормозные трубку для стыковки с ихним шлангом, так? вот как по этой ссылки.. ВОТ

т.е. просто остается подобрать нужный?

а для чего нужны braided шланги ? у меня шланги нормальные стоят щас (в смысле родные)- потекла именно трубка

и еще вопрос, как называются "съемники финингов".. ну т.е. как называется инструмент, с помощью которого можно расцепить шланг и трубку, связанные между собой этими самыми фитингами?

спасибо всем за помощь..

[Petrov]

про фиттинги:

ВОТ

к ним покумаешь braided шланги (не знаю как по-русски, с железной оболочкой наверно

ВОТ

←

или вы имели в виду, что вместо трубок можно поставить шланги, на которые дали ссылку? это было бы еще лучше... а фитинги. которое тоже на приведенной вами ссылки, это что-то типа переходников между моими нынешними шлангами, и этими "армированными"???

Изменено 13 Марта 2006 пользователем Petrov

[DeemoNbl4]

во-первых, давай на "ты"

смотри. вместо топливного шланга ты можешь поставить себе braided, можешь все ставить на хомуты. А можешь накупить фиттингов, чтобы к топливной рампе например шел 90-градусный фиттинг, в него втсавляешь шланг, потом до топливного регулятора и так далее.

фиттинг - это не переходник, а способ крепления шланга к какому-либо девайсу под капотом (бензобак, насос, кондиционер и тд).

Я, надеюсь, понятно объяснил.

на тормозные трубки такие фитинги нафик не нужны, там свои крепления. Но у меня, например, на передних тормозах резиновые трубки, идущие к супортам, заменены на метализированные.

съемники фиттингов смотри там же, в каталоге. Я не помню, как они назывались.

[KillBill]

...

Форд применяет специальные защелки (те самые грибочки, что на трубках). Там внутри кольцевая пружина, которую надо разжать, чтобы разнять трубки. это делается или специальной приспособой, или подобрать пластиковую трубочку подходящего диаметра и толщины, разрезать вдоль, надеть на топливную трубку и задвинуть внутрь грибочка, и разнимать трубки.

а на хомуты ИМХО сажать нельзя -  высокое давление да и бензин, все-таки. лучше поехать в АККС и купить там хорошие, надежные  фиттинги.

←

Вот так это выглядит...

Retaining Clip - предохранительная скоба от самопроизвольного раскрытия, снимается просто. На одной трубке "бублик" ("грибок", "зонтик" и т.д.) в котором стоит пружина свернутая кольцом, как в любом сальнике. Конец второй трубки просто развольцован и вщелкнут в "бублик". Для снятия требуется нарисованную приспособу (Coupling Remover) "обернуть" вокруг "бублика" и потом сдвинуть вдоль трубки. Тем самым пружина разжимается, в стороны и завальцованный конец вытаскивается из "бублика".

Вот такие хлебобулочные изделия... Этим же съемником рассоединяют трубки кондея.

Изменено 13 Марта 2006 пользователем KillBill

[melki]

такой инструмент я покупал в кунцево копейки стоит где то около 200 рублей он состоит из нескольких насадок из пластмассы. Я им снимал трубки на кондиционере и на топливные подходит.

[Petrov]

...

Форд применяет специальные защелки (те самые грибочки, что на трубках). Там внутри кольцевая пружина, которую надо разжать, чтобы разнять трубки. это делается или специальной приспособой, или подобрать пластиковую трубочку подходящего диаметра и толщины, разрезать вдоль, надеть на топливную трубку и задвинуть внутрь грибочка, и разнимать трубки.

а на хомуты ИМХО сажать нельзя -  высокое давление да и бензин, все-таки. лучше поехать в АККС и купить там хорошие, надежные  фиттинги.

←

Вот так это выглядит...

Retaining Clip - предохранительная скоба от самопроизвольного раскрытия, снимается просто. На одной трубке "бублик" ("грибок", "зонтик" и т.д.) в котором стоит пружина свернутая кольцом, как в любом сальнике. Конец второй трубки просто развольцован и вщелкнут в "бублик". Для снятия требуется нарисованную приспособу (Coupling Remover) "обернуть" вокруг "бублика" и потом сдвинуть вдоль трубки. Тем самым пружина разжимается, в стороны и завальцованный конец вытаскивается из "бублика".

Вот такие хлебобулочные изделия... Этим же съемником рассоединяют трубки кондея.

←

т.е., если я правильно понял, то трубки топливные просто развальцованы, а само креполение находится в шлангах? и для замены топливных трубок мне понадобится только съемник и сами трубки наши обычные, которые просто развальцовываются.. я правильно понял?

