Никто не в курсе что за муст?

[sunsatana 0]

Что за зверь такой этот 3.8?

Вот бы прокатиться!

Начитаюсь тут постов: то он селику делает которае выезжает из 8сек, то 275 резину проворачивает. Может свой 5.0 на 3.8 поменять?

Какой ты классный

Уже не раз указывают, что речь идет не о селике st205 (у которой лошадей больше 200 на турбине и полный привод), а о селике st202(передний, и в топе 175 л.с.). Зайди на catalog.auto.ru и посмотри их разницу в характеристиках, это, конечно, только цифры, но меня как-то они и заставили задуматься. А то мы как-будто о разных вещах говорим.

Напрягает разве что стоимость обслуживания муста, и то, что периодически я на нем езжу не только покататься

[Георгий 22]

По поводу комфорта станга и селики:

Мне лично селика неудобна. В ней посадка водителя и пассажиров напоминает лежание на полу.

Мустанг внутри как-то основательнее.

Но зато селика едет туда, куда желает водитель, а станг обдумывает решение водителя вперед исполнением. И сопротивляется в поворотах

При этом это и фокс и SN95. А вот на 197-м уж извините, не сиживал за рулем.

[sunsatana 0]

По поводу комфорта станга и селики:

Мне лично селика неудобна. В ней посадка водителя и пассажиров напоминает лежание на полу.

Мустанг внутри как-то основательнее.

Но зато селика едет туда, куда желает водитель, а станг обдумывает решение водителя вперед исполнением. И сопротивляется в поворотах

При этом это и фокс и SN95. А вот на 197-м уж извините, не сиживал за рулем.

По чисто посадке я заметил, что туда садишься, а не ложишься. С моим ростом под 185 это напрягает =) слегка

А по уровню комфорта, в смысле шума и т.п.?

Настолько большая кстати разница в управляемости? Не уж то он так плохо управляется?

[sunsatana 0]

http://www.youtube.com/watch?v=6issCpckA2A

ролик в принципе показательный. с разницей того, что это обычная слабенькая не турбовая селика - результат, как мне кажется очевидный, о чем я и пишу

[Георгий 22]

В разнице по шуму не заметил большого различия. В станге шум зависит в основном от типа выхлопа. В селике напротив - выхлоп почти не слышно, зато подвеска болезненнее воспринимает неровности и стыки асфальта.

Изменено 1 Декабря 2009 пользователем goschahn

[pavel 19]

Механика лучше и веселее.. на моей памяти только у Паши кажется проблема была с ней.

Проблемма была исключительно из-за кривых рук горе ремонтников...

Коробку когда-то до меня делали и не поставили подшипник в маховик, из-за этого перекос на валу был и карабас разбило.

Цена вопроса переборки, спасибо Володе, была 18тыр по з/ч.

Изменено 1 Декабря 2009 пользователем pavel

[sunsatana 0]

ну выхлоп это не тот фактор у меня HKS при разгоне не такой-то и тихий

Pavel, 18 тыс. это очень даже не дорого цена сопоставима с ремонтом селики...а вот за такую "предыдущую работу" - руки оторвать сервисменам

[Mattador 1]

Механика относительно проста в ремонте - мне ребилд с заменой синхров встал в тыщ 10-12 с работой и з/ч.

А насчет шума в салоне - я слышу только V8 и музыку.

[sunsatana 0]

машина убита

так на чем основывается мнение? только на цене?