[Moonraker]

т.е., если я правильно понял, то  трубки топливные просто развальцованы, а само креполение находится в шлангах? и для замены топливных трубок  мне понадобится только съемник и сами трубки наши обычные, которые просто развальцовываются..  я правильно понял?

←

нет, не так. на фордовском фиттинге стоят два резиновых колечка (на рисунке обозначены O-RING), которые все герметизируют. т.е. просто развальцевать трубку и туда запихнуть не получится.

[Petrov]

т.е., если я правильно понял, то  трубки топливные просто развальцованы, а само креполение находится в шлангах? и для замены топливных трубок  мне понадобится только съемник и сами трубки наши обычные, которые просто развальцовываются..  я правильно понял?

←

нет, не так. на фордовском фиттинге стоят два резиновых колечка (на рисунке обозначены O-RING), которые все герметизируют. т.е. просто развальцевать трубку и туда запихнуть не получится.

←

а как же тогда менять? Заказывать трубку что ли готовую? или есть какой-нить "комплект для замены трубок" какой-нить с наобором всего необходимого?

[Moonraker]

а как же тогда менять? Заказывать трубку что ли готовую? или есть какой-нить "комплект для замены трубок" какой-нить с наобором всего необходимого?

←

давно бы уже к продавцам запчастей съездил и заказал комплект родных.

[Petrov]

а как же тогда менять? Заказывать трубку что ли готовую? или есть какой-нить "комплект для замены трубок" какой-нить с наобором всего необходимого?

←

давно бы уже к продавцам запчастей съездил и заказал комплект родных.

←

ааа.. вот в этом и вопрос.. т.е. мне для замены нужно

1) комплект родных топливных трубок (они уже будут развальцованы как надо?)

2) специальный съемник

все?

в выходные поеду искать..

[Moonraker]

ааа.. вот в этом и вопрос.. т.е. мне для замены нужно

1) комплект родных топливных трубок (они уже будут развальцованы как надо?)

2) специальный съемник

все?

в выходные поеду искать..

если это будут родные трубки, то да Изменено 17 Марта 2006 пользователем Moonraker

[Petrov]

ааа.. вот в этом и вопрос.. т.е. мне для замены нужно

1) комплект родных топливных трубок (они уже будут развальцованы как надо?)

2) специальный съемник

все?

в выходные поеду искать..

если это будут родные трубки, то да

←

Ну вот, очередная проблема.. Как выяснилось, обе трубки больше не выпускаются.. (

Подскажите, что делать?

[Moonraker]

ааа.. вот в этом и вопрос.. т.е. мне для замены нужно

1) комплект родных топливных трубок (они уже будут развальцованы как надо?)

2) специальный съемник

все?

в выходные поеду искать..

если это будут родные трубки, то да

←

Ну вот, очередная проблема.. Как выяснилось, обе трубки больше не выпускаются.. (

Подскажите, что делать?

←

значит надо заказывать переходники с фордовских грибочков на резьбу и потом ваять остальное.

[Petrov]

ааа.. вот в этом и вопрос.. т.е. мне для замены нужно

1) комплект родных топливных трубок (они уже будут развальцованы как надо?)

2) специальный съемник

все?

в выходные поеду искать..

если это будут родные трубки, то да

←

Ну вот, очередная проблема.. Как выяснилось, обе трубки больше не выпускаются.. (

Подскажите, что делать?

←

значит надо заказывать переходники с фордовских грибочков на резьбу и потом ваять остальное.

←

А вот это уже инетерсно...

"Фордовские грибочки" находятся где? В шланге топливном? А резьба это уже используется на наших трубках, да?

Если я правильно все понял, то подскажите пожалуйста, как эти переходники называются, и какую резьбу под наши трубки выбрать?

Спасибо

[Moonraker]

Вообще-то Мустанг - это самый распространенный Muscle Car в США, поэтому для него можно купить что угодно. Кто ищет тот найдет

Например тут можно купить топливные и тормозные трубки

[Petrov]

Вообще-то Мустанг - это самый распространенный Muscle Car в США, поэтому для него можно купить что угодно. Кто ищет тот  найдет

Например тут можно купить топливные и тормозные трубки

←

спасибо за ссылку

можект дадите так же на переходники, о которых шла речь выше? или хотя бы скажите, как правильно они называются.. или как правильно называются "фордовские грибочки".. я уж сам тогда поищу..

спасибо

[Moonraker]

Вообще-то Мустанг - это самый распространенный Muscle Car в США, поэтому для него можно купить что угодно. Кто ищет тот  найдет

Например тут можно купить топливные и тормозные трубки

←

спасибо за ссылку

можект дадите так же на переходники, о которых шла речь выше? или хотя бы скажите, как правильно они называются.. или как правильно называются "фордовские грибочки".. я уж сам тогда поищу..

спасибо

←

ford duckbill fitting

или

springlock fitting